Thảo luận Sh nhập 2011 liên tục chết bình

Hoangluongplc

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-620955
Ngày cấp bằng
5/3/19
Số km
104
Động cơ
116,750 Mã lực
Tuổi
40
Lúc đầu e cứ nghĩ do cái bình .. đổi tới cái thứ 2 thì nghĩ đến cái đèn hỏng.. bh hoá ra sạc hỏng.. sạc dòng này vớ vẩn thật thay thì rõ đắt hic
 

kemsu

Xe buýt
Biển số
OF-382897
Ngày cấp bằng
16/9/15
Số km
988
Động cơ
252,026 Mã lực
Tuổi
40
Chết sạc là chuyện quá bình thường với SH nhập cụ ak!
 

bongxu.

Xe tăng
Biển số
OF-396973
Ngày cấp bằng
15/12/15
Số km
1,907
Động cơ
251,209 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
Cục sạc có vấn đề rồi, bởi vì nó có nhiệm vụ kiểm soát dòng điện sạc vào bình không được phép quá 14,5 vol.Vì không giới hạn U quá cao gây phồng hư bình.Xe tôi gắn đh để kiểm soát dòng điện vừa trang trí luôn

 

Ối Giời Ơi

Xe tăng
Biển số
OF-312425
Ngày cấp bằng
19/3/14
Số km
1,677
Động cơ
256,625 Mã lực
bệnh muôn thủa của SH nhập rồi , cụ kiểm tra củ sạc xem có vấn đề gì k ? Các thợ dạo này hay dùng loại củ sạc kép , thấy bảo dùng tôt lắm . Cụ thay dùng thử xem
 

0973929296

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-676562
Ngày cấp bằng
23/6/19
Số km
11
Động cơ
104,810 Mã lực
Tuổi
34
Ra ăn quả sạc khác,,khoảng 1 đồng 2 zin cắm phát ăn ngay,,Sh nhập hay chết sạc, cuộn điện, nước mát
Do sản xuất cho nước hàn đới nên về VN nó sẽ nóng hơn thôi ạ
 

phuc10011997

Xe hơi
Biển số
OF-599410
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
101
Động cơ
127,620 Mã lực
Tuổi
27
liệu có phải bán k cụ. tuổi giá sưc yếu đổ đốn quá :)
 

TieuthuMiu

Xe tải
Biển số
OF-72261
Ngày cấp bằng
7/9/10
Số km
278
Động cơ
429,340 Mã lực
Nơi ở
Thành phố Hà Nội
Chia sẻ cùng cụ, e có 1 em i chang, lỗi hệ thống điện suốt ngày thay acquy với sạc, đời này bệnh chung rồi. Em đẩy cách đây 2 tháng đc hơn 100tr làm con Sh việt 150 cbs đi ngon choét
 

Ngockhanh689

Xe tải
Biển số
OF-324078
Ngày cấp bằng
18/6/14
Số km
262
Động cơ
290,410 Mã lực
Nơi ở
Thủy Nguyên,Hải Phòng
Lúc đầu e cứ nghĩ do cái bình .. đổi tới cái thứ 2 thì nghĩ đến cái đèn hỏng.. bh hoá ra sạc hỏng.. sạc dòng này vớ vẩn thật thay thì rõ đắt hic
Chết sạc là chuyện bt. Cụ thay nên cho thêm tấm tản nhiệt vào đít sạc thì đỡ hơn. Xe em đi 5 năm chưa phải thay sạc,mới thay 2 bình ắc quy thôi
 

newch

Xe tăng
Biển số
OF-295001
Ngày cấp bằng
6/10/13
Số km
1,993
Động cơ
333,427 Mã lực
Cục sạc có vấn đề rồi, bởi vì nó có nhiệm vụ kiểm soát dòng điện sạc vào bình không được phép quá 14,5 vol.Vì không giới hạn U quá cao gây phồng hư bình.Xe tôi gắn đh để kiểm soát dòng điện vừa trang trí luôn

Sạc SH chết là do thiết kế ko phù hợp, cái đồng hồ này để làm cảnh chứ chẳng có tác dụng gì

Chết sạc là chuyện bt. Cụ thay nên cho thêm tấm tản nhiệt vào đít sạc thì đỡ hơn. Xe em đi 5 năm chưa phải thay sạc,mới thay 2 bình ắc quy thôi
Honda khi sx SH cho VN đã phải nghĩ ra cái này để sạc đỡ nóng.
Giờ mấy bác chạy xe bển về mà biết về xe đều phải làm cái này
 

vip991988

Xe hơi
Biển số
OF-89457
Ngày cấp bằng
23/3/11
Số km
153
Động cơ
407,640 Mã lực
Nơi ở
Bạch Mai - HN
Website
4valves.vn
cụ kiểm tra lại sạc cụ nhé, con sạc của cụ khả năng cao bị thủng diot rồi ^^ nếu cần cụ có thể qua bên em kiểm tra cho ạ
 

bongxu.

Xe tăng
Biển số
OF-396973
Ngày cấp bằng
15/12/15
Số km
1,907
Động cơ
251,209 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
Sạc SH chết là do thiết kế ko phù hợp, cái đồng hồ này để làm cảnh chứ chẳng có tác dụng gì



Honda khi sx SH cho VN đã phải nghĩ ra cái này để sạc đỡ nóng.
Giờ mấy bác chạy xe bển về mà biết về xe đều phải làm cái này
Kiểm tra sạc sống hay chết bằng cách nào nhỉ? Có cần đo dòng điện khi nổ máy bao nhiêu vol không? Hay để khi phù bình mới biết rằng sạc mất tác dụng ổn định dòng điện
 

newch

Xe tăng
Biển số
OF-295001
Ngày cấp bằng
6/10/13
Số km
1,993
Động cơ
333,427 Mã lực
Kiểm tra sạc sống hay chết bằng cách nào nhỉ? Có cần đo dòng điện khi nổ máy bao nhiêu vol không? Hay để khi phù bình mới biết rằng sạc mất tác dụng ổn định dòng điện
Cụ chạy qua dăm cái SH bị hỏng sạc thì mới hiểu.
Mấy cái thứ mầu mè đó chỉ tăng thu nhập cho thợ bán hàng chứ giải quyết gì
 

4valves.vn

Xe đạp
Biển số
OF-693338
Ngày cấp bằng
2/8/19
Số km
11
Động cơ
100,910 Mã lực
Tuổi
44
Nơi ở
Bạch Mai - HN
Website
4valves.vn
Kiểm tra sạc sống hay chết bằng cách nào nhỉ? Có cần đo dòng điện khi nổ máy bao nhiêu vol không? Hay để khi phù bình mới biết rằng sạc mất tác dụng ổn định dòng điện
Cụ lấy đồng ho đo, khi chạy galenty và hết ga nó dạo động khoảng 12-14v là okie. Còn thấp hơn hoặc cao hơn đều không được.
Còn cụ nhiều tiền thì cứ để nó phù bình rồi đi thay cả sạc cả bình 1 thể ( nhưng hết điện vào bình thì nguy hiểm hơn phù bình nhé, vì phù sẽ bao gồm dò rỉ axit hoăc gây cháy nổ :D
 

bongxu.

Xe tăng
Biển số
OF-396973
Ngày cấp bằng
15/12/15
Số km
1,907
Động cơ
251,209 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
Cụ lấy đồng ho đo, khi chạy galenty và hết ga nó dạo động khoảng 12-14v là okie. Còn thấp hơn hoặc cao hơn đều không được.
Còn cụ nhiều tiền thì cứ để nó phù bình rồi đi thay cả sạc cả bình 1 thể ( nhưng hết điện vào bình thì nguy hiểm hơn phù bình nhé, vì phù sẽ bao gồm dò rỉ axit hoăc gây cháy nổ :D
Bởi vậy nên tôi lắp đồng hồ đo U để kiểm soát dòng điện ngoài việc trang trí.Khi nào quá 14,5 vol thì phải kiểm tra ngay
 

bongxu.

Xe tăng
Biển số
OF-396973
Ngày cấp bằng
15/12/15
Số km
1,907
Động cơ
251,209 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
Cụ chạy qua dăm cái SH bị hỏng sạc thì mới hiểu.
Mấy cái thứ mầu mè đó chỉ tăng thu nhập cho thợ bán hàng chứ giải quyết gì
Vậy kiểm soát dòng điện khi nổ máy có quá cao không phải tốt hơn sao.Bạn ạ mình cũng có biết chút ít về câú tạo nguyên lý hoạt động xe máy.Là người độ xe chứ không phải người tiêu dùng đơn thuần ko lẽ không biết tiết chế chỉnh lưu đóng vai trò thế nào trong dàn điện xe máy
 

0924982999

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-669846
Ngày cấp bằng
10/6/19
Số km
126
Động cơ
107,225 Mã lực
Tuổi
34
Làm cái sạc bóc xe--700k chứ mấy
tăng thêm miếng nhôm nữa vào
SH nhập chết cuôn điện,chết sạc,mà két nước
chuyện bt mà
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top