So sánh Venza với GLK 4matic

[ngocbao]

Mới đây em đi xem 2 con này với ông bạn, nói chung xem GLK thì chán Venza 2.7 luôn.
Tại sao?

Rất nhiều thứ GLK có mà Venza không có:
- Máy 3.0 V6 khỏe và rất êm, hộp số 7 cấp, khoang máy thiết kế nhìn cực sướng. Có chế độ sport (chưa thử xem thế nào).
- Đèn bi-xenon, mắt liếc khi cua xe (venza vẫn là halogen). Có rửa đèn, có cảm biến auto bật đèn.
- Gương gập điện (Venza gập tay), và auto gập gương khi khóa xe.
- Cảm biến trước và sau, có camera lùi
- Âm thanh nghe ấm hơn, đỡ bể tiếng khi bật to.
- Có nhớ 3 vị trí ghế cả lái và phụ. Vô lăng chỉnh điện và tự thò thụt khi các bác ra vào xe.
- Chất liệu nội thất của GLK ngon hơn hẳn, vật liệu cao cấp, tinh xảo hơn hẳn, trong khi Venza có quá nhiều chi tiết nhựa. GLK có 1 nẹp kim loại chạy ngang tablo và tapi nhìn rất khỏe khoắn, chất liệu da cứng hơn, nhưng ngồi lại sướng hơn đúng như truyền thống xe Đức.
- Có bơm lốp điện tích hợp trên xe luôn, bánh dự phòng chưa bơm.
- Cửa đóng chắc hơn khi ngồi bên trong cảm nhận rõ tiếng "phịch".
- Kiểu dáng mới nhìn chưa bắt mắt nhưng càng nhìn càng thấm tinh thần Mer.

Những thứ 2 xe tương đồng:
- CD 6 đĩa, bluetooth, điều chỉnh trên vô lăng.
- Không có DVD chỉ có màn điều khiển trung tâm.
- Đều 2 cầu tự động (AWD) (venza có cả loại 1 cầu rẻ hơn)
- Cốp sau đều phải mở cơ, chìa khóa thường (chưa được keyless go)

Những thứ Venza hơn:
- Ghế rộng hơn, lòng xe rộng hơn, hàng sau ngồi thoải mái hơn nhiều cho bác nào chân dài, các cốp đựng trong xe cũng rộng hơn
- Cửa nóc paranoma cả trước và sau (em khoái mỗi cái này, giá như GLK có 1 cái)
- Ngoại hình phóng khoáng kiểu Mỹ, hợp mắt đại chúng hơn (xem topic này thì biết), bán chắc ít lỗ hơn.
- Hình như chẳng còn gì nữa.:^)

Cuối cùng là cái giá, ở Mỹ GLK cạnh tranh X3, Q5 giá chênh tầm 10K so với Venza 2.7 và đắt hơn 5K so với Venza 3.5 full. Trong khi Venza 3.5 bán 90K thì cái GLK đang bán quá hợp lý ở VN. GLK mua tỉ giá NH còn Venza mua theo giá đô chợ đen nên cũng bị vênh kha khá. Xe thì em chưa chạy thử nhưng chú sale hẹn tuần sau chạy thử.

Thêm cái GLK đi được nhiều dạng đường hơn
GLK chi phí sau bán hàng cao hơn ''bẹn gà''

 

[baoanhjsc]

Mới đây em đi xem 2 con này với ông bạn, nói chung xem GLK thì chán Venza 2.7 luôn.
Tại sao?
Rất nhiều thứ GLK có mà Venza không có:
- Máy 3.0 V6 khỏe và rất êm, hộp số 7 cấp, khoang máy thiết kế nhìn cực sướng. Có chế độ sport (chưa thử xem thế nào).
- Đèn bi-xenon, mắt liếc khi cua xe (venza vẫn là halogen). Có rửa đèn, có cảm biến auto bật đèn.
- Gương gập điện (Venza gập tay), và auto gập gương khi khóa xe.
- Cảm biến trước và sau, có camera lùi
- Âm thanh nghe ấm hơn, đỡ bể tiếng khi bật to.
- Có nhớ 3 vị trí ghế cả lái và phụ. Vô lăng chỉnh điện và tự thò thụt khi các bác ra vào xe.
- Chất liệu nội thất của GLK ngon hơn hẳn, vật liệu cao cấp, tinh xảo hơn hẳn, trong khi Venza có quá nhiều chi tiết nhựa. GLK có 1 nẹp kim loại chạy ngang tablo và tapi nhìn rất khỏe khoắn, chất liệu da cứng hơn, nhưng ngồi lại sướng hơn đúng như truyền thống xe Đức.
- Có bơm lốp điện tích hợp trên xe luôn, bánh dự phòng chưa bơm.
- Cửa đóng chắc hơn khi ngồi bên trong cảm nhận rõ tiếng "phịch".
- Kiểu dáng mới nhìn chưa bắt mắt nhưng càng nhìn càng thấm tinh thần Mer.
Những thứ 2 xe tương đồng:
- CD 6 đĩa, bluetooth, điều chỉnh trên vô lăng.
- Không có DVD chỉ có màn điều khiển trung tâm.
- Đều 2 cầu tự động (AWD) (venza có cả loại 1 cầu rẻ hơn)
- Cốp sau đều phải mở cơ, chìa khóa thường (chưa được keyless go)
Những thứ Venza hơn:
- Ghế rộng hơn, lòng xe rộng hơn, hàng sau ngồi thoải mái hơn nhiều cho bác nào chân dài, các cốp đựng trong xe cũng rộng hơn
- Cửa nóc paranoma cả trước và sau (em khoái mỗi cái này, giá như GLK có 1 cái)
- Ngoại hình phóng khoáng kiểu Mỹ, hợp mắt đại chúng hơn (xem topic này thì biết), bán chắc ít lỗ hơn.
- Hình như chẳng còn gì nữa.:^)
Cuối cùng là cái giá, ở Mỹ GLK cạnh tranh X3, Q5 giá chênh tầm 10K so với Venza 2.7 và đắt hơn 5K so với Venza 3.5 full. Trong khi Venza 3.5 bán 90K thì cái GLK đang bán quá hợp lý ở VN. GLK mua tỉ giá NH còn Venza mua theo giá đô chợ đen nên cũng bị vênh kha khá. Xe thì em chưa chạy thử nhưng chú sale hẹn tuần sau chạy thử.

Cốp sau VZ mở điện mà cụ và có keyless go luôn, còn Cruise control thì chắc chắn là có rồi. Cái xe VZ cụ xem chắc là xe Base :^)

 

[xegicunglai]

Mọi sự phân tích đều có vẻ ko hợp lý nên với dân VN thì chỉ có Toy
( Xe 4b ở VN nó đi ngược chiều với thế giới mà ). Sau gần 1 năm GLK ra đời, ngoài đường chỉ thấy vài chiếc. Bẹn gà mới về VN được 1 tháng, đã thấy tần suất ngoài đường hơn hẳn GLK, hehe

 

[trungdq]

Mọi sự phân tích đều có vẻ ko hợp lý nên với dân VN thì chỉ có Toy
( Xe 4b ở VN nó đi ngược chiều với thế giới mà ). Sau gần 1 năm GLK ra đời, ngoài đường chỉ thấy vài chiếc. Bẹn gà mới về VN được 1 tháng, đã thấy tần suất ngoài đường hơn hẳn GLK, hehe

Vì Việt nam còn coi Camry, Accord là luxury car mà trong khi Lexus IS thực sự là luxury thì thấy rất ít trên đường phố VN, có khi nhìn thấy cả ngàn chiếc Camry ở HN mới thấy một chiếc IS.

 

[belancer]

Confirm với cụ cái xe em xem là không có mở điện và keyless go, giá 76K. Chính tay em nổ máy và mở cái cốp sau mà.
Ở đây đang so 2 xe tầm tiền như nhau ở mức 76-77K.

Cốp sau VZ mở điện mà cụ và có keyless go luôn, còn Cruise control thì chắc chắn là có rồi. Cái xe VZ cụ xem chắc là xe Base :^)

 

[belancer]

Cụ có vẻ akay xe Nhật nhỉ, cam, acc tầm 50-60K, trong khi IS250 tầm 100K thì đương nhiên nó phải chạy ít hơn. Những ngừoi mua cam, acc không hẳn họ nghĩ là luxury nhưng nói gì thì nói cũng hãnh diện hơn các xe phổ thông cỡ 30K đổ xuống.

Vì Việt nam còn coi Camry, Accord là luxury car mà trong khi Lexus IS thực sự là luxury thì thấy rất ít trên đường phố VN, có khi nhìn thấy cả ngàn chiếc Camry ở HN mới thấy một chiếc IS.

 

[adco]

Theo em thì đk sd ở VN nó khác với TG nên cũng khg lấy chuyện TG mà áp cho VN được . Bên người ta mỗi nhà có khi 2-3 chiếc , mỗi chiếc 1 mục đích khác nhau , cái đi cày , cái đi dạo , cái đi xa ... Từ đó nó mới hình thành nên hệ thống mà các bác ở đây hay gọi là đẳng cấp .
Còn ở VN thì n thứ trong 1 , nên chưa hẳn cái mà nước ngoài gọi là đẳng cấp lại phù hợp ở VN .
Tỉ như chiếc IS mà bác trungdq đề cập , thực chất nó là 1 mẫu xe sport cao cấp , chỉ phù hợp cho thanh niên , băng sau ngồi chật như nêm . Làm sao mà là sự lựa chọn số đông được ., Hơn nữa giá tiền nó cũng cách xa nhau :21:
Tóm lại cái gì cũng có cái lý của nó , nhất là khi đó là sự lựa chọn của đa số . Những cái kém chất lôộng như Spacy của VN ráp bị đào thãi tức thời . Cho nên nếu bác nào thấy mình có sở thích khác số đông thì tự hài lòng với cái mình có đi , đừng có nên cho là mình tài cán hơn mọi người .
Với mẫu venza và GLK , theo em nó chẳng cùng mục đích sd để mà ss . Venza đích là mpv . GLK khg khác 1 Suv cỡ trung . 1 cái tiện dụng cho gia đình , 1 cái phù hợp cho đường địa hình . Cấu hình xe , mẫu mã thì hãng đã SX vậy rồi , khg can thiệp được nhiều nữa
Vấn đề còn lại là sở thích của người mua xe mà thôi

 

[belancer]

Hôm nay em chạy thử GLK.
Hộp số 7 cấp thật quá mượt, như chạy xe ga ấy, cảm giác lái rất thích, đầm xe, vào cua tốc độ khá lớn ở Mỹ đình không bị chao xe nhiều. Vô lăng hơi nhẹ với em nhất là khi đi chậm, khi vít tốc thì vô lăng đầm hơn. Vẫn biết là cảm biến volang theo tốc độ nhưng em vẫn thích nặng hơn 1 chút. Chân phanh hơi nhạy.
Độ bốc: bình thường, đề pa khá chậm có vẻ là truyền thống của mer . Khi chuyển chế độ S thì độ bốc tốt hơn hẳn, máy gầm to hơn, chuyển sỗ rõ, xe cảm giác như về số vượt cấp và vọt. Chế độ manual cũng rất dễ dàng, chuyển số +/- bằng cách đẩy sang trái/phải ngọt và dễ dàng, chạy thích.
Cách âm: tốt nhưng vẫn vọng mặt đường xấu, ở tầm giá dưới 100K thì theo em không đòi hỏi hơn.
Thử 4matic: mới chỉ thử cho xe leo 1 đoạn đường xấu gồ gề ở đầu Hòa lạc, rất ngọt, và nhẹ nhàng.
Nhìn chung với em thì venza cùng tầm giá như GLK thì hầu như thua mọi mặt. Venza hơn duy nhất ở nội thất và ghế ngồi rộng, cửa nóc và những ai muốn "đầu tư an toàn" cho thương hiệu TOY thì sẽ chọn venza. GLK có hình thức nhỏ hơn, cá tính và chỉ hợp mắt một bộ phận nhỏ -với em thì nó quá đẹp, do đó khó bán lại hơn và lỗ hơn.
Vote cho GLK (l)

 

[baoanhjsc]

Hôm nay em chạy thử GLK.
Hộp số 7 cấp thật quá mượt, như chạy xe ga ấy, cảm giác lái rất thích, đầm xe, vào cua tốc độ khá lớn ở Mỹ đình không bị chao xe nhiều. Vô lăng hơi nhẹ với em nhất là khi đi chậm, khi vít tốc thì vô lăng đầm hơn. Vẫn biết là cảm biến volang theo tốc độ nhưng em vẫn thích nặng hơn 1 chút. Chân phanh hơi nhạy.
Độ bốc: bình thường, đề pa khá chậm có vẻ là truyền thống của mer . Khi chuyển chế độ S thì độ bốc tốt hơn hẳn, máy gầm to hơn, chuyển sỗ rõ, xe cảm giác như về số vượt cấp và vọt. Chế độ manual cũng rất dễ dàng, chuyển số +/- bằng cách đẩy sang trái/phải ngọt và dễ dàng, chạy thích.
Cách âm: tốt nhưng vẫn vọng mặt đường xấu, ở tầm giá dưới 100K thì theo em không đòi hỏi hơn.
Thử 4matic: mới chỉ thử cho xe leo 1 đoạn đường xấu gồ gề ở đầu Hòa lạc, rất ngọt, và nhẹ nhàng.
Nhìn chung với em thì venza cùng tầm giá như GLK thì hầu như thua mọi mặt. Venza hơn duy nhất ở nội thất và ghế ngồi rộng, cửa nóc và những ai muốn "đầu tư an toàn" cho thương hiệu TOY thì sẽ chọn venza. GLK có hình thức nhỏ hơn, cá tính và chỉ hợp mắt một bộ phận nhỏ -với em thì nó quá đẹp, do đó khó bán lại hơn và lỗ hơn.
Vote cho GLK (l)

Xe VZ với lazang 19 thì vào cua cũng thích lắm :21:, Em nghĩ bác mới chỉ đi xe GLK có 1 lần và đoạn đương ngắn mà đã đánh giá GLK hơn VZ mọi mặt thì hơi chủ quan.

 

[toanvinh_forever]

so sánh trong box toyota thì ai chẳng thích Venza. em vẫn thấy GLK ngon hơn. Mec cảm giác lái chắc chắc hơn Toy. em thề

 

[cocongidau]

Venza đang hot mà

 

[X-trails]

Tinh ý 1 tý các bác sẽ thấy venza thực chất là sp lai của camry cải tiến thành form wagon/minivan thêm ít options.

Camry pha chút thuốc tẩy giaven + ít mầu mè thành venza, haha.

 

[Audi A8]

Tinh ý 1 tý các bác sẽ thấy venza thực chất là sp lai của camry cải tiến thành form wagon/minivan thêm ít options.

Camry pha chút thuốc tẩy giaven + ít mầu mè thành venza, haha.

Thế thì xe Đức, Mỹ dùng nhiều "thuốc tẩy với gia ven " lắm bác Ợ..

 

[pingpoong]

1 phiếu cho venza

 

[Giangduydat]

Chưa được chạy cả hai loại này nên oánh giá theo cảm tính: Chọn....VENZA.

 

[Mr.Captiva]

Mẹc đẳng cấp rồi
1 phiếu cho GLK

 

[belancer]

Bác nên đọc bài trước của em trong đó có so sánh rất nhiều công nghệ ở GLK có mà VZ không. Venza nếu để gần đủ tiện nghi như GLK thì phải mua các option package mà hàng có sẵn ở đây ít có, nếu tự build nhập về thì chắc giá ~90K thì :77: :77::77: phải không ạ.
Nếu có 90K thì nên cố đến thương hiệu hạng khác.

Xe VZ với lazang 19 thì vào cua cũng thích lắm :21:, Em nghĩ bác mới chỉ đi xe GLK có 1 lần và đoạn đương ngắn mà đã đánh giá GLK hơn VZ mọi mặt thì hơi chủ quan.

 

[scd]

Venza đi bác ơi. Vừa thời trang, sành điệu, đồ hiệu mà thay thế không mắc như Mec

 

[car-carrier]

E cũng chọn venza,nhưng khổ nỗi ông chồng thì khoái venza, còn bà vợ lai chê có 5 chỗ.

thế thì venza cho chồng và méc cho vợ, hê
em vote venza

 

[trungdq]

Venza đi bác ơi. Vừa thời trang, sành điệu, đồ hiệu mà thay thế không mắc như Mec

Đồ bình dân thì tất nhiên rẻ hơn rồi. Kiểu này nếu cho bác con Bentley Continental chắc không dám đi vì sợ thay đồ đắt nhỉ, lúc đó bác lại muốn đi đẳng cấp Venza thay vì Bentley, phí của giời