[Thảo luận] so sánh sprinter với transit

[brabus_vn]

ko biết các bác thấy thế nào chứ mình thì thấy trong cái vụ minibus này con transit ăn đức con mec. Hôm bữa đi từ Cà mau về sài gòn, đi con mẹc nó làm mình đau cổ quá, còn lúc đi thì đi transit mà lại chẳng thấy mệt gí cạ Các bác có ý kiến gì thì góp thêm vào cho vui

 

[anvm]

Bài viết bị xóa !

Nhắc Bác ko được quảng cáo bừa bãi nhé

OF-Brake

 

[alexnguyen]

ko biết các bác thấy thế nào chứ mình thì thấy trong cái vụ minibus này con transit ăn đức con mec. Hôm bữa đi từ Cà mau về sài gòn, đi con mẹc nó làm mình đau cổ quá, còn lúc đi thì đi transit mà lại chẳng thấy mệt gí cạ Các bác có ý kiến gì thì góp thêm vào cho vui

Em nào cũng có ưu và khuyết điểm bác ạ : Printer máy khỏe hơn , bốc và êm hơn còn Transit rộng rãi , cao ráo hơn, chiều ngang rông hơn nên đi đường đèo dốc bám đường hơn.

 

[anhemvietnam]

Nếu em lái ,em sẽ chọn Printer cho đã!!!
Nếu được chở em sẽ chọn Transit cho sướng cái thân !!!

 

[AbeLNguyeN]

sprinter chạy bốc lắm bác ạ , em ngồi trong đấy thấy nó cua rất ổn định.. công nhận cũng hơi đau cổ nếu ngủ thật nhưng nếu được chọn em sẽ chọn sprinter (y)

 

[themischievousboy]

@anvm: Bác có dàn S500 được!!!

 

[anvm]

Bài viết bị xóa !

Nhắc Bác ko được quảng cáo bừa bãi nhé

OF-Brake

 

[Tourcare]

Trước em có 2 con sprinter, 1 con transit, khách thuê toàn hỏi thuê sprinter thôi, bực mình em phải bán bớt 1 con transit đi. Transit sướng đâu không thấy, thấy ồn, giảm xóc kém, điều hoà chán lắm, phụ tùng cũng đắt không kém Mẹc

 

[remlun]

bác anvm là hơi khéo đấy nhá, chi phí xăng dầu hết 1000đ/km mà bác lại tính 5000đ/km lận. Thế thì làm sao mà thuê ủng hộ được... hí... hí.

 

[OverView]

Có tiền Bác mục cả 2 luôn đỡ phải so sánh. Mỗi đứa đều có mặt tốt và cũng đều có mặt xấu, Bác thấy thích thằng nào thì múc luôn thằng đấy

 

[CAMELTài khoản đã xác minh]

bác anvm là hơi khéo đấy nhá, chi phí xăng dầu hết 1000đ/km mà bác lại tính 5000đ/km lận. Thế thì làm sao mà thuê ủng hộ được... hí... hí.

Còn tài xế , luật và khấu hao xe nữa chứ bác ????
@ anvm , bác có cả một topic để quảng cáo rồi , bác quảng cáo vào bài của người khác thế này không hay , với lại chữ to quá bác ạ.
chúc bác đắt hàng

 

[anvm]

bác anvm là hơi khéo đấy nhá, chi phí xăng dầu hết 1000đ/km mà bác lại tính 5000đ/km lận. Thế thì làm sao mà thuê ủng hộ được... hí... hí.

bác Remlùn thông cảm , con Mer nhà em mỗi tháng nằm 1 chỗ em cũng mất 14 triệu , tính như sau

A) Trị giá xe = 40500$ = 660Triệu ( lãi ngân hàng 1.1% ) , em trả lãi mất 7.2T

B) Xe dù có không chạy cũng mất giá , giá trị giảm dần , riêng 2 năm đầu mất 20% , hơn bù kém mỗi tháng 1% là 6.6TRiệu

C) Lương lái xe 2.5Triệu + xăng dầu + rửa xe , va quyệt + xxx , tạm tính = 5T

mỗi tháng em chạy được 19 triệu vẫn cứ lỗ như thường bác ạ

Các bác thấy thế lào??

 

[tranhien1979]

Em ủng hộ nhận định của bác. E đi làm bằng cả 2 loại xe này, thấy đúng là Sprinter êm hơn, bốc hơn, còn Transit được mỗi cái ghế ôm người nhưng phải nghe tiếng ù, ù đau hết cả đầu. Chưa kể là cửa xe phải tải thêm bậc lên xuống phải vận hết cả công lực để đóng mợ

 

[Land]

@anvm: Bác quảng cáo hơi phô và kô đúng chỗ, cận thận chóng tèo. (h) Nên sửa lại thì hơn.

Cho em xí xớn so sánh 2 xe 16 chỗ này tí , Nều 2 xe rẻ như nhau E chọn Sprinter , đấy là lý do chính để 2 hãng để giá lệch cho đến bây giờ.

Nếu để lái , E chọn SP vì lái sướng hơn Tr nhiều , đặc biệt con Tr đời 2003 nếu chạy mùa nóng thì cực vô cùng do kô có lạnh cho khoang lái.

Sp có ABS, chống trượt, gia tốc lớn nên lái an toàn hơn Tr
SP êm, ít ồn hơn Tr nên cả lái và khách đều kô mệt
Tính kinh tế của SP cao do ăn nhiên liệu ít , đồ của nó tinh xảo và chất hơn, khấu hao chậm hơn.

Tr rất mau xuống mã, nhiều con đời 2000 đã bị mọt thủng sàn và sườn.
Bù lại các nhược điểm, TR có kô gian rộng hơn , giá rẻ hơn nên vẫn có nhiều khách lựa chọn.

 

[Tourcare]

em cũng đang có 2 con SP chạy tour đây, thấy kinh tế hơn TS là cái chắc.
Bác anvm mà tính chi tiết thế thì chẳng ai dám làm xe nhỉ. 1 tháng em chạy tour kết hợp với khách nội mà được lãi 12tr là tốt lắm rồi.
Về độ bền chắc chắn Mec phải bền hơn, bác cứ so 2 con Mec MB 140 và con TS nóc thấp đời 2002 mà xem, TS đời 02 bây giờ chỉ bán cho mấy bác chạy tuyến Nam Định, Vinh... chứ con MB giờ vẫn chạy ngon

 

[anvm]

em cũng đang có 2 con SP chạy tour đây, thấy kinh tế hơn TS là cái chắc.
Bác anvm mà tính chi tiết thế thì chẳng ai dám làm xe nhỉ. 1 tháng em chạy tour kết hợp với khách nội mà được lãi 12tr là tốt lắm rồi.
Về độ bền chắc chắn Mec phải bền hơn, bác cứ so 2 con Mec MB 140 và con TS nóc thấp đời 2002 mà xem, TS đời 02 bây giờ chỉ bán cho mấy bác chạy tuyến Nam Định, Vinh... chứ con MB giờ vẫn chạy ngon

bác tourcare nói ở đây nghĩa là thế nào ????

1 tháng em chạy tour kết hợp với khách nội mà << được lãi 12tr là >> tốt lắm rồi.

nghĩa là lãi 12 Triệu hay tổng doanh số thu được 12T hẩy

 

[Tourcare]

he hê, mỗi tháng lãi 12 tr chưa tính khấu hao còn lo sốt vó, bác bảo doanh thu 12 tr thì chít em

 

[WHITE TIGER]

Em chọn SPRINTER rồi,tháng sau lấy

 

[Chung_Ford]

Các bác này chưa đi Transit 2008 hay sao mà toàn thấy bỏ phiếu cho Sprinter thế,các bác cứ đi hỏi 1 người đang chạy Transit 2008 xem người ta nói jì " Quá sướng luôn, anh quên mất Mec Sprinter là xe ji rồi :21: ". Quá rõ ràng.

 

[Ferrari_F350]

Công ty em cung đang định mua 1 con 16 chỗ các Bác cho em rổ rá thế nào em cũng thích Spirinter hơn tuy chưa dc chạy thử em mới chỉ chạy thử F Tr thôi.