Xe bác dongnat hiện đang trong tay em rồi! Và ai muốn mua thì phải gặp em! Nhưng em lại đang máu nên chưa muốn bán
Bác mà có bộ đồng hồ có báo xăng thì ới em nhé! Đi xe tù mù cũng hơi sợ
Đã đi xe chiến thì khi nào cũng phải đổ đầy bình xăng, cứ 2 ngày đổ 1, cấn gì đồng hồ. Xe ngon đấy, nưng hôm nay xem VLV phê lòi.
Không cần đồng hồ báo xăng làm gì đâu, người ta quan trọng là đồng hồ tua máy và tốc độ thui. Còn về vụ xăng thì đầu tiên bác test vd: đổ 100K thì đi được bao nhiêu km, sau đó mỗi lần cứ đến tầm đó thì bác lại đổ xăng vào ruì reset lại cái đồng hồ congtơ mét phụ thôi mà.:6
c)
)
100mil thì em để gửi tiết kiệm hoặc đi matis, mua SF làm qoái gì, còn đi xe này mà Vt1,2,3 chả phải sửa gì cả, có sửa thì mất tiền do bị hàng sửa xe chăn chứ loại này chả hỏng gì ghê gớm cả.100M Cụ có V2 đủ PP, xăng tầm >5 lít, phố đông mà V2 ngon thì cũng không vất vả lắm ( mỗi tội nóng
Mỗi lần đổ bệnh chắc ít thôi vì xe này dễ sửa. Chắc không quá 1M
( Đồng Nát cướp lick )
Chính xác, đặc biệt mấy bác đi xe đời mới cấm chỉ cho thợ nó chọc ngoáy lung tung, kẻo tiền mất tật mang, mấy cu này bền bỉ lắm ko cần phải đụng chạm gì đến máy móc hết.:102:
cụ này cứ đùa ... xe ít đổ bệnh nhưng lúc đổ bệnh là cũng ............ mệt phết đấy hẹ...hẹ... nguyên tiền thay dầu nếu xài Motul hay Mobil1 + lọc dầu cũng phải cả gần trệu rồi chứ ít ah100M Cụ có V2 đủ PP, xăng tầm >5 lít, phố đông mà V2 ngon thì cũng không vất vả lắm ( mỗi tội nóng
Mỗi lần đổ bệnh chắc ít thôi vì xe này dễ sửa. Chắc không quá 1M
( Đồng Nát cướp lick )
( vui vui thay 4 con bugi lởm là trên trệu ngay ) ...
) số máy nó thế này: NC23E-169xxxx thì đời bao nhiêu? Có lắp được đồng hồ báo xăng ko ạ ? Mà cái đồng hồ phụ của em cũng teo rồi! Hihihihi
Đồng hồ phụ chắc là cái công tơ met có tể reset được ấy mà bác. vặn 1 phát nó đang từ 9999 về 0000 í mà. Có cái này rùi thì cần quái gì đồng hồ báo xăng bác nhỉ, chỉ việc căn đồng hồ sau đó đổ xăng và reset lại(b)
