Thảo luận So sánh tay đề bấm-xả và tay vặn

[nickname2606]

Trước giờ em chỉ toàn dùng xe có tay đề dạng vặn, hôm rồi có nhảy lên 1 em Giant đời mới và dùng thử cái tay đề dạng bấm xả. Thấy kiểu bấm-xả thiết kế thì đẹp nhưng dùng không tiện bằng tay vặn, lúc bấm nhảy số cứ phải với ngón tay ra xa quá, bấm cữ cũng không được chính xác lắm. Giờ muốn kiếm 1 em hàng đời mới mà chả có em nào dùng tay đề vặn cả, toàn bấm-xả hết hay sao ấy.

Có cụ nào chung quan điểm với em không

 

[Sinkalot]

Chắc tay cụ bé mới thấy thế thôi

 

[thuyphongthanh]

Ô tô còn chuyển từ vặn chìa khóa sang khởi động bằng nút bấm nữa là.

 

[Small man]

Bấm là cải tiến lớn của xe đạp đấy cụ!

 

[nickname2606]

Hic tại tay em tay dùi đục, hết cỡ 1 gang mới được tròn 20cm nên dùng bấm-xả cứ thấy với với

 

[a3k42]

Lâu rồi thành quen cụ ạ, sang cái mới bao giờ cũng bị ngượng .

 

[nam99568]

Xe đời mới ko có tay vặn đâu bạn ơi
Tay bấm /trả thì lúc dùng ngón cái bấm thì bấm hơi sâu, tay vặn thì sang số nhanh hơn
Tay vặn thì toàn 3 đĩa 6/7 líp, tay bấm/trả thì toàn 3 đĩa 7/8 líp trở lên
Dùng mãi rồi cũng thành quen thôi

 

[nickname2606]

Xe đời mới ko có tay vặn đâu bạn ơi
Tay bấm /trả thì lúc dùng ngón cái bấm thì bấm hơi sâu, tay vặn thì sang số nhanh hơn
Tay vặn thì toàn 3 đĩa 6/7 líp, tay bấm/trả thì toàn 3 đĩa 7/8 líp trở lên
Dùng mãi rồi cũng thành quen thôi

Đúng rồi, là cái lúc bấm ngón cái phải bấm sâu quá, lúc xả thì sướng trước em đi tay vặn vẫn 3x8 rất ngon, vừa bán xe cũ xong để tìm xe mới

 

[vd.phuoc89]

Bấm là cải tiến đó bác, bác chưa quen thôi.

 

[Cu Quỳnh]

Nhớ hồi lớp 9 mới lần đầu tiên được chạy con xe đạp có tay đề, lúc đó là tay đề vặn, thấy rất sướng ...

Cơ mà từ khi nâng cấp tay đề bấm xả tốn hết 350k thì thấy còn sướng hơn gấp vạn lần Xét về lâu dài thì e thấy dạng Tay đề bấm xả sẽ hiệu quả hơn nhìu so với loại vặn. Loại vặn e thấy có một nhược điểm cố hữu là cụ nào tay to khỏe, lúc vặn mà không kiểm soát được, cứ gồng hết cỡ mà vặn là rất dễ đứt dây đề nhất là đối với tay đề sang dĩa, phải thay cọng dây khác. Có lẽ do kết cấu uốn cong của ống dây bên trong lòng tay đề nên dây đề của loại tay đề vặn bị vặn xoắn nhiều hơn, lâu ngày dễ đứt hơn là loại bấm xả vốn đi dây vào thẳng bánh răng e thấy đỡ bị vặn xoắn hơn

Với lại tay đề vặn mà gặp bác nào ra mồ hôi tay nhiều thì xác định Chỉ muốn đập luôn cái xe

 

[Cu Quỳnh]

À cụ chủ e nghĩ có thể khắc phục tạm vấn đề bấm tăng số bị lún sâu ngón tay bằng cách chỉnh độ nghiêng của tay đề sao cho nút bấm tăng số nó nghiêng nhiều lên trời một chút ( tạo thành góc ~30 độ so với mặt đất ) , lúc đó ngón tay cái sẽ dễ bấm và đỡ lún hơn là cho tay đề nằm song song với mặt đất. E nghĩ cụ nên thử

 

[hoangkhang]

Tay ra mồ hôi hoặc mua trơn không vặn được thì thấy cái cảnh ngay.

 

[leminhtan]

oánh dấu xem sau

 

[xedap24h.vn]

cụ nên chỉnh cho cái tay đề nó chếch 15 độ xuống dưới so với phương ngag, em nghĩ là cụ đang để nó song song với mặt đất thì bấm khó là đúng rồi
Đây là một đặc điểm mà các thợ non ráp xe thường hay mắc phải.

 

[Mr.Tùn]

Bấm xả tiện hơn và bền hơn rất nhiều so với tay vặn.

 

[aqtbvn]

Đang đi 1 cái tay vặn tốt sau lại gặp 1 cái tay bấm xả kém thì sẽ cảm nhận như vậy, còn tay nào loại tốt dùng cũng rất ok.

 

[h2bike]

À cụ chủ e nghĩ có thể khắc phục tạm vấn đề bấm tăng số bị lún sâu ngón tay bằng cách chỉnh độ nghiêng của tay đề sao cho nút bấm tăng số nó nghiêng nhiều lên trời một chút ( tạo thành góc ~30 độ so với mặt đất ) , lúc đó ngón tay cái sẽ dễ bấm và đỡ lún hơn là cho tay đề nằm song song với mặt đất. E nghĩ cụ nên thử

Cụ chủ làm theo ý kiến tư vấn của cụ Quỳnh nhé, đảm bảo cải thiện hơn trước nhiều.

 

[so232425]

bấm xả hay hơn vặn chứ cụ ơi

 

[honghai.win]

Các bác giúp em tháo ra để thay cặp đề tay vặn cũ trên xe đạp con em với ạ. E loay hoay mãi mà ko thể nào rút hay cạy nó ra để thay cái mới. Cũ bị bể và ko biết thay thế vào có cân chỉnh lại dây-líp để nó hoạt động bình thường hay ko các bác ạ. E mới va chạm loại xe đề-líp này lần đầu á. Thanks các bác!