Chúc mừng cụ có lựa chọn sáng suốt! Xe rẻ, đi sướng có tốn thêm vài ba lit xăng cho 100 km thì ăn nhằm gì. HT treo của Zing trên Ỉn 1 bậc, phụ tùng nếu so giá Hãng thì Zing cũng rẻ hơn Ỉn... về độ rộng rãi thì em nó cũng là No1. He, he, nói đến Mit thì Toy... tạch luôn!
Xe em dầu AT 7,5l đường trường, xăng em không biết. Hơn FE ở hệ thống treo, cân nặng hơn, máy tuy thông số KT công suất cực đại thấp hơn nhưng chạy lại bốc hơn.
Thanks bác
đang phân vân FE và PS, thấy FE đơn giản quá. Nếu xăng cố ăn như bác đi thì ngon
Khác nhau nhiều chứ bác! Mivec 3.0 220 HP, êm ru, chẹp... Về ý thuyết thì máy dầu bền hơn nhưng đòi hỏi chế độ nghiêm ngặt về nhiên liệu, bảo dưỡng, sử dụng... cho nên trên thực tế thì máy xăng lại bền hơn.Thanks bác
Kết bé PS roài
Mà bác cho e hỏi xíu về máy dầu và xăng có khác nhau nhiều ko ạ...
Về động cơ có phải dầu bên hơn xăng hay ngược lại.
Em chọn Pajero - Cụ cứ tìm cái thớt vụ đâm xe trong Hà Tĩnh ấy, cabin nó chả xi-nhê gì
Cụ ơi, cái em bôi đỏ là Learning động cơ hả?Có cơ hội chạy thử xe PS ở tốc độ cao trên 80km/h cụ sẽ thấy cảm giác lái của PS sướng ntn.
Nếu cụ dự định sở hữu em PS máy dầu thì cụ nên vào hãng thay dầu đúng định kỳ và cài đặt lại chế độ làm việc của động cơ để em nó bền hơn và tiết kiện hơn.
Chắc vậy, gọi nôm na là cho động cơ "học" lại sau 1 cơ số km. Trong những xe phổ thông, mỗi Mit có cái này.
Quan trọng là các bác ai yêu em nào thì kết duyên với em đó-Miễn cưỡng ko hạnh phúc đâu ạ
Có cả bản Ultimate ahf kụ, nó khác bản thường ở điểm nào kụ, hehe
