[Thảo luận] Street Twin có nên mua thời điểm này ko ạ?

[ý yên]

Các cụ nào chạy Street Twin rồi cho e xin ít thông tin và cảm nhận với ạ,
E cao 1m73 nặng 75kg.

 

[thuyphongthanh]

Đẹp quá nhưng em chưa dũng cảm xuống tiền được.

 

[ý yên]

Đẹp quá nhưng em chưa dũng cảm xuống tiền được.

Thừa thì cũng xuống mạnh cụ nhỉ

 

[BAOVEVANLONG]

Các cụ nào chạy Street Twin rồi cho e xin ít thông tin và cảm nhận với ạ,
E cao 1m73 nặng 75kg.

Xe này mua mới bao tiền và xe lướt khoảng bao nhiêu cụ nhỉ?

 

[Traisuonggio]

M73 chắc vẫn hơi nhón chân, còn 75 ký cưỡi e nó thì đầm òi. Cứ quất lâm đi cụ vì e này ko p chê nhìu đâu. Chỉ sợ bướm điện tử thì vít ga hơi trễ tý thoai

 

[formula_one]

Con này thấp nên cụ cao 1m73 chạy vô tư nhé, chống 2 bàn thoải mái. Tuy nhiên con này động cơ 900cc nhưng hơi hiền nên khá nhàm chán, xe cũng chỉ cafe cà pháo hoặc phượt nhẹ đường onroad thôi.

PS: xe này thấy anh em hay gọi là xe PKL cho chị em

 

[LCM6]

Các cụ nào chạy Street Twin rồi cho e xin ít thông tin và cảm nhận với ạ,
E cao 1m73 nặng 75kg.

Chỉ số BMI như của cụ thì ngồi xe nào chả được. Em gần như cụ, 1m75 và 73kg, đi tổ ong cũng thừa chân chán chê. Yên con này thấp gần như là nhất rồi, chỉ cao hơn đám cruiser thôi, dễ vần nhất trong nhà Triumph. Xe chạy mượt, đủ bốc nhưng rất êm. Đi mùa hè mà dừng lại thì cái quạt nó hơi xông hơi một tí xíu nhưng thích rồi thì chả sao cả. Nói chung, mua bất kỳ một chiếc xe nào của Triumph đều rất đáng đồng tiền

 

[Alexandre Ciskob]

1.73 em nghĩ xe này hơi bé
Cụ nên chạy T100 hợp hơn, xe bé (thấp) chạy ko hay lắm

 

[ý yên]

1.73 em nghĩ xe này hơi bé
Cụ nên chạy T100 hợp hơn, xe bé (thấp) chạy ko hay lắm

Vâng, thế ôm ống 70-200 thì có vừa tay ko cụ ^^

 

[Alexandre Ciskob]

Vâng, thế ôm ống 70-200 thì có vừa tay ko cụ ^^

F4 thì vừa ạ, còn F2.8 thì để em, em ôm suốt rồi

 

[ý yên]

F4 thì vừa ạ, còn F2.8 thì để em, em ôm suốt rồi

^^ Thồi bé quá e chuyển Fix 300

 

[tungna414]

M73 chắc vẫn hơi nhón chân, còn 75 ký cưỡi e nó thì đầm òi. Cứ quất lâm đi cụ vì e này ko p chê nhìu đâu. Chỉ sợ bướm điện tử thì vít ga hơi trễ tý thoai

Cụ chưa cưỡi moto mà tư vấn mồm như thật.
Bác chủ thớt hỏi nghiêm túc thì cụ cũng nên trả lời nghiêm túc.
Không biết gì thì nên ngồi im mà học hỏi.

 

[nguyen_son2508]

nếu cụ chủ có tuổi không ham hố tốc độ thì đi triump được. Nhẹ nhàng tình cảm

 

[Traisuonggio]

Cụ chưa cưỡi moto mà tư vấn mồm như thật.
Bác chủ thớt hỏi nghiêm túc thì cụ cũng nên trả lời nghiêm túc.
Không biết gì thì nên ngồi im mà học hỏi.

Cụ có tý hiểu biết nào cao hơn thì xin mời xổ ra. Chứ ko có j để nói, lại kết luận ng khác như đúng rồi

 

[namcuifTài khoản đã xác minh]

em mua lướt cách đây 2 năm con 2018. ODO lúc mua là 2400km, chạy 2 năm mới lên 4500km. Cụ chủ mua con này sợ ngồi sẽ nuốt xe, cụ nên lấy T100/T120 đẹp hơn. Con này chạy đơn giản trong phố như em thấy thoải mái, em cũng chả độ đẽo gì, pô zin vành zin đèn zin, lắp thêm mỗi chống đổ với chắn gầm

 

[Ryan848]

Cháu thấy các cụ hay thích xe hầm hố, bệ vệ nhỉ?
Cháu nghĩ quan trọng là cảm giác lái, thuần dc con ngựa chiến của mình.
1 chiếc cỡ 900cc thường khoảng trên 50hp, 50-60 Nm, nặng trên 200kg, đòi hỏi thể lực để vần chứ ko "nhẹ nhàng" đâu mà các cụ lo nuốt vs ko.

 

[formula_one]

Cháu thấy các cụ hay thích xe hầm hố, bệ vệ nhỉ?
Cháu nghĩ quan trọng là cảm giác lái, thuần dc con ngựa chiến của mình.
1 chiếc cỡ 900cc thường khoảng trên 50hp, 50-60 Nm, nặng trên 200kg, đòi hỏi thể lực để vần chứ ko "nhẹ nhàng" đâu mà các cụ lo nuốt vs ko.

Với Street Twin thì đúng nghĩa "nhẹ nhàng" thật cụ ah, từ cảm giác điều khiển xe đến dê dắt. Như con T100 em còn dựng chống nghiêng compa luôn 180 độ bình thường, sau mấy ông bạn cảnh báo choãi chống nghiêng em mới thôi trò này . Còn nghĩa "nhẹ nhàng" ở đây là so với PKL, chứ không so sánh với những dòng phổ thông.

 

[Ryan848]

Với Street Twin thì đúng nghĩa "nhẹ nhàng" thật cụ ah, từ cảm giác điều khiển xe đến dê dắt. Như con T100 em còn dựng chống nghiêng compa luôn 180 độ bình thường, sau mấy ông bạn cảnh báo choãi chống nghiêng em mới thôi trò này . Còn nghĩa "nhẹ nhàng" ở đây là so với PKL, chứ không so sánh với những dòng phổ thông.

Tất nhiên là so sánh vs pkl rồi cụ. T100 mà cụ xoay dc vậy thì kỹ năng + thể lực của cụ quả là ghê gớm đấy ạ
Chọn xe thì lựa theo như cầu thôi, nếu chỉ thuần túy chạy cảnh, cafe thì HD hay Triumph T đều ok, chạy phố thì Street Twin hay mới ra Trident cháu thấy lanh hơn, có thể chạy hàng ngày dc.

 

[LCM6]

Em dài 1m75, ngồi lên xe vẫn còn cảm giác thừa xe phơi phới mà các cụ cứ nghĩ sợ nuốt. Khung của ST gần như là y hệt với khung T100, chỉ điều chỉnh chút details, đặc biệt là yên zin nó lõm nên chiều cao yên nó thấp hơn 4-5cm thôi. Về căn bản, T100 béo hơn ở bình xăng và yên thẳng nên cao hơn tí teo.
Với chiều cao thuộc dạng trung bình ở VN như em thì ngồi ST vẫn còn phải đổ nhẹ người về phía trước và hơi phải căng vai vì con ST date 2018 của em là con có chiều dài bar handle dài nhất (785) và ngang hơn so với kiểu cong nhẹ về phía người lái như T100. Nhìn bọn Tây lông cao 1m8 và chân tay nó dài, nó vẫn chọn ST, ngồi xe thẳng lưng nom nhẹ nhàng lắm.
Sau em còn thay đôi lốp MT60, xe còn thấp đi thêm gần 1cm nữa, càng dễ nài. Nên là cụ chủ thớt ko phải lo về kích cỡ đâu. Xe càng dễ vần càng đỡ nản ý mà. Máu là múc

 

[typn1975]

M73 chắc vẫn hơi nhón chân, còn 75 ký cưỡi e nó thì đầm òi. Cứ quất lâm đi cụ vì e này ko p chê nhìu đâu. Chỉ sợ bướm điện tử thì vít ga hơi trễ tý thoai

1.68m nài ngon choét mà kêu 1.73m nhón chân á , 1.73m thì nài GSA còn ngon nữa là