[Funland] Sở hữu bằng lái ôtô ngày càng đắt và khó hơn

[matizvan2009]

Em học lái năm 2007, tiền trường cỡ 4t, tiền thầy linh tinh thêm 2 triệu nữa. Giờ 20t cũng ok mà.

 

[caisua]

Em học lái năm 2007, tiền trường cỡ 4t, tiền thầy linh tinh thêm 2 triệu nữa. Giờ 20t cũng ok mà.

2004 em tròn 3.5tr, tính cả bữa liên hoan khi thi xong bên Gia Lâm, cũng tương đương 20tr bây giờ

 

[Leean]

Em lái từ 2008 mà giờ vẫn chưa biết lùi chuồng, toàn nhảy xuống nhờ người lùi hộ, hì

chuyện này thì quá thường, hàng xóm nhà em nhiều hôm đang đêm gọi inh ỏi nhờ xuống lùi chuồng vào cái lot trong chung cư, hỏi thằng chồng đâu thì bảo không cho lùi nữa vì lần trước lùi thế nào mà đâm ngay cái trụ tầng hầm, đi luôn cặp đèn hậu thay mất vài triệu,đàn ông mang tiếng phái mạnh mà nhiều ông lái yếu và cũng.. ngu ra phết, đồi lúc còn ngu hơn cả đàn bà mà lái tử tế.

Tình trạng các mẹ/các chị chỉ biết lên xe gài số chạy thẳn, và rẽ trái/phải là chấm hết rất nhiều, nhiều hôm bổ túc tay lái cho người quen mới mua xe mà thấy cực kỳ ái ngại và quan ngại hết sức.

 

[matizvan2009]

Đã không vào số, xe đứng yên thì điên cái gì ????

Nếu số sàn mà "xe điên" thì vẫn được, giả sử cụ chạy con máy 2,4 như BMW bi-turbo số sàn chẳng hạn (ở nước ngoài, châu Âu bó vẫn thích dòng này khá nhiều, VN cũng nhập về nhiều con dòng này), đang ở số 3, rpm khoảng 1600-1800 ( nhiều xe thể thao được căn lại vòng tua lớn để không trễ ga khi rev-match, hoặc heel-toe-rev match, nhằm thoát cua và tăng tốc trong 1 giây) một đứa nó cắt đầu cụ để sang đường, hoảng quá cụ đạp nhầm chân ga , khẳng định với cụ luôn là nó vẫn 'xe điên' như thường, còn mấy con 1.5 -1.8 xe ở VN thì không nói làm gì, ví dụ như con VIOS thần thánh, nó quá lag chân ga và khó trở thành xe điên được. muốn không trễ thì chỉ đi remap lại

Còn về nguyên tắc , xe điên nó xảy ra với cả số sàn và số tự động, ông nào vẫn bảo là không thể xảy ra được thì chỉ là chạy số sàn không tới mà thôi, muốn demo thì không khó

Em học số sàn năm 2007. Năm 2009 mua xe cỏ thì mới cầm volang lại. Xe cỏ nhưng ngon hơn xe thầy nhiều. Có lần em đi trong xóm, qua đoạn ngã 3 gấp, khuất tầm nhìn có 2 cháu đi xe máy phi vào đường em đang đi (em đi thẳng qua ngã 3, các bạn kia rẽ 90 độ) em giật mình đạp nhầm cmn ga với phanh, may và xe số sàn nên em đạp cả côn nữa nên không sao.
.
Hồi đó em học số sàn, đi số sàn giai đoạn đầu có tật xấu là "giảm tốc thì cắt côn" theo thói quen đi xe máy (Win100) của em trước đó. Mà ato càng cắt côn thì tốc càng lớn (đi trong phố).

 

[Ac080]

Thời 10 năm trở về trước các thầy nhận mấy chục học viên một lúc nên chia tua ra chỉ dạy để thi sa hình cho qua. Còn bảo thẳng với học viên là để đi đường thì phải bổ túc tay lái thêm sau khi thi lấy bằng.
Em ủng hộ học và thi nghiêm túc để thi xong thì có thể tự tin lái ra đường.

Sếp cơ quan em thi lấy bằng lái xe \- lý thuyết thì bao đậu, lúc thực hành, quay đầu trước cổng cơ quan- Lùi đỏ thứ hai để quay đầu thì húc đổ cột cổng- Mấy anh giám thị bảo: thôi cho đậu nhưng đi đâu nhớ mang theo cặp số tiền để còn tính toán đền bù. Hài quá đi mất.

 

[Leean]

Em học số sàn năm 2007. Năm 2009 mua xe cỏ thì mới cầm volang lại. Xe cỏ nhưng ngon hơn xe thầy nhiều. Có lần em đi trong xóm, qua đoạn ngã 3 gấp, khuất tầm nhìn có 2 cháu đi xe máy phi vào đường em đang đi (em đi thẳng qua ngã 3, các bạn kia rẽ 90 độ) em giật mình đạp nhầm cmn ga với phanh, may và xe số sàn nên em đạp cả côn nữa nên không sao.
.
Hồi đó em học số sàn, đi số sàn giai đoạn đầu có tật xấu là "giảm tốc thì cắt côn" theo thói quen đi xe máy (Win100) của em trước đó. Mà ato càng cắt côn thì tốc càng lớn (đi trong phố).

Chỉ nên đạp côn khi xe gần tắt máy, đạp côn thì phải về số để tăng lực kéo kết hợp với rev-match, động tác phải nhuần nhuyễn như nước chảy mây trôi

Xe số sàn ở VN thì khó mà điên được, nó yếu và lag ga kinh dị , chạy chán chê cả gần 100K cây mà không dám thay cả bộ côn vì sợ nó mất zin, 10 con thì may ra có 2-3 con được độ lại để chạy cho đúng nghĩa số sàn, mà cũng chỉ là những người cực kỳ yêu thích số sàn mới mua xe và bỏ tiền ra độ lại, chứ giờ chẳng mấy ai chạy số sàn nữa, chỉ có dân chơi thì mới bỏ tiền ra nhập những con hiệu năng cao, số sàn để thoả mãn nhu cầu cá nhân mà thôi.

Chạy số sàn trong phố mà xe đã hết bảo hành từ hãng rồi thì nên độ lại côn ba lá và bánh đà mới đi theo, chạy cho nhẹ và bắt tốc nhanh, bù lại thì lực kéo sẽ giảm đi do trọng lượng bánh đà cũng thay đổi cho phù hợp với côn ba lá.

 

[matizvan2009]

Sếp cơ quan em thi lấy bằng lái xe \- lý thuyết thì bao đậu, lúc thực hành, quay đầu trước cổng cơ quan- Lùi đỏ thứ hai để quay đầu thì húc đổ cột cổng- Mấy anh giám thị bảo: thôi cho đậu nhưng đi đâu nhớ mang theo cặp số tiền để còn tính toán đền bù. Hài quá đi mất.

Chuyện vui thời ato còn hiếm: đợt đấy các sếp cơ quan em đồng loạt rủ nhau đi học lx. Kết quả là có một giai đoạn ngắn các sếp em chở lx từ nhà đến cơ quan và ngược lại
.
.
Chuyện vui bịa: lần đấy sếp về quê ăn giỗ, có tí men vào nên sếp giành tay lái, lúc lùi thì chú lái xe phải xi-nhan, sếp lùi thì thấy chú lái xe cứ hét "bờ rồ, bờ rồ ... bờ rồ" sếp nghe thích chí tưởng lx khen mình pro nên nhấn ga... ẦMmmmm

PS: quê em phát âm pro với "bờ rào" nghe như nhau

 

[chichbong08]

Mươi năm trước ra đường thấy tầm camry trở lên đã thấy chạy chuẩn chỉnh ngay ngắn rồi; xe Đức thì khỏi phải nói. Giờ thì merc, range cũng đầy xe chạy bát nháo. Ô-tô đi nom ngày càng giống xe máy.

 

[Haidagon]

cũng đúng thôi, chứ dễ dãi rẻ mạt như xưa thì chả có cái nghề éo nào đc đào tạo nhanh, nhiều, rẻ và bát nháo như cái nghề lái xe cả.
mịe, năm xưa em đi lấy cái gplx mất đâu 1.7 củ, chả đứa nào dạy cho bữa nào, lái ra ngoài đường đc 1 lần chạy con Uoat từ hn lên Hòa Bình uống diệu với thằng dạy lại dồi về, nóng chết mẹ, thế là xong

Thế bằng lái của cụ chắc từ hồi đầu 199x nhỉ, của em thi năm 2000 mà mất 4,5t rồi

 

[Dân Tổ]

Em ủng hộ ngày càng khó và bài bản hơn, đắt hơn nữa để ra đường thấy an toàn hơn khi gặp những xe biển mới trên đường

 

[hoaandong]

cũng nên làm nghiêm cho giảm bớt tai nạn các cụ ạ. qua được các vòng là kiến thức cũng ổn áp

 

[hoaandong]

Em lái từ 2008 mà giờ vẫn chưa biết lùi chuồng, toàn nhảy xuống nhờ người lùi hộ, hì

e báo công an thu bằng của bác ))))))

 

[công_nông_máy_dọc]

Em có bằng lâu rồi, nhưng mà riêng để mà nói về nghề lái ấy, lái ô tô đếch khoái bằng lái Công nông như em, em đi dạo quanh thôn, cả thôn phải sợ em, chả thế mà người ta có câu: Ra đường sợ nhất công nông đây thây các cụ phỏng.

 

[NguyenChum1219]

Dễ đồng nghĩa chất lượng không đều và tỷ lệ yếu kém cao, nhiều người mình biết là sau khi có bằng lại không dám cầm lái hoặc ko có xe để lái nên qua thời gian quên luôn kỹ năng cầm lái, vậy là phải bổ túc vài lần mới cầm đc vô lăng.
Giờ yêu cầu học thật nên tốn nhiều thời gian và tiền, nhưng cần phải như vậy mới mong giảm đc những vụ tai nạn do yếu kỹ năng chạy xe.

 

[NguyenChum1219]

Ước gì quy định này ra trước khi vợ mình lấy bằng!

Thuê bổ túc tay lái vài buổi chạy đường đông và xấu, lên trình ngay.

 

[toyennha]

Em lái từ 2008 mà giờ vẫn chưa biết lùi chuồng, toàn nhảy xuống nhờ người lùi hộ, hì

Ý mợ nói là khi đổi bỪng buộc phải thi lại thực hành? Nếu làm vậy em tiến cử mợ và vợ em khỏi gia hạng bằng

 

[PhongFood]

Ô, hóa ra trước giờ cấp bằng zởm à các cụ

Em chưa thấy bằng zởm bao giờ, chỉ thấy học zởm

 

[thanhvd]

Thuê bổ túc tay lái vài buổi chạy đường đông và xấu, lên trình ngay.

Vấn đề là thì thì dễ, có bằng xong 1 số không dám chạy, 1 số leo lên xe phi ầm ầm không cấn bổ túc cụ ạ.

 

[Chickpeanut]

khi nào mà bỏ đc cái vụ chọn xe khi thi sát hạch nữa mới ổn

 

[lộc _ vừng]

Theo cháu việc thay đổi như vậy là rất tốt ,nhưng để đạt được chất lượng tốt nhất cũng cần sự công tâm và nhiệt tình của thầy dạy nữa