[Tin tức] SUV Mới Của Volkswagen Dài Hơn 5m | Siêu Đẹp |

[kimma]

Lão bị phạt nhiều nên thõi nhỉ?

Em vẫn quất đều. Nhưng chỉ khi vào đường không giới hạn tốc độ thôi. Phạt nặng là 1 chuyện, nhưng thu bằng lái là chuyện lớn. Đi quá 45km/h với tốc độ cho phép là đồng nghĩa cụt chân. Hôm rồi lái con B đầu 7 phóng êm chân ga quá. Tý thì mất toi cái bằng. Dí ga êm êm nó lên 200 lúc nào ko hay .
Công vc nhiều khi làm mình thiếu quan sát. Hồi đầu năm ngáo ngơ thế nào đậu mịe nó vào cái park tư nhân. Nó phạt cho 300 xót hết cả ruột. Khu TT hiếm park lắm. Thấy 1 thằng nó đi ra là 1 phát chui vào . Cũng may kiếm đc vụ đó nên cũng đỡ.

 

[Ko dính phát lào]

Theo em thấy đơn giản để nói tại sao xe đức vẫn hơn nhật ở chỗ , người nhật chọn xe sang đa số toàn đức , người đức chọn xe sang chắc chắn ko nhiều chọn nhật đâu

 

[lapin]

Trc khi quote lại cmt của người khác. Thì hãy theo dõi toàn bộ diễn biến rồi hãy cmt nhé cụ ko ai ngu đến mức mà chỉ nói Nhật của lẻ tẻ vài dòng xe. Mỗi phân khúc nó sẽ có đối thủ của nhau. Nên theo dõi kỹ chủ đề , chứ đọc 1 cmt rồi nói thì đúng là thầy bói xem voi đó cụ

Cụ chạy được tốc độ bao nhiêu km/h ở Việt Nam hay các đường "phi tiêu chuẩn Đức" rồi mà tuyên bố VW hay xe Đức an toàn hơn xe Nhật???

Cụ mới chỉ biết so VW & Audi với Cam(ry) thì theo cụ xe Nhật chỉ có mỗi Camry ah

Đến thị trường nhiều phân khúc như Mỹ còn có tranh cãi chán chê giữa American muscle vs JDM, một hãng VW mà phán chung cho cả thị trường xe kinh quá

Em hóng 2 cụ tiếp tục nhưng không phải với sedan mà SUV rời như G Klass hay em này

 

[darkxt]

Em hóng 2 cụ tiếp tục nhưng không phải với sedan mà SUV rời như G Klass hay em này

Thôi em nhường cụ hôm trước thấy mấy comment nghe nghịch nhĩ nên em vào lan man chút cho vui thôi, giờ hết fun rồi

 

[chinhpha]

cũng bởi VN chúng ta đường cao tốc không nhiều, không đủ dài để cảm nhận đc . tư tưởng vẫn còn kiểu ăn chắc mặc bền, do kinh tế vẫn còn nghèo. chi phí bảo dưỡng , thay thế phụ tùng cao.
các cụ cứ hay nói xe đức hay hỏng vặt. đó là những suy nghĩ vô cùng sai và chẳng hiểu biết gì. bản thân em cũng chạy VW đời 2011 cho đến nay , duy nhất chỉ có thay bánh thay dầu, thay phanh và bảo dưỡng định kỳ 1 năm 1 lần. đến nay xe đã chạy đc 230k km. vận hành rất êm ái, độ an toàn cao hơn hẳn xe nhật khi đi đuờng dài. mỗi năm hết cỡ 6 củ VND gì đó cho bảo dưỡng toàn phần và làm đăng kiểm.

Cụ chạy xe gì vậy ? Em cũng đang châm cứu VW

 

[kimma]

Cụ chạy xe gì vậy ? Em cũng đang châm cứu VW

Em chạy dòng passat higtligh. Chắc cố 2 năm nữa rồi vứt . Chắc chuyển giá đc khoảng 1500. Mỗi năm đều bảo dưỡng lớn 1 lần tính ra VND cỡ 6 củ gì đó. Chưa phải sửa chữa lớn bất kể thứ gì ngoài thay cụm bơm nc theo định kỳ. Bộ bánh xe và bộ phanh.

 

[chinhpha]

Em chạy dòng passat higtligh. Chắc cố 2 năm nữa rồi vứt . Chắc chuyển giá đc khoảng 1500. Mỗi năm đều bảo dưỡng lớn 1 lần tính ra VND cỡ 6 củ gì đó. Chưa phải sửa chữa lớn bất kể thứ gì ngoài thay cụm bơm nc theo định kỳ. Bộ bánh xe và bộ phanh.

Thế thì ổn cụ nhỉ

 

[kimma]

Thế thì ổn cụ nhỉ

Nếu cụ ở VN thì tài chính là vấn đề lớn, bảo dưỡng thợ thiếu tâm, kinh nghiệm kém, đồ đắt và bảo dưỡng thiếu quy trình thì cũng khó nói lắm. nhất là vấn đề khí hậu..... nhưng nếu ở EU thì nó thuộc dòng chạy bền bỉ và dễ sửa chữa , giá cũng không cao lắm. rất nhiều gara bảo dưỡng theo tiêu chuẩn BOSCH SERVICE .
bền cũng tuỳ người chạy nữa, ông nào cứ thốc ga hay chân côn không đều thì máy cũng rã sớm. nhất là cục turbo nó mà tèo thì chết tiền.