[Đánh giá] So sánh CRV vs SantaFe

[Thich Xe Hop]

Gớm, ông chạy thử chưa hay chạy bằng mồm. Tôi cho mấy ông bạn chạy rồi chưa ông nào chê cả, cứ đọc mấy cái turbo lag rồi máy 1.5, hộp số cvt rồi phán yếu với ì, phải chạy trực tiếp mới biết.
Cả mấy ông cứ thích awd nữa, ở việt nam xe fwd như crv phải chiếm đến 80%, nhu cầu awd là thấp, ngay cx5 người ta cũng mua bản fwd là chính, rồi con fortuner là suv xịn mà dân tình vẫn còn thích mua bản fwd cho rẻ tiền và tiết kiệm xăng, vậy nên crv có bán awd thì người ta vẫn mua fwd là chính thôi dc mấy người như các ông mà chê.

Em cũng giờ mới được biết furtuner là suv sịn

 

[Lucky]

Em cũng giờ mới được biết furtuner là suv sịn

Xịn tức là đúng nghĩa là suv chứ ko phải cuv, còn xịn đắt tiền thì vô cùng, thủng chưa cụ

 

[hợp tác kd]

Suv Xịn là EVerest
Cuv Xịn hạng D là Santa Fe
Cuv xịn hạng C là CRV
Tuỳ vào nhu cầu mà mua

 

[Lamgia555]

Xịn tức là đúng nghĩa là suv chứ ko phải cuv, còn xịn đắt tiền thì vô cùng, thủng chưa cụ

Đúng ra phải nói là Fortun là một chiếc Suv theo đúng nghĩa của nó, chứ nói nó là chiếc Suv xịn là bác đấy, bác xem lại còm men của mình đi, còn e hiểu ý bác nói xịn ở đây là chiếc Fortun đúng nghĩa là Suv chứ không phải Cuv.

 

[0rigami]

Suv Xịn là EVerest
Cuv Xịn hạng D là Santa Fe
Cuv xịn hạng C là CRV
Tuỳ vào nhu cầu mà mua

Hai con CRV với Santa Fe đều thuộc loại Standard của phân khúc J theo cách chia của Ủy ban châu Âu (gồm sport utility cars & off-road vehicles), không phải loại Premium nếu nói về giá. Phân khúc C và D thì chỉ có sedan với hatchback.
CRV = Mid-size / D-SUV / D-CUV.
Santa Fe = Full-size / E-SUV / E-CUV.

 

[simo2001]

CRV em chạy 5 người, cao tốc Hải Phòng, 130-140km/h, buổi tối, các cụ thông cảm em nhiều khi hơi vượt luật tí, thì thấy CRV 2018 chạy tốc độ cao ổn định và tăng tốc tốt hơn Santa Fe cũ của em, xe nhập, máy dầu, đời 2008.

 

[dungng]

Hai con CRV với Santa Fe đều thuộc loại Standard của phân khúc J theo cách chia của Ủy ban châu Âu (gồm sport utility cars & off-road vehicles), không phải loại Premium nếu nói về giá. Phân khúc C và D thì chỉ có sedan với hatchback.
CRV = Mid-size / D-SUV / D-CUV.
Santa Fe = Full-size / E-SUV / E-CUV.

Các cụ cứ tranh cãi xe nào hơn xe nào làm gì. Lên youtobe mà xem so sánh CRV và SAN, FOR. Xe Hàn bị yếu về độ bền và công nghệ (Bằng chứng là không có sáng chế nào về động cơ hay khung gầm) nên kích thước lớn hơn chút. Thương hiệu hạng sang không có. Nay hoay mãi mới có cái thương hiệu genesis ít người mua. Toy/Hon/Nis là thương hiệu toàn cầu từ xe bình dân-xe sang- xe đua. Nói chung giờ các cụ nhiều khi chuộng mốt mới lên dần không quan tâm nhiều độ bền. Bên mỹ CRV và San được đưa sang kê xe tải nhẹ.

 

[lapin]

CRV em chạy 5 người, cao tốc Hải Phòng, 130-140km/h, buổi tối, các cụ thông cảm em nhiều khi hơi vượt luật tí, thì thấy CRV 2018 chạy tốc độ cao ổn định và tăng tốc tốt hơn Santa Fe cũ của em, xe nhập, máy dầu, đời 2008.

Có cụ CR-Vic bảo SF 2016 chạy tốc độ cao ổn định và tăng tốc tốt hơn CR-V 2009 đó cụ

 

[hợp tác kd]

Santa Fe 2019 vẫn ngon và tốt hơn 1 bậc CRV

 

[CR-Vic]

Em đây

Chạy HN - HP có đoạn vít lên 165 - 170km/h mà thấy không rung lắc gì sất nhé

PS: CR-V 2010 chứ không phải 2009 nên bác cần uống thuốc không lại cứ nhầm lẫn thế thì chít

Có cụ CR-Vic bảo SF 2016 chạy tốc độ cao ổn định và tăng tốc tốt hơn CR-V 2009 đó cụ

 

[thamvuky]

Thấy các cụ tranh cãi ghê quá. Em cũng có thời gian làm cho Honda nên em xin nói như sau. Dream Việt đời đầu chất lượng rất tốt ko thua kém gì nhiều so với Thái đâu. Lý do là phụ tùng chủ yếu là nhập khẩu . Sau này, khi nội địa hóa nhiều thì chất lượng nó cũng đi xuống nhưng giá lại giảm hơn nhiều.

giờ SH việt nam lắp xuất khẩu đi các nước rồi đấy , có làm ở ý nhật hay thái nữa đâu

 

[Lamgia555]

Có cụ CR-Vic bảo SF 2016 chạy tốc độ cao ổn định và tăng tốc tốt hơn CR-V 2009 đó cụ

Nếu so thì phải sánh cùng đời chứ, kể cả 2 con xe như nhau nhưng cách những 10 năm thì đã không còn là đối thủ rồi đây lại còn dầu với xăng, nhưng chạy trong phố thì CRV 2018 nó hay hơn Santafe đấy các cụ, nhưng tiêu chí xe ngon thì cứ phải ra đường cao tốc mới rõ được, cái này thì CRV 2018 lại không có tuổi, không tin thì các cụ cứ vác xe ra cao tốc 5b Hải Phòng -Hà Nội, đường nhám chạy 140km/h thì biết ngay.

 

[tka]

E chạy rồi em mới nói . 1.5 dưới 2000vp chưa kích hoạt turbo phải cõng xác xe 1.633 kg cộng 5 người 70kg là thành 1.7 tấn . Chưa tính 2 trẻ em 35kg nữa ... thì cụ đủ thấy 1.500 cc nguyên bản ko khi đc kích turbo nó ỳ ạch thế nào . Việc gì phải thủ dâm sức mạnh như vậy hả cụ ? Mà đi phố có bao giờ đạp đc vượt 2000vp hả cụ . Cụ còn chả hiểu tiếng anh 1 cầu với 2 cầu mà còn phán như thật . E nghĩ cụ mới là ko có crv để chạy đó.kkk

Em vừa làm quả HN - Lạng Sơn đủ 7 người lớn đoạn HN-BG đường đẹp em toàn vít 100, lúc đầu khởi hành đúng là thấy xe hơi ì tuy nhiên em tắt cái ECON đi xe bốc và rất vọt (em chủ yếu đi một mình trong nội thành HN nên bật sẵn ECON), tăng tốc, vượt xe khác ầm ầm. Khả năng khi cụ chạy thử xe đang để sẵn chế độ ECON mà full tải thì ì là đúng rồi. Mà xác xe 1.633kg + 5 người 70kg = 1983kg cụ nhé ~ 2 tấn mà cụ, 5 người 70kg thì toàn trẻ em dưới 10 tuổi à

 

[CR-Vic]

Em chạy Hà Nội - Sapa khá thường xuyên trong khoảng 6 năm trở lại đây ( ít nhất 2 lần/năm). Vì đường Hà Nội - Sapa có đa dạng điều kiện đường xá: cao tốc, đèo núi và tốc độ chạy cũng được cao (nếu thích) thì thấy đi CR-V 2010 mà lên đến Sapa là người ngợm cả lái xe lẫn người ngồi sau/ngồi bên cạnh mỏi nhừ. Trong khi đó chạy Santafe 2016 thì lên đến Sapa là chui ngay vào nhà hàng cá hồi làm nổi lẩu với chai rượu khề khà thoải mái không mỏi mệt gì sất

Nhược điểm duy nhất của Santafe 2016 là đèn pha tối om, nhựa nội thất nom gia công như xe khựa và cảm giác lái nó ẻo ẻo kiểu đúng hàn xẻng. Còn lại thì nó hơn tất

 

[SƠN CƯỚC]

Em vừa làm quả HN - Lạng Sơn đủ 7 người lớn đoạn HN-BG đường đẹp em toàn vít 100, lúc đầu khởi hành đúng là thấy xe hơi ì tuy nhiên em tắt cái ECON đi xe bốc và rất vọt (em chủ yếu đi một mình trong nội thành HN nên bật sẵn ECON), tăng tốc, vượt xe khác ầm ầm. Khả năng khi cụ chạy thử xe đang để sẵn chế độ ECON mà full tải thì ì là đúng rồi. Mà xác xe 1.633kg + 5 người 70kg = 1983kg cụ nhé ~ 2 tấn mà cụ, 5 người 70kg thì toàn trẻ em dưới 10 tuổi à

E chả bao giờ sờ econ vì nó chỉ làm cảnh thôi. Còn xe đủ tải 7 ng ~ 350kg + đầy bình xăng ~ 40kg + 1633kg thì nó gần 2.1 tấn rồi cụ . Cụ chạy cao tốc nó có đà sẵn rồi nên nhẹ nhàng . Chứ đi phố cứ cà giật ko lên nổi 2000vp để kích tụt bô thì ỳ lắm

 

[Muon_biet]

Em chạy Hà Nội - Sapa khá thường xuyên trong khoảng 6 năm trở lại đây ( ít nhất 2 lần/năm). Vì đường Hà Nội - Sapa có đa dạng điều kiện đường xá: cao tốc, đèo núi và tốc độ chạy cũng được cao (nếu thích) thì thấy đi CR-V 2010 mà lên đến Sapa là người ngợm cả lái xe lẫn người ngồi sau/ngồi bên cạnh mỏi nhừ. Trong khi đó chạy Santafe 2016 thì lên đến Sapa là chui ngay vào nhà hàng cá hồi làm nổi lẩu với chai rượu khề khà thoải mái không mỏi mệt gì sất

Nhược điểm duy nhất của Santafe 2016 là đèn pha tối om, nhựa nội thất nom gia công như xe khựa và cảm giác lái nó ẻo ẻo kiểu đúng hàn xẻng. Còn lại thì nó hơn tất

Em chạy CR-V từ Hà Nội lên Sa Pa sau đó về Hà Nội luôn trong ngày mà vẫn thấy bình thường với tuổi U60 nhé (6h xuất phát và 18h cùng ngày quay về điểm xuất phát).

 

[CR-Vic]

Bác ngồi lái thì chả có gì là ngạc nhiên cả quan trọng là những người ngồi sau họ có mệt không mới quan trọng

Cái này giống như nhiều người bị say xe nhưng nếu ngồi lái xe thì lại không bị say xe ý

Em chạy CR-V từ Hà Nội lên Sa Pa sau đó về Hà Nội luôn trong ngày mà vẫn thấy bình thường với tuổi U60 nhé (6h xuất phát và 18h cùng ngày quay về điểm xuất phát).

 

[Muonladuoc]

Bác ngồi lái thì chả có gì là ngạc nhiên cả quan trọng là những người ngồi sau họ có mệt không mới quan trọng

Cái này giống như nhiều người bị say xe nhưng nếu ngồi lái xe thì lại không bị say xe ý

Đã chạy hành trình như cụ muốn biết 4 cụ lớn, đi sapa về trong ngày, phải công nhận hàng ghế sau ngả hết cỡ kéo tụt sau( kiểu nửa ngồi, nửa nằm) xe êm, ngủ say, tối về hn nhậu tốt cả nhà đều vui. E thật!

 

[lapin]

Em đây

Chạy HN - HP có đoạn vít lên 165 - 170km/h mà thấy không rung lắc gì sất nhé

PS: CR-V 2010 chứ không phải 2009 nên bác cần uống thuốc không lại cứ nhầm lẫn thế thì chít

Nghe lời cụ, em vừa vòng quanh hơn chục hiệu thuốc lớn ở HN. Họ bảo thuốc ngoại giờ không nhận đặt cọc nữa, còn mỗi thuốc nội

 

[Muon_biet]

Bác ngồi lái thì chả có gì là ngạc nhiên cả quan trọng là những người ngồi sau họ có mệt không mới quan trọng

Cái này giống như nhiều người bị say xe nhưng nếu ngồi lái xe thì lại không bị say xe ý

Mọi người ăn uống vui vẻ, đồ ăn đồ uống mang ra là hết sạch trong nháy mắt liệu có mệt không nhỉ?