[Funland] Tai nạn giao thông khiến 3 thành viên đội HAGL tử nạn

[fanmu12345]

Sao cụ không mua ngay Hổ vồ cho an toàn tuyệt đối

Howo không cho chạy trong phố

 

[Dan du an]

Tìm kiếm một lúc ra cả đống tai nạn do bọn Howo này. Em nghĩ có nên có luật đặc biệt với loại xe này không. Ví dụ nên hạn chế tốc độ tối đa chỉ được 50km/h.

 

[silver1]

Rip các nạn nhân.
Loại Howo này quá nguy hiểm, đào tạo lái xe chắc có vấn đề nữa, ý thức tài Howo thì chưa nói

 

[Xe_loi]

Em vừa đọc bài báo vụ tai nạn gây thương vong lớn cho CLB Hoàng Anh Gia Lai. Nhìn hình ảnh hiện trường quá khủng khiếp, 3 thành viên lãnh đội, bác sĩ và tiền đạo người Bồ Đào Nha đã không qua khỏi, chỉ duy nhất lái xe đã tỉnh táo sau khi được cấp cứu. Mặc dù chả ưa gì Vleage nhưng thiết nghĩ sắp tới VPF, VFF nên có hành động mặc niệm chia buồn cùng cầu thủ và CLB Hoàng Anh Gia Lai ở tất cả các sân vòng đấu cuối. https://vnexpress.net/nhan-chung-mat-mot-gio-moi-dua-duoc-thanh-vien-clb-hagl-ra-ngoai-4641051.html

 

[Xe_loi]

Nhờ các chã chuyển giúp vì em ko để ý đã có bài.

 

[nowhereland]

Tốc độ Howo kiểm tra có 55km thôi, đúng là không an toàn chút nào khi không thể phanh lại, hoặc nó chở quá tải quá nặng nên quán tính quá lớn.

 

[hello77]

Nhìn khiếp thật , xem clip thấy tài xế kêu cứu trong lúc 2 xe tái ép chặt cứng mà đau lòng.

Ông ngồi ghế phụ kêu cứu bác ạ, nhưng ko qua khỏi.

 

[wildcat74]

Nhìn ảnh em dự là ông xe con và ông hổ vồ nối đuôi nhau vượt ẩu lấn làn, sang làn bên kia chắc do tầm quan sát ko tốt mới lòi ra ông hổ cắn, xe con cuống quýt đạp phanh bị ông hổ vồ hấp diêm@

 

[Totti2911]

Nhìn ảnh em dự là ông xe con và ông hổ vồ nối đuôi nhau vượt ẩu lấn làn, sang làn bên kia chắc do tầm quan sát ko tốt mới lòi ra ông hổ cắn, xe con cuống quýt đạp phanh bị ông hổ vồ hấp diêm@

Tích tắc nhấn ga có khi không mất tới 3 mạng cụ nhỉ. Có thể 2 con xe tải hôn nhau

 

[Rookies]

Nhiều chứ bác.
Tôi đi lên dốc, lên mọi dốc, là cách mông các anh Hổ vồ 1 đoạn thật xa.
Trên núi thì vẫn vượt thôi, nhưng khoảng cách xa tương tự.

Lên dốc là phải 1 là chạy sau xa hẳn, 2 là vượt được thì vượt ngay! Đoạn nào đủ điều kiện vượt, tầm nhìn thoáng tầm 200-300m là vít ga vượt luôn.

Xuống dốc ngược lại chứ cụ! Chạy sau bọn tải nặng.

Không là dễ làm chèn lắm!

Em áp kinh nghiệm này và tránh được đôi quả tụt depart của đội xe khách với xe tải do mùa mưa đường trơn rồi.

Mấy bố không có điều kiện cứ kêu máy 1.0 với 1.2 chạy ngon. Chứ bọn ấy city car dùng đúng chỗ. Lên cao tốc với đèo dốc cứ máy to, mã lớn mới an toàn được.

 

[2bplus]

Cụ nói làm e soi lại. Khó nhìn lắm. Nhưng có vẻ túi khí ko nổ thật. Thêm nữa con altis đời này chỉ có 2 túi khí thì ngồi sau cũng ko dc bảo vệ j

Túi khí thật ra kém hữu dụng hơn nhiều so với thứ đơn giản rẻ tiền cổ điển là dây an toàn. Các tình huống tai nạn muôn hình vạn trạng chứ nó không nhất định theo cái hướng thiết kế bật túi khí của nhà sx. Cứ lên xe là nên thắt dây an toàn chứ ỷ vào cái túi khí này chẳng biết thế nào. An toàn chủ yếu là bộ khung xe chắc chắn và cơ thể được cố định chặt, còn túi khí có cũng được nhưng không quá quan trọng. Đầy tình huống cái túi khí này bật ra lại gây chấn thương nhiều hơn nếu nó ko bật . Nhiều xe đời mới bây giờ họ làm khung kém chắc đi túi khí vòng quanh xe nhưng động va chạm là nát bấy ra

 

[poiuy]

Tốc độ Howo kiểm tra có 55km thôi, đúng là không an toàn chút nào khi không thể phanh lại, hoặc nó chở quá tải quá nặng nên quán tính quá lớn.

Có thể nó ngủ gật nên không phanh xe.

 

[Rookies]

Tìm kiếm một lúc ra cả đống tai nạn do bọn Howo này. Em nghĩ có nên có luật đặc biệt với loại xe này không. Ví dụ nên hạn chế tốc độ tối đa chỉ được 50km/h.

Các nước phát triển nó hạn chế tốc độ theo số lượng trục xe: như bọn 3 trục trở lên thì bị giới hạn tốc + làn.
Mấy thánh bán tải khi kéo thêm moóc sau là bị giới hạn theo luật này.
Bill phạt vi phạm về hộp thư nhà - tự đi đóng trước hạn nếu không muốn ăn thêm đúp phạt chậm nộp. Quả phạt chậm nộp mới cao ngất ngưởng.

 

[cadilac30]

Các nước phát triển nó hạn chế tốc độ theo số lượng trục xe: như bọn 3 trục trở lên thì bị giới hạn tốc + làn.
Mấy thánh bán tải khi kéo thêm moóc sau là bị giới hạn theo luật này.
Bill phạt vi phạm về hộp thư nhà - tự đi đóng trước hạn nếu không muốn ăn thêm đúp phạt chậm nộp. Quả phạt chậm nộp mới cao ngất ngưởng.

Nước nào ấy chứ, nước chỗ em ở làm gì có luật giới hạn tốc độ ấy, chỉ có truck là phải right lane thôi nhưng vẫn có thể ra lane trái để vượt , hay nước em ở chưa phát triển chăng ?

 

[temuchin]

Bài học rút ra là có tiền thì mua SUV đi cho an toàn, có đâm thì cũng không bị nặng như đi sedan gặp Howo

Chỉ có ford mới chịu đc vì khung làm bằng thép bo gia tăng độ cứng

 

[Rookies]

Nước nào ấy chứ, nước chỗ em ở làm gì có luật giới hạn tốc độ ấy, chỉ có truck là phải right lane thôi nhưng vẫn có thể ra lane trái để vượt , hay nước em ở chưa phát triển chăng ?

Vượt theo kiểu VN thì toàn ở lane trái! Có ông nào về lại đâu!
99% em gặp thấy bọn truck nó ôm right lane. Ở Vn thì ngược lại.
Đường nó nhắc trucks keep right lane + 55 mph suốt - không như VN toàn khẩu hiệu giao thông!
Cụ chắc ở mấy chỗ chưa thông qua luật phạt nguội tốc độ bằng speed cam! Lúc sang bọn ấy em cũng ngạc nhiên, chạy theo speed code mà bọn nó vượt ầm ầm!

 

[vannguyen2011]

quá xót xa, 3 thành viên đã ra đi đúng vào ngày sinh nhật của hlv kiatisuk

 

[cadilac30]

Vượt theo kiểu VN thì toàn ở lane trái! Có ông nào về lại đâu!
99% em gặp thấy bọn truck nó ôm right lane. Ở Vn thì ngược lại.
Đường nó nhắc trucks keep right lane + 55 mph suốt - không như VN toàn khẩu hiệu giao thông!
Cụ chắc ở mấy chỗ chưa thông qua luật phạt nguội tốc độ bằng speed cam! Lúc sang bọn ấy em cũng ngạc nhiên, chạy theo speed code mà bọn nó vượt ầm ầm!

ngày xưa có 1 số tiểu bang Có giới hạn này nhưng nhiều nơi đã bãi bỏ việc này lâu rồi nên giờ lưu thông như nhau

Các bang em từng đi đều không thấy. Giới hạn này chỉ có giới hạn chạy chậm thôi, không được chậm quá nếu không có lý do

 

[haicot]

Xe tải, xe khách chạy láo chạy ẩu vì đa phần chủ xe "làm luật".

Ảnh chụp chiều 11/6 tại Thanh Hoá, xe khách lao xuống ruộng.

 

[beSuSu]

Đến khung còn nát bét kia mà cụ kêu cái túi

Việc túi khí bung vẫn chết và việc túi khí ko bung khi va chạm là 2 việc khác nhau.
Đừng lấy đằng nào cũng chết thì ko cần bung.