Thảo luận Seltos đã lăn bánh được 1 thời gian rồi mời các cụ chia sẻ cảm nhận

[nguyenquangpt]

Hộp số quá nhiệt là do người dùng chưa đúng cách, tất cả các loại hộp số khi được sản xuất ra, nhà sản xuất đã tính đến tất cả các phương án để không làm ảnh hưởng đến chất lượng của xe. Có 1 điều mà ít người tiêu dùng Việt làm là đọc sách hướng dẫn sử dụng, mua ô tô về chỉ đổ xăng là chạy chứ không tìm hiểu xem xe của mình như thế nào. DCT là hộp số cho khả năng sang số và cảm giác lái khá phấn khích, có điều dân mình bị ấn tượng không tốt từ việc hộp số DCT lỗi của Focus nên không thiện cảm với loại hộp số này.
Có 3 cách để không làm tăng nhiệt hộp số với dòng DCT khô trên Seltos như sau:
1. Luôn luôn về N bất cứ khi nào có thể khi chạy trong đô thị, đặc biệt khi tắc đường.
2. Luôn luôn đạp hết chân phanh, không đạp nửa phanh vì phanh có tác dụng như côn để làm giảm áp lực lên hệ truyền động và hộp số.
3. Không chạy chế độ Eco trong đô thị mà chuyển sang chế độ Normal.

 

[Xu Van Gau]

Video này mình không đánh giá cao vì bác chủ chưa tìm hiểu cách chạy hộp số DCT trong đô thị

 

[huylinht]

Hộp số quá nhiệt là do người dùng chưa đúng cách, tất cả các loại hộp số khi được sản xuất ra, nhà sản xuất đã tính đến tất cả các phương án để không làm ảnh hưởng đến chất lượng của xe. Có 1 điều mà ít người tiêu dùng Việt làm là đọc sách hướng dẫn sử dụng, mua ô tô về chỉ đổ xăng là chạy chứ không tìm hiểu xem xe của mình như thế nào. DCT là hộp số cho khả năng sang số và cảm giác lái khá phấn khích, có điều dân mình bị ấn tượng không tốt từ việc hộp số DCT lỗi của Focus nên không thiện cảm với loại hộp số này.
Có 3 cách để không làm tăng nhiệt hộp số với dòng DCT khô trên Seltos như sau:
1. Luôn luôn về N bất cứ khi nào có thể khi chạy trong đô thị, đặc biệt khi tắc đường.
2. Luôn luôn đạp hết chân phanh, không đạp nửa phanh vì phanh có tác dụng như côn để làm giảm áp lực lên hệ truyền động và hộp số.
3. Không chạy chế độ Eco trong đô thị mà chuyển sang chế độ Normal.

Ô tô ở VN 7-80% thời gian là chạy lò dò trong phố thì cảm giác lái phấn khích để làm gì ạ?

 

[Xu Van Gau]

Ô tô ở VN 7-80% thời gian là chạy lò dò trong phố thì cảm giác lái phấn khích để làm gì ạ?

Bác nói thế sai rồi, tắc đường chỉ xảy ra ở Hà Nội với HCM thôi.

 

[huylinht]

Bác nói thế sai rồi, tắc đường chỉ xảy ra ở Hà Nội với HCM thôi.

Xe bán ở 2 tp này có đến 50% doanh số ô tô ở Vn k bác?

 

[De-Pa]

Video này mình không đánh giá cao vì bác chủ chưa tìm hiểu cách chạy hộp số DCT trong đô thị

Em thấy quả 3 giải pháp của bác này vớ vẩn

 

[VTTRINH]

E lot dép hóng ạ

 

[SanHoBien]

E nghe nói Seltos đã ngừng nhận đặt cọc vì hàng sản xuất ko kịp mà

 

[Policeman]

Em Gúc phát ra một mớ:
Lỗi hộp số của Kia Seltos

Đây nữa

Và đây

 

[SanHoBien]

Em Gúc phát ra một mớ:
Lỗi hộp số của Kia Seltos

Đây nữa

Và đây

Ồh, nhiều lỗi đến thế cơ àh

 

[Red2010]

Video này mình không đánh giá cao vì bác chủ chưa tìm hiểu cách chạy hộp số DCT trong đô thị

Xe thì phải đáp ứng tối đa các nhu cầu và trường hợp sử dụng thông thường chứ cụ. Và tắc đường lò dò cũng là tình huống phổ thông xảy ra ở khắp nơi chứ chả riêng gì VN. Giờ mua xe lại còn phải để ý cách đi sao cho đỡ quá nhiệt hộp số nữa thì cũng chịu
Riêng xe hàn ở VN em thấy máy dầu vô đối, máy xăng thì Nu 2.0 ổn nhất, hộp số AT 6 cấp thông thường đang đáp ứng tốt. DCT công nghệ mới nhưng chưa khắc phục hết nhược điểm - Cụ thể là vụ quá nhiệt.

 

[zero4803]

Seltos còn đang dính 2 phốt: hs DCT quá nhiệt và mới nhất là dột nước mưa khe cửa vì dập tôn lởm quá, chưa biết thaco tính fix kiểu gì

 

[Xu Van Gau]

Xe thì phải đáp ứng tối đa các nhu cầu và trường hợp sử dụng thông thường chứ cụ. Và tắc đường lò dò cũng là tình huống phổ thông xảy ra ở khắp nơi chứ chả riêng gì VN. Giờ mua xe lại còn phải để ý cách đi sao cho đỡ quá nhiệt hộp số nữa thì cũng chịu
Riêng xe hàn ở VN em thấy máy dầu vô đối, máy xăng thì Nu 2.0 ổn nhất, hộp số AT 6 cấp thông thường đang đáp ứng tốt. DCT công nghệ mới nhưng chưa khắc phục hết nhược điểm - Cụ thể là vụ quá nhiệt.

Quá nhiệt hộp số xảy ra thường xuyên hay chỉ là 1 vài trường hợp cá biệt xảy ra đối với Seltos, nếu chỉ là cá biệt, chắc chắn do người dùng chưa sử dụng đúng cách.

 

[SanHoBien]

Quá nhiệt hộp số xảy ra thường xuyên hay chỉ là 1 vài trường hợp cá biệt xảy ra đối với Seltos, nếu chỉ là cá biệt, chắc chắn do người dùng chưa sử dụng đúng cách.

E cũng nghĩ như vậy cụ àh

 

[Red2010]

Quá nhiệt hộp số xảy ra thường xuyên hay chỉ là 1 vài trường hợp cá biệt xảy ra đối với Seltos, nếu chỉ là cá biệt, chắc chắn do người dùng chưa sử dụng đúng cách.

Cụ vẫn còn đang dùng từ "Nếu" thì nghĩa là bản thân cụ cũng chưa chắc chắn về nhận định. Vậy thì các cmt bên trên cụ cũng ko nên khẳng định điều gì cả. Còn thực tế cho thấy DCT của Seltos đang giống như của Ford trước đây.
Ko có lỗi gì trên oto mà tất cả các xe đều bị, số lượng Seltos bán ra cũng ko lớn mà nhiều người bị thì cụ tự ngẫm. Nếu nói như cụ thì xe cứ có lỗi là do người dùng hết .

 

[Dan Brown]

Em thấy những bác đã sở hữu và đang đi Seltos chẳng ai phàn nàn gì cả, hoặc có thì cũng chỉ 1 số rất rất ít trong tất cả những người đang đi. Thế mà các bác ko đi Seltos thì cứ săm soi lỗi rồi tìm những bài viết chỉ mang tính thiểu số ))

 

[Red2010]

Em thấy những bác đã sở hữu và đang đi Seltos chẳng ai phàn nàn gì cả, hoặc có thì cũng chỉ 1 số rất rất ít trong tất cả những người đang đi. Thế mà các bác ko đi Seltos thì cứ săm soi lỗi rồi tìm những bài viết chỉ mang tính thiểu số ))

Người đang sở hữu chẳng ai phàn nàn?! Vậy cụ nên vào hội Seltos trên FB tham khảo thêm.
Người tiêu dùng nên bỏ tính thần thánh hoá con xe và hãng xe đi. Thấy lỗi thì cần đối mặt vđề và có phản ứng. Nên học hỏi và phản ứng mạnh như hội Bi tubor bị rong kinh ấy.

 

[Dan Brown]

Người đang sở hữu chẳng ai phàn nàn?! Vậy cụ nên vào hội Seltos trên FB tham khảo thêm.
Người tiêu dùng nên bỏ tính thần thánh hoá con xe và hãng xe đi. Thấy lỗi thì cần đối mặt vđề và có phản ứng. Nên học hỏi và phản ứng mạnh như hội Bi tubor bị rong kinh ấy.

Em có mặt trong hội trên FB mà bác nói ạ. Tất nhiên có lỗi thì cần phải đối mặt và lên tiếng để hãng biết và khắc phục, nhưng liệu người dùng đã biết cách sử dụng đúng chưa? Hay cứ gặp 1 chút trục trặc thì lại kêu gào lên rồi chê bai, trong khi những cái tốt thì ko nhìn nhận ạ?
Em ngoài lề 1 tí là "đa phần" người dùng đều chăm chăm soi và nhai đi nhai lại một vài nhược điểm của con xe, trong khi đầy rẫy ưu điểm thì lại ko thấy cổ vũ là mấy. Cái này ko chỉ riêng người dùng Ô tô, mà là tất cả các vấn đề cũng như các mặt hàng trong Xã hội VN mình hiện tại. Chúng ta cần có cái nhìn khách quan hơn, bớt "cảm tính" và bớt hiệu ứng đám đông hơn.

 

[Red2010]

Em có mặt trong hội trên FB mà bác nói ạ. Tất nhiên có lỗi thì cần phải đối mặt và lên tiếng để hãng biết và khắc phục, nhưng liệu người dùng đã biết cách sử dụng đúng chưa? Hay cứ gặp 1 chút trục trặc thì lại kêu gào lên rồi chê bai, trong khi những cái tốt thì ko nhìn nhận ạ?
Em ngoài lề 1 tí là "đa phần" người dùng đều chăm chăm soi và nhai đi nhai lại một vài nhược điểm của con xe, trong khi đầy rẫy ưu điểm thì lại ko thấy cổ vũ là mấy. Cái này ko chỉ riêng người dùng Ô tô, mà là tất cả các vấn đề cũng như các mặt hàng trong Xã hội VN mình hiện tại. Chúng ta cần có cái nhìn khách quan hơn, bớt "cảm tính" và bớt hiệu ứng đám đông hơn.

Cụ nói thế ko đúng rồi. Đa số người đang sử dụng xe Kia nói chung và seltos nói riêng đều đánh giá seltos là chiếc xe đẹp, có cải tiến,.... Chính vì nhìn nhận những ưu điểm đó nên họ mới khen, có ý định mua và thậm chí xuống tiền luôn. Và ko có lý do gì khi xe bị lỗi thì họ ko có quyền phản ứng.
Đó là em nói về người dùng Kia thật sự, còn bọn le ve thì bỏ qua đi.
Tóm lại đã bỏ tiền ra mua xe thì phải biết chỉ ra lỗi để hãng khắc phục, phát triển theo hướng có lợi cho mình. Cụ nhìn những người thần thánh hoá Toy hoặc Honda thì rõ, xem bị hãng nó cắt máu như nào. Option nghèo, mồm kêu ko cần nhưng lại thi nhau đi độ thêm. Xe tiền tỷ, tubor nhưng vẫn bị hãng nhồi cho cái hộp CVT. Giá bán thì năm sau giảm so với năm trước gần trăm củ.

 

[datto70]

nghe nói thỉnh thoảng có 1 số cái bị rột;