[Funland] Tai nạn này do rủi ro hay do lỗi tài xế

[BMW_X7]

Có hai phần nguyên nhân
Thứ nhất: do tài xế chạy ẩu, đinh nhanh , lẫn làn, cua gấp ( cái này đa phần ông xe tải nào mà chả có, cứ tính nhanh từng giây một .. Mà chả để làm gi)
Thứ hai là điều kiện đủ : hôm nay chở đồ nước , tài xế cần chậm hơn chút so với ngày khác. Nhưng cứ vít nhanh như mọi khi...
Kết wuat là nhanh 1 giây, chậm cả đời. RIP nhé
PS: còn may là đường vắng chứ c mấy xe máy vo ve là lôi theo mấy nhân mạng nữa.. Khi chạy nhanh các ông tài có nghĩ đến kết cục này ko. Haizz
...

đúng là lái xe cũng khổ thật nhưng nhìn mấy bố xe tải chạy cuốc lộ và chạy đường đèo thì thấy cũng đúng, nhiều lúc mình còn nghĩ chạy như này mấy mà toi.
chạy đường đèo, xe dài, đường bé mà các bố chạy như cao tốc, vượt cả xe khách, ép xe ngược chiều dúi dụi thì khó tránh lắm, mà dính phát thì khổ luôn, thế mà các bố ấy như ko ấy, có thể do chạy nhiều nên quen, nhất mấy bố trẻ

 

[hoangAudi]

theo tôi nhà nước phải chịu trách nhiệm cho tài xế và hàng hóa. Đường đang thẳng tự dưng bẻ cong thế khác nào bẫy tài xế.
R.I.P.

 

[Cụ Kéo]

Mọi khi vẫn chạy tít thế có sao đâu , nay đen quá !

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe tải lật nghiêng lao vào vách núi, tài xế tử vong - VnExpress

Bình Định- Xe tải chở cá chạy trên quốc lộ 1D, khi đến đoạn phường Ghềnh Ráng xảy ra tai nạn khiến tài xế tử vong, sáng 26/8.

video.vnexpress.net

.

Nhìn clip có vẻ xe vào cua tốc độ cao để vượt, rồi mất lái

Em nghiêng về lỗi tài xế

 

[fanmu12345]

1 mớ lỗi thế kia k gây hại đến ng khác là may lắm rồi. Rip ổng.

53 tuổi rồi mà chạy xe như trẻ trâu.

đường đèo, vượt đã bị cấm. đằng này lại còn vượt tốc độ cao ở khúc cua

với cách chạy xe kiểu này, không chỉ hại bản thân mà còn hại người khác.

nguyên nhân là luật giao thông VN không nghiêm

 

[fanmu12345]

Sinh nghề tử nghiệp

Tử vì chạy ẩu chứ không phải tử vì nghiệp

 

[formen]

53 tuổi rồi mà chạy xe như trẻ trâu.

đường đèo, vượt đã bị cấm. đằng này lại còn vượt tốc độ cao ở khúc cua

với cách chạy xe kiểu này, không chỉ hại bản thân mà còn hại người khác.

nguyên nhân là luật giao thông VN không nghiêm

Trong đám hiếu lại bài ca cái nghề nó bạc với đúng năm tuổi.

 

[fanmu12345]

đúng là lái xe cũng khổ thật nhưng nhìn mấy bố xe tải chạy cuốc lộ và chạy đường đèo thì thấy cũng đúng, nhiều lúc mình còn nghĩ chạy như này mấy mà toi.
chạy đường đèo, xe dài, đường bé mà các bố chạy như cao tốc, vượt cả xe khách, ép xe ngược chiều dúi dụi thì khó tránh lắm, mà dính phát thì khổ luôn, thế mà các bố ấy như ko ấy, có thể do chạy nhiều nên quen, nhất mấy bố trẻ

bố này già rồi, nhưng vẫn chạy láo.

văn hóa giao thông VN rất tệ. Vừa rồi có 2 vụ đánh người vì mâu thuẫn khi chạy xe

 

[formen]

bố này già rồi, nhưng vẫn chạy láo.

văn hóa giao thông VN rất tệ. Vừa rồi có 2 vụ đánh người vì mâu thuẫn khi chạy xe

Em cho là do cách ứng xử.
Để em kể chuyện quệt xe vào mợ đi mẹc.
Em Đi trong phố vượt qua mợ đi mẹc đang đậu sát lề - là em p đoán vậy, thế nào mà nghe kịch phát, nhìn gương đã thấy 2 xe dính chặt nhau.
Em vội xuống xe chạy vòng sau, thấy mợ xinh có vẻ hoảng, em vẫy xuống kính hỏi thăm mợ ổn k - ksao.
E nói để a lùi xe lại r tách 2 xe ra, rồi em xuống cùng mợ đánh giá xe- chỉ bị xước đầu trc.
Hỏi mợ đi ntn thì hoá ra xe mợ vẫn đang đi tà tà- hoặc là đúng lúc đó mợ x phát mà k xi nhan ra, chứ k p dừng lại nên em ép vào bị chạm.
E nói k tranh đúng sai nữa mà em nhận lỗi- và xin lỗi, hỏi mợ đánh giá thiệt hại em xin đền tiền. Mợ thấy vậy ok luôn k sao a đi tiếp đi.
Qua vụ va chạm này em thấy quan trọng là cách ứng xử.
Nhân đây em cảm ơn và xin lỗi mợ xinh- nếu có đọc cồng này lần nữa.

 

[toyennha]

Nếu không có bảng báo khúc của lỗi tại sở. Nhưng nặng nhất lỗi tài vì chạy quá nhanh.

 

[formen]

Nếu không có bảng báo khúc của lỗi tại sở. Nhưng nặng nhất lỗi tài vì chạy quá nhanh.

E cho là chỉ cần cái vạch liền là đủ để k vượt hay tăng tốc r, khúc cua khá dễ q sát.

 

[pooka]

Em cho là do cách ứng xử.
Để em kể chuyện quệt xe vào mợ đi mẹc.
Em Đi trong phố vượt qua mợ đi mẹc đang đậu sát lề - là em p đoán vậy, thế nào mà nghe kịch phát, nhìn gương đã thấy 2 xe dính chặt nhau.
Em vội xuống xe chạy vòng sau, thấy mợ xinh có vẻ hoảng, em vẫy xuống kính hỏi thăm mợ ổn k - ksao.
E nói để a lùi xe lại r tách 2 xe ra, rồi em xuống cùng mợ đánh giá xe- chỉ bị xước đầu trc.
Hỏi mợ đi ntn thì hoá ra xe mợ vẫn đang đi tà tà- hoặc là đúng lúc đó mợ x phát mà k xi nhan ra, chứ k p dừng lại nên em ép vào bị chạm.
E nói k tranh đúng sai nữa mà em nhận lỗi- và xin lỗi, hỏi mợ đánh giá thiệt hại em xin đền tiền. Mợ thấy vậy ok luôn k sao a đi tiếp đi.
Qua vụ va chạm này em thấy quan trọng là cách ứng xử.
Nhân đây em cảm ơn và xin lỗi mợ xinh- nếu có đọc cồng này lần nữa.

Lúc ấy cụ mặc quần sooc với áo may ô chứ gì.

 

[pooka]

Tử vì chạy ẩu chứ không phải tử vì nghiệp

Đúng là tài xế xe tải chạy ẩu chứ chẳng do cái gì khác. Nếu tính cả thiệt hại gây đổ cột điện làm nhà điện phải sửa chữa thì đền khối tiền chứ không đùa. Tài xế chết rồi nên không bắt đền được nữa thôi.

 

[Xe Tăng Lên Dốc]

Phóng nhanh vượt ngu chứ đen đỏ gì #_#

 

[fanmu12345]

Đúng là tài xế xe tải chạy ẩu chứ chẳng do cái gì khác. Nếu tính cả thiệt hại gây đổ cột điện làm nhà điện phải sửa chữa thì đền khối tiền chứ không đùa. Tài xế chết rồi nên không bắt đền được nữa thôi.

Tài xế chết là hết trách nhiệm hình sự.

Trách nhiệm dân sự thì chủ xe đền 1/2 và người thừa kế của tài xế đền 1/2

 

[fanmu12345]

Em cho là do cách ứng xử.
Để em kể chuyện quệt xe vào mợ đi mẹc.
Em Đi trong phố vượt qua mợ đi mẹc đang đậu sát lề - là em p đoán vậy, thế nào mà nghe kịch phát, nhìn gương đã thấy 2 xe dính chặt nhau.
Em vội xuống xe chạy vòng sau, thấy mợ xinh có vẻ hoảng, em vẫy xuống kính hỏi thăm mợ ổn k - ksao.
E nói để a lùi xe lại r tách 2 xe ra, rồi em xuống cùng mợ đánh giá xe- chỉ bị xước đầu trc.
Hỏi mợ đi ntn thì hoá ra xe mợ vẫn đang đi tà tà- hoặc là đúng lúc đó mợ x phát mà k xi nhan ra, chứ k p dừng lại nên em ép vào bị chạm.
E nói k tranh đúng sai nữa mà em nhận lỗi- và xin lỗi, hỏi mợ đánh giá thiệt hại em xin đền tiền. Mợ thấy vậy ok luôn k sao a đi tiếp đi.
Qua vụ va chạm này em thấy quan trọng là cách ứng xử.
Nhân đây em cảm ơn và xin lỗi mợ xinh- nếu có đọc cồng này lần nữa.

Cụ nên thú thật là đang thả thính mợ đi mẹc nên cụ không bắt đền

 

[BMW X10]

Em cho là do cách ứng xử.
Để em kể chuyện quệt xe vào mợ đi mẹc.
Em Đi trong phố vượt qua mợ đi mẹc đang đậu sát lề - là em p đoán vậy, thế nào mà nghe kịch phát, nhìn gương đã thấy 2 xe dính chặt nhau.
Em vội xuống xe chạy vòng sau, thấy mợ xinh có vẻ hoảng, em vẫy xuống kính hỏi thăm mợ ổn k - ksao.
E nói để a lùi xe lại r tách 2 xe ra, rồi em xuống cùng mợ đánh giá xe- chỉ bị xước đầu trc.
Hỏi mợ đi ntn thì hoá ra xe mợ vẫn đang đi tà tà- hoặc là đúng lúc đó mợ x phát mà k xi nhan ra, chứ k p dừng lại nên em ép vào bị chạm.
E nói k tranh đúng sai nữa mà em nhận lỗi- và xin lỗi, hỏi mợ đánh giá thiệt hại em xin đền tiền. Mợ thấy vậy ok luôn k sao a đi tiếp đi.
Qua vụ va chạm này em thấy quan trọng là cách ứng xử.
Nhân đây em cảm ơn và xin lỗi mợ xinh- nếu có đọc cồng này lần nữa.

Thấy cháu nó xuynh xuynh thì vỗ ngực " em nhận lỗi- và xin lỗi" thôi.
Êm đoán vậy, có phải không ạ?

 

[BMW X10]

Tài xế chết là hết trách nhiệm hình sự.

Trách nhiệm dân sự thì chủ xe đền 1/2 và người thừa kế của tài xế đền 1/2

Đâu dễ thế bác.
Trước hết. Bảo hiểm TNDS nhè tiền ra.
Thiếu thì anh Chủ xe bù. Tạm hết.

Anh chủ xe có thể khởi kiện ra tòa án cuốc tế nào đó, đòi cậu Lái xe đền bù lại cho hắn, 50% hoặc cao hơn, tùy ạ.

Vì anh tài xế lúc đó đang thừa hành công vụ rất là gấp gáp cho đồng chí chủ xe.

 

[HH1993]

Mọi sự ngu dốt và cẩu thả đều có giá của nó.
Tôi là còn bắt bồi thường cái cột điện và bồi thường cả thiệt hại khi gián tiếp làm ảnh hưởng tới người khác đang dùng điện. Đến sự thất thu của ngành điện nữa kia.

 

[HANOICity]

Cái việc làm ra những con đường ngoằn ngoèo uốn cong mềm mại đầy nghệ thuật, đã góp phần lớn vào những vụ tai nạn, những hao phí nhiên liệu và phụ tùng cũng như hao phí thời gian rất nhiều.