-Mâm đúc thì đẹp...nhưng cứng; độ đàn hồi kém...Khi đã bị cong vênh thì coi như bỏ...khó phục hồi nguyên trạng... chỉ thích hợp với đường phố...Đường QL
He he cám ơn cụ, thế nhà cháu vẫn dùng mâm sắt vậy, để dành xiền làm chuyến thăm các cụ hay hơn
Vâng, em cảm ơn cụ Tờ Lờ. Em máu lắm roài, đang muốn lắp ngay và nuôn ợLôi 1 xe đã có trợ lực ra làm mẫu - thấy gắn xanh thì mình cũng xanh - đỏ thì mình cũng theo đỏ kụ ah
Xe cụ đã có trợ lực chưa ạ 
Anh cho chú mượn con xe của anh làm mẫu nè.Á, Cụ cũng nhớ dai cái vụ đèn xanh đèn đỏ nhẩy
Lôi 1 xe đã có trợ lực ra làm mẫu - thấy gắn xanh thì mình cũng xanh - đỏ thì mình cũng theo đỏ kụ ah
tks bác, e sẽ cố gắng chi tiết ợ, cơ mà dây nhợ của em màu nó đặc biệt chả giống của của bác CXXChúc mừng Bác laitau.
Em cũng hóng. Nhưng mà chi tiết ro rỏ chỗ đấu dây nhé. Để em còn hóng online chứ xa quá, ko đến nghó nghiên được
Cụ ơi, link của cụ ảnh hỏng hết roài. Em định tham khảo đấu dây mà ko biết làm thế nào
Cụ ơi, link của cụ ảnh hỏng hết roài. Em định tham khảo đấu dây mà ko biết làm thế nào
Nhà cháu chỉ thiếu giá nóc là phun óp sần kụ ahVâng, em cảm ơn cụ Tờ Lờ. Em máu lắm roài, đang muốn lắp ngay và nuôn ợ
Liên hệ với lão chủ tịt đi không là ôm hận đới cụ ạ. Cụ đặt bộ này chưa hẳn đã chính xác đâu. Nó có mấy đời đấy, dây dợ không giống màu nhau đâu. Đấu linh tinh là cực kì nguy hiểm.Sau những nỗ lực chờ đợi thì bộ EPS của em đã về đến HN, cơ mà em không biết phải đấu nối thế nào ợ
Của em đây ợ:
Người nông dân biết phải làm sao đây? Mong các cao nhân chỉ giáo ợ
Dây các đời có bị đảo nhá, cứ xanh với xanh và đỏ với đỏ cũng chưa chắc đâu. Vụ này chắc lại tốn bia rồi!!!!Lôi 1 xe đã có trợ lực ra làm mẫu - thấy gắn xanh thì mình cũng xanh - đỏ thì mình cũng theo đỏ kụ ah
Vâng, cảm ơn cụ. Cụ CT ơi bộ của em có lắp đc cho wagon ko ợ? Em thấy có 5 dây, ko biết phải đấu thế nào?
.
...
. Hôm sau nhờ cụ chuột bạch cho em phát nhé 
Xe nhà em không lỗi đồng hồ mà là lỗi bình xăng cứ đổ đầy chạy nhiều vơi nhiều, chạy ít vơi ít, ko chạy không vơi.Có cụ nào xe lỗi giống xe em kNguyên nhân Đồng hồ Báo xăng ko chính xác của dòng đồng hồ đời 2010 có vòng tua
Kể từ khi nhà cháu thay Đồng hồ đời 2010 có vòng tua máy thì thấy Đồng hồ báo xăng ko chính xác: Đổ đầy bình (full đến nắp) mà kim vẫn chưa lên Max...Chạy 150km thì kim đã xuống 1/2...Cứ nghĩ là do LÓ LÀM LÁO
Tháng trước nhà cháu *dọn dẹp* tất cả mọi phụ tải mở rộng (Nguồn đèn gầm; nguồn điều khiển cửa; nguồn cho tẩu thuốc lá...) Về 1 nguồn lấy trực tiếp từ bình ắc qui (Có cầu chì bảo vệ) Trả lại nguyên bản *Lưới điện QG*
Thật ngạc nhiên là đồng hồ báo xăng lại cực kì chính xác. Kim xuống vạch 1/2 đổ 22 lít Đầy bình và kim Đ.hồ chỉ Max...Chạy ~ 50km thì kim mới bắt đầu làm việc...Kim xuống giữa vạch đỏ là đổ 35 lít đầy bình...Tỉ lệ kim tụt xuống tương ứng chính xác với Km đã đi.
Nguyên nhân trước đây đồng hồ báo xăng báo sai là do nguồn nuôi Điều khiển cửa lấy từ cầu chì của nguồn cho đồng Hồ báo xăng dẫn đến *Tụt huyết áp* nên đồng hồ báo xăng *Thiếu máu* chạy ko chuẩn...
Nhà cháu chia xẻ lên đây để cụ Lào bị giống nhà cháu thì *khắc phục* giống nhà cháu ...
)
Chết thật điều hòa chảy nước hay là hở giàn lạnh hả cụCảm ơn Giáo sư. Em bị chứ ai. Quất 9 trăm lên gần đầy bình (4/5), chạy tầm 60km thì tụt ngay xuống 1/2 bình. Nhìn nước đọng dưới gầm thành vũng, tưởng chảy xăng, sợ xanh mặt. Sau khi kiểm tra tuy ô, ngửi các loại, không thấy có mùi xăng, và phát hiện nước chảy ra là nước điều hoà, nên mới yên tâm ạ
