Chi hội Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, (Phần 7)

minck · 15:01 08/02/2017

quocchuan nói:
Em có thắc mắc là rất nhiều xe cái chỗ này dầu ẩm ướt toe toét mà chẳng hiểu nguyên nhân vì sao, giáo sư minck chỉ giáo giúp nhà cháu thông với

Có 1 hoặc nhiều nguyên nhân sau:
1/ giăng đáy cate bị hở
2/ giăng nắp máy bị hở
3/ phớt đầu hoặc đuôi trục cơ bị hở
4/ phớt đầu trục Cam bị hở
5/ lốc máy bị nứt

fly · 15:20 08/02/2017

minck nói:
Có 1 hoặc nhiều nguyên nhân sau:
1/ giăng đáy cate bị hở
2/ giăng nắp máy bị hở
3/ phớt đầu hoặc đuôi trục cơ bị hở
4/ phớt đầu trục Cam bị hở
5/ lốc máy bị nứt

Rất nguy hiểm :))

cụ chi nhà cháu hỏi dầu máy cụ đang sài dầu j loại chỉ số nào

minck · 16:04 08/02/2017

fly nói:
Rất nguy hiểm cụ chi nhà cháu hỏi dầu máy cụ đang sài dầu j loại chỉ số nào

Xe cũ thì nên dùng loại 20-50 (đặc hơn)
Xe mới, hoặc mới làm máy thì dùng loại 15-40 (loãng hơn)
Xe nhà cháu chuyên dùng loại dễ mua nhất..

fly · 16:09 08/02/2017

minck nói:
Xe cũ thì nên dùng loại 20-50 (đặc hơn)
Xe mới, hoặc mới làm máy thì dùng loại 15-40 (loãng hơn)
Xe nhà cháu chuyên dùng loại dễ mua nhất..

Nhà cháu cảm ơn cụ

lần này nhà cháu thay cả cốc lọc nên phải ra quán chứ 2 lần sau thì tự thay cho rẻ

tuangiga31mes2c · 16:14 08/02/2017

minck nói:
Có 1 hoặc nhiều nguyên nhân sau:
1/ giăng đáy cate bị hở
2/ giăng nắp máy bị hở
3/ phớt đầu hoặc đuôi trục cơ bị hở
4/ phớt đầu trục Cam bị hở
5/ lốc máy bị nứt

Kính cụ minck 1 lần nữa cung cấp thông tin động cơ F10A của Wagon cho nhà cháu biết với, cụ tỷ như công suất lớn nhất, momen xoắn, vòng tua... :-*

minck · 16:19 08/02/2017

tuangiga31mes2c nói:
Kính cụ minck 1 lần nữa cung cấp thông tin động cơ F10A của Wagon cho nhà cháu biết với, cụ tỷ như công suất lớn nhất, momen xoắn, vòng tua...

Biết nắm nàm gì cho ló mệt...cứ ra cao tốc "nện" phát lên trăm2 là dc...Và chạy 500km vào cây đổ hết 500k là ok... :))

tuangiga31mes2c · 16:43 08/02/2017

minck nói:
Biết nắm nàm gì cho ló mệt...cứ ra cao tốc "nện" phát lên trăm2 là dc...Và chạy 500km vào cây đổ hết 500k là ok...

Cụ mà ko tiết lộ là em mang V2 rao bán, đám đồ để dành làm chim mồi sẽ ... :-s

TL_Vietnam · 17:03 08/02/2017

fly nói:
Nhà cháu cảm ơn cụ lần này nhà cháu thay cả cốc lọc nên phải ra quán chứ 2 lần sau thì tự thay cho rẻ

Em thì thay dầu là thay lọc để không bị dầu cũ ở cái lọc lẫn vào dầu mới - thêm dăm chục mà ngon lành

fly · 17:04 08/02/2017

TL_Vietnam nói:
Em thì thay dầu là thay lọc để không bị dầu cũ ở cái lọc lẫn vào dầu mới - thêm dăm chục mà ngon lành

Thôi, e còn khó, 3 lần thay dầu thì thay 1 cốc cho kinh tế.mai xuống vác 2 chai này lên, thay dầu đổ xăng là toi củ

tuantintuc · 17:12 08/02/2017

minck nói:
Xe cũ thì nên dùng loại 20-50 (đặc hơn)
Xe mới, hoặc mới làm máy thì dùng loại 15-40 (loãng hơn)
Xe nhà cháu chuyên dùng loại dễ mua nhất..

Em thì học chị TL_Vietnam từ trc toàn phang loại này

Và cứ 2 lần thay dầu lại thay lọc 1 lần, loại Sakura này vặn tay cũng khít khỏi cần xích

TL_Vietnam · 18:14 08/02/2017

tuantintuc nói:
Em thì học chị TL_Vietnam từ trc toàn phang loại này

Và cứ 2 lần thay dầu lại thay lọc 1 lần, loại Sakura này vặn tay cũng khít khỏi cần xích

Công nhận loại Mobil super này thay vào phát máy êm thít - cơ mà ít chỗ bán

Mắt đen 69 · 18:57 08/02/2017

Nhà chả có gì ngoài điều kiện :))

fly · 19:28 08/02/2017

tuantintuc nói:
Em thì học chị TL_Vietnam từ trc toàn phang loại này

Và cứ 2 lần thay dầu lại thay lọc 1 lần, loại Sakura này vặn tay cũng khít khỏi cần xích

Lọc này mấy xèng vậy cụ, dầu nữa . Dầu này có đi đc 1 vạn k ợ. E sắp tới tự thay sẽ dùng hàng Kixx

dangtan77 · 20:17 08/02/2017

chuẩn bi chuyến Mộc Châu e thay đôi quả này,

fly · 20:30 08/02/2017

dangtan77 nói:
chuẩn bi chuyến Mộc Châu e thay đôi quả này,

Lap ngoài ah cụ

tuangiga31mes2c · 8/2/17

dangtan77 nói:
chuẩn bi chuyến Mộc Châu e thay đôi quả này,

Em cũng đang ủ mưu giống cụ, chủ nhật này qua cụ chánh làm cặp lap bên phụ cho ló đồng bộ.

Nghia.catre · 22:28 08/02/2017

Báo cáo các cụ hôm nay xe em đi đăng kiểm, do em bận cho nên nhờ cậu nhân viên cùng cty chạy lên đăng hộ, tổng tg hết khoảng 1 tiếng cả đi lẫn về, xe bị hai lỗi một là có trợ lực, hai là ko có dây đai an toàn cho ghế sau, phí bôi trơn 200k.
E có nói là xe của a nguyên bản ko có dây đai cậu ấy bảo e cũng ko biết trả lời thế nào cũng nói như a, nhưng chả muốn mất tg cho nên ko giải thích nhiều. :))

tuangiga31mes2c · 22:35 08/02/2017

Nghia.catre nói:
Báo cáo các cụ hôm nay xe em đi đăng kiểm, do em bận cho nên nhờ cậu nhân viên cùng cty chạy lên đăng hộ, tổng tg hết khoảng 1 tiếng cả đi lẫn về, xe bị hai lỗi một là có trợ lực, hai là ko có dây đai an toàn cho ghế sau, phí bôi trơn 200k.
E có nói là xe của a nguyên bản ko có dây đai cậu ấy bảo e cũng ko biết trả lời thế nào cũng nói như a, nhưng chả muốn mất tg cho nên ko giải thích nhiều.

Mịa cái bọn củ chuối, chả có gì chê toàn bới cái bình thường như cân đuờng hộp sữa ra. :))

dangtan77 · 23:18 08/02/2017

fly nói:
Lap ngoài ah cụ

tuangiga31mes2c nói:
Em cũng đang ủ mưu giống cụ, chủ nhật này qua cụ chánh làm cặp lap bên phụ cho ló đồng bộ.

Bộ láp ngoài cụ ơi, thay phát đánh hết lái, hết kêu luôn,

TL_Vietnam · 16:31 09/02/2017

Chuyên mục độn mông Wagon

Chi hội Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, (Phần 7)

Xe container

Xe ba gác

Xe container

Xe ba gác

Xe container

Xe container

Xe container

Xe lăn

Xe ba gác

Xe điện

Xe lăn

Xe điện

Xe ba gác

Xe điện

Xe ba gác

Xe container

Xe buýt

Xe container

Xe điện

Xe lăn

Thông tin thớt