Sắp có taxi xe điện VinFast

[Hự.]

Riêng cái tinh thần quyết tâm nâng tầm sản xuất của VN. Tạo công ăn việc làm cho hơn chục ngàn lao động đã quá đủ để dành tặng 1 lời khen cho bác Vượng, con người sống có ích cho xã hội rồi.

Còn chuyện mua thì sản phẩm ở đó, trải nghiệm thấy ưng thì xuống tiền, ko ưng thì thôi. Chẳng ai nói phải mua Vinfast mới là yêu nước. Đặc biệt, câu không mua là không mãnh liệt, tinh thần này nọ là toàn các cụ tự nhét chữ vào mồm ngta với tự suy diễn với nhau ấy chứ.

Riêng em, cứ chất lượng và giá thành same same 1 hãng khác của nước ngoài, em sẽ ưu tiên hàng Việt Nam. Bất kể là sản phẩm gì, hãng gì. Kể cả họ có mua 100% về lắp ráp em vẫn mua. Phải sống được bằng lắp ráp thuê rồi mới tự chủ dần dần được. Vì thế, nhà em toàn hàng Việt: khóa Việt Tiệp, đèn Rạng Đông, quạt Điện Cơ, xe đạp Thống Nhất, đồ nhà bếp Sunhouse,... cái gì hàng Việt Nam không có hoặc lởm quá phải chịu.

Ý em là nhiều nhận xét mang tính chất nhận định cá nhân, dù ở chiều khen hay chiều chê, ko thể đòi có bằng chứng. Những thông tin, nhận định cụ thể về sự kiện, thì cần có bằng chứng. Kiểu như xe đi được 500km một lần xạc này, xe đầy pin mà không khởi động được này. Chuyện chê sai, chê vô căn cứ thì chẳng cần làm gì nó cũng tự đào thải. Sao mà phải bất ngờ hay phản ứng mạnh với những ý kiến chê mà biết chắc là sai. 1 cty, 1 sản phẩm mới ra thị trường thì khen chê rất nhiều dù chưa cần phải mua hàng. Khen quá lên hay chê sai là bình thường.

Ở 1 góc độ nào đó hơi giống việc cụ như là 1 nv mới đi làm 1 cty. Cách cụ ứng xử khen chê trốn thị phi nơi công sở thế nào sẽ quyết định việc cụ gây được thiện cảm với mọi người chung quanh. Tất nhiên cụ cũng phải thực sự làm được việc đã chứ ko thể chỉ ứng xử tốt mà làm việc bết bát.

 

[pisces_hn]

em chỉ góp ý là con VFe34 Vin độ sẵn biled rồi nên đèn đóm ok sang VF5 lại chuyển sang bóng thường. Vin nên đổi lại để anh em chơi xe sau này k phải đổi biled hoặc đổi loại khác sịn hơn thì đăng kiểm cho dễ ạ

 

[botbeo]

Hiện tại em thấy grab, bee, gojek là đạt tiêu chí

Đắt hơn taxi rồi cụ ơi

 

[Single Malt Scot]

Các đại lý của a Vin nghĩ gì về việc này nhỉ.

Bác hỏi rất hay.
Nghĩ mở taxi/thuê xe là hay nhưng có khi chính vIn cầm súng bắn chân mình

 

[SVC]

cụ nói thế thì dân đen như em đang cố cầy kéo kiếm con Fadil che mưa nắng lại buồn

Thì anh Vô va đã Treo cổ sạch đám con Mãnh liệt của anh ấy rồi còn đâu

 

[sonthytb]

Các đại lý của a Vin nghĩ gì về việc này nhỉ.

Công ty của Vin mua xe từ đại lý, k mua từ nhà máy đại lý chả sướng quá, công ty còn đem thế chấp vay ngân hàng. Em dự là vf 34 thành sản phẩm taxi, còn các loại khác vf khác bán hoặc cho thuê.

 

[Bống đáng yêu]

Ý em là nhiều nhận xét mang tính chất nhận định cá nhân, dù ở chiều khen hay chiều chê, ko thể đòi có bằng chứng. Những thông tin, nhận định cụ thể về sự kiện, thì cần có bằng chứng. Kiểu như xe đi được 500km một lần xạc này, xe đầy pin mà không khởi động được này. Chuyện chê sai, chê vô căn cứ thì chẳng cần làm gì nó cũng tự đào thải. Sao mà phải bất ngờ hay phản ứng mạnh với những ý kiến chê mà biết chắc là sai. 1 cty, 1 sản phẩm mới ra thị trường thì khen chê rất nhiều dù chưa cần phải mua hàng. Khen quá lên hay chê sai là bình thường.

Ở 1 góc độ nào đó hơi giống việc cụ như là 1 nv mới đi làm 1 cty. Cách cụ ứng xử khen chê trốn thị phi nơi công sở thế nào sẽ quyết định việc cụ gây được thiện cảm với mọi người chung quanh. Tất nhiên cụ cũng phải thực sự làm được việc đã chứ ko thể chỉ ứng xử tốt mà làm việc bết bát.

Mọi người có quyền tự do ngôn luận, khen chê.
Nhưng ở 1 góc độ nào đó, không được làm ảnh hưởng tới người khác, 1 dạng tự do thái quá.
Nhất là chê, nếu quá lời và vô căn cứ, hoàn toàn có thể gọi là vu khống, bôi nhọ; tuyên truyền sai sự thật.

Nên là, theo em nghĩ văn minh thì cố gắng giữ chừng mực, nhất là các nhận xét đánh giá phải công tâm và đủ căn cứ.

Cụ xem, bất cứ thông tin xấu về người nổi tiếng hoặc 1 tập đoàn nào đó có phốt, phần lớn là các còm rất hả hê. Đọc qua, ta cũng thấu hiểu được phần nào mặt bằng dân trí ở mỗi nhóm đấy.

 

[SVC]

Bác hỏi rất hay.
Nghĩ mở taxi/thuê xe là hay nhưng có khi chính vIn cầm súng bắn chân mình

Nhưng ít nhất là cũng tìm cách đưa cái đống hàng ế ẩm không bán được đưa vào vận hành hòng gỡ gạc chút đỉnh còn hơn là đem hủy
Không vô cớ mà GM lại gạt lại mớ Fadil lại cho anh Vô va bán nốt

 

[cái dì cũng to]

Riêng cái tinh thần quyết tâm nâng tầm sản xuất của VN. Tạo công ăn việc làm cho hơn chục ngàn lao động đã quá đủ để dành tặng 1 lời khen cho bác Vượng, con người sống có ích cho xã hội rồi.

Còn chuyện mua thì sản phẩm ở đó, trải nghiệm thấy ưng thì xuống tiền, ko ưng thì thôi. Chẳng ai nói phải mua Vinfast mới là yêu nước. Đặc biệt, câu không mua là không mãnh liệt, tinh thần này nọ là toàn các cụ tự nhét chữ vào mồm ngta với tự suy diễn với nhau ấy chứ.

Riêng em, cứ chất lượng và giá thành same same 1 hãng khác của nước ngoài, em sẽ ưu tiên hàng Việt Nam. Bất kể là sản phẩm gì, hãng gì. Kể cả họ có mua 100% về lắp ráp em vẫn mua. Phải sống được bằng lắp ráp thuê rồi mới tự chủ dần dần được. Vì thế, nhà em toàn hàng Việt: khóa Việt Tiệp, đèn Rạng Đông, quạt Điện Cơ, xe đạp Thống Nhất, đồ nhà bếp Sunhouse,... cái gì hàng Việt Nam không có hoặc lởm quá phải chịu.

Thế à . Cụ đang chạy con xe nào của bác V kinh yêu review cho các Cụ trên ni cái . Thấy nhiều Cụ muốn mua lắm rồi mà còn đang lăn tăn kìa

 

[minhhai985]

Công ty của Vin mua xe từ đại lý, k mua từ nhà máy đại lý chả sướng quá, công ty còn đem thế chấp vay ngân hàng. Em dự là vf 34 thành sản phẩm taxi, còn các loại khác vf khác bán hoặc cho thuê.

Cái này chắc cụ tự nghĩ ra

 

[Bống đáng yêu]

Thì anh Vô va đã Treo cổ sạch đám con Mãnh liệt của anh ấy rồi còn đâu

Việc ngừng sản xuất xe xăng là lộ trình của hầu hết các hãng lớn, Vinfast cũng theo lộ trình này thôi. Tuy nhiên, bọn chuyên đi bỉ bôi thì nó dấu nhẹm đi, làm như cả thế giới mỗi Vinfast bỏ động cơ đốt trong ấy. Thêm nữa, dù mảng điện thoại hay mảng xe, em chưa thấy Vin thông báo ngừng hỗ trợ hay ngừng bảo hành bất cứ dòng nào.

Vậy thì có gì là sai nhỉ? Có gì ảnh hưởng tới khách hàng nhỉ?

 

[SVC]

Việc ngừng sản xuất xe xăng là lộ trình của hầu hết các hãng lớn, Vinfast cũng theo lộ trình này thôi. Tuy nhiên, bọn chuyên đi bỉ bôi thì nó dấu nhẹm đi, làm như cả thế giới mỗi Vinfast bỏ động cơ đốt trong ấy. Thêm nữa, dù mảng điện thoại hay mảng xe, em chưa thấy Vin thông báo ngừng hỗ trợ hay ngừng bảo hành bất cứ dòng nào.

Vậy thì có gì là sai nhỉ? Có gì ảnh hưởng tới khách hàng nhỉ?

Nói lộ trình nghe Nó to tát.
Hỏi có ông lớn nào làm xe trên đời có gan to như anh Vova ???

 

[Bống đáng yêu]

Thế à . Cụ đang chạy con xe nào của bác V kinh yêu review cho các Cụ trên ni cái . Thấy nhiều Cụ muốn mua lắm rồi mà còn đang lăn tăn kìa

Lúc em mua xe, VF chưa bán xe. Sắp tới khi thay xe, em sẽ thử mấy con cùng phân khúc. Nếu giá thành, chất lượng, tiện ích của VF ổn same same so với thằng khác là em chốt. Riêng việc trạm sạc rất nhiều là em ưng đã. Và tất nhiên, em còn trẻ em thích những j là xu thế. Em sẽ chọn xe điện thay vì xe xăng.

 

[cái dì cũng to]

Lúc em mua xe, VF chưa bán xe. Sắp tới khi thay xe, em sẽ thử mấy con cùng phân khúc. Nếu giá thành, chất lượng, tiện ích của VF ổn same same so với thằng khác là em chốt. Riêng việc trạm sạc rất nhiều là em ưng đã. Và tất nhiên, em còn trẻ em thích những j là xu thế. Em sẽ chọn xe điện thay vì xe xăng.

củng chả phải trẻ mới thích xe điên đâu . tôi gần 70 đây vẫn thích xe điện mà. con xe đạp điện của tôi . tôi mua mấy năm rồi mà còn mới tinh. chạy êm phết .

 

[SVC]

em chỉ góp ý là con VFe34 Vin độ sẵn biled rồi nên đèn đóm ok sang VF5 lại chuyển sang bóng thường. Vin nên đổi lại để anh em chơi xe sau này k phải đổi biled hoặc đổi loại khác sịn hơn thì đăng kiểm cho dễ ạ

Thôi thì … bộ linh kiện có sẵn cái gì thì lắp cái nấy là cho giá thành rẻ nhất.
Đú theo trend, thay đổi là nhà sản xuất/lắp ráp mất thêm tiền, giảm thu nhập,
Người tiêu dùng ráng mà chịu thôi

 

[sonthytb]

Cái này chắc cụ tự nghĩ ra

Lập Cty mới thì độc lập chứ cụ, tài sản riêng, lỗ thì Cty đấy chịu, bố mẹ nó liên quan gì

 

[Bống đáng yêu]

củng chả phải trẻ mới thích xe điên đâu . tôi gần 70 đây vẫn thích xe điện mà. con xe đạp điện của tôi . tôi mua mấy năm rồi mà còn mới tinh. chạy êm phết .

Cuộc sống nhiều khi hay lắm.

- Em nhớ thời ra mắt kim phun điện tử, mấy bác thợ xe già ra vẻ kinh nghiệm chỉ bảo mọi ng là: chơi đồ phun cơ cho dễ sửa chữa, điện tử biết thế nào. Kết quả thì phun cơ tuyệt chủng.
- Lại nhớ đến cái xe ga khi bỏ đi cái cần đạp, các ông già cũng vuốt râu ra vẻ từng trải: hết acquy thì dắt à? Ngu mới mua. Kết quả giờ cái cần đạp cũng chả thấy đâu.
- Lại nhớ mấy bác lái già đi xe số sàn, nhìn số tự động cứ cười mỉa bảo đi không sướng, ko có cảm giác lái. Giờ 10 con xe trên thị trường chắc 9 con số tự động quá. Cho em số sàn em cũng chịu, côn ra ga vào nhức cả đầu.
- Lại nhớ đến cái phanh tay điện tử, lúc mới ra các ông có xe cổ bĩu môi là không chơi đồ điện tử, sự cố cái thì chết. Giờ nhìn cái phanh tay cơ chềnh ềnh mà phát ngán.
- Lại nhớ đến xe điện khi ra mắt, bảo bao giờ đi xa được như xe xăng thì mua. Giờ nó tiệm cận luôn rồi. Ô tô 400-500km, xe máy 100-200km. Cứ đà, thế giới chung tay giảm phát thải CO2 thì công nghệ pin chả mấy mà vượt quãng đường của xe xăng.

Nên là, chuyện gì em tin, chứ chuyện công nghệ chả bao h em xin lời khuyên của mấy bác già. Già thì bảo thủ, trì trệ chứ hay ho gì mà khuyên. Nhân tiện, tranh thủ lúc này các bác cứ chỉ trích xe điện đi, vài năm nữa lại lủi hết vào hang như câu chuyện kim phun điện tử, cần đạp, số sàn,.... cụ gần 70 mà vẫn update công nghệ là quá tuyệt vời ạ.

 

[babeo]

Nhà cháu ủng hộ thay toàn bộ xe bus cũ sang bus điện của Vin.

 

[Euro2CityStar]

 

[SVC]

. Giờ 10 con xe trên thị trường chắc 9 con số tự động quá.

Em hỏi khí không phải nha . Nếu mạo phạm gì thì cụ bỏ quá
Làng cụ ở đâu thế ???
Cụ đã bao giờ ra khỏi cái cổng làng chưa ???