SH không đề nổ máy được, cụ nào bị tình trạng này chưa?

[BMW2B]

Tối qua xe em đang chạy bình thường, nhưng sau khi em dừng xe, tắt máy khoảng 1 phút thì không khởi động lại động cơ được, nhấn vào nút Đề thì ko có tiếng xẹt xẹt như các xe máy khác mà chỉ có 1 tiếng Tách, nhấn đi nhấn lại vẫn thế - Chỉ 1 tiếng tách.

Vì tối nên em ko đem đi sửa mà cất xe, sáng nay ra thử nhấn Đề 1 phát, lại thấy nổ máy ngon lành và chạy tốt.

Ko biết con SH này có báo bệnh gì ko các bác. Xe em hàng nhập đời 2009

 

[babymilo1210]

trong lúc bác đề bác có thấy đèn FI nháy không và nháy khoảng mấy lần nếu đèn FI nháy thì xe bác bị trục trặc vài bộ phận rồi đấy tiền sửa chắc cũng đc tính bằng triệu là vừa còn FI hok nháy thì chắc bugi bác có vấn đề

 

[LiemBlue]

Xe bác nhà em dự trước tiên là cái ắc quy có vấn đề đã,còn chính xác thì phải đi viện thăm khám và siêu âm nội soi ợ

 

[ngựa gỗ]

em dự là con bình của bác có chuyện để nói roài

 

[BMW2B]

trong lúc bác đề bác có thấy đèn FI nháy không và nháy khoảng mấy lần nếu đèn FI nháy thì xe bác bị trục trặc vài bộ phận rồi đấy tiền sửa chắc cũng đc tính bằng triệu là vừa còn FI hok nháy thì chắc bugi bác có vấn đề

Híc, em ko kịp để ý cái đèn FI bác ạ, hay hôm qua em đi trời mưa nó bị ướt Bugi nhỉ..

 

[BMW2B]

Xe bác nhà em dự trước tiên là cái ắc quy có vấn đề đã,còn chính xác thì phải đi viện thăm khám và siêu âm nội soi ợ

Ắc quy thì chắc chắn ko sao vì đèn pha nó vẫn sáng quắc đựoc bác à. Với lại nếu Ắc quy yếu điện khi đề nó sẽ có tiếng xẹt xẹt nữa.

 

[LiemBlue]

Ắc quy thì chắc chắn ko sao vì đèn pha nó vẫn sáng quắc đựoc bác à.

Em bó tay bác ạ,bác có biết dòng điện dành cho việc khởi động nó lớn thía nào không ạ

 

[Bibo666]

Xem lại ắc qui,hoặc chổi than,chổi than như là cái đánh điện ý,trước em cũng bị,thay chổi than đề ngon ơ

 

[sontung2402]

Em dự có khi xe bác cháy củ đề, trước em đi con exciter lội nước mãi chẳng sao đến cuối đợt lũ năm 2008 sáng dậy đề ko được mang ra hãng nó bảo cháy củ đề. Không biết SH thế nào.

 

[BMW2B]

Chưa cụ này chạy SH gặp tình trạng như em à

 

[Ha Ma]

em bị đúng như thế này, đi sửa mỗi ông phán 1 kiểu, vẫn hỏng, cuối cùng lên Thắng béo phủ doãn nó tháo ra thay cái chổi than, đề toanh toách ngay, bác có thời gian thì cho xe lên Phủ Doãn khám nhé

 

[Ha Ma]

mà em cũng bị như bác, không đề được xong để 10' lại đề được, lúc đầu cứ tưởng bị lỏng dây rợ gì nên lúc được lúc không, đến hôm đi chơi về đêm bị chết ko đề được, chờ mãi cũng ko đề được, lúc đấy mới tá hỏa, thế nên bác cứ đi sửa trước cho lành, không đêm hôm đi về lại mắc kẹt giữa đường, còn cái SH của em từ lúc có triệu chứng như bác tả đến lúc chết hẳn không đề được cũng phải ngót ngét nửa năm

 

[minhtien_89]

em dự là do ác quy. bác để đến sáng nó hồi thì lại đề đc

 

[sontung2402]

Ắc quy thì chắc chắn ko sao vì đèn pha nó vẫn sáng quắc đựoc bác à. Với lại nếu Ắc quy yếu điện khi đề nó sẽ có tiếng xẹt xẹt nữa.

Bún chả bác cái em vodka lại bác

 

[ducanh91]

nguyên nhân xe ko đề đc thì có rất n bác ak !
Trc mắt nếu bác thấy tiếng đề vẫn khỏe thì bác dòm lại mấy cái cầu chì -> kim xăng -> ECU .Còn theo e nghĩ thì bác coi lại cái bình ,sạc ,cuộn vs củ đề thôi ,mấy cái kja ít hỏng lắm

 

[TuanYen89]

Em bó tay bác ạ,bác có biết dòng điện dành cho việc khởi động nó lớn thía nào không ạ

chuẩn đấy . I khởi động thường là rất lớn mà chủ thớt, nói chung bác xem lại con ắc của bác nhé

 

[nguyenphan80]

Cái này là bó máy rồi , tháo ra bảo dưỡng hết lại ốc là được mà

 

[xkenshinx88]

xe bác giống xe em , em thỉnh thoảng bị thôi, do tay phanh í mà , không sao đâu bác ạ ,

 

[xkenshinx88]

Cái này là bó máy rồi , tháo ra bảo dưỡng hết lại ốc là được mà

bác này nói chuẩn đấy , bó phanh bác ạ

 

[tainon]

Nó bị chổi than là đúng đấy. Moto đề nó là loại vạn năng kích từ nối tiếp tức là dây quấn roto với stato nối với nhau thành 1 vòng kín, giống như là moto của máy xay sinh tố ấy, cho nên cấu tạo của nó có cái chổi than, đề nhiều thì chổi than nó mòn thôi. Lúc không đề được tiếng tạch tạch cụ nghe được là con rơle đề nó hút đấy, nó có 1 cái nam châm điện 1 chiều, khi ấn nút đề là mình đóng điện cho cái cuộn nam châm điện đấy rồi nó hút 1 tiếp điểm (giống như đóng côngtac điện vào) đấy mới là cái tiếp điểm của moto đề, phải làm phức tạp như thế vì tiếp điểm đóng mở bằng tay thường không chế tạo quá 5A.