Gớm cái thị trường VN nó bằng cái hẽm, chính sách thì 3 ngày 1 thay đổi lớn, 6 ngày 1 thay đổi nhỏ. Hãng xe nó có truyền thống bao nhiêu năm nay rồi thì nó thừa biết tính toán ntn, chả nhẽ nó lại ko đưa về VN thì khinh ra mặt quá.
Sing họ không có "chính sách" vậy chắc quốc gia đóng cửa lâu rồi
Nhân dân đang dậy từ 5g sáng xếp hàng làm thủ tục nhà đất. Nên cc có xèng mua con này làm xe thứ 3,4 đi câu cá, lội suối nhiều đấy.
Cái này em cũng nghĩ đúng, thực ra nếu so sánh thì thị trường ô tô của nước mình với nước ngoài thì nhỏ và thị phần của Su cũng nhỏ trên thị trường Việt Nam. Con xe này mục tiêu không phải là bán chạy.
Năm 1996 12,4 cây mới đủ mua 2 dream. Giờ 10 lượng vàng đã mua được oto. Cụ còn đòi vang. Cụ Muốn Giề
Cuối cùng vẫn là vấn đề về giá ý mà cụ. Thấp hơn thì đông người cân nhắc hơn. Cấu hình ko ý kiến.
Thương hiệu Suzuki chưa đủ tầm để coi là xe chơi. Nếu làm xe chơi dễ vậy thì các bạn tàu đốt cháy giai đoạn nhanh lắm, làm tốt hơn rất nhiều.
Kết nạp gấu vào đội "máu nhiễm bùn" (offroad) trước.Nhà cháu gạ bx nâng cấp con Kia morning của bả lên con này có khả thi không các cụ nhỉ? Mỗi năm nhà cháu mượn đôi lần.
Khó cụ ơi, bả mà vào hội đó thì nhà cháu lại khổ. Đang tính gạ theo kiểu con này nhỏ gọn nhưng lại thoáng, cốp rộng, ngồi cao dễ quan sát hơn.
Nhưng nó vuông vức nam tính. Phụ nữ phải cá tính lắm mới điKhó cụ ơi, bả mà vào hội đó thì nhà cháu lại khổ. Đang tính gạ theo kiểu con này nhỏ gọn nhưng lại thoáng, cốp rộng, ngồi cao dễ quan sát hơn.
