[Funland] Tắc đường Ngã Bốn Sở

[L.C.D]

Công nhận cụ nói đúng, trong vành đai 1 cháu thấy có đôi lúc lưu thông hơi chậm đoạn Tôn Đức Thắng về Nguyễn Thái Học thôi. Còn khu phố Tây với phố cổ thì rất hiếm khi ùn…

Em nghĩ là mật độ dân cư trong VĐ1 thưa thớt hơn hẳn mật độ dân cư ở VĐ2-3. Chỗ nào nhiều chung cư thì đương nhiên dễ gây tắc hơn. Em ở trong VĐ1, nhìn xung quanh toàn tập thể cũ max 5 tầng, nhà cửa chen nhau nhưng là nhà ống thấp. Sang VĐ2-3 đâu cũng chung cư chi chít. Tầm 4:30 chiều mà đi ra hướng VĐ2-3 là có dấu hiệu ùn tắc rồi.

 

[OTheAh]

Thực ra coa đèn hay k cũng chả hơn đc mấy. Cái đường đó làm để đổi đất thì chỉ vậy thôi. Cái chính là ý thức. Đèn đỏ rất nhiều xe đi cố gây xung đột. Chưa kể xe máy k có làn nào cả,toàn phải chen lấn,tới nơi thì tạt đầu để rẽ...hướng Láng về cũng lắm lợn nó rẽ rồi chen lên khiến hướng về Nguyễn trãi ùn lại. Mấy xxx thì giương mắt đứng nhìn...

kiểu đám đông vi phạm như mình bố xxx cũng chịu, cả đàn đi cố cả đàn đi sớm thì là dồn vào giữa ngã tư đứng nhìn nhau

 

[enghoang]

Có cụ nào biết đường đi từ Kim Đồng qua Lê Văn Lương không cụ. Mấy nay thông được con cầu Vĩnh tuy thì tắc ùn ở đầu Ngã Tư Sở. Mấy nay đưa con đi học xong toàn đi làm muộn. Nghĩ giao thông mình nó chán. Vá được chỗ này thi tắc nghẹt chỗ khác

Giải phóng - phương mai-chùa bộc-thái hà-lvl bằng xe máy

 

[TUCSON9389]

vấn đề chỗ ngã tư sở tắc,xe ô tô dồn một đống ở chỗ đó không lối thoát. Có khi làm đèn đỏ trên cầu đi từ vĩnh tuy về ngã tư sở để hạn chế lượng ô tô đổ về. Mà cái cầu bác Vượng làm buồn cười thật, làm tới đó rồi tịt luôn, đổ ngay chỗ ngã tư thật là vãi thật

thực ra cái vành đai 2 nó làm lưu lượng xe được dồn về nhanh hơn, và vì vậy nó sẽ auto tắc thôi. nghĩ nó chán thật

 

[Nghiant96]

Em nghĩ là mật độ dân cư trong VĐ1 thưa thớt hơn hẳn mật độ dân cư ở VĐ2-3. Chỗ nào nhiều chung cư thì đương nhiên dễ gây tắc hơn. Em ở trong VĐ1, nhìn xung quanh toàn tập thể cũ max 5 tầng, nhà cửa chen nhau nhưng là nhà ống thấp. Sang VĐ2-3 đâu cũng chung cư chi chít. Tầm 4:30 chiều mà đi ra hướng VĐ2-3 là có dấu hiệu ùn tắc rồi.

VĐ1 thì k bao giờ tắc đg đc cụ ạ. Quy hoạch thời Pháp nên khó tắc lắm.

 

[phihanhgia]

Nguyễn Trãi hiện tại, bác muốn đi thẳng sang Tây Sơn cũng đang phải lên cầu vượt. Thế nên, giải pháp bịt ngã tư nó không làm cho việc này tệ hơn.
Bên dưới chỉ để rẽ trái phải.
Cái cầu vượt sinh ra để làm việc đó mà, dù bác có đèn đỏ hay không.

Chỗ Ngã Tư Sở sau khi cấm rẽ trái có mấy vấn đề như sau.

1. Tắc nghẽn từ cầu mới đến NTS. Dân cư khu vực Khương Đình, Khương Hạ, Khương Trung, BXTrạch rất đông. Những người tham gia giao thông này đổ ra khu vực cầu Mới (đoạn NT-NTS) không thể lên cầu vượt được, thường xuyên gây ùn ứ lộn xộn ở đây. Khi ko có CSGT rất nhiều 2b đi ngược chiều để cắt ngang lên cầu vượt, cũng gây xung đột giao thông nặng gây tắc đường NT. Khi có CSGT thì họ ko đi ngược chiều mà đổ hết ra NTS cũng gây nghẽn đoạn đường từ cầu mới đến NTS.

2. Ùn tắc hướng Láng - Trường Chinh. Do phải ưu tiên đèn xanh hướng đường trên cao VĐ2 rẽ trái xuống Nguyễn Trãi, hướng đi Láng-Trường Chinh đợi đèn rất lâu trên 100 giây và thời gian đèn xanh cũng rất ngắn. Điều này dẫn đến hàng dài và dòng người xe máy đi ngược chiều chiếm chọn 1 làn đường (họ rẽ phải ra NT rồi vòng đi ngược chiều đến nút NTS) trước mắt CSGT (thực ra CSGT ngầm đồng ý cho giao thông ngược chiều).

Để giải quyết triệt để nút này thì chưa khả thi ở thời điểm này và nhiều năm tới. Tuy nhiên có thể làm giảm bớt nổi khổ đau khi đi qua nút này có thể làm được thông qua phân tích lưu lượng mỗi tuyến, và hệ thống đèn báo thông minh, không cố định thời gian xanh-đỏ mà dựa trên lưu lượng thức tế (real-time).

 

[Quê bầm]

Trước 2000 em đi xuống Thanh Xuân qua được ngã tư khổ hết ít nhất 30p, qua được rồi thì phi một phát xuống tơi bưu điện Hà ĐÔng chưa tới 10p

 

[niceshot]

Cụ né chỗ đó ra.
1. Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Thái Hà
2. Giải phóng - Phương Mai - Thái Hà
Nếu đi xe máy thì cụ đi vào Lê Trọng Tấn - Hoàng Văn Thái - Vương Thừa vũ - ngõ 97 Khương Trung - Nguyễn Trãi - Vũ Trọng Phụng

Xuyên Linh Đàm sang Khuất Duy Tiến - Lê Văn Lương có đỡ hơn ko cụ?

 

[poiuy]

kiểu đám đông vi phạm như mình bố xxx cũng chịu, cả đàn đi cố cả đàn đi sớm thì là dồn vào giữa ngã tư đứng nhìn nhau

Nhưng phải có biện pháp chứ không thể để thế này. Kể cả cao điểm thì cũng phải chặn lại để xử lý. Có thể ứng dụng công nghệ để thu giữ nhanh giấy tờ rồi cho đi, hẹn cuối tuần đến giải quyết nộp phạt.

 

[TungThoc]

Nhưng phải có biện pháp chứ không thể để thế này. Kể cả cao điểm thì cũng phải chặn lại để xử lý. Có thể ứng dụng công nghệ để thu giữ nhanh giấy tờ rồi cho đi, hẹn cuối tuần đến giải quyết nộp phạt.

Do lực lượng xxx mỏng thôi, chứ chỗ này mà có chừng 10 ông chia làm 5 tốp, mỗi tốp 2 ông thay nhau bắt vi phạm trên mặt đường thì chỉ 1 tháng là giảm tình trạng đi láo đáng kể.
Em thấy cứ đông xx thì lại đỡ tắc thế mới lạ. hơi đông tý là một loạt các ông đi láo lấn cướp đường càng làm tắc hơn.

 

[kizura_x]

Hình như cụ có ác cảm với 2 bánh. Em thì thấy tắc đường chủ yếu do lượng ô tô quá nhiều. Hôm nào trời âm u là nhiều cụ auto vác ô tô đi vì sợ mưa. Mà toàn 1 người 1 xe, thử thay tất cả ô tô bằng xe máy xem e đố NTS tắc được.

Chỗ Ngã Tư Sở sau khi cấm rẽ trái có mấy vấn đề như sau.

1. Tắc nghẽn từ cầu mới đến NTS. Dân cư khu vực Khương Đình, Khương Hạ, Khương Trung, BXTrạch rất đông. Những người tham gia giao thông này đổ ra khu vực cầu Mới (đoạn NT-NTS) không thể lên cầu vượt được, thường xuyên gây ùn ứ lộn xộn ở đây. Khi ko có CSGT rất nhiều 2b đi ngược chiều để cắt ngang lên cầu vượt, cũng gây xung đột giao thông nặng gây tắc đường NT. Khi có CSGT thì họ ko đi ngược chiều mà đổ hết ra NTS cũng gây nghẽn đoạn đường từ cầu mới đến NTS.

2. Ùn tắc hướng Láng - Trường Chinh. Do phải ưu tiên đèn xanh hướng đường trên cao VĐ2 rẽ trái xuống Nguyễn Trãi, hướng đi Láng-Trường Chinh đợi đèn rất lâu trên 100 giây và thời gian đèn xanh cũng rất ngắn. Điều này dẫn đến hàng dài và dòng người xe máy đi ngược chiều chiếm chọn 1 làn đường (họ rẽ phải ra NT rồi vòng đi ngược chiều đến nút NTS) trước mắt CSGT (thực ra CSGT ngầm đồng ý cho giao thông ngược chiều).

Để giải quyết triệt để nút này thì chưa khả thi ở thời điểm này và nhiều năm tới. Tuy nhiên có thể làm giảm bớt nổi khổ đau khi đi qua nút này có thể làm được thông qua phân tích lưu lượng mỗi tuyến, và hệ thống đèn báo thông minh, không cố định thời gian xanh-đỏ mà dựa trên lưu lượng thức tế (real-time).

 

[Coxetang]

chán

thực ra cái vành đai 2 nó làm lưu lượng xe được dồn về nhanh hơn, và vì vậy nó sẽ auto tắc thôi. nghĩ nó chán thật

Chán nhất là cụ nào thiết kế chỗ đổ xe ngay gần cái ngã tư. Vãi thật cụ

 

[Coxetang]

Do lực lượng xxx mỏng thôi, chứ chỗ này mà có chừng 10 ông chia làm 5 tốp, mỗi tốp 2 ông thay nhau bắt vi phạm trên mặt đường thì chỉ 1 tháng là giảm tình trạng đi láo đáng kể.
Em thấy cứ đông xx thì lại đỡ tắc thế mới lạ. hơi đông tý là một loạt các ông đi láo lấn cướp đường càng làm tắc hơn.

nhìn lượng ô tô mấy nay đổ về thì có công an đứng đó cũng khó lắm cụ

 

[coquay]

đường láng đã bé rồi còn bỏ phí hẳn 1 làn xe để cho người đi bộ
nhưng e đi qua hàng ngày mà chả thấy bóng người nào đi ở đấy cả

 

[phihanhgia]

Hình như cụ có ác cảm với 2 bánh. Em thì thấy tắc đường chủ yếu do lượng ô tô quá nhiều. Hôm nào trời âm u là nhiều cụ auto vác ô tô đi vì sợ mưa. Mà toàn 1 người 1 xe, thử thay tất cả ô tô bằng xe máy xem e đố NTS tắc được.

Không, tôi không có ác cảm gì với phương tiện 2b. Tôi nói đến những người cố tình đi ngược chiều và cố tình đi đèn đỏ. 4b bị phạt nặng, và đa số giờ đi rón rén ngại bị phạt, nhưng 2b bị phạt quá nhẹ hoặc bỏ qua vì số lượng quá đông vi phạm.
Bước cải tiến đầu tiên cần áp dụng là mức phạt cho cùng 1 hành vi là như nhau, bất kể tham gia giao thông bằng phương tiện 2b hay 4b. Đã vượt đèn đỏ là cùng mức phạt, như vậy ý thức chấp hành luật giao thông sẽ tăng lên đáng kể.

 

[kizura_x]

Cụ nghĩ như vậy cũng không đúng lắm, bây giờ mà giảm mức phạt 4 bánh bằng 2 bánh thì thì mức phạt đấy chả là gì với 4 bánh cả. Còn tăng mức phạt 2 bánh bằng 4 bánh thì e dự là nhiều cụ bỏ xe.
Mức phạt hiện tại em nghĩ cũng là khá nặng với 2 bánh rồi, chẳng qua là bắt k xuể nên ai cũng nghĩ không đến lượt mình.

 

[psy]

Em vừa đi BKK, thấy xe máy có nhưng ít. Có dừng chờ đèn giao thông lâu, nhưng khi đến lượt chạy rất nhanh, có bị tạt đầu nhưng ít. Thôi, em chỉ mơ như Thái thôi các cụ ạ.

 

[AcidS]

Hình như cụ có ác cảm với 2 bánh. Em thì thấy tắc đường chủ yếu do lượng ô tô quá nhiều. Hôm nào trời âm u là nhiều cụ auto vác ô tô đi vì sợ mưa. Mà toàn 1 người 1 xe, thử thay tất cả ô tô bằng xe máy xem e đố NTS tắc được.

Tặng cụ

 

[AcidS]

nhìn lượng ô tô mấy nay đổ về thì có công an đứng đó cũng khó lắm cụ

Phải chặn hẳn một hướng (đã có cầu vượt giải quyết việc đi hướng đó) thì mới đỡ được.
Lúc đó sẽ không còn xung đột tại giao cắt mặt đất, các ông bà khôn lỏi cũng không thể phi ngược một đoạn để cướp làn được.

Còn mở lối rẽ trái từ Trường Chinh sang Nguyễn Trãi thì còn xung đột như ảnh. Nếu chặn cứng xe nào từ Trường Chinh muốn về Nguyễn Trãi rẽ phải vào Tây Sơn, quay đầu lên cầu vượt hoặc đi thẳng quay đầu chỗ cây xăng Láng. Sáng bắt quay đầu Tây Sơn, chiều quay đầu Láng, đỡ tắc là cái chắc

 

[kizura_x]

Tặng cụ

Em đâu có nói tắc đường không do xe máy đâu cụ. Em chỉ nói là đừng thiên vị ô tô thôi nhé cụ.