Chi hội Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa (Phần 6)

[dangtan77]

Những tiếng kêu mỗi khi phanh lại rồi ga lên, làm em đau đầu cả tuần tìm nguyên nhân, sau khi đựoc đại lão kỹ nghệ thần hành Minck kết luận là láp và rô tuyn không vấn đề gì, thì cụ choánh khám sâu hơn đã phát hiện nguyên nhân là thanh cân bằng chưa chặt, siết lại đai ốc.

Giờ đã im đét đèn đèn đẹt.
Tiện thể tháo luôn bugi để ......bảo dưỡng, rưng thấy nó mầu gạch thế này, nên lại lắp vào.

.
Lúc này mới để ý:
Code động cơ của wg vn là f10

Những tiếng kêu đôi khi làm rất khó chịu!, cảm giác cái xe nó k chắc chắn và êm ái, cụ bôi mỡ vào cổ bô vặn chặt là êm ngay! y cụ minck đấy ,

 

[choixongxu]

Tớ mà năm nay U40 thì cần ếu Rì Chợ Nực... cho yếu thằng người Đệch! Dư thế thì khỏi phải tập tạ nhá
Vô lăng 3 chấu Lắp là để chứng tỏ rằng Nếu thích thì...*Phút rưỡi*
Còn cái Lày đối với tớ: Lếu thích thì *Phút mốt*. Ok là F1 ló đem về 1 bộ vứt vào cốp xe ngay

Bộ mâm này phải nói là tuyệt vời, rất đầm xe đấy bác ơi

 

[Mắt đen 69]

Tớ mà năm nay U40 thì cần ếu Rì Chợ Nực... cho yếu thằng người Đệch! Dư thế thì khỏi phải tập tạ nhá
Vô lăng 3 chấu Lắp là để chứng tỏ rằng Nếu thích thì...*Phút rưỡi*
Còn cái Lày đối với tớ: Lếu thích thì *Phút mốt*. Ok là F1 ló đem về 1 bộ vứt vào cốp xe ngay

Túm váy lại là có cho em nó đi spa cho bằng chị bằng em không. Trình bày nhiều quá

 

[minck]

Túm váy lại là có cho em nó đi spa cho bằng chị bằng em không. Trình bày nhiều quá

Spa thì ếu xợ...Chỉ xợ phần mghiệm thu thôi

 

[fly]

Spa thì ếu xợ...Chỉ xợ phần mghiệm thu thôi

Thay đi rồi pass cho nhà cháu 4 cái ốp lazang

 

[Koạt mo]

Spa thì ếu xợ...Chỉ xợ phần mghiệm thu thôi

Xác định ngâm trong bể linh dược tầm 3 ngày, đảm bảo da dẻ hồng hào, kinh mạch hanh thông

 

[minck]

Những tiếng kêu mỗi khi phanh lại rồi ga lên, làm em đau đầu cả tuần tìm nguyên nhân, sau khi đựoc đại lão kỹ nghệ thần hành Minck kết luận là láp và rô tuyn không vấn đề gì, thì cụ choánh khám sâu hơn đã phát hiện nguyên nhân là thanh cân bằng chưa chặt, siết lại đai ốc.

Giờ đã im đét đèn đèn đẹt.
Tiện thể tháo luôn bugi để ......bảo dưỡng, rưng thấy nó mầu gạch thế này, nên lại lắp vào.

.
Lúc này mới để ý:
Code động cơ của wg vn là f10

Kết quả sau khi cân bằng

 

[Koạt mo]

Kết quả sau khi cân bằng

Bi giờ yêu cầu của viện cơ mật càng ngày càng cao, ốc cổ pô lắp không cân cũng không được nghiệm thu.
Dư thía lày là không duyệt

Phải dư lày

 

[Mắt đen 69]

Bi giờ yêu cầu của viện cơ mật càng ngày càng cao, ốc cổ pô lắp không cân cũng không được nghiệm thu.
Dư thía lày là không duyệt

Phải dư lày

Tiêu chẩn G7 mà sao em thấy vẫn chưa cân lắm

 

[minck]

Tiêu chẩn G7 mà sao em thấy vẫn chưa cân lắm

Ở trên chưa cân nhưng ở dưới nó đã cân ... Được chưa? Ngồi 1 chỗ đíu dc đi nghiệm thu thì đừng có phán ná

 

[dangtan77]

Ở trên chưa cân nhưng ở dưới nó đã cân ... Được chưa? Ngồi 1 chỗ đíu dc đi nghiệm thu thì đừng có phán ná

Ống xả cụ minck hay cụ nào mà cong lại còn dài thế?

 

[nongdan2014]

Bi giờ yêu cầu của viện cơ mật càng ngày càng cao, ốc cổ pô lắp không cân cũng không được nghiệm thu.
Dư thía lày là không duyệt

Phải dư lày

Sau một hồi hì hục cân chỉnh thì cháu nó đã "đỡ lệch" hơn

 

[tuangiga31mes2c]

Báo cáo các cụ là nhà cháu đã chuột bạch thành công việc chế cháo tay nắm trần sau cho V2, tuy xấu tý nhưng mà chất.
Bước 1: cắt đôi tay nắm mua từ cụ chánh.

Bước 2: cắt thép ống f21 dài 620~630mm, sơn tĩnh điện.

Bước 3: dùng dao gọt bớt nhựa ở đầu vừa cắt của tay nắm sao cho nhét vừa lỗ của ống thép.
Cuối cùng là lắp lên hoàn thiện.

 

[tuangiga31mes2c]

Nhà cháu ko có ống inox nên phải xài ống thép thường. Cụ dangtan77 ở thủ đô thì cứ mạnh dạn cắt lấy 1 cái tay nắm trần, sau đó chạy ra ngoài hàng inox tìm xem có ống nào cắm vừa thì bảo họ cắt cho 2 đoạn, giũa via, cắm vào là xong.

 

[Mắt đen 69]

Báo cáo các cụ là nhà cháu đã chuột bạch thành công việc chế cháo tay nắm trần sau cho V2, tuy xấu tý nhưng mà chất.
Bước 1: cắt đôi tay nắm mua từ cụ chánh.

Bước 2: cắt thép ống f21 dài 620~630mm, sơn tĩnh điện.

Bước 3: dùng dao gọt bớt nhựa ở đầu vừa cắt của tay nắm sao cho nhét vừa lỗ của ống thép.
Cuối cùng là lắp lên hoàn thiện.

Cụ sáng tạo phết. Hôm nào em cũng làm phát. Của em chủ cũ dùng nắm trần trước khoan bắt vào tôn. Tuy ổn nhưng ló không zin cho lắm. Có lần cụ Fexx lái quanh hồ tây mà cụ TL_Vietnam với cụ chánh sợ đu cả người lên vẫn không rụng

 

[toyota879919]

Bi giờ yêu cầu của viện cơ mật càng ngày càng cao, ốc cổ pô lắp không cân cũng không được nghiệm thu.
Dư thía lày là không duyệt

Phải dư lày

Viện cơ mật giờ làm việc Tiêu chuẩn ngày càng cao, đến con buzi tháo ra cũng phải quấn cho tí mỡ mới chịu nghiệm thu

 

[toyota879919]

Nhà cháu ko có ống inox nên phải xài ống thép thường. Cụ dangtan77 ở thủ đô thì cứ mạnh dạn cắt lấy 1 cái tay nắm trần, sau đó chạy ra ngoài hàng inox tìm xem có ống nào cắm vừa thì bảo họ cắt cho 2 đoạn, giũa via, cắm vào là xong.

Tks cụ.
Cụ #dangtan77 hôm nào về triển thôi nhỉ

 

[Koạt mo]

Báo cáo các cụ là nhà cháu đã chuột bạch thành công việc chế cháo tay nắm trần sau cho V2, tuy xấu tý nhưng mà chất.
Bước 1: cắt đôi tay nắm mua từ cụ chánh.

Bước 2: cắt thép ống f21 dài 620~630mm, sơn tĩnh điện.

Bước 3: dùng dao gọt bớt nhựa ở đầu vừa cắt của tay nắm sao cho nhét vừa lỗ của ống thép.
Cuối cùng là lắp lên hoàn thiện.

Em đánh giá cao ý tưởng này của cụ, nó giải quyết được phần gắn vào thân xe.
Tuy nhiên, khi có lực tác động vào thanh thép thẳng đứng với trọng lực, rất có thể bị tuột, do ốc xoay được.
Giờ làm. Sao liên kết hai đầu tay nắm bị cắt lại với nhau, có thể tốt hơn

 

[Koạt mo]

Viện cơ mật giờ làm việc Tiêu chuẩn ngày càng cao, đến con buzi tháo ra cũng phải quấn cho tí mỡ mới chịu nghiệm thu

Dạo này cuối năm, xin chữ ký khó lắm.

 

[Koạt mo]

Sau một hồi hì hục cân chỉnh thì cháu nó đã "đỡ lệch" hơn

Dạo này viện cơ mật bắt đầu soi đến việc bảo dưỡng bulong rồi cụ ạ