Năm 90 đổ về trước, em đạp xe đi khắp Hà Nội, chỗ nào không biết thì hỏi bất cứ người nào gặp trên đường, đều được chỉ cho cặn kẽ, gặp mấy bác già còn được học một bài lịch sử về tên con phố, con đường đó. Từ năm 95 đổ về sau, hỏi đường, thằng thì giương mắt ếch như kiểu đến từ thế giới khác, thằng thì lắc đầu, mấy thằng xe ôm xích lô thì vòi tiền để dẫn đi.
Thôi em cũng ạ cụ. Mà kể ra cụ nói cũng đúng. 8.00 tối em đi ra cấm thấy tắc chỗ nào.
Em toàn phải đi xe máy dù có 4 bánh. Nguyên nhân là ko chịu đc cái cảnh ngồi xe bật đaif chờ lắn bánh từng m một. Có thớt về việc ở gần hay ở xa tt thì nhiều cụ bảo ở xa đi xe vào, mai kia sẽ ổn nhưng em nghĩ trừ chia lại làm ván mới chứ nếu có sống đc 500 năm nữa cũng thấy chỉ tắc thêm mà thôi. Ko bao giờ như tây lông đc. Cơ bản mái trươngf bọn giãy chết nó dạy khác.Đi xế điếc với căng hải thôi cụ ơi.
Có thời em cũng ước ở mình như nước ngoài, nhà ở ngoại ô, sáng lái xe 30-50km đường 6 làn đi làm, chiều thảnh thơi về. Nhưng sau thấy nó viển vông vãi ra, chắc đời chắt chút chít của mình mới có.
Cho nên bây giờ quan điểm của em là cứ ở trung tâm, nhà và văn phòng, siêu thị, bệnh viện, trường học thật gần nhau, chỉ cần đi bộ hoặc xe đạp. Con cái học trường dưới nhà. Xế hộp thì để lúc đi tỉnh làm việc, hoặc cuối tuần đi chơi xa cả nhà vi vu cho đời thanh thản.
Chứ giao thông HN, em dù đã lái xe 15 năm, đi tầm 30 vạn đủ loại đường sá, nhưng nhiều khi em cũng muốn vứt quách cái xe ở đường mà cuốc bộ về cho xong
Tam Trinh lên thì còn tạm đc chứ chiều từ phố về thì phát nhục. Đường Kim Ngưu bên trái nên cho đi 2 chiều từ đầu Trần Khát Trân và mở thêm các góc cua cắt Thanh Nhàn, Lạc Trung, Minh Khai chứ ùn quá.
E như cụ này, nằm ngắm tắc đường thôi
Thì rõ. Phố thì cơ quan cũng nhiều nên mọi người đi làm về từ đó túa ra. Vả lại trong đó dân đi xe máy phần nhiều chứ ít ô tô.
Không mưa còn tắc nữa là
Năm 92 em vào lớp 10. Cứ tối là cùng mấy thằng bạn đạp xe đi khắp các phố.
.
