[Funland] Skoda sẽ chuyển một phần dây chuyền sản xuất đến Việt Nam

[Ngo Rung]

Dm. Cái công nghệ từ thời tổng thống Thiệu đang đương nhiệm chừ đắp chiếu dưng có thằng nó dọn đỡ chật nhà

Bọn này cực mạnh về gia công cơ khí đó cụ. Nhiều thằng khác phải thuê hoặc mua công nghệ gia công của nó đấy đừng đùa
Đến Phớp đũy còn phải thuê nó hàn nồi hơi hạt nhân cho đấy

 

[Toietmoi]

Trong top 20 xe bán chạy nhất ở Đức năm 2018 thì Skoda chiếm 2 vị trí. Điều đặc biệt là ngoài Skoda và Ford thì những vị trí còn lại đều thuộc về xe Đức, còn xe Nhật, Hàn không có chiếc nào chen chân vào được.

 

[meotamthe]

Lão tay to lốp bi dần đi à vừa!

Đà Nẵng mà không phải Quảng Nam cụ nhỉ?

Em sắp đi xe căng hải rồi, lốp bi làm giề

 

[Gangnam]

Vâng ạ. A Nghĩa đã rất cố gắng, ko biết có thành công ko?

Skoda có con Rapid Greenline giá 17.195 bảng, mang về mình gia công lắp ráp chắc bán tốt cụ nhỉ.

​

Rapid Greenline có mức tiêu thụ nhiên liệu tương đương nhau là 3,8 lít/100 km và lượng khí thải CO2 là 99 g/km cực kỳ thân thiện môi trường, trang bị động cơ 1.6 TDI có công suất 89 mã lực, số sàn năm cấp, vành xe 15 inch làm bằng hợp kim tiêu chuẩn, được trang bị đèn chống sương, ghế ngồi của người lái có thể điều chỉnh độ cao, điều hòa không khí cơ, vô lăng có thể điều chỉnh.

 

[banmotnucuoi]

Skoda có con Rapid Greenline giá 17.195 bảng, mang về mình sản xuất chắc bán tốt cụ nhỉ.

​

Rapid Greenline có mức tiêu thụ nhiên liệu tương đương nhau là 3,8 lít/100 km và lượng khí thải CO2 là 99 g/km cực kỳ thân thiện môi trường, trang bị động cơ 1.6 TDI có công suất 89 mã lực, số sàn năm cấp, vành xe 15 inch làm bằng hợp kim tiêu chuẩn, được trang bị đèn chống sương, ghế ngồi của người lái có thể điều chỉnh độ cao, điều hòa không khí cơ, vô lăng có thể điều chỉnh.

Xe hơi ko như xe máy, muốn bán tốt phải có tầm 15 đại lý ở 7 vùng kinh tế, phụ tùng thay thế phải nhanh, tốt và rẻ..., chưa kể ông showroom phải lãi tầm >30% mới đủ chi phí vận hành khu bảo trì.
Chư hóng đc bảng giá phụ tùng thay thế chính hãng của hãng xe Việt vừa ra, nên chưa biết thành công hay ko?

 

[Gangnam]

Xe hơi ko như xe máy, muốn bán tốt phải có tầm 15 đại lý ở 7 vùng kinh tế, phụ tùng thay thế phải nhanh, tốt và rẻ..., chưa kể ông showroom phải lãi tầm >30% mới đủ chi phí vận hành khu bảo trì.
Chư hóng đc bảng giá phụ tùng thay thế chính hãng của hãng xe Việt vừa ra, nên chưa biết thành công hay ko?

Cụ thử nghĩ mà xem, chỉ một hãng xe máy điện như MBI sắp ra thị trường, nhìn cách họ bày binh bố trận từ hệ thống trạm đổi pin, các trung tâm bảo dưỡng sửa chữa... đã thấy có sự chuẩn bị rất kỹ lưỡng, nữa là một hãng ô tô giàu truyền thống như Skoda.

 

[Trâu cày đường nhựa]

Skoda có con Rapid Greenline giá 17.195 bảng, mang về mình gia công lắp ráp chắc bán tốt cụ nhỉ.

​

Rapid Greenline có mức tiêu thụ nhiên liệu tương đương nhau là 3,8 lít/100 km và lượng khí thải CO2 là 99 g/km cực kỳ thân thiện môi trường, trang bị động cơ 1.6 TDI có công suất 89 mã lực, số sàn năm cấp, vành xe 15 inch làm bằng hợp kim tiêu chuẩn, được trang bị đèn chống sương, ghế ngồi của người lái có thể điều chỉnh độ cao, điều hòa không khí cơ, vô lăng có thể điều chỉnh.

Xe hơi ko như xe máy, muốn bán tốt phải có tầm 15 đại lý ở 7 vùng kinh tế, phụ tùng thay thế phải nhanh, tốt và rẻ..., chưa kể ông showroom phải lãi tầm >30% mới đủ chi phí vận hành khu bảo trì.
Chư hóng đc bảng giá phụ tùng thay thế chính hãng của hãng xe Việt vừa ra, nên chưa biết thành công hay ko?

Anh Gang uôi, ẻm nài rá rổ bên bển vìa quê lúa cõng tỉ loại phí phế nó nhên mịa gần gấp 3 thì bán cho Mẽo buôn ngược à?

 

[Gangnam]

Anh Gang uôi, ẻm nài rá rổ bên bển vìa quê lúa cõng tỉ loại phí phế nó nhên mịa gần gấp 3 thì bán cho Mẽo buôn ngược à?

Hehe, cứ đee cho bọn ló oánh nhau, kiểu gì chả tạo hiệu ứng giảm giá đại ca nhỉ!

 

[Trâu cày đường nhựa]

Bọn này cực mạnh về gia công cơ khí đó cụ. Nhiều thằng khác phải thuê hoặc mua công nghệ gia công của nó đấy đừng đùa
Đến Phớp đũy còn phải thuê nó hàn nồi hơi hạt nhân cho đấy

Vìa công nghệ thì Nga là loại ông tổ dưng đé ó vì dân do dân của dân . dàn quan tinh túy cán bộ chủ chốt chỉ lo bú đớp hít nịnh bợ tâng bốc nhao nên éo khá được

 

[Ngo Rung]

Vìa công nghệ thì Nga là loại ông tổ dưng đé ó vì dân do dân của dân . dàn quan tinh túy cán bộ chủ chốt chỉ lo bú đớp hít nịnh bợ tâng bốc nhao nên éo khá được

Nó không làm thì lấy gì mà bú với đớp hít vậy mợ?! Nó làm gia công công đoạn, không làm toàn bộ sản phẩm nên mợ không biết thôi. Nó là chuỗi sản xuất rồi, phân công lao động.
Không nhìn thấy SP của nó không có nghĩa là nó không tham gia vào sản xuất mợ nhóe
Như Đức có thằng Bosch đấy, mợ đã nhìn thấy a tô của Bosch chửa? Nhưng nó chi phối 80℅ các hệ thống điện tử của a tô toàn cầu đới

 

[banmotnucuoi]

Cụ thử nghĩ mà xem, chỉ một hãng xe máy điện như MBI sắp ra thị trường, nhìn cách họ bày binh bố trận từ hệ thống trạm đổi pin, các trung tâm bảo dưỡng sửa chữa... đã thấy có sự chuẩn bị rất kỹ lưỡng, nữa là một hãng ô tô giàu truyền thống như Skoda.

Ko bù cho anh đang bán hạ giá cụ nhờ. 35.000 trạm sạc vưỡn đang ở công gô. (Theo lời cụ cún)

Anh Gang uôi, ẻm nài rá rổ bên bển vìa quê lúa cõng tỉ loại phí phế nó nhên mịa gần gấp 3 thì bán cho Mẽo buôn ngược à?

Nếu anh ý mở lắp ở vịt, hoặc thuê đơn vị việt lắp ráp thì giá chỉ gấp đôi thôi ạ.
Một số đơn vị đang vận động để đc lắp ráp

 

[Gangnam]

Ko bù cho anh đang bán hạ giá cụ nhờ. 35.000 trạm sạc vưỡn đang ở công gô. (Theo lời cụ cún)

Em chịu, ai biết ma ăn cỗ chỗ nào!

 

[ngu ngơ]

Skoda có con Rapid Greenline giá 17.195 bảng, mang về mình gia công lắp ráp chắc bán tốt cụ nhỉ.

​

Rapid Greenline có mức tiêu thụ nhiên liệu tương đương nhau là 3,8 lít/100 km và lượng khí thải CO2 là 99 g/km cực kỳ thân thiện môi trường, trang bị động cơ 1.6 TDI có công suất 89 mã lực, số sàn năm cấp, vành xe 15 inch làm bằng hợp kim tiêu chuẩn, được trang bị đèn chống sương, ghế ngồi của người lái có thể điều chỉnh độ cao, điều hòa không khí cơ, vô lăng có thể điều chỉnh.

TDI dính lỗi khí thải bị loại rồi mà cụ.

 

[Gangnam]

TDI dính lỗi khí thải bị loại rồi mà cụ.

Thế ạ, sorry cụ em không theo dõi kỹ, đọc link này thấy nói đến em Greenline, rất ấn tượng với mức ăn uống của em nó quá (3,8l/100km):

https://www.vietnamplus.vn/skoda-cong-bo-gia-ban-mau-rapid-va-spaceback-greenline/229590.vnp

 

[coolpix8700]

TDI dính lỗi khí thải bị loại rồi mà cụ.

Gian lận các con số đo bị phạt, chứ không phải TDI bị cấm hay bị loại!

 

[ngu ngơ]

Gian lận các con số đo bị phạt, chứ không phải TDI bị cấm hay bị loại!

Hãng tự loại ra khỏi dây truyền sản xuất với động cơ TDI, xe lưu hành tại Châu Âu và Mỹ bị thu hồi và đổ chất làm đông cứng động cơ. Lý do của việc này là hãng mẹ của Skoda công bố xe đạt tiêu chuẩn khí thải tất cao để hưởng ưu đãi của chính phủ, khi lộ ra nhiều dòng xe vi phạm tới 400 lần.

 

[coolpix8700]

Hãng tự loại ra khỏi dây truyền sản xuất với động cơ TDI, xe lưu hành tại Châu Âu và Mỹ bị thu hồi và đổ chất làm đông cứng động cơ. Lý do của việc này là hãng mẹ của Skoda công bố xe đạt tiêu chuẩn khí thải tất cao để hưởng ưu đãi của chính phủ, khi lộ ra nhiều dòng xe vi phạm tới 400 lần.

Tuareg TDI 2020
https://www.24h.com.vn/o-to/anh-thuc-te-volkswagen-touareg-v8-tdi-may-dau-momen-xoan-len-den-900nm-c747a1034257.html
Họ có thể bị phạt, xe máy dầu (TDI) của họ có thể sẽ bán chậm hơn vì cái vụ xì căng đan này, nhưng họ không thể thay thế được các dòng động cơ TDI của họ trong vòng vài năm như vin fét. Mà đó là những cái động cơ rất tốt!

 

[UFA]

Chắc bác định nói đến cái xe Praga
Đầu ca pô nó nhỏ, có thời chạy rất nhiều ở MB VN

Ngoài người HN ngày xưa cũng không quên xe buýt của Skoda có cửa sổ không mở được!

Em tưởng xe buýt ngày xưa là con Karosa 2 khoang của Hungary chứ cụ, hồi đó e còn nhỏ, ko rành lắm

 

[Gangnam]

Em tưởng xe buýt ngày xưa là con Karosa 2 khoang của Hungary chứ cụ, hồi đó e còn nhỏ, ko rành lắm

Em nhớ hồi 1986 khánh thành cầu Thăng Long thì phải, ra cổng công viên Thống Nhất chỗ Trần Nhân Tông lên xe Karosa đi lên ngắm cầu.

Xe Karosa làm xe buýt dài ngoằng, có 2 hay 3 cửa lên xuống.

 

[coolpix8700]

Em tưởng xe buýt ngày xưa là con Karosa 2 khoang của Hungary chứ cụ, hồi đó e còn nhỏ, ko rành lắm

Buýt Karosa là xe của Tiệp, bắt đầu chạy ở HN khoảng từ 1974 (năm 1975 học ở ĐH NN Thanh Xuân em vẫn phải chạy giữa các bến để đón xe buýt, khoảng tháng 7 tham gia xây dựng lăng Bác, hàng đoàn buýt Karosa vào đưa tụi em đến công trường và trả chúng em về trường).
Hồi đó người ta nói là xe bịt kín (cửa kính to nhưng không mở được), VN có đề nghị Skoda thay bằng cửa sổ có kính mở được vì khí hậu VN rất nóng, nhưng họ trả lời là cái buýt của họ "Miễn góp ý"!