số tự động (+/-) bmw325

[davidga]

các bác cho e hỏi số tự động có fần +/- để đi trong trường hợp nào ah ?

 

[dunghtbt]

bác cứ dùng thử thấy nó hợp với đường nào thì dùng đên nó:21:

 

[CB600RR]

các bác cho e hỏi số tự động có fần +/- để đi trong trường hợp nào ah ?

giả dụ bác đang đi ở nấc D nhưng muốn vượt thì gạt cần số qua đó rồi kéo về dấu - đè ga mạnh vào thì đỡ phải phanh nhưng nó sẽ không tự chuyển lên số cao tiếp theo trừ khi bác đẩy lên + hoặc trả về D(b)

bổ sung là xe B của bác +và - nó nằm ở trên tay lái hay ở chỗ cần số hả bác

 

[cartier]

Em thấy thích hợp nhất là:
- Khi buồn ngủ :21:
- Lên dốc, xuống dốc
- Ngập nước
- Đối với xe dưới 1.6 thì khi vượt xe cùng chiều
Có gì các bác bổ xung

 

[CuKenPis]

Khi để D thì số nó tự tăng hoặc giảm số theo vòng tua máy , tức là theo cái chân ga của bác đó .Còn khi chuyển sang M có phần +/- thì bác sẽ cố định số , số nó sẽ ko phụ thuộc vào chân ga của bác .Nó chính là cái kiểu kiểu như số sàn đó bác(b)

 

[buloonggi]

Lôm la là lúc lào bác chán chạy tự động (kiểu như đi Spacy) thì bác chuyển sang bán tự động (kiểu như Dream)... +/- thì bác phải chuyển số bình thường như xe số sàn (chỉ khác là ứ phải đạp côn thôi). + là lên số, - là xuống số... vậy thôi à... lúc nào thích thì dùng thôi.

Cái này tác dụng nhất khi vượt và xuống dốc... chạy ép số

 

[svdieukien]

Số +/- đó dùng trong trường vượt và chuẩn nhất là chạy đường đèo hoặc đường đồi núi bác ạ . Lúc đó cơ chế hoạt động sẽ như số sàn. Ví dụ xuống đèo, bác để số 2 hoặc số 3, nó có tác dụng ghìm máy để xe đỡ bị trôi theo đà nhiều ạ. Còn khi leo đèo bác để chế độ đó ,nó sẽ ko tự động chuyển số giúp xe leo dốc khỏe hơn. Thường thì em thấy số sẽ tự động về hợp lý với tốc độ khi bác đang đi chậm lại, còn khi lên số thì mình phải tự lên bác ạ .

 

[hungdqk]

số +-/- dùng lúc đi đường đèo em thấy phê nhất. Lúc xuống đèo cứ để số 2 hoặc số 3, chẳng cần pahnh gì hết nhanh nó cũng ko qua được số 3 mà chậm thì nó lại tự về số cho mình nhàn mà kể ra đỡ tốn má phanh phết các bác nhể

 

[davidga]

thank các bác rất nhiều !!

 

[Dzung nike]

giả dụ bác đang đi ở nấc D nhưng muốn vượt thì gạt cần số qua đó rồi kéo về dấu - đè ga mạnh vào thì đỡ phải phanh nhưng nó sẽ không tự chuyển lên số cao tiếp theo trừ khi bác đẩy lên + hoặc trả về D(b)

bổ sung là xe B của bác +và - nó nằm ở trên tay lái hay ở chỗ cần số hả bác

Không hiểu:^)
em tưởng để nó khỏe vượt nhanh hơn D chứ
sao lại phải phanh khi đang vượt

 

[0987859999]

cái này danh cho mấy bác tổ lái ,he he he he số thể thao mà

 

[Bimmer]

Chắc là xe của bác có hộp Tiptronic rồi.
Bác gạt sang phải về phía có +/- là để lên số về số bằng tay như là số sàn vậy.
Không cần côn vì côn tự động.

Bác mua ngay cái tay lái có paddle shilft lắp vào hộ em, chạy chả khác gì F1

 

[racer8x]

khi để ở chế độ D bác gạt sang trái là chuyển sang chế độ S ( nghĩa là sport ) , ở chế độ này vẫn là số tự động , tuy nhiên vòng tua động cơ sẽ cao hơn , đồng nghĩa với việc lâu lên số hơn để xe có độ thốc , và ở chế độ này chân ga cũng phản ứng nhạy hơn , cứng hơn lúc bình thường để cho bác cảm nhận thể thao hơn,còn khi đang ở chế độ S bác gạt lên hoặc gạt xuống sẽ kích hoạt chế độ số sàn , tức là việc lên số lúc nào phụ thuộc vào bác chứ không pải do máy quyết định nữa , gạt xuống là lên số , gạt lên là xuống số , tuy nhiên khi lên số hitf bác phải tự quyết còn khi xuống số máy nó sẽ xuống hộ bác , nó thiết kế như thế để tránh bị trường hợp tài xế ép số khi đi tốc độ thấp nhưng lại để số cao , nhằm bảo vệ tuổi thọ cho hộp số và động cơ , tuy nhiên bác vẫn có thể chủ động xuống số ...