[Funland] Tác dụng của những chi tiết nhỏ trên xe ít ai biết

[gocart]

Cụ nào có mo nênh cho cháu hỏi cái đồng hồ tốc độ tại 30km/h thì cái vạch nó lại màu đỏ ạ?

Nó dùng để khêu gợi sự tò mò ạ.
Xe này nó vạch ở 30, xe khác thì vạch ở 50.
Mấy chục năm rồi hãng cũng chả giải thích cái vạch đó để làm gì?

 

[0914014354]

Cháu vuốt các cụ .
Tuyền cái bổ ích .

 

[Ăn mày dĩ vãng]

Em khá ngạc nhiên. Tay trái luôn là tay chính trên vô lăng chứ sao éo có việc gì làm ạ? Khi mỏi thì em phải dựa khuỷu tay lên thành cửa, bàn tay vẫn nắm chứ cũng ko bỏ khỏi vô lăng. Chỉ duy nhất là khi lấy chai nước uống thì tay trái mới ra khỏi vô lăng thôi ạ.

Lão này giống E, cả đời chỉ lái bằng tay trái, nhiều khi tay phải nó rảnh quá nó cứ nghịch lung tung, ngại ghê

 

[Muon_biet]

Lão này giống E, cả đời chỉ lái bằng tay trái, nhiều khi tay phải nó rảnh quá nó cứ nghịch lung tung, ngại ghê

Thảo nào toàn cho các mợ ngồi ghế phụ miễn phí....hihihi

 

[đường đời]

Em

Báo viết sai, nhà sx ô tô hướng dẫn về P trước, kéo phanh tay sau. Em tin nhà sx.

Em cũng thấy buồn cười, đạp phanh chân xong rồi kéo phanh tay rồi mới về số... xe kêu khực khực... Em thấy phương pháp này chắc do thằng Lều bếu nghĩ ra.

 

[đường đời]

Công nhận là nhiều cụ không đọc Hướng dẫn sử dụng xe bao giờ, em mua xe xong đọc đôi ba lần cho chắc

Nhiều loại xe nhập hoàn toàn chữ zun zế, đọc như xem tranh trìu tượng Cụ nhá

 

[kenko]

Theo em chuẩn thì phải là: đạp phanh chân--> về N --> phanh tay --> về P

 

[Warren Bốc Phét]

Lướt web em thấy bài này hay hay, bản thân em nhiều cái cũng ko biết nên post lên đây hầu các cụ/mợ.

Tác dụng của những chi tiết nhỏ trên xe ít ai biết

Có đến 2.000 – 3.000 chi tiết để tạo thành một chiếc xe hơi hoàn chỉnh. Mỗi chi tiết đều được tích hợp những tác dụng riêng nhưng nhiều tài xế vẫn chưa biết điều này. Biết được công dụng của chúng sẽ giúp bạn làm chủ chiếc xe của mình dễ dàng hơn.

Vây cá mập ở đuôi xe

Nhiều người nghĩ thanh hình vây cá được lắp đặt ở vị trí đuôi xe ô tô có tác dụng để trang trí xe đẹp hơn, tuy nhiên chi tiết này còn được thiết kế rỗng ở bên trong có tác dụng chứa các dây ăng-ten giúp xe bắt sóng radio, điện thoại.

Nút Shift lock ở khu cần số

Nút Shift Lock trên khu cần số ô tô có chức năng mở khóa giúp tài xế sang số khi không nổ máy. Trên xe số tự động, cần số bị khóa nếu chưa nổ máy. Nếu gặp trường hợp xe hết ắc-quy, chết máy giữa đường, lúc này nút “Shift Lock” sẽ phát huy tác dụng.

Trên một số xe làm nút này nhô cao, tài xế ấn giữ vào đó để di chuyển cần số. Nhưng trên xe khác nút này lại bị ẩn, chỉ có một nắp nhỏ như trên hình vẽ. Lúc đó cần sử dụng vật mỏng, cứng gỡ nắp đậy ra, sau đó gạt lẫy nhỏ phía trong để di chuyển cần số.

Vị trí nắp bình xăng xe

Một số tài xế rất luống cuống khi điều khiển xe mới vì không biết vị trí nắp bình xăng ở bên nào. Trên bảng điều khiển có một ký hiệu nhỏ hình tam giác cạnh bình xăng. Góc nhọn xoay về bên nào, nắp bình xăng sẽ nằm ở bên hông đó của xe.

Nắp tròn trên cản xe

Đa số các mẫu xe đều có chi tiết nắp tròn nhỏ ở trên cản xe. Những nắp tròn này che đi móc kéo cáp bên trong. Khi chiếc xe ô tô của bạn bỗng dưng gặp sự cố hoặc cần cứu trợ khẩn cấp, chỉ cần mở chi tiết này ra bạn sẽ tìm thấy móc cáp để móc vào để kéo xe bạn đi.

Khe trên bảng táp-lô dưới cột A

Nhiều người thường nghĩ chi tiết này là những khe gió của điều hòa. Nhưng thực chất nó được thiết kế để sấy kính. Gió thoát ra từ chi tiết này làm khô bên trong kính lái và bên phụ, giúp tài xế quan sát gương chiếu hậu bên ngoài. Ngoài ra đây cũng có thể là bộ phận thông hơi.

Chốt gạt ở thành cánh cửa

Chốt gạt ở thành cánh cửa thường được lắp đặt tại các hàng ghế sau khiến người ngồi trong xe không thể mở từ bên trong. Bộ phận này đặc biệt cần thiết khi trong xe có chở các em nhỏ hiếu động, nghịch ngợm, giúp cho người lớn có thể an tâm rằng những đứa trẻ nghịch ngợm sẽ không thể mở cửa xe và ra ngoài.
Nguồn cafebiz.vn

Bài này cũng hay đấy nhỉ

 

[FlowerFruits]

Tks cụ. Đúng là có những cái e chưa để y thật

 

[Luu Lehong]

Tuy đã đọc ở nơi khác nhưng em vẫn mời rượu cụ chủ những thông tin này nên phổ biến!

 

[Ớt xanh]

ồ cụ không biết đấy thôi, cái này rất hữu ích đấy ạ, những xe to như land cruiser nó cũng có đấy ạ. Trong những hành trình dài hay lái xe chuyên nghiệp tay bên trái rất bí vì thường éo có việc jì làm, nhiều khi lái em thèm được gác tay lên cái đó dù chỉ nửa phút cho nó dễ chịu mà đa phần nhiều xe nó ếch có, nhiều lúc em phải hạ hết kính xuống để gác khủy tay ra ngoài cửa cho nó đỡ mỏi. Còn tiện ích của cái lỗ nhỏ đc bịt trên đầu xe em tưởng là để gắn thêm cam hoặc chỗ rửa đèn chớ sợi cáp kéo luồn chắc vừa nhưng cái đầu móc cáp thì luồn qua thế éo nào đc nhỉ?

K

ồ cụ không biết đấy thôi, cái này rất hữu ích đấy ạ, những xe to như land cruiser nó cũng có đấy ạ. Trong những hành trình dài hay lái xe chuyên nghiệp tay bên trái rất bí vì thường éo có việc jì làm, nhiều khi lái em thèm được gác tay lên cái đó dù chỉ nửa phút cho nó dễ chịu mà đa phần nhiều xe nó ếch có, nhiều lúc em phải hạ hết kính xuống để gác khủy tay ra ngoài cửa cho nó đỡ mỏi. Còn tiện ích của cái lỗ nhỏ đc bịt trên đầu xe em tưởng là để gắn thêm cam hoặc chỗ rửa đèn chớ sợi cáp kéo luồn chắc vừa nhưng cái đầu móc cáp thì luồn qua thế éo nào đc nhỉ?

Cái lỗ ấy có ren để vặn khoen vào sau đó thì móc hoặc luồn cáp vào đầu khoen để kéo

 

[Râu Quặp]

Nhiều loại xe nhập hoàn toàn chữ zun zế, đọc như xem tranh trìu tượng Cụ nhá

Google bản tiếng Anh tương ứng cũng được mà cụ

 

[dexom]

Nó ở ngay cột cụ nhỉ

Thay mặt nhà SX em cảm ơn cụ đã có cái hình không thể chi tiết hơn ạ.
Đồng thời em cũng hơi ngạc nhiên là trong 1 diễn đàn về ô tô mà cũng có cụ chém phần phật cứ như là đúng rồi mặc dù em tin là cụ ấy chả biết cái gì cả.

 

[lx125_black]

Thay mặt nhà SX em cảm ơn cụ đã có cái hình không thể chi tiết hơn ạ.
Đồng thời em cũng hơi ngạc nhiên là trong 1 diễn đàn về ô tô mà cũng có cụ chém phần phật cứ như là đúng rồi mặc dù em tin là cụ ấy chả biết cái gì cả.

Hì, có khi cụ ấy lái xe khác cụ ạ ^^'
Em lái xa mà mỏi thì tay trái gác vào chỗ cạnh cửa (chắc em ng bé nên vừa tay)
Tay phải gác vào hộp để đồ.
Lái cao tốc thì em hạ ghế như xe giường nằm, lái phê như F1 luôn

 

[fromantoan]

Em sang Hàn Quốc thì thấy ở ngoài đường chính họ giới hạn tốc độ 60 hoặc 80km/h nhưng vào các đường nhánh, đường nhỏ thường xuyên có biển giới hạn tốc độ 30km/h (địa hình Seoul nói riêng và Hàn quốc nói chung toàn đồi núi, đường dốc kể cả trong phố, nếu đi nhanh thì cũng rất nguy hiểm nếu gặp xe khác) cho nên họ để vạch màu đỏ ở 30km/h để lái xe chỉ liếc qua công tơ mét là có thể biết mình có chạy quá tốc độ hay không.

Cụ nào có mo nênh cho cháu hỏi cái đồng hồ tốc độ tại 30km/h thì cái vạch nó lại màu đỏ ạ?

 

[fromantoan]

Cụ phán như đúng rồi ý.
Land cruiser hay dòng xe kiểu thế thì cái tay bám để leo lên nó nằm ở thanh góc nhé.
Còn tay trái thì luôn là tay chính để vần vô lăng của lái xe chuyên nghiệp chứ ko phải là tay phải như người a-ma-ter đâu mà cụ bảo là ko có việc gì làm.

Theo em, cái tay nắm ở bất cứ hàng ghế nào cũng có tác dụng, đặc biệt khi xảy ra tai nạn va chạm. Khi chân hoặc thân dưới bị kẹt thì tay nắm phía trên sẽ có điểm tựa thuận tiện rất nhiều để tạo lực tự kéo mình ra.

 

[laixeom]

Hữu ích quá mời cụ một chén.

 

[dexom]

Theo em, cái tay nắm ở bất cứ hàng ghế nào cũng có tác dụng, đặc biệt khi xảy ra tai nạn va chạm. Khi chân hoặc thân dưới bị kẹt thì tay nắm phía trên sẽ có điểm tựa thuận tiện rất nhiều để tạo lực tự kéo mình ra.

Cụ nghĩ là khi va chạm thì nắm vào cái tay đấy để kéo mình ra.
Em nghĩ là nó chả tính xa đến thế đâu, sợ là khi va chạm thì cái tay nắm đấy bay mất rồi, hoặc là chả còn sức đâu mà ra nữa. Thực tế là khi xảy ra va chạm mà có bị kẹt thì chỉ có Dân người ta vác búa cứu ra thôi chứ chả có cái lực nào do tay nạn nhân tạo ra mà cứu được nó đâu , còn trong film hành động Mẽo thì toàn siêu nhân thì mới tự bò ra được khi bị kẹt.

 

[fromantoan]

Cụ nghĩ là khi va chạm thì nắm vào cái tay đấy để kéo mình ra.
Em nghĩ là nó chả tính xa đến thế đâu, sợ là khi va chạm thì cái tay nắm đấy bay mất rồi, hoặc là chả còn sức đâu mà ra nữa. Thực tế là khi xảy ra va chạm mà có bị kẹt thì chỉ có Dân người ta vác búa cứu ra thôi chứ chả có cái lực nào do tay nạn nhân tạo ra mà cứu được nó đâu , còn trong film hành động Mẽo thì toàn siêu nhân thì mới tự bò ra được khi bị kẹt.

Lúc xảy ra thì có cái nào là quí cái đó. Nhiều khi chỉ kẹt sơ sơ nhưng thế tay không có lực. Ngoài ra khi xe rơi xuống hồ, có cái tay bám để tăng lực để đạp cửa kính thoát hiểm mà.

 

[dexom]

Lúc xảy ra thì có cái nào là quí cái đó. Nhiều khi chỉ kẹt sơ sơ nhưng thế tay không có lực. Ngoài ra khi xe rơi xuống hồ, có cái tay bám để tăng lực để đạp cửa kính thoát hiểm mà.

Cụ tưởng tượng lực đẩy và lực kéo của cánh tay thì cái gì mạnh hơn nhé.
Đơn giản nhất cụ kéo xà đơn dễ hơn hay chống tay xuống đất đẩy người mình lên dễ hơn.
Khi xảy ra tai nạn đương nhiên có cái gì thì quý cái đó nhưng có những cái thà không có thì còn hơn.
Kẹt sơ sơ thì bám vào cái gì chả thoát ra được, có cần thiết phải thiết kế hẳn 1 cái tay nắm để kẹt sơ sơ thì bám vào nó mà thoát ra đâu cụ?

Xe rơi xuống hồ người ta tìm cách mở cửa ra bằng cách chờ áp lực trong + ngoài nước cân bằng rồi mở cửa thoát ra chứ kể cả trong film cũng không có cảnh đạp kính bơi ra đâu cụ, mà em sợ cụ có đạp nó cũng ko tác dụng đâu vì lúc cụ làm được như thế thì áp lực bên ngoài rất lớn cụ không thể phá vỡ kính được đâu ạ. Ở dưới nước tránh hoạt động mạnh vì tiêu tốn nhiều ô xy và mất thời gian là cái quan trọng nhất.