Sửa vỏ xe bằng nhôm

[guidingstar]

Thưa các cụ! Cháu được biết rằng khá nhiều xe hạng sang nhập về VN ta có phần body không phải bằng vật liệu tôn thép truyền thống, mà bằng nhôm hợp kim hoặc vật liệu hợp kim khác.
Vậy có cụ nào biết việc kéo nắn, hàn, gò... nói chung là làm đồng cho những vỏ xe này thì thực hiện như nào, và ở đâu làm được không ợ?
Cháu không có xe ngon như vậy, nhưng nghĩ đến thì chưa thấy giải pháp côgn nghệ phổ thông nên mở thớt này để cùng trao đổi, cháu sẽ vote các cụ trả lời ạ! (b):6::6:

 

[2trung]

Mời cụ liên hệ với Vietnam Airline để hỏi xem các cụ ấy gò hàn sơn máy bay ở chỗ nào, đơn giá bao nhiêu nhé.

 

[Iron man]

mời cụ liên hệ với vietnam airline để hỏi xem các cụ ấy gò hàn sơn máy bay ở chỗ nào, đơn giá bao nhiêu nhé.

:77::77::77::77::77:

 

[NAM VŨ]

Bác gọi Mr. Phú - cty Gamma - ĐT 0913 210 146 nhé, bác ấy cung cấp giải pháp sửa thân vỏ nhôm cho mấy cái xe vớ vẩn như Audi với lại Pót Chê đấy ạ.

 

[guidingstar]

Mời cụ liên hệ với Vietnam Airline để hỏi xem các cụ ấy gò hàn sơn máy bay ở chỗ nào, đơn giá bao nhiêu nhé.

:77: Vâng cảm ơn cụ! Chỗ cụ chỉ cháu liên hệ rôì, nhưng bọn này tay nghề thợ không ổn bằng mấy cụ bên khoa bảo dưỡng - sửa chữa ở học viện sỹ quan lái máy bay chiến đấu tại Nha Trang. Cơ họ không chuyển giao công nghệ toàn phần. Cháu cần cái đấy cơ ạ!

 

[Mazda còi]

Trước ở cơ quan cũ của em có con Land Rover vỏ bằng hợp kim nhôm, lần bị va quệt rách tai cũng phải mang sửa, em thấy bảo phải xì nóng cho mềm ra để vỗ và hàn đồng. Bác RAU BAC cũng chạy con LAND ROVER đấy, có gì bác tham khảo thêm kinh nghiệm của bác ấy.
Nói chung chơi cái loại vỏ nhôm ấy chả bao giờ sợ bị gỉ nhưng khi bị rách thì khoai nổ mắt :77::77::77:

 

[Công Nông]

:77: Vâng cảm ơn cụ! Chỗ cụ chỉ cháu liên hệ rôì, nhưng bọn này tay nghề thợ không ổn bằng mấy cụ bên khoa bảo dưỡng - sửa chữa ở học viện sỹ quan lái máy bay chiến đấu tại Nha Trang. Cơ họ không chuyển giao công nghệ toàn phần. Cháu cần cái đấy cơ ạ!

Đã là công nghệ thì làm sao họ chuyển giao cho cụ miễn phí được, cụ đặt vấn đề mua thì chắc chắn là được.

 

[2trung]

:41:Em nhớ ngày xưa đi học phổ thông đọc trong sách thấy nói rằng hợp kim nhôm có đặc tính nhẹ, bền và nóng chảy và ôxi hóa ở nhiệt độ rất cao (>2000 độ C) nên trong dân dụng thường hàn bằng phản ứng nhiệt nhôm, tạo hỗn hợp nổ ban đầu để đạt đến nhiệt độ cần thiết sau đó phản ứng sẽ tiếp tục diễn ra.
Suy ra phương pháp đơn giản là nếu bác cần hàn vỏ xe chỉ cần ra Quảng ninh lùng mua vài lạng TNT hay dynamite về tán nhỏ, rắc đều lên khu vực cần hàn đắp, đặt miếng nhôm cần vá lên trên, tra kíp rồi lùi ra xa, bịt chặt tai và hô: "Fire in the hole". Thế là xong.

 

[guidingstar]

:41:Em nhớ ngày xưa đi học phổ thông đọc trong sách thấy nói rằng hợp kim nhôm có đặc tính nhẹ, bền và nóng chảy và ôxi hóa ở nhiệt độ rất cao (>2000 độ C) nên trong dân dụng thường hàn bằng phản ứng nhiệt nhôm, tạo hỗn hợp nổ ban đầu để đạt đến nhiệt độ cần thiết sau đó phản ứng sẽ tiếp tục diễn ra.
Suy ra phương pháp đơn giản là nếu bác cần hàn vỏ xe chỉ cần ra Quảng ninh lùng mua vài lạng TNT hay dynamite về tán nhỏ, rắc đều lên khu vực cần hàn đắp, đặt miếng nhôm cần vá lên trên, tra kíp rồi lùi ra xa, bịt chặt tai và hô: "Fire in the hole". Thế là xong.

ơ, chaáu tưởng cái oxits nhôm mới chảy ở trên 2000 độ chứ có hợp kim nhôm nào chịu nóng kinh thế đâu ạ?
Phản ứng nhiệt nhôm cần lượng nổ ban đầu bằng thuốc nổ thì cháu chưa nghe nói bao giờ, :21:, mới lại TNT tán nhỏ thì cháu dám, chứ Dynamit thì cháu xin :77:.
Cháu vẫn cay cú cái vụ này. Cháu không làm gara, cũng không có xe kiểu đấy nên cũng khôgn cần tường tận, nếu biết thêm tí thì chắc cũng không hại cơm của các cụ có bí quyết lắm, nên mong cụ nào biết thì cho cháu thông với ạ?