[Funland] Suzuki. Why?

[khanhnguyen09]

Em ra Showroom của Su chui vào vài con xe nó mới cảm nhận dc tại sao nó lại bán ko dc, ngoài mẫu mã ko hợp với tính Ha oai của người việt thì Nội thất lởm nên ế cũng ko có gì sai.

Cụ chuẩn vãi, Su quen bán xe nhỏ và xe giá rẻ cho các nước nghèo, ở đó họ chỉ cần phương tiện di chuyển còn hình thức và nội thất ko quan trọng. Nhưng thị trường mình ô tô nó là tầng lớp trung lưu rồi, mua xe còn để ha oai thì Su không có cửa là phải thôi.

 

[TONGIA]

NÓ lại bán > 700 cụ có chén không?

giá nhật con Jimny tầm 13-15k về VN ra biển chắc 700 thật

 

[moumou93]

Do giá quá ảo tưởng sức mạnh chứ sao! Với mức giá đó đầy lựa chọn vượt trội Su từ nội thất, ngoại thất, vận hành.

Thằng Su có đội marketing ở Việt Nam quá lởm! Thằng điều hành trên tổng cũng kém! Sản phẩm toàn lệch pha với thị hiếu khách hàng, giá ngất ngưởng. Nên từ xe máy đến oto đều ế chổng vó.

Bọn nó ảo tưởng thật cụ ạ, em ở tỉnh lẻ, năm rồi nó kêu em qua làm ở phòng kinh doanh, doanh số nó yêu cầu cho cả phòng 30 chiếc/ tháng....em không suy nghĩ từ chối luôn

 

[Velociraptor]

Mấy con K-car ở trên chạy ở VN không hợp đâu.
K-car hợp cho nhà nào đã có xe rồi và mua 1 chiếc nữa đi chợ. Mình xe phần lớn nhà chỉ có 1 chiếc nên vẫn mua cái xe nào trông truyền thống hơn.
Em vừa đi Ấn độ về thì suzuki chạy rất nhiều, họ có liên doanh Suzuki-Maruti, nhưng xe thì đều rất bé, xấu, rẻ và tồi.

Cụ này nói chuẩn ạ, mấy cái xe cụ Tongia đưa hình lên đẹp và phù hợp là second car trong gia đình thôi, còn chiếc lựa chọn số một để dùng thường xuyên thì mấy chiếc đó ko đạt yêu cầu, xe bé quá.

 

[vandatAT]

suzuki chỉ có con 5 tạ là tung hoành khắp mọi nẻo đường .

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

giá nhật con Jimny tầm 13-15k về VN ra biển chắc 700 thật

Con này nhìn ảnh thì đẹp, mà kích thước bé hơn con Morning. Về VN mà bán đc đem đầu em đi mà chặt cụ ơi.

 

[kodomo]

Trước đây e cũng chạy Vịt, thấy cũng ổn áp. Xe máy thì e chơi Su nhièu, từ Viva, Avenis, xì po, Satria F150.

 

[hcmt]

Ngoài con Swift bọn Xu bán ở VN thánh ế như:
Ertinga, Ciaz, Vitara.

Vitara ở VN anh em quen con 2 cầu nhỏ gọn nhưng khả năng Offroad tốt. Xu bế về 1 con xe Hungari chạy phố. Doanh số thảm hơn cả thằng anh Grand Vít.
Ertinga thì vẫn tắt điện toàn tập so với Innova.
Ciaz thì khỏi bàn. Đi cả tuần không thấy 1 con trên phố.
Swift giờ cũng tuột xuống cuối bảng City car.

Tại sao Xu lại bán mấy con đấy?

Việt Nam không phải Ấn Độ. Thị hiếu xe thậm chí còn khác biệt đến trái ngược.
Những xe bán được ở Ấn Độ không chắc có thể bán được ở VN.

Xu khiêng về Ertinga, Ciaz, Vitara...

Tại sao không là Jimny, Hustler, Wagon hay Ignis...?

https://www.otofun.net/threads/mong-suzuki-viet-nam-nhap-hustler-va-wagon-r-2014-ve-ban.775386/

Con Wagon 2017

Con Hustler 2017

Con Jimny 2019

Con Ignis

Con Jimny đẹp nhở.
Cụ hỏi TGĐ Su ấy chứ lại hỏi em. Trc em cũng 1 thời Vitara, nhưng côn nặng quá lên thoái rồi

 

[Cuongnh5256]

Đơn giảm vì Việt Nam là nơi đổ đống công nghệ cũ lỗi thời của nó, cái gì hết hot thì mang về bán nốt.

 

[be bư]

cứ đầu vuông mít vuông là các cụ ko thích rồi

 

[younggun]

em nhìn Jimny còn ổn chứ mấy con khác như cái hộp diêm
Công nhận Su thiết kế ko thời trang lắm

 

[f320]

1. Ngoại thất lạc hậu, nội thất nghèo nàn.

2. Marketing kém.

3. Dịch vụ hậu mãi kém.

 

[minh0075]

Con Vitara nhập Hung giờ làm gì còn mà ế.
Nhà em mua con Swift nhập từ hồi 2013, cuối năm đó xe nó tăng mấy chục vẫn đắt vì hết xe nhập.
Sau đó nhà e lại đổi sang con Grand Vitara, tình trạng vẫn như năm 2013, những con cuối cuối Su nó tăng vài chục củ vẫn tranh nhau, khi hết xe có ông cầm mớ tiền dậmchaan dậm tay vì ... tiếc. Đến chịu, trước đó thì ế.
Đếch cần biết hẵng nào, cứ nhập Nhật mà hợp ví là múc.

 

[yesterday0009]

Nhà em mua suzuki từ 2013 (swift bản nhập), không có gì để chê. Nhỏ gọn, dáng ấn tượng, an toàn 8 túi khí, 4 phanh đĩa, chưa một lần hỏng vặt. Khi đã trở thành một người bạn thì không bao giờ có suy nghĩ bán đi

 

[Lambatda]

Nó ko coi trọng tt mình nên nó i don't care thế thôi.
Giống subaru nó cháy hàng ở Mẽo và toàn cầu nên cũng đếck thèm để ý chính sách giá ở VN làm j. Mở showroom để làm h/ảnh là chủ yếu.

 

[nsh]

Em đang chạy Su. Thực sự là nói đến hãng chỉ muốn văng một số câu ... tục cho bõ tức. Xe mới thì đắt, dịch vụ sau bán hàng thì toàn chăn gà. Cái hội trên FB thì cho gara vào chăn ... vịt.

Nói chung là kết quả KD của hãng nó được như ngày nay là rất xứng đáng.

 

[poiuy]

Em thấy Vitara đi hay mà sao doanh số ít thế nhỉ.

Đắt quá cụ ạ. Nếu ráp ở ĐNA thì chắc mới có giá tốt.

 

[MoonInCar]

Thị trường Vn nếu lấy giá bán so ra thì chặn trên là Toy, chặn dưới là Kia, Huyndai.
Xe Suzuki nằm ở mức giữa, độ phủ sóng của Sr dịch vụ lại thua mấy thằng kia nên toi thôi.
Chả riêng Su, Mit cũng thế, khá hơn tí thôi.

 

[HUNGBDA79]

Trước đây e cũng chạy Vịt, thấy cũng ổn áp. Xe máy thì e chơi Su nhièu, từ Viva, Avenis, xì po, Satria F150.

Con jimy chất phết lão nhể?

 

[minh0075]

Cụ nào chê đắt thì thử check các chi phí nhập về( ngoài ASEAN) xem có khi đắt là do thuế mạ, chứ ông Su chắc chả muốn đắt mà ế.
Con Swift năm 2102 chước bạ 20% giá xe 600 = 750tr chạy trên đường, quá đắt đỏ.