Sử dụng côn số thế này có hại xe và tiết kiệm xăng không các cụ ?????

[jan23]

Chào các bác, em đang đi xe số sàn và thường có thói quen đi xe thế này ợ.
- Từ số 1 lên số 2 để vòng tua dưới 1500
- Từ số 2 lên số 3, số 4 và số 5 để vòng tua khoảng 2000
- Đi trong phố thì tùy từng mật độ đông vắng thì cứ lên số hai, số 3, hoặc số 4 khi nào thấy phía trước khoảng vài trăm mét có chướng ngại vật hoặc đông đông thì em về số 0 để xe trôi, đến khi hơi đuối một chút lại vào số phù hợp với tốc độ di chuyển.
Theo em đi cách này tương đối tiết kiệm xăng nhưng phải ra vào số hơi nhiều. em băn khoăn không biết việc ra vào số như thế này có hại gì đến hộp số, côn hoặc các bộ phận khác không ợ. các bác thử phân tích về mặt máy móc giúp cho em nhé.
Tiêu thụ nhiên liệu hiện tại là khoảng 11,5 lít/100 km đường phố không ùn tắc hoặc ùn tắc nhẹ.
Xe em Kia Carival 9 chỗ V6 2.5
Rất mong được anh em chia sẻ kinh nghiệm để tiết kiệm xăng chứ không e ghét # lắm rồi

 

[tovit]

về nguyên tắc cụ đi như vậy cũng hợp lý. Chúc cụ may mắn trên con xe của mình

 

[jan23]

Em chỉ sợ ra vào số nhiều và đạp côn nhiều sẽ dẫn đến nhanh hỏng bộ li hợp, đồng tốc hoặc hộp số ạ

 

[kienvinh]

Xe em Ford Focus 1.8 AT đi đường Hà Nội trong phố cũng chỉ 11 - 11.5L /100 kM. Cụ chủ thớt sang số xoành xoạch mà coi bộ cũng vẫn từng ấy xăng nhỉ.

 

[anhtho]

Xe em Ford Focus 1.8 AT đi đường Hà Nội trong phố cũng chỉ 11 - 11.5L /100 kM. Cụ chủ thớt sang số xoành xoạch mà coi bộ cũng vẫn từng ấy xăng nhỉ.

Xe cụ chủ là 2 chấm rưỡi và là xe 9 chỗ cụ ạ.
Cụ chủ đi thế là như sách rồi. Muốn vào số nhiều mà ko hại, cụ phải đạp lút côn nhá, sang số nhẹ bỗng.

 

[jan23]

Hehe, vợ 2 em hơi phốp pháp khoảng 2,2 tấn V6 2.5 nên chắc là ăn uống cũng chẳng í tứ gì cụ ợ. E đang dọa là nếu tiếp tục ăn phàm uống tục là e sẽ li dị lấy vợ khác ạ.

 

[doilamegi]

Bác jan23 chạy như thế là quá chuẩn rồi. Chỉ thêm là khi từ xa bác thấy đèn đỏ thì cũng về 0 (Mo) rồi cho trôi.

 

[TVPL]

Tiêu thụ nhiên liệu hiện tại là khoảng 11,5 lít/100 km đường phố không ùn tắc hoặc ùn tắc nhẹ.
Xe em Kia Carival 9 chỗ V6 2.5i

Cụ chủ chạy V6 2.5 trong phố "khủng" thật đấy !
Em chạy MT không nhiều lên không dám đánh giá, nhường các cụ. Nhưng em nghĩ cụ chuẩn, chứng cớ là khi chạy MT em toàn chạy như thế Có đoạn em nghĩ cụ type thiếu, trong phố thì vẫn chạy được đến số 5 bình thường mà.

 

[Bung To]

Cụ TVPL chạy 2.5 trong phố mà dùng được số 5 thì em nể quá. Em nghĩ vừa kịp tăng tốc lấy đà thì đã đến đèn đỏ rồi chứ.

 

[chevroletcruz]

theo cách của cụ thì như sách tàu dạy cụ ạ. chuẩn

 

[tranduckhang]

chuan cụ ạ.

 

[xe hủ lô]

Các bác cho biết thêm kinh nghiệm (côn, ga, số, phanh) khi chạy trong những trường hợp sau ạ (xe số sàn):
- Lên dốc, đi nối đuôi (chạy sau đuôi xe khác, sau lưng cũng có xe), thỉnh thoảng có chướng ngại vật và đôi khi phải dừng xe thời gian ngắn.
- Đường phố đông, đi nối đuôi, thỉnh thoảng có chướng ngại vật và đôi khi phải dừng xe thời gian ngắn.
- Đang lên dốc thì gặp đèn đỏ (ngang dốc), xe nối đuôi.
- Xuống dốc quanh co, chạy nối đuôi và chạy không nối đuôi...
Cám ơn các bác

 

[anhtho]

Các bác cho biết thêm kinh nghiệm (côn, ga, số, phanh) khi chạy trong những trường hợp sau ạ (xe số sàn):
- Lên dốc, đi nối đuôi (chạy sau đuôi xe khác, sau lưng cũng có xe), thỉnh thoảng có chướng ngại vật và đôi khi phải dừng xe thời gian ngắn.
- Đường phố đông, đi nối đuôi, thỉnh thoảng có chướng ngại vật và đôi khi phải dừng xe thời gian ngắn.
- Đang lên dốc thì gặp đèn đỏ (ngang dốc), xe nối đuôi.
- Xuống dốc quanh co, chạy nối đuôi và chạy không nối đuôi...
Cám ơn các bác

Những cái cụ hỏi phần nhiều nó thuộc về kỹ năng, có nghĩa là không thể nói mà học được. Cũng như người chơi đàn ghi ta, cụ có thể biết bấm này, gẩy kia, nhưng để tiếng đàn ngọt là phải luyện.
Em chỉ có thể giúp cụ mấy thứ có thể về luyện ngay, đó là:
- Học kỹ bài depa ngang dốc, nhờ ai đó hướng dẫn (truyền tay) là tốt nhất. Và phải học bằng được cách đỡ côn mà không phải dùng phanh tay khi dừng ngang dốc.
- Nối đuôi nhau là nên thận trọng giữ khoảng cách kẻo hun mít xe trước. Càng đi nhanh, càng phải giãn khoảng cách. Nối đuôi trên đường cao tốc hay khi đổ đèo là tối kỵ.
- Xuống dốc, phải về số thấp phù hợp, tránh rà phanh nhiều.

 

[toanbm]

Cụ chạy như thế là đúng sách rồi đấy, em cũng chạy như rứa, dư mà mỏi tay và chân lắm cụ ạ, đồng thời lợi cái nọ mất cái kia, đạp côn nhiều mỏi chân trái, hại lá côn, vào số nhiều ê tay phải dễ kẹt số.

 

[jan23]

Em đang set lại trip về 0 để do tương đối chính xác mức độ tiêu thụ nhiên liệu ợ. lần trước đèn xăng báo được khoảng 10 phút thì em ghé cây xăng đổ 1 triệu. đến lần báo đỏ tiếp theo cũng khoảng 10 phút em ghé cây xăng thì tổng số KM là 380.
Tính ra trung bình là 11,54 lít / 100 km (đường phố bình thường không tắc hoặc tắc nhẹ ạ)
Lần này em cũng mới mua 1 triệu tiền xăng để em tổng hợp lại mức tiêu thụ nhiên liệu lần này rồi báo lại các cụ nhé.
Nếu đúng chỉ từ 11 đến 12 lít đường phố thì e thấy cũng ok đấy ạ.

Cụ chủ chạy V6 2.5 trong phố "khủng" thật đấy !
Em chạy MT không nhiều lên không dám đánh giá, nhường các cụ. Nhưng em nghĩ cụ chuẩn, chứng cớ là khi chạy MT em toàn chạy như thế Có đoạn em nghĩ cụ type thiếu, trong phố thì vẫn chạy được đến số 5 bình thường mà.

theo cách của cụ thì như sách tàu dạy cụ ạ. chuẩn

chuan cụ ạ.

Cụ chạy như thế là đúng sách rồi đấy, em cũng chạy như rứa, dư mà mỏi tay và chân lắm cụ ạ, đồng thời lợi cái nọ mất cái kia, đạp côn nhiều mỏi chân trái, hại lá côn, vào số nhiều ê tay phải dễ kẹt số.

 

[potter2]

tiện thể các cụ cho em hỏi luôn là khi em phanh hoặc rà phanh mà cắt côn thì có hại xe ko ạ!

 

[xe hủ lô]

Những cái cụ hỏi phần nhiều nó thuộc về kỹ năng, có nghĩa là không thể nói mà học được. Cũng như người chơi đàn ghi ta, cụ có thể biết bấm này, gẩy kia, nhưng để tiếng đàn ngọt là phải luyện.
Em chỉ có thể giúp cụ mấy thứ có thể về luyện ngay, đó là:
- Học kỹ bài depa ngang dốc, nhờ ai đó hướng dẫn (truyền tay) là tốt nhất. Và phải học bằng được cách đỡ côn mà không phải dùng phanh tay khi dừng ngang dốc.
- Nối đuôi nhau là nên thận trọng giữ khoảng cách kẻo hun mít xe trước. Càng đi nhanh, càng phải giãn khoảng cách. Nối đuôi trên đường cao tốc hay khi đổ đèo là tối kỵ.
- Xuống dốc, phải về số thấp phù hợp, tránh rà phanh nhiều.

Cám ơn bác, thằng bạn em đã hướng dẫn truyền tay chiêu này cho em, đúng y vậy. Vậy là em yên tâm lý thuyết . Còn tay nghề em phải luyện thêm thôi.

tiện thể các cụ cho em hỏi luôn là khi em phanh hoặc rà phanh mà cắt côn thì có hại xe ko ạ!

Vụ ni em chắc phải mở rộg kinh nghiệm thêm, nhưng em thêm tình huống cắt côn mà lỡ xe chít máy (chít bất tử - đúng lúc đó hết xăng, hoặc máy hỏng- dù là xác suất thấp)...

 

[NotTube]

Từ số 2 lên, em sang số cố gắng để vòng tua khoảng 1k8 ợ.

 

[potter2]

Vụ ni em chắc phải mở rộg kinh nghiệm thêm, nhưng em thêm tình huống cắt côn mà lỡ xe chít máy (chít bất tử - đúng lúc đó hết xăng, hoặc máy hỏng- dù là xác suất thấp)...[/QUOTE]
ý em tức là khi cần phanh thì em đạp hết côn rồi phanh từ từ ý ạ!

 

[hungbwc]

Vâng, không dám chào cụ. Cụ khỏe không ạ.