Em cg đã từng tháo nó ra vệ sinh và hiờ k bao giờ dám tháo ra nữaVất vả với cái quạt gió trong, e thề 1 mình không bao giờ
Tháo nó ra nữa. Hết 1 ngày trời chỉ thaó ra thay chổi than và vệ sinh bầu gió lắp gần 1 buổi mới vào được, e nghĩ cái khuết điểm lớn nhất Wagon là bố trí cái này nó chật hep khó tháo lắp quá! Cũng may có cụ Ctịch chợ giúp từ xa không là e bó tay với nó!
Em cũng đã từng tháo ra, và loay huoay 1 buổi mới biết cách lắp vào, giờ đây có bác nào yêu cầu thì em cũng sẵn sàng tháo ra và lắp lại. Hai da khi đã nắm được cách làm thì mọi việc thật là dễ ấy mà.Em cg đã từng tháo nó ra vệ sinh và hiờ k bao giờ dám tháo ra nữa
hì hí. em này còn đơn giản cụ nhỉ? gặp vịt thì phải gỡ taplo ra mới mần được ạ.
Và từ sự trợ giúp của anh bạn già, em cầm trong tay 1 cái gần như mới tinh
Không có gì diễn tả được sự vui sướng khi có quá đầy đủ phụ tùng trong tay, kiểu này làm xe đến như vậy thì chiếc SWG Đà Lạt còn phụ vụ em dài dài.
Được sự trợ giúp của anh thợ, em dự kiến làm ống này bằng Inox, xin ý kiến chỉ giáo của các cụ.
Cái của em cũng gần cụt rồi, cụ triển vụ này đi, em đăng ký 1 cáiĐi tìm nguyên nhân làm cho két nước bị nghẹt
Tất cả những gì em thu hoạch được từ khi mở két nước là những thứ này đây
Và cũng rất dễ dàng nhận thấy từ đây mà ra, phần đầu ống gần như biến mất - cũng may mà em bảo trì chứ không thôi thì đến khi nó bục ra thì nguy mất, điều này quá nguy hiểm khi đi xa
Và từ sự trợ giúp của anh bạn già, em cầm trong tay 1 cái gần như mới tinh
Không có gì diễn tả được sự vui sướng khi có quá đầy đủ phụ tùng trong tay, kiểu này làm xe đến như vậy thì chiếc SWG Đà Lạt còn phụ vụ em dài dài.
Được sự trợ giúp của anh thợ, em dự kiến làm ống này bằng Inox, xin ý kiến chỉ giáo của các cụ. Xin cụ minck cho em ý kiến này ạh.
Và từ sự trợ giúp của anh bạn già, em cầm trong tay 1 cái gần như mới tinh
Không có gì diễn tả được sự vui sướng khi có quá đầy đủ phụ tùng trong tay, kiểu này làm xe đến như vậy thì chiếc SWG Đà Lạt còn phụ vụ em dài dài.
Được sự trợ giúp của anh thợ, em dự kiến làm ống này bằng Inox, xin ý kiến chỉ giáo của các cụ. Xin cụ minck cho em ý kiến này ạh.
cái ống này lần trước nhà cháu với chủ tịt Hieunam chạy ra lão thợ tiện làm một lô có mà đầy, cụ nongdan2014 gọi chủ tịt gấp.Cái của em cũng gần cụt rồi, cụ triển vụ này đi, em đăng ký 1 cái
.
Sống rồi. Hôm nào ra kho lĩnh hàng vậyNói về cái ống bơm nước!
Nhiều cụ nhà mình đã gặp trục trặc bục ống do quá rỉ sét. Cách xử lý e ra thuê ông thợ tiện luôn 1 cái ống nước dày hơn 2mm. Cái ống theo xe chỉ dày khoảng 0,6 - 0,8 là cùng. Theo dự đoán của e thì cũng phải hơn chục năm nữa may ra mới hỏng đc
Đây là cái cảm biến nhiệt nhưng dây nối với nó (theo cụ CT) thì lại không nối đi đâu.Đây là cái gì em chẳng hiểu
Ko phải đâu cụ ơi, cái này đúng e đã lần mò mà chả thấy nó chạy đi đâu và báo cho thiết bị nào cả!Nếu đầu dây nối vào cái cảm biến này lỏng hoặc tuột thì kim nhiệt báo trên đồng hồ sẽ chập chờn hoặc không lên
Cái này giống cái cảm biến áp suất dầu lắm cụ à..
Cụ làm ơn để ngay vào chỗ cũ hộ nhà cháu. Thờibuổi này ống tặc nhiều.Tối e vẫn lần mò ra cái ống chụp ảnh để các cụ tham khảo.
Cụ mất 1 ngày thôi à, e thì mất 1 tuần ạ.Vất vả với cái quạt gió trong, e thề 1 mình không bao giờ
Tháo nó ra nữa. Hết 1 ngày trời chỉ thaó ra thay chổi than và vệ sinh bầu gió lắp gần 1 buổi mới vào được, e nghĩ cái khuết điểm lớn nhất Wagon là bố trí cái này nó chật hep khó tháo lắp quá! Cũng may có cụ Ctịch chợ giúp từ xa không là e bó tay với nó!
