Sau 2 tháng em lên road

[Duatretoxac]

Nhà Trắm đen cứ đổ vạ cho e là thế nào nhỉ. Hỏi thật mà lại. Nhưng cái link vừa xong ko vào được, nó đòi pass ợ.
Mà em thich ra ngó nghiêng, có gì xin sờ thử chứ xem trên mạng nói làm gì.

Thế thì mời cụ xơi tạm cái này

 

[Blackfish]

6h thì đúng là em còn sang say lắm mốc ạ. Mốc có cái hình nào của các cụ ấy không ạ? Chủ nhật em đặt chuông dậy sơm rồi ra lân la hỏi các cụ ấy mới được. Mốc có quen cụ nào trong các cụ đấy ko ạ?

Xe đây

Người đây .

 

[unik]

Nhìn body, bắp đùi, chân của các bác này thì ae OF cứ tập độp MTB nhiều vào tí, bằng được các bác ý hẵng mua road sau?

 

[2hoir]

Xe đây

Người đây .

Mấy con trâu công nhận là quá đẹp. Mỗi con này khoảng 300 củ suy ra 4 con đó là 1 tỷ 2 cơ ạ. Các cụ ấy chơi khiếp quá. Chủ nhật e phải đặt chuông dậy sớm mò ra xem mới được.
Sao bánh cái xe trắng với xe đen nhìn có vẻ khác khác bánh 2 cái còn lại hả các cụ? Loại gì thế ạ?

 

[taidt]

Hâm mộ các cụ quá đi mất

 

[vunhat]

Em xin phép chốt danh sách chuyển ngạch nâng trình :
1-Noza
2-Nakio
3-Dũng Khọm
4-Vũ Nhật
5-Unik
6-2R+
Còn ai thiếu tên không ợ ?
(Đũa tre : Chưa full cụ nhóe, thụt với dàn đầu cốt yên no carbon )

Có nhẽ thời điểm hiện tại em nói ko với Giốt cụ ơi
Đạp MTB trông vẫn ngon tơ hon

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Cạc bọn nó có dăm bẩy loại cụ ợ:
(trích Q&A của Trek)

Road Carbon


Each of our OCLV carbons are designed to give riders the right balances of performance and value.

700 Series OCLV: The lightest, strongest carbon in the cycling world, built from military grade materials available only in NATO countries. 700 Series OCLV is the ultimate combination of superior modulus and superior strength, and it's only from Trek.

600 Series OCLV: Advanced aerospace materials and weight-saving, performance-enhancing processes like Step Joint technology provide the best frame weight/stiffness combinations in the industry.

500 Series OCLV: The best mix of materials available outside of North America. Light, strong, stiff, and perfectly suited to the sophisticated frame technologies that distinguish Trek frames.

400 Series OCLV: Ultra high performance, within reach. The areal weight range and modulus mix of 400 Series OCLV provides an exhilarating sense of acceleration and confident handling.

300 Series OCLV: A better carbon at an amazing price. 300 Series OCLV is a smooth, intermediate-modulus material that proves that great performance and affordability don't have to be mutually exclusive.

Em thì lại thấy thằng Giant nó giải thích theo chuẩn khác thì phải.

Thằng TCR C1 = Composite và được giải thích là dùng sợi Cạc bon T-600

T-600 raw carbon fiber is used to create the composite material used for these lightweight, stiff and compliant framesets. Blending performance and value, this technology features the following construction process:

Thằng Advanced thì dùng sợi T-700, còn thằng Advanced SL thì dùng sợi T-800

Em nghĩ Giant là 1 hãng làm đồ hạng trung với giá rất mềm nếu đem ra so sánh với các thương hiệu nổi hơn. Em cũng ko nghĩ Cacbon có giá hợp lý thế, đợt vừa rồi xem đua xuyên Việt, đua đồng bằng Bắc Bộ em thấy chạy rất nhiều TCR ....
Cũng như MTB ... bắt đầu vào Road thì TCR C1 em nghĩ là khá ok. Nếu thích thì lại lên tiếp ... chứ lên ngay thì chắc chắn là sốc thuốc đấy ạ

 

[Blackfish]

Riêng xa thế mà tia đc bánh của con S-works cũng thuộc hàng cú vọ òy.Biết là ? đểu nhưng vẫn show nốt nhóe:
Nếu em không lầm thì con xe đen và chủ nhân của nó lá đây :

Còn chiếc xe trắng thì quá nổi rồi.Chủ xe đây ạ :

Hai chiếc Look thì em không biết vì road em chưa thò chân vào
(Hỏi kiểu này, chỉ có Dê Khọm.2R+ đòi chìa khóa đê.Vào rắc thính anh em )

 

[Duatretoxac]

Em thì lại thấy thằng Giant nó giải thích theo chuẩn khác thì phải.

Thằng TCR C1 = Composite và được giải thích là dùng sợi Cạc bon T-600


Thằng Advanced thì dùng sợi T-700, còn thằng Advanced SL thì dùng sợi T-800

Theo em nghĩ thì các loại nó chỉ khác nhau ở tên thương mại mà các hãng đặt cho nó thôi ợ, tất nhiên trừ một số loại độc quyền (thường là những loại đắt nhất). Thế nên em mới lấy tạm của Trek

 

[nab2195]

đề tài hot quá, em vào hóng tí , vẫn sẽ là road nhưng với em còn rất lâu nữa , em còn em Yeti chưa dc chăm sóc kỹ càng , các cụ cứ road đi rồi em đi sau mang săm và đồ vá cho

 

[benq]

E thấy bên chợ rao e này, cụ nào nghén thì múc tạm http://www.otofun.net/threads/380889-ban-road-giant-tcr
Sắp tới phải tách thành đội Road và MTB mất

 

[phucnsgd]

Cho em hỏi sao cái yên xe cao thế thì sao mà ngồi được ợ?

 

[Fiat_ELX]

Thêm tý cho vui nào: giữa 2 chiếc sau thì nên chơi con nào?

1 - Giant TCR ADV SL3: http://www.giant.com.cn/zh-ht/bikes/model/2011.tcr.advanced.sl/8798/48028/

2- Trek Madona 4.7: http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/sport/madone_4_series/madone_4_7/#

Lý do?

 

[Duatretoxac]

Hai em này nếu mới chơi em sẽ chọn Trek, giá mềm hơn và đặc biệt dùng crank compact 34/50 líp 11-28 đạp nhẹ chân hơn.

 

[Fiat_ELX]

Hai em này nếu mới chơi em sẽ chọn Trek, giá mềm hơn và đặc biệt dùng crank compact 34/50 líp 11-28 đạp nhẹ chân hơn.

Kô thuyết phục, mời câc bác tiếp tục, vote all cmts.

 

[nab2195]

Road thì phải hóng thôi , biết cmt kiểu giề , cấu hình cao và nhẹ thì chọn Giant , Thương hiệu thì ăn trek đi
crankset em mà chơi thì phải cannondale hoặc campa ,sram, chứ crankset Shi nhìn bí rì rì

 

[anhbep]

Nhìn các cụ mà em mê xe đạp, nhưng lại không đi được

 

[Fiat_ELX]

Road thì phải hóng thôi , biết cmt kiểu giề , cấu hình cao và nhẹ thì chọn Giant , Thương hiệu thì ăn trek đi
crankset em mà chơi thì phải cannondale hoặc campa ,sram, chứ crankset Shi nhìn bí rì rì

Thế thì chuyển hệ build rồi, chưa tính đến ở đây

 

[nab2195]

chưa gì đã ko ưng rồi nên hệ của em là biu thôi

 

[Fiat_ELX]

chưa gì đã ko ưng rồi nên hệ của em là biu thôi

Kinh quá. Tcr adv sl mà còn chưa ưng