Thảo luận So sánh Outlander 2016, Innova 2016, CRV, CX5, Xtrail, Isuzu Mu-X.

[hiropham]

Em xin bổ sung thêm chút dưới góc độ người dùng

1. Khi mua xe nên cân nhắc đến quá trình vận hành bảo dưỡng và sửa chữa (Cai này Em cho rằng Mazda đứng số 1 trong các xe trên vì: nhiều cơ sở (tuy nhiên chất lượng thợ không đồng đều); Đồ thay thế luôn có sẵn không phải chờ đợi - thay thế nghiêm chỉnh hỏng lỗi thay mới khi còn bảo hành ; giá thành linh kiện chắc chắn rẻ nhất; thường xuyên được khuyến mãi công dịch vụ chính hãng)
2. Cảm giác lái thân thiện thì CX5 tốt nhất (không bị lạ xe có thể quen ngay khi lái lần đầu); bản CX5 2016 chạy tốc độ cao trên 140 vẫn vượt xe khác ngon lành; CX5 thay lốp mitchelin độ cách âm cảm nhận tốt hơn CRV khi chạy cao tốc.
3. CX5 nhiều chức năng tự động và đồng bộ nguyên bản
4. CX5 nhiều đồ chơi để làm đẹp.
5. CX5 xăng tiêu thụ ít nhất phân khúc.

Kết luận của Em sơ bộ như sau: Nếu hay đi xa va nhiều người nên mua xe càng nhiều chỗ càng tốt (5+2; hoặc 7 chỗ); nếu đi gia đình trong thành phố và đường bằng, tốc độ <100 - 120 thì CRV; Nếu thích công nghệ, tốc độ và độ xe thì CX5.

Em chưa chạy Nissan hay Mit bản mới, nhưng theo Em có quyết định tốt nhất trước khi mua thì cứ ra cao tốc thử lên 120 sẽ có cái nhìn khách quan nhất về các xe khi định mua (Không chỉ chạy nhanh chạy bốc mà khi chạy phải cảm thấy an toàn và xử lý được - đây là lý do Em mua CX5 AWD 2016).

Em chỉ tiếp cận dưới góc độ người dùng sau khi đã đi 02 xe: CRV 2.4 2015 (xe nhà nhiều người lái) và CX5 AWD 2016 (mình Em lái)

 

[Oldhero]

Cụ phân tích chuẩn

 

[toan.tran]

Cụ cứ lái thử hết tất cả các xe rồi quyết cụ ạ, 1 tỏi cũng ko phải là ít.

 

[thanhsonla]

Cụ cứ nhìn em nào chất như OUTLANDER mà chọn. Xe nhập full option. Còn gì phải nghĩ ngợi nữa cụ ơi. Liên hệ em để mua Outlander giá tốt nhé. Em đã inbox tới cụ ạ. Chúc cụ cưới vk 2 chân dài ưu tú nhất.

em cũng đã ngiên cứu và chốt lại chỉ chê mỗi 1 điểm là k có cửa gió điều hoà hàng 2,3 nên đã chốt hạ in.mặc dù em rất thích mit trước em đã mua psd 2012 .bác nào chỉ đi 2 người thường xuyên thì múc out bản 2.5 4wd quá chuẩn

 

[Bóng Chày]

Em đang chạy Sorento 2012.
Các bác chọn xe mà không có mục tiêu, lựa chọn cùng phân khúc thì rất khó ý kiến.

1/ Mit, Cx5, Xtrail, SantaFe, BMW X5, GLE ... cùng chọn bạn 7 chỗ 2 cầu, 6 túi khí thì nó so mới cân vì tính năng, giá trị trong bảo vêk mạng sống rất khác
2/ Ngoài ra còn cân nhắc chất lượng tổng thể các loại nhập nguyên chiếc sẽ hơn loại ráp trong nước rất nhiều.
3/ 1 nội dung quan trọng là dịch vụ sau bán hàng: cơ sở 3S thế nào, thái độ dịch vụ thế nào, vật tư phụ tùng dễ kiếm dắt rẻ ra sao ... (vì thường cũng đi 2-3 năm chứ bộ?)

1 vài ví dụ để các bác thấy là 1 tỷ rất khó kiếm xe 7 chỗ 7 túi bóng nhập khẩu nguyên chiếc!

 

[chudaotincay]

Em đang chạy Sorento 2012.
Các bác chọn xe mà không có mục tiêu, lựa chọn cùng phân khúc thì rất khó ý kiến.

1/ Mit, Cx5, Xtrail, SantaFe, BMW X5, GLE ... cùng chọn bạn 7 chỗ 2 cầu, 6 túi khí thì nó so mới cân vì tính năng, giá trị trong bảo vêk mạng sống rất khác
2/ Ngoài ra còn cân nhắc chất lượng tổng thể các loại nhập nguyên chiếc sẽ hơn loại ráp trong nước rất nhiều.
3/ 1 nội dung quan trọng là dịch vụ sau bán hàng: cơ sở 3S thế nào, thái độ dịch vụ thế nào, vật tư phụ tùng dễ kiếm dắt rẻ ra sao ... (vì thường cũng đi 2-3 năm chứ bộ?)

1 vài ví dụ để các bác thấy là 1 tỷ rất khó kiếm xe 7 chỗ 7 túi bóng nhập khẩu nguyên chiếc!

Em vừa đi cưỡi thử em Isuzu Mu-X nhập Thái giá lăn bánh chưa đến 1 tỏi và 1,1 tỏi nhưng có nhõn 2 túi bóng cụ ạ

 

[Bóng Chày]

Em vừa đi cưỡi thử em Isuzu Mu-X nhập Thái giá lăn bánh chưa đến 1 tỏi và 1,1 tỏi nhưng có nhõn 2 túi bóng cụ ạ

Cố đừng mua xe chỉ 2 túi bóng bác ạ

 

[Mr_Khoa]

em cũng đã ngiên cứu và chốt lại chỉ chê mỗi 1 điểm là k có cửa gió điều hoà hàng 2,3 nên đã chốt hạ in.mặc dù em rất thích mit trước em đã mua psd 2012 .bác nào chỉ đi 2 người thường xuyên thì múc out bản 2.5 4wd quá chuẩn

Mitsu điều hòa làm mát sâu mà cụ 2 vùng cho cụ tùy chỉnh luôn. Điều hòa hàng ghế 2, 3 cụ fai đợi Pajero sport all new hoàn toàn mới cụ nhé.

 

[Fun_fun]

Em đang chạy Sorento 2012.
Các bác chọn xe mà không có mục tiêu, lựa chọn cùng phân khúc thì rất khó ý kiến.

1/ Mit, Cx5, Xtrail, SantaFe, BMW X5, GLE ... cùng chọn bạn 7 chỗ 2 cầu, 6 túi khí thì nó so mới cân vì tính năng, giá trị trong bảo vêk mạng sống rất khác
2/ Ngoài ra còn cân nhắc chất lượng tổng thể các loại nhập nguyên chiếc sẽ hơn loại ráp trong nước rất nhiều.
3/ 1 nội dung quan trọng là dịch vụ sau bán hàng: cơ sở 3S thế nào, thái độ dịch vụ thế nào, vật tư phụ tùng dễ kiếm dắt rẻ ra sao ... (vì thường cũng đi 2-3 năm chứ bộ?)

1 vài ví dụ để các bác thấy là 1 tỷ rất khó kiếm xe 7 chỗ 7 túi bóng nhập khẩu nguyên chiếc!

Tán chút cho rôm rả: Topic nêu ra 6 con, 1 MPV, 1 SUV, 4 CUV thì sẽ khó. Theo hướng dẫn, băng ghế 3 của MO chỉ thích hợp cho người cao 1,6m trở xuống do vậy mình nghĩ là tất cả các xe 5+2 thì chỗ +2 chỉ như một tính năng phụ trội để thỉnh thoảng xài mang tính tình huống thôi chứ không phải là cơm ăn nước uống. Các xe 5+2 này đâu phải bây giờ mới có ở VN. Xác định là CUV 5+2 chỉ sử dụng 5 thôi, còn cần 7 chỗ đích thực thì có lẽ nên dùng MPV. Nói là có lẽ vì cũng không biết chắc, nhưng dưới dài 5m thì hàng ghế cuối cùng chả thể nào gọi là an toàn được nếu chạy ở đường VN. Có lẽ vì mình có qua: Jolie 2004 (đk 8 chỗ) làm hk băng cuối vài lần, Hilander chưa làm hk băng cuối lần nào, Everest 2014 làm hk băng cuối vài lần, cả 3 con đều SUV, hiện vẫn đang dùng MJ và FE. Nên đánh giá băng ghế 3 nếu chưa là hành khách thì cứ đo các khoảng cách với ghế trước, với sàn, với trần (nôm na kiểu không gian 3 chiều) để xem nó có phù hợp không. Còn muốn rộng cho 7 chỗ thì phải chuyển sang dòng MPV cỡ lớn như sedona, sienna, odyssey, alphard. Lựa theo nhu cầu cơ bản, sở thích cơ bản, khả năng chi trả trong vòng đời sử dụng,.. rồi xếp hạng theo mình và quyết chứ nếu không sẽ hoa mắt ù tai, tẩu hỏa nhập ma mất.

 

[khoi_nguyen]

so kiểu gì khi con Ỉn là MPV và con X là SUV cụ ơi .

Cụ nên ngẫm xem mình khoái dòng nào ạ , theo em cụ chạy bình dân , mà thanh lịch chút lại thiên về gia đình thì lấy dòng MPV , còn cũng vì ba lí do trên xong lại thích ngầu ngầu chút thì cụ lấy CUV , so với SUV thì 2 dòng kia nhiên liệu tốn ít hơn ạ , MPV thì giá cả phải chăng nhất xong đến CUV . Ngẫm già già rồi thì cụ gõ từ khoá , tìm xem xe nào hợp vs mắt mình , chứ gì cũng thích thì đau sờ đầu lắm cụ ạ .

em vừa múc Mit Out 2016 được hơn tuần rồi , CUV đấy cụ , ổn lắm , cụ thử ngắm xem

Cụ cho cảm nhận về e nó đi cụ, e đg đi Prado 2007 option ít quá đang suy nghĩ xem có nên đổi sang Out 2016 không.

 

[lai xe lu]

Làm con GX460 cụ à. Vào box mít thì không mít ráo mít ướt thì cũng mít tố nữ cụ à. Đùa chứ em thấy mít này được ,

 

[Grandis 2005]

Em lại tưởng ngược lại ạ

Lần đầu trong đời em nghe thấy Ỉn an toàn hơn X-Trail với Mu-X
Bên Thái MU-X nó chạy đầy đường và đã được chứng minh là con xe cạnh tranh ngang ngửa với Pajero Sport và Phò tủn. Còn X-Trail dòng Cuv xuất Châu Âu bao năm đã đc cả thế giới công nhận. Riêng Outlander nhập nhật Xuất Châu Âu thì khỏi bàn chất lượng. Ỉn lại là con xe cho dân các nước kém phát triển lại đc tôn lên thành thần thánh!

Nhà em cuối tháng nhận em Outlander 2.4 bản 7 chỗ màu bạc, giá 1,250 bên Việt Hùng. Được tặng bộ bodykit, đèn phanh cánh gió đuôi trên cao, bộ chữ nắp capo, film cách nhiệt, thảm sàn, bảo hiểm 1 năm. Nói chung chỉ lăn tăn mỗi cái màn hình và dàn điều hoà cho hàng ghế 3, Còn lại mức độ an toàn thì ko phải nghĩ. Chứ ngồi trên ỉn chỉ sợ chết lúc nào ko biết.

 

[moonlight]

Xtrail sản phẩm chưa ra mắt chính thức nên chưa có thể chắn chắn . Theo quan điểm cá nhân . Xét về phương diện giá bán. E chưa lái thử Xtrail nên ko biết cách âm thế nào. Nissan Xtrail được cái nhập nhật. Option khá đầy đủ chỉ tiếc là X- Trail hay Mu-X về mặt an toàn thì có thể chưa bằng Oullander của Mít hay Ỉn của Toyota. Giá Xtrail cao hơn MU-X và Innova và cũng same với Outlander có chăng rẻ hơn một chút.. MU-X thì nhập thái lan. Cũng trang bị khá đây đủ. Hộp số thì Xtrail và Outlander sử dụng hộp số tự động vô cấp CVT. Còn Mu-x là 5 cấp và Innova là hộp số 6 cấp. Xét về độ rộng rãi thì MPV Innova khá rộng và thoải mái. Mu-x cũng thoải mái. Xtrail thì khả năng sẽ trật trội hơn chút.

Ặc ặc, lần đầu em nghe nói Ỉn "an toàn" :O

 

[datto70]

Vào đây thì OU là nhất rồi, chả có cụ nào nêu nhược điểm của nó là cái điều hóa 1 giàn lạnh, rất không phù hợp với VN. Hình dáng thì theo sở thích của mối người, mua cái xe chú ý nhất là hệ thống hỗ trợ an toàn và ở VN cái quan trọng là điều hòa... còn mấy cái như màn hình, CD, gấy số vô lăng, ...nút tích hợp vô lăng là thứ yếu.

 

[tuan_hl]

Vào đây thì OU là nhất rồi, chả có cụ nào nêu nhược điểm của nó là cái điều hóa 1 giàn lạnh, rất không phù hợp với VN. Hình dáng thì theo sở thích của mối người, mua cái xe chú ý nhất là hệ thống hỗ trợ an toàn và ở VN cái quan trọng là điều hòa... còn mấy cái như màn hình, CD, gấy số vô lăng, ...nút tích hợp vô lăng là thứ yếu.

Ko phải vào đấy out là nhất .cho cụ chọn cùng một loại đồ điện tử ,cơ khí .cùng mã hiệu,cùng hãng .cụ lấy hàng liên doanh hay hàng nhật nguyên bản

 

[VeryGood]

Xe 5 chỗ đang ngon tự dưng lại tống thêm 2 cái ghế vào: thêm tiền, mất chỗ để đồ và lốp dự phòng chắc lại phải nhét xuống gầm

 

[langthang_2012]

Xe 5 chỗ đang ngon tự dưng lại tống thêm 2 cái ghế vào: thêm tiền, mất chỗ để đồ và lốp dự phòng chắc lại phải nhét xuống gầm

Phần lớn xe CUV và SUV dù 5 chỗ hay 7 chỗ thì lốp dự phòng đều nằm dưới gầm cả cụ ạh. Đối với e Out này thì bản 5+2 hay 5 chỗ đều có chỗ để đồ rộng giống nhau. Vì sao như vậy? Vì bản 5+2 gập hàng ghế thứ 3 lại thì chỗ để đồ bằng phẳng như bản 5 chỗ cụ nhé nhưng nó lại linh hoạt hơn khi cần đi 7 người mà bản 5 chổ ko đáp ứng đc.
E là khách hàng đầu tiên lấy bản 2.4 CVT mặc dù lúc đặt cọc e vẫn lăn tăn cái vụ không có cửa gió cho hàng ghế thứ 3. Nhưng thực tế e nhận xe và chạy được 1 tuần vừa rồi thì e thấy điều hoà rất ổn, F1 nhà e ngồi sau ko kêu nóng, e ngồi trước lại càng ko nóng dù thời tiết miền Trung mùa hè này thì các cụ rõ nóng như thế nào rồi đấy!
Động cơ 2.4 với hộp số CVT e thấy chạy rất ổn, độ vọt và độ bốc khá tốt. Hôm vừa rồi e chở cả nhà đủ tải 7 người bao gồm 5 người lớn và 2 trẻ nhỏ, cảm giác lúc đầu tăng tốc lì hơn lúc e đi một mình (Điều này là hiển nhiên ), vì vậy e chuyển qua chế độ hai cầu tự động (awd) thì rất ngạc nhiên là xe tăng tốc như khi e đi một mình vậy!
Tuy nhiên có mấy điểm e ko thích đó là hệ thống giải trí Mit Việt Nam ko đưa về kèm hệ thống âm thanh Rockford Fosgate 750W như option bản nhập Mỹ. E nghe đồn là hệ thống âm thanh này nghe rất phê! Ngoài ra, nếu Mit Việt Nam đưa về thêm bản 3.0 hộp số 6 cấp truyền thống cũng là thêm một lựa chọn không tồi cho những ai đam mê tốc độ!
Chốt lại, theo như e biết thì con Out 2016 này chỉ sản xuất duy nhất tại một nhà máy ở Nhật và chủ yếu dành cho khách hàng Bắc Mỹ và Châu Âu, nên việc trang bị một dàn lạnh và ko có cửa gió cho các hàng ghế sau là điều dễ hiểu. Lượng xe tiêu thụ ở Việt Nam chưa đủ lớn để nhà máy tại Nhật phải điều chỉnh cho phù hợp với thị trường Việt Nam (e đoán vậy). Bù lại chất lượng con Out này tại Việt Nam sẽ tương đương với các e Out ở Mỹ hay Châu Âu, đây là điều quan trọng với e khi quyết định rước e nó về dinh các cụ ạh! Hehe

 

[Truy Mộng]

Phần lớn xe CUV và SUV dù 5 chỗ hay 7 chỗ thì lốp dự phòng đều nằm dưới gầm cả cụ ạh. Đối với e Out này thì bản 5+2 hay 5 chỗ đều có chỗ để đồ rộng giống nhau. Vì sao như vậy? Vì bản 5+2 gập hàng ghế thứ 3 lại thì chỗ để đồ bằng phẳng như bản 5 chỗ cụ nhé nhưng nó lại linh hoạt hơn khi cần đi 7 người mà bản 5 chổ ko đáp ứng đc.
E là khách hàng đầu tiên lấy bản 2.4 CVT mặc dù lúc đặt cọc e vẫn lăn tăn cái vụ không có cửa gió cho hàng ghế thứ 3. Nhưng thực tế e nhận xe và chạy được 1 tuần vừa rồi thì e thấy điều hoà rất ổn, F1 nhà e ngồi sau ko kêu nóng, e ngồi trước lại càng ko nóng dù thời tiết miền Trung mùa hè này thì các cụ rõ nóng như thế nào rồi đấy!
Động cơ 2.4 với hộp số CVT e thấy chạy rất ổn, độ vọt và độ bốc khá tốt. Hôm vừa rồi e chở cả nhà đủ tải 7 người bao gồm 5 người lớn và 2 trẻ nhỏ, cảm giác lúc đầu tăng tốc lì hơn lúc e đi một mình (Điều này là hiển nhiên ), vì vậy e chuyển qua chế độ hai cầu tự động (awd) thì rất ngạc nhiên là xe tăng tốc như khi e đi một mình vậy!
Tuy nhiên có mấy điểm e ko thích đó là hệ thống giải trí Mit Việt Nam ko đưa về kèm hệ thống âm thanh Rockford Fosgate 750W như option bản nhập Mỹ. E nghe đồn là hệ thống âm thanh này nghe rất phê! Ngoài ra, nếu Mit Việt Nam đưa về thêm bản 3.0 hộp số 6 cấp truyền thống cũng là thêm một lựa chọn không tồi cho những ai đam mê tốc độ!
Chốt lại, theo như e biết thì con Out 2016 này chỉ sản xuất duy nhất tại một nhà máy ở Nhật và chủ yếu dành cho khách hàng Bắc Mỹ và Châu Âu, nên việc trang bị một dàn lạnh và ko có cửa gió cho các hàng ghế sau là điều dễ hiểu. Lượng xe tiêu thụ ở Việt Nam chưa đủ lớn để nhà máy tại Nhật phải điều chỉnh cho phù hợp với thị trường Việt Nam (e đoán vậy). Bù lại chất lượng con Out này tại Việt Nam sẽ tương đương với các e Out ở Mỹ hay Châu Âu, đây là điều quan trọng với e khi quyết định rước e nó về dinh các cụ ạh! Hehe

Em công nhận với cụ, em đi thử xe thấy điều hòa rất ok. Em đã đặt cọc sáng nay và tháng 9 chọn ngày để rước em nó về . Cho những ai đang lăn tăn vụ điều hòa, các cụ thay vì ngồi đọc review, hãy tự mình đến, bật điều hòa và ngồi hàng ghế sau. Em không có nhu cầu hàng ghế 3 nên hoàn toàn yên tâm. Thích nhất là sự yên tĩnh, không bị ồn, ngồi cứ như xe hạng sang. Em ghét nhất là đi xe mà nó cứ ù ù bên tai, xe này hoàn toàn không bị cảm giác đó. Ngoài ra hình thức, máy móc, chất lượng đều rất ok. Cảm giác các cụ đi một cái xe mà nó sản xuất từ Nhật, đi bao nhiêu hàng vạn dặm trên biển về VN, và chất lượng vẫn như khi xuất xưởng, thì cái giá bỏ ra như thế là ok rồi. Nó không phải là loại lắp ráp ở VN, có dòng xe còn sơn hai màu, ai mà chịu nổi chứ.

 

[VeryGood]

Phần lớn xe CUV và SUV dù 5 chỗ hay 7 chỗ thì lốp dự phòng đều nằm dưới gầm cả cụ ạh. Đối với e Out này thì bản 5+2 hay 5 chỗ đều có chỗ để đồ rộng giống nhau. Vì sao như vậy? Vì bản 5+2 gập hàng ghế thứ 3 lại thì chỗ để đồ bằng phẳng như bản 5 chỗ cụ nhé nhưng nó lại linh hoạt hơn khi cần đi 7 người mà bản 5 chổ ko đáp ứng đc.
E là khách hàng đầu tiên lấy bản 2.4 CVT mặc dù lúc đặt cọc e vẫn lăn tăn cái vụ không có cửa gió cho hàng ghế thứ 3. Nhưng thực tế e nhận xe và chạy được 1 tuần vừa rồi thì e thấy điều hoà rất ổn, F1 nhà e ngồi sau ko kêu nóng, e ngồi trước lại càng ko nóng dù thời tiết miền Trung mùa hè này thì các cụ rõ nóng như thế nào rồi đấy!
Động cơ 2.4 với hộp số CVT e thấy chạy rất ổn, độ vọt và độ bốc khá tốt. Hôm vừa rồi e chở cả nhà đủ tải 7 người bao gồm 5 người lớn và 2 trẻ nhỏ, cảm giác lúc đầu tăng tốc lì hơn lúc e đi một mình (Điều này là hiển nhiên ), vì vậy e chuyển qua chế độ hai cầu tự động (awd) thì rất ngạc nhiên là xe tăng tốc như khi e đi một mình vậy!
Tuy nhiên có mấy điểm e ko thích đó là hệ thống giải trí Mit Việt Nam ko đưa về kèm hệ thống âm thanh Rockford Fosgate 750W như option bản nhập Mỹ. E nghe đồn là hệ thống âm thanh này nghe rất phê! Ngoài ra, nếu Mit Việt Nam đưa về thêm bản 3.0 hộp số 6 cấp truyền thống cũng là thêm một lựa chọn không tồi cho những ai đam mê tốc độ!
Chốt lại, theo như e biết thì con Out 2016 này chỉ sản xuất duy nhất tại một nhà máy ở Nhật và chủ yếu dành cho khách hàng Bắc Mỹ và Châu Âu, nên việc trang bị một dàn lạnh và ko có cửa gió cho các hàng ghế sau là điều dễ hiểu. Lượng xe tiêu thụ ở Việt Nam chưa đủ lớn để nhà máy tại Nhật phải điều chỉnh cho phù hợp với thị trường Việt Nam (e đoán vậy). Bù lại chất lượng con Out này tại Việt Nam sẽ tương đương với các e Out ở Mỹ hay Châu Âu, đây là điều quan trọng với e khi quyết định rước e nó về dinh các cụ ạh! Hehe

Cụ nhầm thế nào chứ cuv 5 chỗ lốp dự phòng toàn để giống sedan, 7 chỗ thì mới lộn gầm

 

[cerat]

về cơ bản e thấy con mu x có vẻ hợp lý nhất trong nhóm giá khoảng 1 củ to