Vẫn tắc cụ ạ, nhưng ý thức bọn nó cực tốt. Có khi tắc cả 10km nhưng vẫn ko bị chết dí 1 chỗ, cả dãy cứ tiến đều đều. Xe kei ngồi lâu mệt lắm, công nhận nếu tắc kiểu kẹt cứng thì ngồi xe to sướng hơn.
em công nhận, nó cứ xếp hàng dài luôn.
Nếu nhập về Việt Nam thì giá ngang hạng B đó bác, đắt lòi ra mà còn không phù hợp kiểu đường sá nước mình. Dân mình mua xe không quan trọng tính thực dụng mà quan trọng hình thức hơn nên chả ai mua.
Một điều nữa với Keicar là dân Nhật dùng xe đi chợ, kiểu như cả tuần đến siêu thị mua đồ chất lên xe đem về. Trước đây ở mình cũng vậy nhưng giờ thì mua về ít thôi, mua online ship cho tiện. Đâu cần cái xe chở nhiều nữa. Văn hoá tiêu dùng có thay đổi rồi.
em tưởng voz
. Em tuy lớn tuổi n cũng không quá để ý. ai chả có 1 thời trẻ trâuỞ Nhật chợ nó có chỗ đỗ xe, chứ chợ ở ta mà đi ô tô thì đứt. Cái VF3 mà có thêm phiên bản bán tải cho bà con nông dân đi chợ cũng được!
“Chợ” của ta ở đây cũng là các siêu thị đó cụ. Như Aeon, Big C, Metro… trước kia dân tỉnh còn đánh ô tô lên chơi siêu thị HN mua đồ mà. Chị em VP cũng hay mua đồ siêu thị còn cần ít ít mới ra chợ cóc gần nhà. Dạo này TMĐT thịnh hành nên hay đặt đồ ship cho nhàn.
Ậy, ngày xưa Vf8, VF9 cũng báo cọc 73k đó bác. VF34 em nhớ đâu củng 25k.? Lắm thớt PR VF3 thế?
Bán được 30k xe rồi thì lo mà sản xuất, PR làm gì mà lắm thế nhỉ?
Xưa đặt cọc rồi cho rút thoải mái nên dân đặt bừa cũng nhiều. Gần nhà em đếm có đến chục người đặt VF8, VF9 rồi không mua rút về. Lúc đó xe điện còn mới lạ, mọi người cũng mạnh dạn đặt. Tuy nhiên sau này thấy sử dụng xe điện còn nhiều bất cập nên rút cọc.
Có khi tính cả số của đại lý xuống tiền gom hàng ấy chứ. Tạo hiệu ứng cọc ùn ùn như thế này kiểu gì chả có cái môn mua kênh để lấy xe sớm.
Em thấy báo đưa tin bán đc 191 voucher VF3 trên shopee thôi. Cọc nhiều nhưng chốt đơn chỉ có 0.69%.
soha.vn
Nó là đặc trưng của ng Nhật nên thường chỉ có trong nội địa. Tay lái nghịch nên k nhập dc. Các thị trường khác cơ bản là không có. Hơn nữa giá xe này giờ không rẻ nữa, máy lại nhỏ dưới 0.6l thì khÔNG ai mua. Trước đây có Suzuki bán chiếc gần tương tự là Wagon Ở VN nhƯNG Ế QUÁ NÊN KHAI tỬ
Sau này nếu có VF3 van thì bà con nông dân các tỉnh có thể chất đồ nông sản lên xe chở vào các chợ nội thành mà bán, đỡ phải gánh gồng luộm thuộm. Bán xong thu dọn về cũng sạch sẽ. Mấy gánh hàng rong trong phố mà thay bằng con xe này cũng được! Xe hủ tíu gõ mà thay bằng con VF3 van thì còn gì bằng.
nếu để nói xe chở nông sản cho bà con cào chợ nội thành bán thì con suzuki carry phù hợp nhất cụ ah. giá xe cũng mềm. VF3 phù hợp dùng đi làm văn phòng
Xét thời điểm hơn 20 năm trước thì Wagon cũng không xấu, cũng giống Keicar bây giờ thôi.
VF sx xe rất nhanh. Và đây là 1 nhược điểm.
