Thảo luận Số răng của Đĩa và Líp

[MinhKhoiTài khoản đã xác minh]

Em đổi đĩa từ 44 răng xuống 42 răng mới theo được road đấy ạ, 44 nặng lắm

 

[Small man]

Haha, bây giờ thì nhà cháu hiểu rồi! Nói chung là tùy vào mục đích hoặc sở thích của từng người, thích cấu hình kiểu gì thì cứ việc múc miễn là lắp vào được! Thế mà có lần nhà cháu lắp vào 1 xe 2 bánh sau, nghĩa là bánh trước cũng có líp, mục đích để thử nghiệm và sơ cua, đi 10m từ nhà ra ngõ đã có 11 người mắt tròn xoe, 12 người tóc dựng ngược và 13 người hỏi!

 

[tubesd]

Em đổi đĩa từ 44 răng xuống 42 răng mới theo được road đấy ạ, 44 nặng lắm

CEN mùa thu năm ngoái em vẫn nhớ cụ bảo ai theo được tôi thì đi, không có là khó về được đích. 1 mình cụ đi MTB đỏ kéo mấy anh em MTB & hybrid @ ~30kph lúc đó em rất nể, giờ trình cụ lại còn cao thêm nữa rồi thì anh em khó theo lắm.

 

[MinhKhoiTài khoản đã xác minh]

CEN mùa thu năm ngoái em vẫn nhớ cụ bảo ai theo được tôi thì đi, không có là khó về được đích. 1 mình cụ đi MTB đỏ kéo mấy anh em MTB & hybrid @ ~30kph lúc đó em rất nể, giờ trình cụ lại còn cao thêm nữa rồi thì anh em khó theo lắm.

Dạo này em lười nên cũng ì ạch lắm bác ạ. Bác chạy cung nào để ae giao lưu

 

[uvuong]

Em thấy bác đạp đường trường với cự ly xa như thế, theo em thấy MTB sẽ hợp lý hơn Road chứ bác?

E toàn đường nhựa không à, có offroad bao giờ đâu có chăng thì là đi đường xấu tí kiểu touring hay MTB đều chén được. Cơ mà chơi road thấy các cụ kéo avg cỡ trên 40 mà thèm.

 

[uvuong]

Em nghĩ là touring không chú trọng tốc độ cao lắm, lại tải nặng thì việc trang bị đĩa 48 râng là hơi quá sức phượt thủ và không dùng đến. Thực thế xe mà tải nặng thì đạp nhanh ở 42 - 11 đã thấy bó hết cả chân rồi, lên đến 48 cũng chẳng để làm gì. Chính đĩa 22 là cần thiết để chinh phục các con dốc cao.
Em không đi phượt nên không hiểu dốc 10% mà xe chất 1 đống đồ, nặng *** như thế thì leo làm sao được ạ

Em cũng ít phượt cơ mà e nghĩ khi chạy đường trường thì chủ yếu là đĩa 2( thường là 32 hoặc 36 răng), tuy nhiên nhiều người vẫn chơi đĩa 48 để tận dụng lúc có trớn, gió xuôi, xuống dốc vít tốc độ lên.

 

[tuannbb]

Bộ đùi của cụ xịn thế, có nhiều tiền không ạ!

 

[lenn]

E toàn đường nhựa không à, có offroad bao giờ đâu có chăng thì là đi đường xấu tí kiểu touring hay MTB đều chén được. Cơ mà chơi road thấy các cụ kéo avg cỡ trên 40 mà thèm.

Thể thao mới kéo lên avg 40 thôi cụ ạ. Cụ đi xuyên Việt rồi cụ biết, có bao nhiêu cung kéo được tốc đấy đâu, với lại chặng cuối của cụ, Nghệ An-Hà Nội cụ phải chịu mặt đường 1A cũ như cải mả cụ nhỉ

 

[tranthanhtuong]

Các cụ tính giúp em tốc độ tương ứng cho các đĩa và líp của xe em khi quay 90v/phút :
Xe em Giant ATX690HD đĩa 42-32-22 còn líp thì em không rõ ạ. Em chỉ biết là 8 líp :
Cảm ơn các cụ nhiều

 

[tubesd]

Các cụ tính giúp em tốc độ tương ứng cho các đĩa và líp của xe em khi quay 90v/phút :
Xe em Giant ATX690HD đĩa 42-32-22 còn líp thì em không rõ ạ. Em chỉ biết là 8 líp :
Cảm ơn các cụ nhiều

Cụ vào trang này, nhập đúng loại bánh xe (đường kính bánh, độ rộng lốp), số răng của đĩa trước và líp sau.
Ví dụ cái này là đĩa 42,32,22 cho líp của road (nó có sẵn thế em nhét vào luôn), bánh 26"x1.25

 

[Star8x]

Các cụ tư vấn cho e cái đùi đĩa cho Road. E đang phân vân giữa 53/39 và 50/34. E đạp cũng khá ổn vậy theo các cụ 53/39 líp 11-28 có hợp lý ko?

 

[tubesd]

Các cụ tư vấn cho e cái đùi đĩa cho Road. E đang phân vân giữa 53/39 và 50/34. E đạp cũng khá ổn vậy theo các cụ 53/39 líp 11-28 có hợp lý ko?

53/39 là tiêu chuẩn rồi. Nó dùng tốt cho đường bằng. Leo 3 vì 3 đảo mà dùng cái này hơi khổ, có líp 28 là hợp lí.
50/34 là đĩa compact nên cái BCD nó bé hơn của cái kia, nên đùi nào thì đĩa đấy nhé cụ. Đĩa này đánh đèo ổn hơn. Ngoài ra đua crit kiểu vòng quanh hồ Gươm dùng cái này cũng hay vì đua crit hay bị mất tốc ở mấy khúc cua, phải giật lại để duy trì tốc độ: nếu dùng cái standard thì mệt hơn compact (em quen 1 anh đi cái giò nhện cannondale ra HN đua quanh hồ Gươm chụp ảnh pốt phây búc bị em phát hiện ra hỏi nên giải thích vậy).
Ngoài ra bây giờ người ta cũng dùng giò nửa nạc nửa mỡ là 52/36. Giò này có vẻ phù hợp hơn với dân ko pro.
Nếu cụ đạp đúng thì ko đi nổi líp 11 đâu. 28 thì cần vì thỉnh thoảng cũng phải leo đèo.

 

[Star8x]

E cũng tính cần líp 28 để leo Gióng - 3 Vì - 3 Đảo. Nhưng chạy VKL trên cầu Nhật Tân liệu 53/39 ổn hơn đĩa compact 50/34. Đèo thi thoảng thôi đa phần là chơi đường bằng. Líp 11 chắc chỉ chạy xuống dốc bứt top thôi.
Cám ơn cụ.

 

[dungcao]

Các cụ tư vấn cho e cái đùi đĩa cho Road. E đang phân vân giữa 53/39 và 50/34. E đạp cũng khá ổn vậy theo các cụ 53/39 líp 11-28 có hợp lý ko?

53/39 dành cho đi đường trường đi đạt vận tốc cao, 50/34 cụ đi đua cũng đc nhưng sẽ không nhanh bằng 53/39, nhưng leo núi thì lợi thế hơn, 53/39 với líp 11/28 hợp lý nhất đi đường trường

 

[dungcao]

Em cũng ít phượt cơ mà e nghĩ khi chạy đường trường thì chủ yếu là đĩa 2( thường là 32 hoặc 36 răng), tuy nhiên nhiều người vẫn chơi đĩa 48 để tận dụng lúc có trớn, gió xuôi, xuống dốc vít tốc độ lên.

càng leo cao đĩa càng bé càng tốt, líp càng to càng tốt cụ nhé

 

[2xe4banh]

Em vừa đổi từ Giant ATX810 sang Giant Revolt f2 và bây giờ em đã hiểu vì sao đi MTB có cảm giác nhàn hơn nhưng chậm hơn. Cảm ơn các bác!