Thảo luận Sh 2017 lỗi ỳ máy gằn xe

[facebook001]

500km thay dầu + lap hãng. dưới bác bảo k nên thay lap hãng :v. cho e 1 con đường đi bác. qua mới đi thay chai dàu máy, lap tự nhiện 3 hôm nay kêu quá

"chỉ nên dùng để xả cặn lúc rodai cho tkiem thôi"

trời @@ đọc hết đi bác . e đề rõ là chỉ nên dùng để xả dầu máy + dầu lap cho hết cặn bẩn , mạt sắt trong máy , sau 2000 km thay dầu ngoài mà @@
Nếu xe bác dưới 2000 thì cứ đi hãng hoặc castrol , shell cho rẻ vì đằng nào chưa rodai xong cũng chả êm được mấy :3 máy + côn nó chưa vào guồng đi hơi ỳ + gào
Tới 2000km hết rodai cụ thay Ravenol scooter 5w40 ( bình màu vàng ) 250k/1L 3000km/1 lần , lap Liqui moly 75w90 6>8000km/1 lần
Các cửa hàng khác có loại gì thì e k biết nhưng e thay quen ở thegioidaunhot thì loại nào e cũng thử ít nhất 1 chai r . vẫn thấy Liqui 5w30 và Ravenol chai vàng êm nhất

À . tản nhiệt kém cũng là 1 tác nhân khiến xe gào hơn 1 chút , nếu có dkien bác nên thay loại nước tản nhiệt khác xe mình trước lúc mua về đi từ 0 > 6000km nước mát nó tụt gần hết @@ thay nước mát motul vô đi từ 6000km > 4v rồi chả tụt tí nào bảo sao lúc thay ô chủ quán kêu "cứ cầm chỗ thừa về lnao tụt lại châm lên cho đầy , mà e yên tâm nước mát sịn nó chả tụt đâu haha"

 

[facebook001]

.e ít đi mới chạy đc hơn 300km, nhưng máy khá ì và gằn

hết 500km ?

Xe khi côn sạch quá búa bám chưa chắc nên đi sẽ rất ỳ nhé , nên e khuyên 2 bác đừng nghe mấy ô thợ kêu vệ sinh định kỳ bla bla , toàn làm trò kiếm tiền thôi . tìm hiểu về côn mới biết chỉ cần 3 cái lò xo búa có độ căng khác nhau đã làm cái xe gào thêm rất nhiều rồi . mà mỗi lần vệ sinh là 1 lần sạch > lại ỳ Côn zin các cụ cứ yên tâm quất 1 2 vạn của em nó , , sau có làm côn thì tham khảo chỗ e chỉ có rất nhiều bài êm , nhẹ , bốc ... cho tùy sở thích
Trước nc với ông trong hội sh ông ý kêu côn ngon mua ở đâu cũng có nhưng chỉnh được nó mới là vấn đề , nghe có vẻ hơi khó tin nhưng tới 1 lần xe e bị gào mà đi chỉnh ông thợ chỉnh đúng 3 cái lò xo côn mà êm hơn hẳn thì mới thấm câu đấy

 

[facebook001]

Vâng vì máy nó yếu xác nó năng mà cụ

cá nhân mình đi cả 2 bản thấy 150 quá thừa trong thành phố chắc do tính thích đi từ từ êm ái nên trc cũng vì câu "xác nặng 125 k đủ kéo" mà chọn 150 , cuối cùng k thể trụ nổi mỗi khi tắc đường

 

[CanBoNgam]

125 là lựa chọn sáng suốt để đi trong phố
TRước e đi nhập 150 mỗi lần tắc đường nó lồng lên như con ngựa vậy @@
Giờ bán đi đổi 125 việt đi cho nhẹ nhàng
Côn zin không hi vọng được gì đâu cụ ạ , đừng nghe 3 cái ông trên mạng kêu bốc vs êm
Gào như con cào cào mà xe ga bốc hay không nó dựa vào nhiều yếu tố lắm : chất liệu má búa có bám tốt không , búa có văng đều không , bi côn trước nặng bao nhiêu , búa có được đặt sát bát công hay xa bát côn , và quan trọng nhất là trục cam của xe t.ke để tkiem xăng hay để bốc
Nếu cụ muốn êm hoặc bốc hoặc vừa êm vừa bốc thì tìm FB hoàng văn tô nhé :3
ô này dạo này đang được ae hội sh tín nhiệm :3
Xe e cũng đi được 400 thì đi làm côn làm cả trc cả sau hết 2tr2 giờ êm ru

Thanks cụ tư vấn,tr h xe các thứ e chưa độ bh nên ko rõ lắm, nhưng e thề con sh hơn 90tr đi còn ko êm bằng con vision đểu nhà e!

 

[CanBoNgam]

500km cụ thay dầu hãng + lap hãng
1000km cụ thay dầu hãng + lap hãng 1 lần nữa cho nó xả sạch cặn bẩn , mạt sắt trong máy + lap
Tới 2000km hết rodai cụ thay Ravenol scooter 5w40 ( bình màu vàng ) 250k/1L 3000km/1 lần , lap Liqui moly 75w90 6>8000km/1 lần

Đảm bảo khác hẳn so với dầu hãng và đảm bảo ăn đứt motul luôn :v đợt mới mua xe cũng nghe nhiều người nói Motul ngon nhưng thay được 2 bình thấy nó chả khác gì Shell mà đắt hơn nhiều , giờ lại còn do VN sx nên k thích lắm , e chuộng hàng ngoại hơn nên đổi sang Mobil của mỹ với Eni của ý , thấy cũng tạm tạm , chuyển tiếp qua dùng Liqui của đức loại này khá êm nhưng đắt ( đã dùng ~15 bình Liqui 5w30 ) , gần đây có Ravenol cũng của đức , rẻ hơn 1 chút 250/280k mà độ êm 10/9 so với Liqui nên đổi luôn giờ cả 5 xe của nhà đều đang đi Ravenol

p/s : dầu lap hãng có 40k 1 bình , nó chỉ là chống rỉ sét thôi chứ không đủ độ nhớt để bôi trơn hú rất to , k nên thay nhé , chỉ nên dùng để xả cặn lúc rodai cho tkiem thôi
Có gì cụ cứ tìm các hội sh trên fb sẽ có nhiều ng chơi sh giải thích cho cụ :3 ở HN có hội SFC e thấy nhiều mem chịu chơi và tìm tòi về xe nhất

À dầu nhập toàn 1L nên các cụ có thể mua mang về tự thay m giữ lại được 200ml cho tkiem 250k/1L , mua về tự thay giữ lại được 200ml lần sau dùng là tkiem được 50k rồi :v cái qtrong là thi thoảng mần cái xe tí cũng vui haha e toàn tự thay :3 cứ 4 xe là xe mình lại được free bình dầu :v tkiem được 1 khoản để độ xe

Hãng này nghe tên lạ hoắc cụ nhỉ?

 

[Fuull]

cá nhân mình đi cả 2 bản thấy 150 quá thừa trong thành phố chắc do tính thích đi từ từ êm ái nên trc cũng vì câu "xác nặng 125 k đủ kéo" mà chọn 150 , cuối cùng k thể trụ nổi mỗi khi tắc đường

E vệ sinh nồi sh bị thằng ktv vệ sinh bằng mỡ bò. giờ bố 3 càng trơn hk ăn vào chuông nên rất ỳ xe. bác nào có cách nào vệ sinh mỡ bò cho sạch được không vậy

 

[CanBoNgam]

E vệ sinh nồi sh bị thằng ktv vệ sinh bằng mỡ bò. giờ bố 3 càng trơn hk ăn vào chuông nên rất ỳ xe. bác nào có cách nào vệ sinh mỡ bò cho sạch được không vậy

Thế mà cụ cũng để yên cho nó làm, h cụ ra bắt nó làm sạch thì thôi!

 

[CanBoNgam]

Có cụ nào đi để ý có tiếng tạch tạch ở bánh tr ko, e nghi do vành?

 

[bongcuuhoa]

xe sh việt thường thế cụ a. cụ dã từng đi xe nhập thi thấy khác chứ đi cung không thấy vấn đề gì cả

 

[CanBoNgam]

xe sh việt thường thế cụ a. cụ dã từng đi xe nhập thi thấy khác chứ đi cung không thấy vấn đề gì cả

Công nhận sh nhập chát nhưng đắt xắt ra miếng cụ nhỉ?

 

[nvc.555.nvc]

Đi dần dần cũng hết, trước xe cháu cũng bị y như vậy. Cháu chạy qua 10k thì thấy nó bớt ì hơn.

 

[CanBoNgam]

Đi dần dần cũng hết, trước xe cháu cũng bị y như vậy. Cháu chạy qua 10k thì thấy nó bớt ì hơn.

Cũng đời này hả cụ?

 

[nvc.555.nvc]

Xe em đời trước cụ, cụ đừng lo, thiên hạ gọi đó là bệnh kinh niên của honda rồi, cứ yên tâm đổ xăng mà chạy thôi cụ.

 

[CanBoNgam]

Xe em đời trước cụ, cụ đừng lo, thiên hạ gọi đó là bệnh kinh niên của honda rồi, cứ yên tâm đổ xăng mà chạy thôi cụ.

Thanks cụ đã tư vấn

 

[Hà Văn Việt]

"chỉ nên dùng để xả cặn lúc rodai cho tkiem thôi"

trời @@ đọc hết đi bác . e đề rõ là chỉ nên dùng để xả dầu máy + dầu lap cho hết cặn bẩn , mạt sắt trong máy , sau 2000 km thay dầu ngoài mà @@
Nếu xe bác dưới 2000 thì cứ đi hãng hoặc castrol , shell cho rẻ vì đằng nào chưa rodai xong cũng chả êm được mấy :3 máy + côn nó chưa vào guồng đi hơi ỳ + gào
Tới 2000km hết rodai cụ thay Ravenol scooter 5w40 ( bình màu vàng ) 250k/1L 3000km/1 lần , lap Liqui moly 75w90 6>8000km/1 lần
Các cửa hàng khác có loại gì thì e k biết nhưng e thay quen ở thegioidaunhot thì loại nào e cũng thử ít nhất 1 chai r . vẫn thấy Liqui 5w30 và Ravenol chai vàng êm nhất

À . tản nhiệt kém cũng là 1 tác nhân khiến xe gào hơn 1 chút , nếu có dkien bác nên thay loại nước tản nhiệt khác xe mình trước lúc mua về đi từ 0 > 6000km nước mát nó tụt gần hết @@ thay nước mát motul vô đi từ 6000km > 4v rồi chả tụt tí nào bảo sao lúc thay ô chủ quán kêu "cứ cầm chỗ thừa về lnao tụt lại châm lên cho đầy , mà e yên tâm nước mát sịn nó chả tụt đâu haha"

TKS cụ

 

[facebook001]

E vệ sinh nồi sh bị thằng ktv vệ sinh bằng mỡ bò. giờ bố 3 càng trơn hk ăn vào chuông nên rất ỳ xe. bác nào có cách nào vệ sinh mỡ bò cho sạch được không vậy

chia buồn vs cụ gặp thánh
nó mà ăn vào má búa r chắc chỉ còn cách thay thôi -_- thay 1 bộ côn sau zin tầm 500k đó tốt nhất 1v ktra 1 lần xem phải thay ji chưa , chứ đừng vệ sinh định kì -_-

 

[Fuull]

chia buồn vs cụ gặp thánh
nó mà ăn vào má búa r chắc chỉ còn cách thay thôi -_- thay 1 bộ côn sau zin tầm 500k đó tốt nhất 1v ktra 1 lần xem phải thay ji chưa , chứ đừng vệ sinh định kì -_-

Thay cả 1 bộ côn sau luôn hả bác. Mới qua tết tiền bạc không có. E tưởng có thay thì thay cái bố 3 cang là dc chứ nhỉ

 

[ilovelove]

Lỗi tiêu biểu của Ng ko biết đi xe là bảo dưỡng nhiều
Xe cứ hỏng gì sửa đó và sửa chỗ uy tín
Ko thì xe mới đập hộp ra cg bị ăn nọ ăn trai thành ra!!!!!!!!!!

 

[CanBoNgam]

chia buồn vs cụ gặp thánh
nó mà ăn vào má búa r chắc chỉ còn cách thay thôi -_- thay 1 bộ côn sau zin tầm 500k đó tốt nhất 1v ktra 1 lần xem phải thay ji chưa , chứ đừng vệ sinh định kì -_-

Nghiêm trọng thế hả cụ, mà sao bộ côn rẻ thế e tưởng phải mấy củ?

 

[halo2311]

Em giải thích thế này cho cụ hiểu:

Về mặt kĩ thuật thì bộ côn gồm bố 3 càng và chuông côn, khi khởi động máy bố 3 càng sẽ quay tít bên trong lòng chuông, tăng ga thì bố 3 càng quay nhanh hơn đẩy bố côn ra ngoài áp vào chuông côn. Khi tăng đến tốc độ nhất định thì bố 3 càng này ép càng mạnh vào chuông và lôi bánh sau đi.

Thế nên nếu tốc độ không đủ thì lực ép không đủ nên chỉ 1 phần mô men được truyền đến bánh sau, việc này làm mòn bố côn, mòn chuông côn, và cũng gây ì máy , mô men phần lớn chuyển thành nhiệt năng lãng phí do ma sát.

Do đó mà cụ nên vặn ga dứt khoát. Con xe chắc phải 5-7 năm đi được 7-8 vạn nó mới xuống nên cụ không nên lo lắng

mời cụ 1 ly ạ.