vấn đề nhà cháu nhõn tiếng này chả hỉu từ đâuXe cụ nhiều vấn đề nhể, V2 nhà cháu sau khi thay vòng bi+lap ngoài bên phụ xong là im nuôn, chất thế chứ nị.
Em chạy 3 năm nay bằng E5 rùi, chắc sắp cháy đây!!!
cun ở phương nào vạy, trên zời rơi xuống à
Vâng. Mới rơi xuống đây.cun ở phương nào vạy, trên zời rơi xuống à
!
Bệnh này bt, xe swg cũ nào chả bị, cụ xem lại các bài cũ sẽ rõ nhé.
em mới tháo cái dây cu roa điều hóa ra thì có vẻ hết cụ ạ, em đang định chưa lắp lại cái dây curoa điều hào vì đang mùa đông liệu có ảnh hưởng đến lốc điều hòa ko cụ nhỉ
Xe của e bị bệnh giống hệt cụ, em kệ 3 năm rồi chưa thay dây đai. Cụ nên lắp đh vì đôi khi vẫn phải chạy nếu ko sẽ bị đọng dầu block nhé.
Chiều nay, sau 2 tiếng thay trục sau phanh đĩa chuẩn 4.0 cho xe chỉ tụt ... Sau khi lắp xong. Test thử: chạy 40km/h, kéo phanh tay, rê bánh...(xe trên cầu, kéo phanh tay tháo lắp ốc tắc kê vặn nổ êcu)Xe cụ nào phanh tay kém thì nên thay dây phanh đi nhé. Em vừa thay xong, hàng Cty với giá chưa biết, chỉ biết hiệu quả với dây phanh mới là kéo đúng 3 nấc xe sẽ đứng im luôn kk.
đọng dầu block là như nào hả cụ
Block ít chạy quá thì dầu lạnh sẽ đọng ở đáy nhiều, bôi trơn kém giống như xe ít chạy ấy mà cụ.
Nhìn qua nhà cháu thấy ko khác gì cụm đĩa trước, tiếc là nhà cháu cho mất cặp đĩa phanh rồi.
Đĩa phanh sau có đường kính nhỏ hơn đĩa phanh trước (chắc là để lực hãm nhỏ hơn)
thay có tháo sàn ra k cụ, mai kia rảnh e cũng thay, bữa ở hn k có time mí nhụcXe cụ nào phanh tay kém thì nên thay dây phanh đi nhé. Em vừa thay xong, hàng Cty với giá chưa biết, chỉ biết hiệu quả với dây phanh mới là kéo đúng 3 nấc xe sẽ đứng im luôn kk.
Hàng Xin ....xing đấy cụ ợthay có tháo sàn ra k cụ, mai kia rảnh e cũng thay, bữa ở hn k có time mí nhục
. Hôm nay e mới trực tiếp tự tay tháo dây phanh tay ra. Thấy vài vấn đề cần chú ý đưa lên đây các cụ chú ý nhé.
nói thật, cụ note thế nhà cháu éo muốn thay trên núi luônHàng Xin ....xing đấy cụ ợ
Tháo dây phanh tay ko có j khó ngoài vài con ốc giữ dây dưới gầm xe và bộ gài trong cụm phanh.
Chú ý vị trí ở tay phanh . Nhìn thì rất đơn giản, có vòng tròn ( puli ) gập dây làm nhiệm vụ cho dây luôn đc dãn đều lực. Các cụ chú ý cái chốt giữa puli đó nhé. Phía dưới luôn phải có cái chốt chẻ an toàn ( cái này e thấy có nhiều thợ hay bỏ đi vì vị trí lắp nó hơi khoai ). Tiếp nữa là các đầu dây nối với tang trống đều phải có nhíp kép
cao su ( cái này nhìn đơn giản nhưng lại có tác dụng mà ít cụ để ý là ngăn nước bám theo chảy vào phanh tang trống, gây rỉ sét và kẹt dây phanh tay ).
sáng mai nhà cháu đi đăng kiểm kể có bộ phanh sau đĩa thì nhẹ người 
Phương pháp của cụ cũng rất hay. Vật liệu PVC có chịu đc nhiệt và dầu ko cụ nhỉ? Cụ thử nghiệm rồi đưa kết quả nhéBáo cáo các cụ, chủ đề ắc nhựa cần số các cụ nói mãi rồi, e cũng đau hết đầu về vụ này hôm nay làm xong nhẹ cả người.
Khi lấy xe về sờ đến cần số e biết ngay bệnh, dòm xuống gầm kiểm tra ắc bạc nhựa vơ nát chỉ còn dính vào đó tí thôi, hỏi cụ Hiếu báo là hết hàng, sau e phải síp từ trong Nam ra. Khi nhận được đồ chơi háo hức tháo ra lắp vào, ôi thôi ko vừa, gọi cho cả cụ Hiếu bảo a cứ dùng kìm bóp vào là được (Hiếu đã cảnh báo là ko phải cứ có là lắp vừa vì trước cũng đã làm có xe vừa xe ko)
Gọi cho lão Quocchuan cũng dạy cách làm nhưng ko thể ép được cho dù đã mài tù đầu hình côn rồi. Tạm thời phải uốn miếng tôn lót vào chạy tạm, trong suốt tg này đã tháo ra làm đủ mọi cách ko ép được, nếu dùng một lực nào đó ép vào chắc chắn sẽ vỡ tan cái bạc nhựa này.
Hôm nay e vẫn điên tiết thử nghĩ cách khác, dùng cái ống nhựa tiền phong loại 21mm cắt ra, cắt dọc điều chỉnh độ lớn xong đưa lên hơ nóng uốn cong và lắp vào, ôi vừa khít.
Lên xe chạy vào số cảm thấy như mới, ko có tí dơ nào.
Hai đầu đệm mỗi bên 2 con long đen
Còn đây là bạc mua về ko dùng được, trong thì lỏng ngoài thì chật, cụ nào có lời giải giúp e. Thanks
CÁI bạc nhựa này cụ đem mẫu bulon và cần số ra hàng thợ tiện họ sẽ làm cho đúng mà, khi lắp vào nếu chặt thì dùng dũa hoặc giấy ráp đánh bớt đi, nếu hơi hỏng thì có thể cắt vỏ lon để đệm. Em vừa làm thế với V2 nhà em vì 2 cái cụ chánh tặng hơi lỏng, 2 cái tiện mới lại hơi chặt kk.Báo cáo các cụ, chủ đề ắc nhựa cần số các cụ nói mãi rồi, e cũng đau hết đầu về vụ này hôm nay làm xong nhẹ cả người.
Khi lấy xe về sờ đến cần số e biết ngay bệnh, dòm xuống gầm kiểm tra ắc bạc nhựa vơ nát chỉ còn dính vào đó tí thôi, hỏi cụ Hiếu báo là hết hàng, sau e phải síp từ trong Nam ra. Khi nhận được đồ chơi háo hức tháo ra lắp vào, ôi thôi ko vừa, gọi cho cả cụ Hiếu bảo a cứ dùng kìm bóp vào là được (Hiếu đã cảnh báo là ko phải cứ có là lắp vừa vì trước cũng đã làm có xe vừa xe ko)
Gọi cho lão Quocchuan cũng dạy cách làm nhưng ko thể ép được cho dù đã mài tù đầu hình côn rồi. Tạm thời phải uốn miếng tôn lót vào chạy tạm, trong suốt tg này đã tháo ra làm đủ mọi cách ko ép được, nếu dùng một lực nào đó ép vào chắc chắn sẽ vỡ tan cái bạc nhựa này.
Hôm nay e vẫn điên tiết thử nghĩ cách khác, dùng cái ống nhựa tiền phong loại 21mm cắt ra, cắt dọc điều chỉnh độ lớn xong đưa lên hơ nóng uốn cong và lắp vào, ôi vừa khít.
Lên xe chạy vào số cảm thấy như mới, ko có tí dơ nào.
Hai đầu đệm mỗi bên 2 con long đen
Còn đây là bạc mua về ko dùng được, trong thì lỏng ngoài thì chật, cụ nào có lời giải giúp e. Thanks
