Thảo luận Seltos đã lăn bánh được 1 thời gian rồi mời các cụ chia sẻ cảm nhận

[Mr Loc]

Vừa ra mắt, KIA Seltos gặp hiện tượng tăng nhiệt độ cao nhớt hộp số vì kẹt xe

Một khách hàng sử dụng xe KIA Seltos vừa chia sẻ hiện tượng quá nhiệt hộp số ly hợp kép sau khi kẹt xe khoảng 10 phút. Thông tin này khiến nhiều khách hàng đã và đang đặt cọc dòng xe băn khoăn.

www.24h.com.vn

 

[SanHoBien]

E cũng đọc trên VnExpress nói hộp số ly hợp kép dễ bị nóng lên nếu dừng lâu khi tắc đường

 

[Mr Loc]

E cũng đọc trên VnExpress nói hộp số ly hợp kép dễ bị nóng lên nếu dừng lâu khi tắc đường

Mình có đọc các trang nước ngoài họ chỉ cách xử lý á bạn mà thấy vẫn sợ sợ

 

[SanHoBien]

Mình có đọc các trang nước ngoài họ chỉ cách xử lý á bạn mà thấy vẫn sợ sợ

Hồi trước e đi con Kia K3 thấy rất là ưng ý nên con Seltos này phải được hơn chứ cụ nhỉ

 

[SanHoBien]

E thì đã có thiện cảm với Kia rùi nhưng mà đọc tin này thì thấy Seltos có vẻ ko ổn ở VN mình:

Hộp số ly hợp kép 'mong manh' với giao thông Việt Nam

Lợi ích của hộp số ly hợp kép là sang số mượt mà hơn, nhưng bộ phận này dễ bị tăng nhiệt trong điều kiện đi, dừng liên tục.

vnexpress.net

 

[pisces_hn]

Dừng lâu nó như xe số sàn đỡ côn em nghĩ sẽ nhanh mòn nhưng nếu hạn chế dừng ở số D chưa chắc đã bị thế. ĐI xe số sàn cụ nào đi khéo thì côn vẫn bền mà. Ly hợp khô thì có phải thay dầu hộp số như xe At thường không các cụ nhỉ.

 

[cerat]

Các bác cho em ý kiến về cách chạy hộp số DCT khi đường tắc như vậy có ổn không:

- Sang số Sport, chỉnh số manual bằng tay về số 1.
- Như vậy hộp số sẽ không tăng giảm sẽ không bị nóng.

Em đặt cọc định mua con này. Rất mong các bác góp ý

Vì nó ko có biến mô, nên xe phải luôn ở trạng thái đỡ côn (thực chất hộp số dct chính là 2 hộp số tay gộp lại), kiểu gì cũng bị nóng

 

[pisces_hn]

Vì nó ko có biến mô, nên xe phải luôn ở trạng thái đỡ côn (thực chất hộp số dct chính là 2 hộp số tay gộp lại), kiểu gì cũng bị nóng

Thế thì chủ động về N nhiều hơn nếu dừng đèn đỏ, em thấy cũng không có vấn đề gì lắm. Ly hợp tất nhiên nhanh phải thay nhưng bù vào tiền thay dầu hộp số thì chưa biết bên nào tốn hơn.

 

[tempura]

Thế thì chủ động về N nhiều hơn nếu dừng đèn đỏ, em thấy cũng không có vấn đề gì lắm. Ly hợp tất nhiên nhanh phải thay nhưng bù vào tiền thay dầu hộp số thì chưa biết bên nào tốn hơn.

Dầu hộp số vẫn phải thay chứ, giống như xe số sàn cũng phải thay vậy bác... DCT bản chất nó là 2 hộp số sàn nhưng điều khiển bằng ECU thay vì bàn đạp côn

 

[Red2010]

Mấy ông Kia-HD lại đi vào vết xe đổ của Ford rồi. Đúng ly hợp kép đi đường dài thì sướng, nhưng chưa đủ hiện đại để đáp ứng "món ăn" truyền thống của VN. Cứ biến mô nhiều cấp cho lành.

 

[Red2010]

Thế thì chủ động về N nhiều hơn nếu dừng đèn đỏ, em thấy cũng không có vấn đề gì lắm. Ly hợp tất nhiên nhanh phải thay nhưng bù vào tiền thay dầu hộp số thì chưa biết bên nào tốn hơn.

Khốn nạn ở chỗ tắc đường ở VN 90% là đi lò dò chứ ít tắc cứng.
Hộp số AT nào mà chả xơi 7-8L dầu

 

[Nguyễn_Minh86]

Hóng với các cụ

 

[poiuy]

Các bác cho em ý kiến về cách chạy hộp số DCT khi đường tắc như vậy có ổn không:

- Sang số Sport, chỉnh số manual bằng tay về số 1.
- Như vậy hộp số sẽ không tăng giảm sẽ không bị nóng.

Em đặt cọc định mua con này. Rất mong các bác góp ý

Nó nóng ở ly hợp chứ đâu nóng ở số, thế nên số 1 hay số gì mà ly hợp đóng ngắt quá nhiều thì cũng nóng thôi.

 

[Robotbietcuoi]

Nó nóng ở ly hợp chứ đâu nóng ở số, thế nên số 1 hay số gì mà ly hợp đóng ngắt quá nhiều thì cũng nóng thôi.

DCT chuyển số sẽ chuyển ly hợp chẵn lẻ nhé bác

 

[Dan Brown]

Nói gì thì nói chứ con Seltos này màu vàng đen đẹp phết các bác ạ

 

[De-Pa]

Vừa ra mắt, KIA Seltos gặp hiện tượng tăng nhiệt độ cao nhớt hộp số vì kẹt xe

Một khách hàng sử dụng xe KIA Seltos vừa chia sẻ hiện tượng quá nhiệt hộp số ly hợp kép sau khi kẹt xe khoảng 10 phút. Thông tin này khiến nhiều khách hàng đã và đang đặt cọc dòng xe băn khoăn.

www.24h.com.vn

Thêm vụ nào nữa chưa hay vẫn chỉ một vụ này các Cụ? Em cũng đang lăn tăn quá

 

[De-Pa]

thấy nhiều cụ bảo quá nhiệt .. nhiều cụ bỏ cọc sang chọn Kona bên em lắm

Thật sao Cụ. Hộp số Kona có khác gì hộp số Seltos đâu?

 

[Dan Brown]

thấy nhiều cụ bảo quá nhiệt .. nhiều cụ bỏ cọc sang chọn Kona bên em lắm

Bác cạnh tranh thế này thì anh em KIA quan ngại lắm đấy. kaka

 

[tempura]

thấy nhiều cụ bảo quá nhiệt .. nhiều cụ bỏ cọc sang chọn Kona bên em lắm

Kona mà mua bản Turbo thì lại là tránh vỏ dưa gặp vỏ dừa

 

[Xu Van Gau]

Các cụ đang dùng seltos cho e xin ít thông tin cảm nhận đi ạ.Hộp số DCT không biết có bị quá nhiệt như KONA không ạ?

Hộp số quá nhiệt là do người dùng chưa đúng cách, tất cả các loại hộp số khi được sản xuất ra, nhà sản xuất đã tính đến tất cả các phương án để không làm ảnh hưởng đến chất lượng của xe. Có 1 điều mà ít người tiêu dùng Việt làm là đọc sách hướng dẫn sử dụng, mua ô tô về chỉ đổ xăng là chạy chứ không tìm hiểu xem xe của mình như thế nào. DCT là hộp số cho khả năng sang số và cảm giác lái khá phấn khích, có điều dân mình bị ấn tượng không tốt từ việc hộp số DCT lỗi của Focus nên không thiện cảm với loại hộp số này.
Có 3 cách để không làm tăng nhiệt hộp số với dòng DCT khô trên Seltos như sau:
1. Luôn luôn về N bất cứ khi nào có thể khi chạy trong đô thị, đặc biệt khi tắc đường.
2. Luôn luôn đạp hết chân phanh, không đạp nửa phanh vì phanh có tác dụng như côn để làm giảm áp lực lên hệ truyền động và hộp số.
3. Không chạy chế độ Eco trong đô thị mà chuyển sang chế độ Normal.