Bệnh này thì phải đến ga ra rồi cụ ah. Có lẽ do 1 trong 3 di ot máy phát chập/cháy. Cụ ra ga ra kiểm tra xem sao. Khi kiểm tra thợ sẽ tháo máy phát, kiểm tra luôn cả trục/bi cụ ah.
cho em nó đi viện thôi. trần chừ có khi lại mất thêm "xèng" đới
Hôm nay cho em nó đi viện, bi nổ 2 con đi ốt, thay hết 400k cả vỉ, lại ngon lành. Cám ơn các cụ đã cho ý kiến.
Suýt nữa thì đi cả cái máy phát nhỉ
Đấy, em phán ngày từ đầu mà ! Nổ cả 2 con diôt thì cũng ghê thật đấy. Khi thay vỉ diot, cụ có theo dõi cẩn thận không. Nó có 3/4 con vít lục giác nhọn, nên phải vặn bằng tool riêng và phải vặn thật chặt, vì đây chính là các tiếp điểm cực dương. Nếu vặn không chặt, điện đóm sẽ chập chờn. Cụ lưu ý theo dõi xe xem nhé.
. Bây giờ tự nhiên xe lai có máy phát dự phòng
ga ra làm ăn thế chẳng mấy chốc cụ có 2 con xe !cách đây 3 tháng em cũng phải thay máy phát trên sơn tây mất 2tr. mang máy cũ về thay cái vòng bi hết 50 nghìn lại ngon .Hôm ở sơn tây bảo bọn thợ nó thay vòng bi rồi lắp vào cho a , nó bảo bọn nó chỉ thay mới thôi
Ôh quên không để ý, hôm đó trời nóng quá, ngồi chè thuốc cho mát nên không xem , xong thợ gọi lấy xe thôi. Chắc để lần sau sẽ để ý kĩ. Đa ta cụ nhé.
Cụ để lại cho e cái máy phát cũ, giá vào inbox cho ecách đây 3 tháng em cũng phải thay máy phát trên sơn tây mất 2tr. mang máy cũ về thay cái vòng bi hết 50 nghìn lại ngon .Hôm ở sơn tây bảo bọn thợ nó thay vòng bi rồi lắp vào cho a , nó bảo bọn nó chỉ thay mới thôi
hom nào găp nhau ơ TN giao lưu cụ nhá .
