, nên em thấy kiếm cái xe phù hợp, tránh được mưa nắng rét mướt là tốt rồi, nhưng hôm nay đi khám bệnh, em mới phát hiện ra là điều hòa thổi gió bụi quá, nên cũng không tốt cho nhóc tì. Qua nghiên cứu, thì nguyên lí điều hòa của xe mình rất đơn giản, chỉ là hút gió qua giàn lạnh để làm mát. Cổ hút thì hút trực tiếp từ không khí trên xe, hoặc ngoài trời. Điều này có nghĩ là trong xe mà bụi (khó tránh khỏi vì giày dép, đi lên xuống xe...) thì điều hòa thổi ra cũng bụi luôn. Có rất nhiều cụ đã làm thử lọc gió điều hòa nhưng không thành công, theo em nghĩ là quạt hút mình yếu, lọc kín quá thì không có tác dụng, làm quạt khó hút được nhiều gió. Trong lúc khó khăn, em chợt nhớ lại lúc đi bảo dưỡng xe máy, có thấy chú thợ vệ sinh lọc gió, cái lọc này lọc không khí trước khi đưa vào buồng đốt của xe. Một ý nghĩ rất đơn giản là cái lọc đó lọc được không khí để đưa vào buồng đốt (có thể có thêm lọc gì khác), thì nó cũng có thể lọc không khí để cho vào điều hòa. Xe máy không có quạt hút, chỉ hút bằng sự chênh lệch áp suất nên em chắc nó không ảnh hưởng đến công suất của quạt.
.
Đọc mãi mà vẫn chưa hiểu
. Cụ tả nó...trừu tượng quá e hình dung mãi ko ra . Cái van nó có giắc cắm và phải đúng chiều mới cắm vào đc chứ .
Cụ phán chỉ được cái chuẩn, nhưng thiếu với tỉ lệ chấp nhận được thì em nghĩ không sao, em test thử khi đóng lốc mà, bật thử quạt số 1 mà nhiệt vẫn tụt ầm ầmEm cho rằng ít nhiều đường gió cấp vào sẽ bị thiếu. Để rõ nhất lúc nào cụ đóng lốc điều hòa lạnh em có khác biệt ko? Theo em nếu đã lấy gió trong thì chỉ cần đảm bảo xe luôn sạch sẽ bên trong cũng khá ổn đấy chứ
, rét run cầm cập
Em thấy cái này hay đấy. Liệu có khả thi và tiện lợi ko cụ nhỉCái này là dự án điều hòa tự động nữa này, nôm na là điều khiển nhiệt độ trong khoang xe nằm trong khoảng nhất định, ví dụ từ 25-27 độ thôi ạ.
Em sẽ trình bày cái này sau ạ
Đấy là cụ thử mùa.....lạnh. Em đang nghĩ mùa hè liệu có giảm gió đi nhiều ko thôi! Nhưng thôi đợi đến mùa hè....em với cụ làm chuyến Đồ Sơn thử biết ngayCụ phán chỉ được cái chuẩn, nhưng thiếu với tỉ lệ chấp nhận được thì em nghĩ không sao, em test thử khi đóng lốc mà, bật thử quạt số 1 mà nhiệt vẫn tụt ầm ầm
Bít ngay, chưa gì đã dụ...ăn và chơi, ha ha haĐấy là cụ thử mùa.....lạnh. Em đang nghĩ mùa hè liệu có giảm gió đi nhiều ko thôi! Nhưng thôi đợi đến mùa hè....em với cụ làm chuyến Đồ Sơn thử biết ngay
hì. tại em quen tả cảnh bằng hình còn tả động bằng chân tay nên viết thì hơi loằng ngoàng tý. chả là em thay cái van bù ga mới nhưng mà cái giắc nó cũng mới nên phải cắt cái giắc cũ đi. khi em đấu lại thì chẳng biết âm dương thế nào nên em đấu đại vì cũng muộn roài mà. đấu xong tranh thủ thử phát mà chẳng thấy nó bù với bịt gì cả. hì. em thử cái van đó bằng cách dí vào cực của bình thì thấy nó đóng mở ngon rồi nên theo phép loại trừ thì van không có tác dụng chỉ còn do đấu nhầm âm với dương thôi ạ.Đọc mãi mà vẫn chưa hiểu
Em nghĩ van điện thì dùng nguyên lí nam châm điện để đóng mở van nên không phân biệt chiều dương âm đâu cụ.
Thế 2 cụ mà đi thì xe vẫn còn thừa cả cái ghế sau đấy! E..hèm...Bít ngay, chưa gì đã dụ...ăn và chơi, ha ha ha
Hay mai đi luôn cụ nhể, mùa này chắc...giảm giá đấy
Kim nhiệt lên căng đẹp cụ ạĐi 20 phút mà kim nhiệt vưỡn chưa lên thì ra ngay cây đa nhá
cơ mà xuống xe cháu thấy nước trong bình phụ mát lịm, ko tăng, ko giảm ạ
Đề nghị ko khám bệnh bằng dây chun nhé...Có muốn gặp Bs Tường ko ?Kim nhiệt lên căng đẹp cụ ạ
Cháu muốn tự trang bị kiến thức cho mình trước để chủ động trong các tình huống cụ ạĐề nghị ko khám bệnh bằng dây chun nhé...Có muốn gặp Bs Tường ko ?
cụ minck xem giúp cháu với
