Service for KCC

[laodatma]

Báo cáo các cụ sáng nay em đã tranh thủ chạy qua Thaco LB để xử lý cái vụ vệ sinh bướm ga (mà lẽ ra như cụ Beck bẩu tầm 2 vạn phải làm rồi), nghe nói kiểm tra độ chụm = máy nên em thử check luôn Thiệt hại đây ạ!

Công nhận là bẩn vãi, tiện thể các KTV hút thổi cả mấy muỗng bụi, cát trong bầu gió hộ em! Theo như cụ Sơn thì Carens khi bẩn cái này không có những triệu chứng rõ như morning (máy gầm, ga òa ...) nên nhiều khi không recomend KH vì e KH không hiểu lại nghĩ vẽ việc. Sau khi vệ sinh xong kiểm tra = máy thì vòng tua khi dừng xe, nổ máy có điều hòa luôn ổn định mức 645 RPM (ngay và luôn chứ không phải chạy tầm 5-7 phút như trước đây). Cảm ơn cụ Sơn, Bốn đã bố trí ae thợ làm tập trung để em về kịp giờ đón con
@ cụ Chánh: Em nghĩ cụ nên cho xe đi làm cái vụ vệ sinh cái bướm ga ngay và luôn đi ạ, vì vòng tua lúc xe đậu có điều hòa mà lên cỡ gần 1000 RPM thì là BBT (bất bình thường) lắm

 

[newcarens2011]

Báo cáo các cụ sáng nay em đã tranh thủ chạy qua Thaco LB để xử lý cái vụ vệ sinh bướm ga (mà lẽ ra như cụ Beck bẩu tầm 2 vạn phải làm rồi), nghe nói kiểm tra độ chụm = máy nên em thử check luôn Thiệt hại đây ạ!

Công nhận là bẩn vãi, tiện thể các KTV hút thổi cả mấy muỗng bụi, cát trong bầu gió hộ em! Theo như cụ Sơn thì Carens khi bẩn cái này không có những triệu chứng rõ như morning (máy gầm, ga òa ...) nên nhiều khi không recomend KH vì e KH không hiểu lại nghĩ vẽ việc. Sau khi vệ sinh xong kiểm tra = máy thì vòng tua khi dừng xe, nổ máy có điều hòa luôn ổn định mức 645 RPM (ngay và luôn chứ không phải chạy tầm 5-7 phút như trước đây). Cảm ơn cụ Sơn, Bốn đã bố trí ae thợ làm tập trung để em về kịp giờ đón con
@ cụ Chánh: Em nghĩ cụ nên cho xe đi làm cái vụ vệ sinh cái bướm ga ngay và luôn đi ạ, vì vòng tua lúc xe đậu có điều hòa mà lên cỡ gần 1000 RPM thì là BBT (bất bình thường) lắm

Bá cáo cụ là khi mới khởi động thì vòng tua nó phải trên 1000 rpm chứ làm sao mà khoảng 650rpm được cụ. Sau đó khoảng 1phút (em dự theo xe em thế) thì nó sẽ hạ xuống nhưng nó cũng ko thể ngay và luôn được đâu cụ ạ (em thấy xe em thế )

 

[laodatma]

em gõ thiếu, chính xác thì là định gõ "gần như ngay và luôn" (thời gian thì gần 1 phút như cụ nói) còn trước khi vệ sinh thì cỡ 5 phút sau khi khởi động nó mới xuống (số em theo dõi nó hạ từ 909 -> 653 RPM) được

Bonus: sáng nay em cũng nhờ cụ Sơn ngó xem máy quét có j lạ không vì em mới lắp bộ Super dynamic power. Kết quả là máy không phát hiện được có "vật thể lạ", ngoài ra khi thử tắt & bật tất cả các phụ tải trên xe thì điện áp theo dõi trên máy vẫn rất ổn định. Túm văn lại là ít ra không lo cái bộ kia gây ra cái j bất thường còn nó ổn định điện đốm để đỡ chạy phóng plus90 của em hay không thì phải sau 6 tháng nữa mới biết được

Bá cáo cụ là khi mới khởi động thì vòng tua nó phải trên 1000 rpm chứ làm sao mà khoảng 650rpm được cụ. Sau đó khoảng 1phút (em dự theo xe em thế) thì nó sẽ hạ xuống nhưng nó cũng ko thể ngay và luôn được đâu cụ ạ (em thấy xe em thế )

 

[Beck]

Báo cáo các cụ sáng nay em đã tranh thủ chạy qua Thaco LB để xử lý cái vụ vệ sinh bướm ga (mà lẽ ra như cụ Beck bẩu tầm 2 vạn phải làm rồi), nghe nói kiểm tra độ chụm = máy nên em thử check luôn Thiệt hại đây ạ!
Công nhận là bẩn vãi, tiện thể các KTV hút thổi cả mấy muỗng bụi, cát trong bầu gió hộ em! Theo như cụ Sơn thì Carens khi bẩn cái này không có những triệu chứng rõ như morning (máy gầm, ga òa ...) nên nhiều khi không recomend KH vì e KH không hiểu lại nghĩ vẽ việc. Sau khi vệ sinh xong kiểm tra = máy thì vòng tua khi dừng xe, nổ máy có điều hòa luôn ổn định mức 645 RPM (ngay và luôn chứ không phải chạy tầm 5-7 phút như trước đây). Cảm ơn cụ Sơn, Bốn đã bố trí ae thợ làm tập trung để em về kịp giờ đón con
@ cụ Chánh: Em nghĩ cụ nên cho xe đi làm cái vụ vệ sinh cái bướm ga ngay và luôn đi ạ, vì vòng tua lúc xe đậu có điều hòa mà lên cỡ gần 1000 RPM thì là BBT (bất bình thường) lắm

Morning sẽ cảm nhận rõ hơn khi bẩn bướm em nghĩ do máy nó yếu thôi. Sau khi vệ sinh xong em đảm bảo cụ sẽ thấy chân ga nhẹ hơn đấy ạ.

 

[KMV]

Morning sẽ cảm nhận rõ hơn khi bẩn bướm em nghĩ do máy nó yếu thôi. Sau khi vệ sinh xong em đảm bảo cụ sẽ thấy chân ga nhẹ hơn đấy ạ.

Báo cáo các cụ sáng nay em đã tranh thủ chạy qua Thaco LB để xử lý cái vụ vệ sinh bướm ga (mà lẽ ra như cụ Beck bẩu tầm 2 vạn phải làm rồi), nghe nói kiểm tra độ chụm = máy nên em thử check luôn Thiệt hại đây ạ!

Công nhận là bẩn vãi, tiện thể các KTV hút thổi cả mấy muỗng bụi, cát trong bầu gió hộ em! Theo như cụ Sơn thì Carens khi bẩn cái này không có những triệu chứng rõ như morning (máy gầm, ga òa ...) nên nhiều khi không recomend KH vì e KH không hiểu lại nghĩ vẽ việc. Sau khi vệ sinh xong kiểm tra = máy thì vòng tua khi dừng xe, nổ máy có điều hòa luôn ổn định mức 645 RPM (ngay và luôn chứ không phải chạy tầm 5-7 phút như trước đây). Cảm ơn cụ Sơn, Bốn đã bố trí ae thợ làm tập trung để em về kịp giờ đón con
@ cụ Chánh: Em nghĩ cụ nên cho xe đi làm cái vụ vệ sinh cái bướm ga ngay và luôn đi ạ, vì vòng tua lúc xe đậu có điều hòa mà lên cỡ gần 1000 RPM thì là BBT (bất bình thường) lắm

KHi bướm mà bị bẩn thì hay bị ẩm ướt vì thế V2 thường hay giận giận dỗi (rung giật, chạy không ổn) ạ.

 

[Orient Sea]

@cụ KMV: Về cái việc tiếng ồn khoang máy xe em bống lớn hơn như đã báo cáo với cụ. Hôm đi Big Four ở Thịnh Long, em mới có dịp kiểm chứng. Hai xe đỗ cạnh nhau suốt buổi chiều không nắng. Đến tầm 18g cùng nổ máy. Các chiên da nhà kem dỏng tai ngó nghiêng và kết luận đúng là cái máy xe em nó kêu to hơn thật, ... ngó vào đồng hồ vòng tua thì mới giựt mình, xe em ~ 1000 rpm, trong khi xe bên cạnh ~600 rpm. Thày lang Beck phán xe em bị bẩn van cảm biến không tải nên tốc độ vòng tua ra lăng ti lớn hơn tiêu chuẩn nhiều quá. Em không rõ như thế có đúng không?

Báo cáo các cụ sáng nay em đã tranh thủ chạy qua Thaco LB để xử lý cái vụ vệ sinh bướm ga (mà lẽ ra như cụ Beck bẩu tầm 2 vạn phải làm rồi)...
@ cụ Chánh: Em nghĩ cụ nên cho xe đi làm cái vụ vệ sinh cái bướm ga ngay và luôn đi ạ, vì vòng tua lúc xe đậu có điều hòa mà lên cỡ gần 1000 RPM thì là BBT (bất bình thường) lắm

Các cụ chém ghê quá là câu hỏi của em gửi cụ Bốn chìm nghỉm tận đâu !

 

[KMV]

Các cụ chém ghê quá là câu hỏi của em gửi cụ Bốn chìm nghỉm tận đâu !

Có lẽ em phải mời kụ Chánh ghé thăm nhà lẫn nữa xem sao kụ ạ. Kụ bố trí thời gian xem sáng mai có qua Ki GP được không thì báo lại em nhá

 

[mammal]

Cảm ơn cụ 4 nhé, em đã nhận điện thoại của Thọ rồi sáng mai em qua Kia GP bảo dưỡng xe cụ nhé

 

[Orient Sea]

Có lẽ em phải mời kụ Chánh ghé thăm nhà lẫn nữa xem sao kụ ạ. Kụ bố trí thời gian xem sáng mai có qua Ki GP được không thì báo lại em nhá

Sáng mai em có bận chút đầu giờ, khoảng 10:30 em có mặt ở Kia GP có được không cụ. Bi h xe xó tiếng vọng ro ro ve ve vào ca bin khá là khó chịu. Em đang sợ lại có bệnh như xe cu Nothinghd nữa cơ ạ, cơ mà tát điều hòa hoàn toàn vẫn có tiếng kêu ấy? Chắc phải giải quyết luôn và ngay thôi. Cụ book dùm em chỗ cụ Thọ với nhá.

 

[laodatma]

Sáng mai em có bận chút đầu giờ, khoảng 10:30 em có mặt ở Kia GP có được không cụ. Bi h xe xó tiếng vọng ro ro ve ve vào ca bin khá là khó chịu. Em đang sợ lại có bệnh như xe cu Nothinghd nữa cơ ạ, cơ mà tát điều hòa hoàn toàn vẫn có tiếng kêu ấy? Chắc phải giải quyết luôn và ngay thôi. Cụ book dùm em chỗ cụ Thọ với nhá.

Nghe cụ nói em sợ ngoài vụ bướm ga thì dễ cả curoa lắm! Trước em dính món đó cứ nghe véo véo cực kỳ ức chế. Phải xử lý ngay & luôn

 

[KMV]

Sáng mai em có bận chút đầu giờ, khoảng 10:30 em có mặt ở Kia GP có được không cụ. Bi h xe xó tiếng vọng ro ro ve ve vào ca bin khá là khó chịu. Em đang sợ lại có bệnh như xe cu Nothinghd nữa cơ ạ, cơ mà tát điều hòa hoàn toàn vẫn có tiếng kêu ấy? Chắc phải giải quyết luôn và ngay thôi. Cụ book dùm em chỗ cụ Thọ với nhá.

Vậy hẹn kụ 10:30 ở Kia GP ạ.

 

[Catdontlove]

Có lẽ em phải mời kụ Chánh ghé thăm nhà lẫn nữa xem sao kụ ạ. Kụ bố trí thời gian xem sáng mai có qua Ki GP được không thì báo lại em nhá

Sáng mai em cũng qua KIA GP cụ xem cho em cái lục khục và chỉnh lại vô lăng cho em luôn với nhé. Cám ơn cụ trước.

 

[Orient Sea]

Nghe cụ nói em sợ ngoài vụ bướm ga thì dễ cả curoa lắm! Trước em dính món đó cứ nghe véo véo cực kỳ ức chế. Phải xử lý ngay & luôn

Vâng, đúng thế cụ ạ. Ngay sau hôm đi bảo dưỡng về em cũng đã nói cảm nhận có tiếng lạ như là từ curoa, nhưng vì sau đó được biết curoa của thùng kem được tăng tự động nên ko nghĩ tới nữa. Bi h em đang hy vọng là cũng do mặt trong của curoa bị bẩn vì đất đá dính vào.

V2 cũ của em cũng có lần bị hiện tượng tương tự do thợ tỉnh ngoài căng curoa quá mức, đến lúc vào hãng thì đi luôn cả máy phát điện.

 

[Catdontlove]

Vâng, đúng thế cụ ạ. Ngay sau hôm đi bảo dưỡng về em cũng đã nói cảm nhận có tiếng lạ như là từ curoa, nhưng vì sau đó được biết curoa của thùng kem được tăng tự động nên ko nghĩ tới nữa. Bi h em đang hy vọng là cũng do mặt trong của curoa bị bẩn vì đất đá dính vào.

V2 cũ của em cũng có lần bị hiện tượng tương tự do thợ tỉnh ngoài căng curoa quá mức, đến lúc vào hãng thì đi luôn cả máy phát điện.

Em cũng bị 1 lần rồi, mấy viên đá nhỏ vào rãnh dây, làm rách 1 rãnh, sau anh Hai thay cho dây mới, em tịt. Nếu cụ tắt điều hòa đi mà vẫn nghe kêu là đúng rồi đấy.

 

[Carens_SX]

Em có chút comment với cụ Bốn về service như sau ah:

Em có để ý trong các lần làm dịch vụ tại các xưởng và rất hay gặp trường hợp khi đánh xe của khách, nhiều KTV chuyển từ số tiến về số lùi hoặc ngược lại khi xe vẫn chưa dừng hẳn. Lỗi này tài xế bình thường cũng rất hay gặp nhưng theo tài liệu hướng dẫn của hãng cũng như khuyến cáo của TH thì việc này sẽ làm tổn hại đến hộp số, nhất là số AT.

 

[KMV]

Em có chút comment với cụ Bốn về service như sau ah:

Em có để ý trong các lần làm dịch vụ tại các xưởng và rất hay gặp trường hợp khi đánh xe của khách, nhiều KTV chuyển từ số tiến về số lùi hoặc ngược lại khi xe vẫn chưa dừng hẳn. Lỗi này tài xế bình thường cũng rất hay gặp nhưng theo tài liệu hướng dẫn của hãng cũng như khuyến cáo của TH thì việc này sẽ làm tổn hại đến hộp số, nhất là số AT.

Cảm ơn bác nhiều nhé, em đã trao đổi và quán triệt lại cho anh em quản lý xưởng.
Kính chúc bác cuối tuần vui vẻ

 

[laodatma]

Vâng, đúng thế cụ ạ. Ngay sau hôm đi bảo dưỡng về em cũng đã nói cảm nhận có tiếng lạ như là từ curoa, nhưng vì sau đó được biết curoa của thùng kem được tăng tự động nên ko nghĩ tới nữa. Bi h em đang hy vọng là cũng do mặt trong của curoa bị bẩn vì đất đá dính vào.

V2 cũ của em cũng có lần bị hiện tượng tương tự do thợ tỉnh ngoài căng curoa quá mức, đến lúc vào hãng thì đi luôn cả máy phát điện.

Cụ Chánh đã xử lý được cả 2 vụ việc chưa ạ? Kết quả thế lào review cho ae kcc biết với ạ:

 

[KMV]

Nhắn tìm kụ Beck!
Xin thông báo hiện nay dây curoa kụ Beck đặt hàng đã cập bến Kia Long Biên, kính mời kụ thu xếp thời gian đưa v2 qua để thay nhé, cảm ơn kụ!

 

[Orient Sea]

Cụ Chánh đã xử lý được cả 2 vụ việc chưa ạ? Kết quả thế lào review cho ae kcc biết với ạ:

Em vẫn còn đang ngồi ở Kia GP. Sáng nay gặp cả cụ Cat và cụ Mammal. Cụ Cat về lúc 12g, cũng được cụ Bốn cảnh báo về hiện tượng tiếng kêu từ hệ thống bi, puly nơi dây curoa tổng sau khi đích thân cụ Bốn lái kiểm tra, tuy nhiên cụ Cat phải đi Phú Thọ nên đành để thế, chờ đến kỳ bảo dưỡng sau. Cụ Mammal thì làm thêm món nâng gầm, vừa sung sướng ra về. Còn mỗi mình em.

Vụ làm vệ sinh bướm ga thì xong ngay rồi, công nhận là bẩn, sau khi bộ bướm được tháo ra, nhìn thấy cổ hút có vẻ bẩn, em thò tay quệ một phát, thấy đen xì ngón tay, chắc đúng là muội than. Lúc sau nhìn thấy 1 em Buổi sáng cũng được tháo bộ này ra rửa, thì eo ơi, như vừa nhặt dưới nước bùn lên cơ cụ ạ

Còn vụ tiếng kêu, chuyên viên tư vấn nhận ra tiếng kêu ngay lúc nhận xe, nhưng sau khi thợ tháo ra kiểm tra và chạy thử ko có curoa thì kết luận không việc gì. Đến lúc lắp lại curoa (có tải) thì lại có tiếng kêu. Chuyên viên kỹ thuật kết luận vòng bi điều hòa, nhưng hiện chưa có hàng để thay. Hiện đang làm thủ tục báo cáo bảo hành, khi nào có hàng sẽ báo em đến thay.
Hy vọng em sẽ sớm được báo đến thay. Cái tiếng vo ve ấy tuy nhỏ nhưng tần số cao, rất khó chịu. Em cầu mong sẽ sớm được gọi đến thay.

 

[laodatma]

Em vẫn còn đang ngồi ở Kia GP. Sáng nay gặp cả cụ Cat và cụ Mammal. Cụ Cat về lúc 12g, cũng được cụ Bốn cảnh báo về hiện tượng tiếng kêu từ hệ thống bi, puly nơi dây curoa tổng sau khi đích thân cụ Bốn lái kiểm tra, tuy nhiên cụ Cat phải đi Phú Thọ nên đành để thế, chờ đến kỳ bảo dưỡng sau. Cụ Mammal thì làm thêm món nâng gầm, vừa sung sướng ra về. Còn mỗi mình em.

Vụ làm vệ sinh bướm ga thì xong ngay rồi, công nhận là bẩn, sau khi bộ bướm được tháo ra, nhìn thấy cổ hút có vẻ bẩn, em thò tay quệ một phát, thấy đen xì ngón tay, chắc đúng là muội than. Lúc sau nhìn thấy 1 em Buổi sáng cũng được tháo bộ này ra rửa, thì eo ơi, như vừa nhặt dưới nước bùn lên cơ cụ ạ

Còn vụ tiếng kêu, chuyên viên tư vấn nhận ra tiếng kêu ngay lúc nhận xe, nhưng sau khi thợ tháo ra kiểm tra và chạy thử ko có curoa thì kết luận không việc gì. Đến lúc lắp lại curoa (có tải) thì lại có tiếng kêu. Chuyên viên kỹ thuật kết luận vòng bi điều hòa, nhưng hiện chưa có hàng để thay. Hiện đang làm thủ tục báo cáo bảo hành, khi nào có hàng sẽ báo em đến thay.
Hy vọng em sẽ sớm được báo đến thay. Cái tiếng vo ve ấy tuy nhỏ nhưng tần số cao, rất khó chịu. Em cầu mong sẽ sớm được gọi đến thay.

Vậy vòng tua của cụ bi giờ đã về như bình thường (galangti tầm 650 RPM) rồi chứ ạ?

@ cụ 4: Tình hình này xem ra nhà Kem có rất nhiều cụ bị bệnh liên quan đến mấy cái vòng bi ở khu vự curoa tổng. Chắc phải có một cái tổng kết xem đi bao lâu thì bị để cảnh báo cho ae & thaco trữ cái món này cụ bốn nhỉ