[Funland] Tai nạn giao thông khiến 3 thành viên đội HAGL tử nạn

[beSuSu]

Xe tải, xe khách chạy láo chạy ẩu vì đa phần chủ xe "làm luật".

Ảnh chụp chiều 11/6 tại Thanh Hoá, xe khách lao xuống ruộng.

Ko phải do chủ làm luật, làm luật là làm chở khách ko khám xét gì thôi chứ quá tốc độ, chạy láo chả ai nhận.

Vấn đề gốc rễ là ở mình cứ chạy quen 1 cung đường, nắm đc quy luật của csgt thì hầu như ai cũng chạy láo hơn bt.
Láo nhiều hay ít (chủ yếu tốc độ) thì tùy mỗi ng.

Xe máy thì gần nhà nhiều khi chả thèm đội mũ

 

[congngo]

Rip các nạn nhân.
Loại Howo này quá nguy hiểm, đào tạo lái xe chắc có vấn đề nữa, ý thức tài Howo thì chưa nói

Chủ xe nó khoán theo chuyến, ví dụ chở đấn san nền từ A đến B là 100k/chuyến, nên thằng nào thằng đấy chạy như cướp, 1 ngày chạy càng nhiều chuyến càng nhiều tiền.

 

[Leanh65]

Trường hợp này khả năng cao là thằng xe tải vượt xe con, k làm chủ tay lái dẫn đến va vào đít xe con và đúng lúc xe tải còn lại đi hướng ngược lại và kẹp zip. Tài xế xe con 57 tuổi, lái xe chuyên nghiệp cho CLB thì khả năng chạy đúng tốc độ hoặc hơi chậm chút. Nhiều trường hợp chạy chậm lại bị tai nạn chứ không chỉ có chạy nhanh vượt ẩu.

Cũng ngang tuổi em nhưng đi đường ql hay ct là em chạy nhanh hơn các xe khác chứ không đi chậm. Em đi nguyên tắc là phải thoáng trước thoáng sau hoặc chí tít là thoáng trước hay thoáng sau. Tính huống kẹp díp thì có cơ hội là thoát ly ngay, thường là em vượt lên để tránh ở vị trí nguy hiểm. Nhất là đi tuyến 5a cũ từ địa phận HD đến HP.

 

[Leanh65]

Cụ nói làm e soi lại. Khó nhìn lắm. Nhưng có vẻ túi khí ko nổ thật. Thêm nữa con altis đời này chỉ có 2 túi khí thì ngồi sau cũng ko dc bảo vệ j

Ngoài xe BT thì Altis với i10 là 2 loại xe mà nếu chỉ đi sau 1 vài km thôi là em đã không thể kiên nhẫn được và sẽ vượt ngay khi có thể. Đi rất chậm và phanh toàn chỗ không đáng phanh làm mình nhỡ trớn. Rất ức chế.

 

[BMW X10]

Ko phải do chủ làm luật, làm luật là làm chở khách ko khám xét gì thôi chứ quá tốc độ, chạy láo chả ai nhận.

Vấn đề gốc rễ là ở mình cứ chạy quen 1 cung đường, nắm đc quy luật của csgt thì hầu như ai cũng chạy láo hơn bt.
Láo nhiều hay ít (chủ yếu tốc độ) thì tùy mỗi ng.

Xe máy thì gần nhà nhiều khi chả thèm đội mũ

Tụi container hàng lạnh, phải làm hết đấy bác, mua dịch vụ trọn gói.
Đội đó đi 2 tài, chạy 7/24/60.
Ăn uống trên xe nốt, trừ khi họ may mắn chạy dôi ra được 1 tiếng nào đó.
Phạt nguội chắc họ phải biết để tránh; và không phạt nóng.

 

[Mỳ 2 tôm]

Đám tài xế xe tải thì từ xe to đến xe bé đều đi ẩu, phóng như điên trên đường không coi ai ra gì vì thường va chạm thì người khác chết chứ chúng nó ít khi chết... nhưng đụng chuyện lại hùa vào kêu ca đời tài xế bạc .. bạc clm

Công nhận cụ nói đúng.
Nhiều lúc đi đường muốn chặt tay bọn xe tải

 

[Mytv]

Chủ xe nó khoán theo chuyến, ví dụ chở đấn san nền từ A đến B là 100k/chuyến, nên thằng nào thằng đấy chạy như cướp, 1 ngày chạy càng nhiều chuyến càng nhiều tiền.

Chủ thì tham còn lái xe thì vừa tham vừa ngu. Khi xảy ra tai nạn chủ nó có hỗ trợ dc hết ko mà chạy bất chấp thế? Rồi bằng lại bị treo trong lúc xử lý tai nạn nữa. Hôm rồi e xem phóng sự htv về xe chở đất san lấp ở đường gom đại lộ thăng long. Pv hỏi rất bựa. Bẩu tại sao dân ai cũng biết mà mấy chốt csgt quanh đó ko biết?

 

[sakai_yo]

Nhìn ảnh em dự là ông xe con và ông hổ vồ nối đuôi nhau vượt ẩu lấn làn, sang làn bên kia chắc do tầm quan sát ko tốt mới lòi ra ông hổ cắn, xe con cuống quýt đạp phanh bị ông hổ vồ hấp diêm@

Không cụ ạ, có video trên tuổi trẻ đấy. Xe tải sau vượt đẩy xe con quay ngang và bị xe ngược chiều tông.

 

[Minh Sang 2019]

Ko phải do chủ làm luật, làm luật là làm chở khách ko khám xét gì thôi chứ quá tốc độ, chạy láo chả ai nhận.

Vấn đề gốc rễ là ở mình cứ chạy quen 1 cung đường, nắm đc quy luật của csgt thì hầu như ai cũng chạy láo hơn bt.
Láo nhiều hay ít (chủ yếu tốc độ) thì tùy mỗi ng.

Xe máy thì gần nhà nhiều khi chả thèm đội mũ

Cụ nói hoàn toàn chính xác.em đi tuyến này cũng nhiều. Công an làm rất gắt, còn bẫy nữa kia nên đi rất khó chịu vì phải để ý biển liên tục nên đi ko tập trung được. E nghĩ tài xế này cao tuổi đi chậm & xử lý ko nhanh + số nhọ nên thiệt hại lớn ( em nghĩ đang đi nhanh lại phanh chậm nên thằng ben nó chạy ẩu ko kịp phanh & tông). Vì bọn Ben nó quen đường nên nó đi chủ động và nhanh hơn

 

[Phongtran570]

Tìm kiếm một lúc ra cả đống tai nạn do bọn Howo này. Em nghĩ có nên có luật đặc biệt với loại xe này không. Ví dụ nên hạn chế tốc độ tối đa chỉ được 50km/h.

Đường bé nó đi 50 km/h thì thì có mà tắc đường cũng chết.

 

[kendwood]

có khi nào tình huống tương tự như này và có xe ngược chiều ko các cụ, nhìn hiện trường như là đâm ngang hông xong đẩy đi chứ ko phải đâm vào đuôi

 

[ducdaide]

Trường hợp này khả năng cao là thằng xe tải vượt xe con, k làm chủ tay lái dẫn đến va vào đít xe con và đúng lúc xe tải còn lại đi hướng ngược lại và kẹp zip. Tài xế xe con 57 tuổi, lái xe chuyên nghiệp cho CLB thì khả năng chạy đúng tốc độ hoặc hơi chậm chút. Nhiều trường hợp chạy chậm lại bị tai nạn chứ không chỉ có chạy nhanh vượt ẩu.

Không biết thì đừng nói bừa đi ông....

"Về diễn biến vụ tai nạn, khoảng 14 giờ 40 phút, ngày 12-8, tại Km 1646+500 thôn Tạo Chor (xã Ia Hrú, huyện Chư Pưh), ô tô tải 81H-027.60 do ông Đinh Tiến Bình điều khiển hướng Đắk Lắk đi Gia Lai, vượt xe ô tô con 81A-004.70 của CLB Bóng đá HAGL chạy cùng chiều và xảy ra va chạm.

Cụ thể, quá trình vượt xe thì phát hiện có xe đi ngược chiều nên lái xe Đinh Tiến Bình đánh lái sang phải thì va chạm phía sau bên trái xe ô tô con khiến cho xe ô tô con mất lái và tông thẳng vào đầu xe ô tô tải 47C-263.06 chạy hướng ngược lại, khiến xe ô tô con bị kẹp giữa đầu hai xe tải."

Vụ xe của CLB Hoàng Anh Gia Lai gặp nạn: Đã tìm được nguyên nhân

(PLO)- Cơ quan công an xác định, nguyên nhân vụ tai nạn khiến 3 thành viên của CLB Bóng đá HAGL tử nạn là do lái xe tải vượt ẩu, tông vào đuôi xe con của CLB.

plo.vn

 

[Dan du an]

Không biết thì đừng nói bừa đi ông.... chính thằng xe con gây ra đấy...

"Về diễn biến vụ tai nạn, khoảng 14 giờ 40 phút, ngày 12-8, tại Km 1646+500 thôn Tạo Chor (xã Ia Hrú, huyện Chư Pưh), ô tô tải 81H-027.60 do ông Đinh Tiến Bình điều khiển hướng Đắk Lắk đi Gia Lai, vượt xe ô tô con 81A-004.70 của CLB Bóng đá HAGL chạy cùng chiều và xảy ra va chạm.

Cụ thể, quá trình vượt xe thì phát hiện có xe đi ngược chiều nên lái xe Đinh Tiến Bình đánh lái sang phải thì va chạm phía sau bên trái xe ô tô con khiến cho xe ô tô con mất lái và tông thẳng vào đầu xe ô tô tải 47C-263.06 chạy hướng ngược lại, khiến xe ô tô con bị kẹp giữa đầu hai xe tải."

Thế này là do xe tải vượt không đảm bảo an toàn chứ do xe con đâu

 

[illidandh]

đi đường 2 chiều, mỗi bên một làn này gặp tải với công rén lắm, lé xa xa thôi các cụ ạ.

 

[phihanhgia]

Rip các nạn nhân.
Loại Howo này quá nguy hiểm, đào tạo lái xe chắc có vấn đề nữa, ý thức tài Howo thì chưa nói

Tôi đánh cược cỡ 80% lái xe howo không có khả năng đọc hiểu luật giao thông. Họ mua trọn gói chống trượt phần lý thuyết. Lái xe theo bản năng vô cùng liều, tuổi thường trẻ 18-27.
Sát hạch lái xe hạng C, D phải đặc biệt nghiêm chặt chẽ hơn hạng B, và tuổi của lái xe tải trên 15 tấn nên trên 27 tuổi. Tuổi sẽ giảm dần nếu tình hình được cải thiện.

 

[ducdaide]

Thế này là do xe tải vượt không đảm bảo an toàn chứ do xe con đâu

"Cụ thể, quá trình vượt xe thì phát hiện có xe đi ngược chiều nên lái xe Đinh Tiến Bình đánh lái sang phải thì va chạm phía sau bên trái xe ô tô con khiến cho xe ô tô con mất lái và tông thẳng vào đầu xe ô tô tải 47C-263.06 chạy hướng ngược lại, khiến xe ô tô con bị kẹp giữa đầu hai xe tải."

Như thế này cho thấy ông xe con cũng có 2 trường hợp xẩy ra
- Xe con cũng vượt lên .... thì bị xe tải tông vào sau
- Xe con chạy quá chậm cản đường xe tải.... nên xe tải vượt lên bị dính như bài báo

 

[haicot]

Ko phải do chủ làm luật, làm luật là làm chở khách ko khám xét gì thôi chứ quá tốc độ, chạy láo chả ai nhận.

Vấn đề gốc rễ là ở mình cứ chạy quen 1 cung đường, nắm đc quy luật của csgt thì hầu như ai cũng chạy láo hơn bt.
Láo nhiều hay ít (chủ yếu tốc độ) thì tùy mỗi ng.

Xe máy thì gần nhà nhiều khi chả thèm đội mũ

Cụ tìm hiểu lại đi nhé, không đơn giản thế đâu.

 

[Gionam72]

"Cụ thể, quá trình vượt xe thì phát hiện có xe đi ngược chiều nên lái xe Đinh Tiến Bình đánh lái sang phải thì va chạm phía sau bên trái xe ô tô con khiến cho xe ô tô con mất lái và tông thẳng vào đầu xe ô tô tải 47C-263.06 chạy hướng ngược lại, khiến xe ô tô con bị kẹp giữa đầu hai xe tải."

Như thế này cho thấy ông xe con cũng có 2 trường hợp xẩy ra
- Xe con cũng vượt lên .... thì bị xe tải tông vào sau
- Xe con chạy quá chậm cản đường xe tải.... nên xe tải vượt lên bị dính như bài báo

Tông đúng vào trục bánh sau là xe quay ngang thôi.

 

[ducdaide]

đi đường 2 chiều, mỗi bên một làn này gặp tải với công rén lắm, lé xa xa thôi các cụ ạ.

Chẳng cần phải là xe tải... mà xe nào cũng thế thôi... Như ông đang lái xe mà có thằng chạy quá chậm lờ đờ đáng trước cũng nguy hiểm không kiém đấy

 

[ducdaide]

Tông đúng vào trục bánh sau là xe quay ngang thôi.

Ở đây nhìn trong hình ảnh là xe con... xe con năm giữa 2 xe tải.... cũng nằm ngay bên làn đường mà xe tải vượt... như thế này cho thấy là xe tải vẫn đang trên đường vượt chứ chưa có hình ảnh xe tải đánh lái về bên phải..... để tránh xe tải ngược chiều....

Tạm giữ tài xế xe tải gây tai nạn làm 3 người của CLB HAGL tử vong

(NLĐO) - Tài xế xe tải đã điều khiển xe vượt khi không đảm bảo các điều kiện dẫn đến vụ tai nạn thảm khốc làm 3 người tử vong.

nld.com.vn