Thảo luận Suzuki Ciaz 2018 - Giá thì đã đẹp...

[Bim Kem]

Mẫu xe của Suzuki sẽ lấy giá bán làm điểm mạnh trong cuộc đua doanh số sedan hạng B tại Việt Nam, khi giá được giảm 66 triệu so với năm ngoái, còn 499 triệu đồng - đúng như mức tạm tính mà đại lý chào khách đặt cọc trước đây.
https://autopro.com.vn/suzuki-ciaz-2018-chot-gia-thap-hon-ca-toyota-vios-ban-taxi-tai-viet-nam-20180810103939017.chn
Với lợi thế nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, vẫn vô địch về sự dài rộng kể cả so với Accent và Vios vừa ra mắt, liệu Suzuki Ciaz có tạo ra "cơn sốt" ngắn như đợt giảm về 488 triệu tầm này năm ngoái không CCCM?

 

[vu xuan huy]

Mình sẽ đi ngía em này, thay dáng như hạng C

 

[Kandahar]

Em cũng đi ngó ngó phát

 

[Bim Kem]

Mình sẽ đi ngía em này, thay dáng như hạng C

Chốt luôn đi cụ. Ngon nhất trong tầm giá đấy. Xe Nhật lại nhập Thái dù gì cũng hơn xe Nhật ráp trong nước. Xe Hàn ráp trong nước nữa thì không so. Đường dài mới biết ngựa hay

 

[Bobibong]

Xe này B mà gần như xe C, dáng khá và giá thì quá ngon rồi.

 

[quangminh225]

Bao giờ về bác nhỉ. Ai có thông tin ko.

 

[bentley8]

Giá thế là ok, khuyến mãi thêm 20-30 nữa là đẹp.

 

[Mai Thành Đại]

Chốt luôn đi cụ. Ngon nhất trong tầm giá đấy. Xe Nhật lại nhập Thái dù gì cũng hơn xe Nhật ráp trong nước. Xe Hàn ráp trong nước nữa thì không so. Đường dài mới biết ngựa hay

Các cụ lên youtube xem mấy bài đánh giá về xe nàu rồi hãy nói về chất lượng xe nhập thái. Tất cả bài đánh giá đều chê độ hoàn thiện của xe này làm cẩu thả.

 

[Bobibong]

Em thấy với giá chưa đến 500 với con xe hạng B, kích thước lại khá rộng dãi thì tội gì mua xe hạng A, cố tí cho ngon. Bây giờ nhiều xe công nhận giá ngon hơn như con Expander sắp về nữa, khả năng cuối năm nay xe bắt đầu rẻ thật chăng?.

 

[khanhnguyen09]

Máy đời ơ kìa 1.4 với hộp số at 4 cấp thì đứng thứ bét trong dòng hạng B đấy.

 

[Bim Kem]

Máy đời ơ kìa 1.4 với hộp số at 4 cấp thì đứng thứ bét trong dòng hạng B đấy.

Toàn thấy vào dìm ko ah. Chắc cụ đang đi siêu xe rồi kaka.

 

[Bim Kem]

Mình sẽ đi ngía em này, thay dáng như hạng C

Gửi cụ tham khảo kích thước hạng C của em nó.

 

[Kia Morning 2O19]

Mình sẽ đi ngía em này, thay dáng như hạng C

Gửi cụ tham khảo kích thước hạng C của em nó.

Mình sẽ đi ngía em này, thay dáng như hạng C

Giá này cực khó trôi ạ, Hyundai base có 420, Sunny cũng tầm ấy.
Trong khi chỉ dựa duy nhất cái mác nhập mà Ciaz hét gần 5 lít, lại tốp ế thôi ạ.

 

[Bim Kem]

Giá này cực khó trôi ạ, Hyundai base có 420, Sunny cũng tầm ấy.
Trong khi chỉ dựa duy nhất cái mác nhập mà Ciaz hét gần 5 lít, lại tốp ế thôi ạ.

I10 sao lại đem so với xe này hả cụ. Cụ đã tìm hiểu để biết chia phân khúc xe A,B,C... không vậy?

 

[Kia Morning 2O19]

I10 sao lại đem so với xe này hả cụ. Cụ đã tìm hiểu để biết chia phân khúc xe A,B,C... không vậy?

Ý em là Hyundai Accent cụ ơi.

 

[Dunga]

Ý em là Hyundai Accent cụ ơi.

"Phiên bản thấp nhất 1.4 MT Accent Base có giá bán 425 triệu đồng (chênh lệch 45 triệu đồng so với bản 1.4 MT) xe bị cắt giảm trang bị rất nhiều như: Đèn bi-halogen + LED chiếu sáng ban ngày, màn hình 7 inch + camera lùi, khởi động bằng nút bấm, chìa khoá thông minh (chỉ còn bấm khoá cửa từ xa).."

Cụ thật biết đùa khi mang Ciaz đi so sánh với Accent base hoặc Sunny XL.
Tóm lại cụ thích hãng nào, dòng nào là cá nhân cụ nhưng Suzuki nói chung và Ciaz nói riêng vẫn còn đó 1 cộng đồng ko phải tụ hợp của những người đần đâu cụ ạ!

 

[Dunga]

Toàn thấy vào dìm ko ah. Chắc cụ đang đi siêu xe rồi kaka.

Phong thái người đi siêu xe chả ai rảnh háng để đi dìm xe cỏ đâu. Cụ có thấy bao giờ Cường $ hay Minh nhựa mở mồm ra chê Vios, Accent, Ciaz...chưa?

 

[Dunga]

Máy đời ơ kìa 1.4 với hộp số at 4 cấp thì đứng thứ bét trong dòng hạng B đấy.

Cụ rảnh nhiều time nên vào dạy tụi Mit Xpander, Toy Rush đều 2018 dùng 6 cấp, hay CVT đi cụ!

 

[khanhnguyen09]

Toàn thấy vào dìm ko ah. Chắc cụ đang đi siêu xe rồi kaka.

Em nói sai sao? Cụ xem phân khúc b có em nào dùng máy và hộp số như vậy ko?

 

[Bim Kem]

Máy đời ơ kìa 1.4 với hộp số at 4 cấp thì đứng thứ bét trong dòng hạng B đấy.

Cụ phân tích kỹ thêm giúp em cho nó thuyết phục sao máy 1.4 hộp số AT 4 cấp nó lại kém cỏi vậy?Em có nghe phong thanh rằng hộp số AT 4 cấp nó cũng rất bền mà, hơn nữa cũng tùy vào công suất của xe mà nhà sản xuất sẽ lắp loại hộp số nào cho nó phù hợp nữa. Hay cụ là kỹ sư "Lê Văn Tạch" vậy?
Ưu điểm của hộp số vô cấp
- Đều đặn, tăng tốc không ngừng từ lúc đang đứng yên cho đến khi đạt tốc độ bình thường. Chấm dứt tình trạng "shift-shock" (hẫng) khi vào số, làm cho xe chuyển động êm ái hơn.
- Thích ứng tốt hơn với sự thay đổi trạng thái, như khi tăng giảm ga và vận tốc. Không còn tình trạng "đuối" số khi xe giảm tốc, đặc biệt là lúc lên dốc.
- Giảm thất thoát lực so với hộp số tự động thông thường, tăng tốc nhanh hơn.
- Kiểm soát tốt hơn mức độ tiêu thụ nhiên liệu của động cơ. Kiểm soát tốt hơn về khí thải.
Nhược điểm của hộp số vô cấp
- Nhược điểm lớn nhất của loại hộp số này là phạm vi công suất bị giới hạn khả năng tải của dây đai, CVT là không chịu được mô-men xoắn cao, do đó không ứng dụng được với xe thể thao
- Độ bền và tuổi thọ của dây đai chưa cao
Ý kiến giữa AT và CTV đây, cụ xem có phải hộp số AT đã là từ đời Tống rồi không?
https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/phan-biet-giua-hop-so-at-va-ctv-3403002.html