Em đc biết là ko đơn giản thế nên mới không dám sắm
Các anh HS ko kiểm tra biển tỉnh như các anh GT đâu cụ ạ. 
Em cũng có logo riêng cất trong ví nhá, nếu bị kiểm tra chắc cúng pass qua thuiEm đc biết là ko đơn giản thế nên mới không dám sắm
Cơ mà nói chung là các cụ nhà mình toàn mặt mũi hiền lành, lại có logo ngành, chắc các anh sự cũng chả tự nhiên gọi vào k.tra làm gì đâu.
Cụ mua bơm xăng ở đâu vậy? Để lại cho em 1c đc ko ạ? Xe của em dạo này có hiện tượng đi đường dài khoảng ~ 300km thì xe lịm lịm kiểu thiếu xăng hoặc xăng bẩn nhưng em kiểm tra thì xăng ko vấn đề gì, em đang ngại bơm xăng nó kém rồi nên muốn thay bơm ạ.
Liên hệ [@Chỉ tụt;43896] cụ nhóa
Có thấy cụ TL,nhưng cụ ấy lờ mềnh điHôm nay em tìm thấy cái này, ác quy cụ nào chết có thể mang đi phục hồi lại gần như mới, mất có 30% chi phí thôi.
http://dienmattroi.biz/phuc-hoi-ac-quy-kho/bao-duong-phuc-hoi-accu-kho-cu-hong-chi-phi-toi-da-30-dau-tu-mua-moi-104158.html
Xe em tưởng ắc quy chết, hóa ra máy phát kém quá, thay máy phát mới công suất lớn hơn. Bây giờ tình trạng như sau:
Nổ máy 14.0 - 14.1V
Bật điều hòa: 13.9 V
Bật hết đèn: 13.6 V
Tắt máy: 12.3-12.6V
Thế là ắc quy em vẫn sống, chưa cần phải đưa đi phục hồi nhân phẩm. Hôm đi Mẫu Sơn lúc về phải nhờ cụ TL đi sau hộ tống kẻo tắt máy giữa đường, sợ quá chạy một mạch về đến cầu Thanh Trì dừng lại với cụ chánh mà đợi mãi không thấy cụ TL đâu.
Đúng danh hiệu cụ tê lờ mà.Có thấy cụ TL,nhưng cụ ấy lờ mềnh đi
Lạnh run ngườiWagon nhà cháu chấm tư lại không có a bê ét nên nhìn thấy các kụ mà không phanh kịp nên lướt nuôn
Nhân tiện cụ nói về lạnh, em hỏi các cụ về nóngLạnh run người
. Các cụ lắp thêm giàn sưởi, mùa hè bật điều hòa có bị giảm lạnh nhiều không.
Không hề nếu cụ không gạt về phía đỏNhân tiện cụ nói về lạnh, em hỏi các cụ về nóng
Xe em lạnh sun him cụ ạNhân tiện cụ nói về lạnh, em hỏi các cụ về nóng
Hóa ra wagon nhà mình nhiều cụ ko ùng van hằng nhiệt à, xe em ngày xưa kiểm tra thây van hằng nhiệ bị kẹt ( may là mở liên tục ) nên kim nhiệt chẳng bao giờ lên thật, thợ giải thích là máy ko lên được nhiệt độ tối ưu sẽ ko bốc và vẫn tốn xăng..., thấy cũng hợp lý. Hai nữa là dàn nóng sẽ ít có tác dụng hơn thì phải...Bỏ van hằng nhiệt gây lâu tròn máy khi khởi động vào mùa đông và tốn xăng cụ ạ! Vì động cơ ô tô hoạt động tối ưu ở một mức nhiệt độ nhất định khoảng trên 80 độ nên cái van ấy giữ cho nhiệt độ động cơ luôn nóng
Nếu cụ tháo cái van ấy ra khéo kim nhiệt cụ ko bao giờ ngỏng lên 12h được!
Mùa hè mà lạnh quá
Xe em chỉ đến 11h là căng, chạy cao tốc nó còn giảm xuống nữa. Em thì cũng nghĩ nó cũng có ích, động cơ hoạt động tối ưu ở 90 độ xê, nhưng liệu nó hoạt động có ổn định không chứ đùng một cái nó không hoạt động nhiệt độ động cơ tăng vọt lên thì tèo, nhiều lúc không để ý kim nhiệt, xe wagon khi quá nhiệt có báo động gì không các cụ nhỉ. Em thấy nhiều cụ bị dính rồi.Bỏ van hằng nhiệt gây lâu tròn máy khi khởi động vào mùa đông và tốn xăng cụ ạ! Vì động cơ ô tô hoạt động tối ưu ở một mức nhiệt độ nhất định khoảng trên 80 độ nên cái van ấy giữ cho nhiệt độ động cơ luôn nóng
Nếu cụ tháo cái van ấy ra khéo kim nhiệt cụ ko bao giờ ngỏng lên 12h được!
Mùa hè mà lạnh quá
