Truyền thông Hoa Kỳ thừa nhận sức mạnh của S-400! Hệ thống AD của Nga có thể theo dõi máy bay chiến đấu tàng hình như F-35
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 27 tháng 4 năm 2024
Chia sẻ
Facebook
Twitter
WhatsApp
ReddIt
Một cơ quan truyền thông nổi tiếng của Mỹ thừa nhận khả năng đáng gờm của hệ thống phòng không S-400 của Nga, đồng thời thừa nhận tiềm năng của hệ thống này trong việc nhắm mục tiêu vào các máy bay chiến đấu tàng hình, bao gồm cả Máy bay F-35 Lightning II được đánh giá cao.
S-400 của Nga nổi bật là hệ thống phòng không đỉnh cao toàn cầu với khả năng vô song. Mặt khác, F-35 được ca ngợi là máy bay tàng hình thế hệ thứ 5 thành công nhất, thống trị thị trường máy bay chiến đấu toàn cầu.
S-400 Triumf, còn được gọi là SA-21 Growler trong giới NATO, tự hào có một loạt khả năng ấn tượng, bao gồm khả năng triển khai nhiều loại tên lửa khác nhau được thiết kế để chống lại các mối đe dọa trên không khác nhau. Với phạm vi giao chiến kéo dài gần 400 km và khả năng chống tàng hình được đánh giá cao, Triumf đã nổi tiếng là một đối thủ đáng gờm có khả năng thách thức sự thống trị trên không của Mỹ.
Khả năng chống lại bất kỳ máy bay nào của S-400 là một yếu tố quan trọng trong thành công xuất khẩu của nó. Ví dụ, Ấn Độ, nước đã ký hợp đồng cung cấp 5 phi đội tên lửa S-400, đã đặt niềm tin vào hệ thống phòng không tiên tiến này của Nga để chống lại máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-20 của Trung Quốc.
Sự thừa nhận của Washington Post, dẫn lời các chuyên gia quân sự, báo hiệu sự thay đổi thái độ hoài nghi thông thường của phương Tây về khả năng chống lại công nghệ tàng hình của S-400.
Mỹ lưỡng lự triển khai F-35 gần S-400?
Mặc dù khả năng xảy ra đối đầu giữa hai hệ thống vũ khí đáng gờm này có vẻ xa vời nhưng những lo ngại xung quanh sự tồn tại chung của chúng là rất thực tế.
Mấu chốt của vấn đề nằm ở chỗ lo ngại S-400 có thể làm tổn hại đến công nghệ nhạy cảm và khả năng hoạt động của F-35. Hậu quả ngoại giao từ việc mua S-400 của Thổ Nhĩ Kỳ, một thành viên NATO, là một ví dụ sâu sắc về những căng thẳng xung quanh vấn đề này.
Tranh chấp giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Mỹ về việc mua S-400 vào năm 2019 đã dẫn đến việc Ankara bị loại khỏi chương trình F-35, đồng thời tạm dừng tất cả các quá trình huấn luyện và chuyển giao liên quan đến máy bay chiến đấu. Sự rạn nứt này nhấn mạnh mức độ nghiêm trọng mà Hoa Kỳ coi là những rủi ro tiềm ẩn liên quan đến việc đặt F-35 và S-400 cùng vị trí.
Kathryn Wheelbarger, quyền trợ lý Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ khi đó, đã tóm tắt ngắn gọn mối lo ngại này khi công khai thừa nhận rằng S-400 được thiết kế đặc biệt để nhắm mục tiêu và vô hiệu hóa các máy bay như F-35.
Theo cách nói của bà, “không thể tưởng tượng được việc Nga không tận dụng cơ hội thu thập thông tin tình báo đó”.
Quan điểm này cũng được nhắc lại bởi Tướng Tod Wolters, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Châu Âu của Hoa Kỳ, nhấn mạnh sự không tương thích cơ bản giữa F-35 và S-400.
Ông nhấn mạnh sự bất lực của các hệ thống này trong việc liên lạc với nhau và nhấn mạnh những rủi ro do S-400 cố gắng khai thác khả năng của F-35. Viễn cảnh chia sẻ dữ liệu hoạt động và radar quan trọng với Nga là một kịch bản mà Mỹ và các đồng minh quyết tâm tránh bằng mọi giá.
Mặc dù khả năng xảy ra đối đầu giữa hai khí tài quân sự này là thấp, nhưng sự hiện diện đơn thuần của S-400 ở những khu vực mà F-35 hoạt động đã đặt ra một thách thức phức tạp và nhiều mặt.
Hệ thống S-400
Các chuyên gia quốc phòng
cho rằng sự hiện diện của S-400 gần F-35 có thể nâng cao năng lực của Nga trong việc cải thiện khả năng phát hiện radar của máy bay Mỹ. Ngoài ra, với việc tăng cường quyền truy cập vào dữ liệu F-35, chủ sở hữu và người vận hành S-400 có thể xác định các lỗ hổng trên máy bay một cách hiệu quả hơn.
Đại tá Không quân Hellenic và kỹ sư điện tử Konstantinos Zikidis nói với EurAsian Times: “S-400 sử dụng hai hoặc ba radar bổ sung cho nhau. Do đó, ngay cả khi radar tìm kiếm chính không thể thu được đường đi ở cấp độ vũ khí, nó vẫn có thể ra tín hiệu cho các radar khác để có được đường đi chính xác.”
S-400 có thực sự có khả năng phát hiện máy bay tàng hình?
Nguồn gốc sức mạnh công nghệ của S-400 có thể bắt nguồn từ hệ thống tiền thân của nó, hệ thống S-300. Mặc dù S-400 chia sẻ phần lớn phần cứng với S-300 nhưng
các nâng cấp đáng kể đã được thực hiện đối với hệ thống radar, phần mềm và các loại tên lửa. Những cải tiến này giúp S-400 tăng tính linh hoạt trong việc đánh chặn mục tiêu và mở rộng phạm vi hoạt động.
Trọng tâm của khả năng chống tàng hình của S-400 là hệ thống radar Nebo-M, bao gồm ba mảng riêng biệt hoạt động ở các dải tần khác nhau.
Bằng cách tận dụng các mảng radar tần số thấp như Nebo SVU (băng tần VHF) và Protivnik G (băng tần L), hệ thống Nebo-M có thể phát hiện sự hiện diện của máy bay chiến đấu tàng hình khi chúng tiếp cận. Mặc dù các mảng tần số thấp này có thể không cung cấp độ trung thực của hình ảnh cần thiết để nhắm mục tiêu nhưng chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc phát hiện và theo dõi ban đầu.
Để bổ sung cho khả năng của mảng tần số thấp, hệ thống Nebo-M tích hợp mảng Gamma S1 của Nga hoạt động ở băng tần S và X. Bằng cách kết nối các mảng này, hệ thống Nebo-M cung cấp một cách tiếp cận toàn diện và theo lớp để phát hiện và theo dõi máy bay tàng hình.
Điều quan trọng là phải hiểu những hạn chế cố hữu của công nghệ tàng hình khi đánh giá tính hiệu quả của khả năng chống tàng hình của S-400.
Mặc dù máy bay chiến đấu tàng hình hiện đại được thiết kế để giảm thiểu khả năng bị phát hiện trước các dải radar tần số cao nhưng chúng không hoàn toàn tránh khỏi bị phát hiện. Kích thước mặt cắt radar (RCS) quyết định khả năng bị phát hiện của chúng, với các giá trị RCS nhỏ hơn cho thấy khả năng hiển thị của radar giảm.
Tệp hình ảnh: F-35
Ví dụ, F-35 tự hào có RCS khoảng 0,0015 mét vuông, trong khi RCS của F-22 thậm chí còn nhỏ hơn, dao động từ 0,0001 đến 0,0002 mét vuông. Bất chấp những tiến bộ trong công nghệ tàng hình, không có máy bay chiến đấu hiện đại nào có thể tránh hoàn toàn sự phát hiện của các dải radar tần số thấp.
Đánh
giá được bình duyệt của Đại tá Không quân Hellenic và kỹ sư điện tử Konstantinos Zikidis đã làm sáng tỏ khả năng của hệ thống Nebo-M.
Theo nghiên cứu của Zikidis, các mảng tần số thấp được Nebo-M sử dụng có thể phát hiện F-117 Nighthawk ở phạm vi lên tới 350 km trong điều kiện tối ưu và có khả năng ở xa tới 72 km khi bị gây nhiễu nặng.
Tuy nhiên, điều cần thiết là phải phân biệt giữa phát hiện và nhắm mục tiêu. Mặc dù tuyên bố chống tàng hình của S-400 dựa trên khả năng phát hiện của nó nhưng việc nhắm mục tiêu thành công vào máy bay tàng hình vẫn là một nhiệm vụ phức tạp và đầy thách thức.
Về mặt thực tế, công nghệ tàng hình nhằm mục đích trì hoãn việc phát hiện đủ lâu để máy bay giao chiến với kẻ thù hoặc trốn tránh mối đe dọa. Hiệu quả của khả năng tàng hình phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm khoảng cách giữa máy bay và dàn radar.
S-400 đấu với F-35: Ai sẽ thắng?
Dữ liệu do Đại tá Zikidis của Lực lượng Không quân Hy Lạp cung cấp mô tả phạm vi phát hiện của radar tần số thấp của hệ thống S-400 đối với F-117.
Do tiết diện radar của F-117 lớn hơn khoảng 30 lần so với F-22 và ít nhất gấp đôi so với F-35, nên phạm vi phát hiện và nhắm mục tiêu của các máy bay chiến đấu tiên tiến này sẽ bị giảm đáng kể.
Theo ước tính trước đây, hệ thống radar S-400 có thể phát hiện F-35 khi nó tiếp cận trong phạm vi khoảng 20 dặm. Tuy nhiên, F-35 được trang bị tên lửa không đối đất có khả năng tiếp cận mục tiêu cách xa tới 40-60 dặm.
Được phóng từ khoảng cách xa hơn phạm vi phát hiện 20 dặm của S-400, tên lửa F-35 có cơ hội cao để bắn trúng mục tiêu mà không gây nguy hiểm cho máy bay. Tuy nhiên, thực tế phức tạp hơn nhiều, đặc biệt là khi xem xét việc tích hợp S-400 vào một hệ thống phòng không tích hợp (IADS) rộng hơn.
Hệ thống tên lửa phòng không S-400 (SAM).
Miltos Antoniades, cựu Chuyên gia Không quân tại Lực lượng Không quân Hy Lạp,
đã chỉ ra rằng việc thâm nhập các mạng lưới phức tạp như vậy không phải là điều dễ dàng. Antoniades nêu bật nhiều kịch bản khác nhau làm phức tạp nhiệm vụ của máy bay chiến đấu tàng hình xuyên thủng mạng lưới phòng không tích hợp.
Phương pháp ngủ trưa (một phương pháp được máy bay quân sự sử dụng liên quan đến việc bay ở độ cao cực thấp, nhằm tránh sự phát hiện của kẻ thù và các cuộc tấn công trong môi trường có nguy cơ cao) có thể tránh bị radar S-400 phát hiện nhưng khiến máy bay bị lộ. trước các mối đe dọa khác, chẳng hạn như các hệ thống phòng thủ điểm như Tor M1.
Ngoài ra, bay ở độ cao trung bình có thể gây ra phản ứng từ các thành phần khác của mạng lưới phòng không, chẳng hạn như máy bay chiến đấu tham gia tuần tra trên không (CAP), buộc máy bay tàng hình phải đi chệch khỏi đường bay hoặc gặp rủi ro.
Hơn nữa, sự hiện diện của các radar trên không hoặc các hệ thống phòng không trên tàu làm tăng thêm mức độ phức tạp. Mạng lưới phòng không càng tinh vi thì máy bay chiến đấu tàng hình càng khó xâm nhập và tấn công các mục tiêu có giá trị cao như S-400.
Ngay cả khi một máy bay chiến đấu tàng hình cố gắng tiếp cận và phóng vũ khí của nó mà không bị phát hiện, tổ lái S-400 vẫn có khả năng phát hiện ra vụ phóng và thực hiện các biện pháp phòng thủ.
Trong số các phản ứng có thể xảy ra là tắt radar, bắn loạt đạn về phía mối đe dọa hoặc triển khai chiến thuật mồi nhử. Hiệu quả của các biện pháp đối phó này vẫn chưa được xác định và sẽ chỉ được chứng minh trong các tình huống chiến đấu thực tế.
Tương tự, hiệu lực của máy bay chiến đấu tàng hình trong việc xuyên thủng các hệ thống phòng không tích hợp và vô hiệu hóa các mục tiêu có giá trị cao như S-400 phụ thuộc vào việc đánh giá liên tục, khả năng thích ứng của chiến thuật và tính chất năng động của chiến tranh.
Chuyên gia giải quyết vấn đề
Phát biểu với EurAsian Times, Patricia Marins, một nhà phân tích quốc phòng theo dõi chặt chẽ các ngành công nghiệp quốc phòng của Nga, cho biết: “Khi so sánh F-35 với các hệ thống phòng không của Nga như S-300 và S-400, Thổ Nhĩ Kỳ là những nước duy nhất đã thử nghiệm và thực hiện. biết kết quả.
Theo báo cáo của Thổ Nhĩ Kỳ, S-400 có thể phát hiện F-16, F-35 và thậm chí cả F-22. Không ai ngoại trừ người Thổ Nhĩ Kỳ có thể xác nhận điều này”.
Bà chỉ ra thêm: “Cũng có những sự cố
được báo cáo trong những năm gần đây khi F-35 không thể phát hiện ra S-300”.
Marins nhấn mạnh rằng yếu tố quan trọng không phải là liệu S-300 và S-400 có thể phát hiện máy bay chiến đấu tàng hình hay không mà là liệu chúng có thể duy trì khả năng theo dõi đủ lâu để tấn công mục tiêu một cách hiệu quả hay không.
“Nói cách khác, hiệu quả của các hệ thống này đối với F-35 phụ thuộc vào hoàn cảnh. Một vấn đề cần cân nhắc khác là phiên bản nào của F-35 đang được thảo luận khi Mỹ tiếp tục cải tiến loại máy bay này”, bà nói thêm.
Các máy bay chiến đấu tàng hình như F-35 sở hữu công nghệ dẫn đến Mặt cắt ngang radar (RCS) có thể thay đổi, ảnh hưởng đến khả năng phát hiện của chúng. Hơn nữa, khả năng điều động của phi công đóng một vai trò quan trọng trong quá trình phát hiện.
Marins cho rằng thật hợp lý khi cho rằng máy bay có thể bị phát hiện trước hoặc sau khi phi công bắn HARM hoặc tên lửa chống bức xạ tốc độ cao, đồng thời cân nhắc về tầm bắn của những tên lửa này, chẳng hạn như AGM mới với tầm bắn 300 km, nâng cao khả năng hoạt động của chúng. an ninh phi công.
Marins chỉ ra những quan sát liên tục về hệ thống phòng không của cả hai bên đang đấu tranh chống lại tên lửa hành trình tàng hình ở Ukraine nhưng cảnh báo không nên ngoại suy những kết quả này đối với máy bay cánh cố định, nhấn mạnh tính chất khác biệt của những tình huống này.
Nói như vậy, khi cuộc tranh luận nổ ra, sự thừa nhận của truyền thông Mỹ về khả năng thách thức công nghệ tàng hình của S-400 sẽ bổ sung thêm một khía cạnh mới cho cuộc tranh luận đang diễn ra xung quanh cán cân quyền lực trong chiến tranh hiện đại.
A prominent US media outlet admitted Russia’s S-400 air defense system’s formidable capabilities, acknowledging its potential to target stealth fighter jets, including the highly touted F-35 Lightning II Aircraft. The Russian S-400 stands out as the global pinnacle of air defense systems...
www.eurasiantimes.com
kienthuc.net.vn
