[Funland] Sao nhiều cụ hãi số sàn thế nhỉ 😀

[thichduthu2011]

2 tỷ với em to lắm lắm cụ ạ. Lại dùng ít thì càng phí. E chỉ max ra biển 1.5 t thôi.

Ra biển MT mà 1,5 tỷ ở VN em chưa nghĩ ra là xe gì? xe nhập hả cụ?

 

[quangsot]

Sau này lại thêm khoản già hoá dân số các cụ già mà cho chạy mt chắc tai biến luôn

Nhạc phụ em năm 80 tuổi vẫn lái con Chevrolet bán tải van số sàn. 3 năm gần đây mọi người mới không cho Cụ lái nữa

 

[thichduthu2011]

Ko. E nói là AT chớ. Vì cụ nói MT thêm 1 tỷ nữa mà.

Cụ hiểu nhầm rồi

 

[joix]

Hai cụ dưới bảo có kìa cụ!

Cruise control trên những chiếc xe số sàn những năm 80 của thế kỷ trước nó chỉ đơn giản là một cơ cấu cố định vị trí bướm ga khi người lái muốn giữ chân ga ở tốc độ nhất định,thường là trên 40km/h,nhược điểm là ko mấy ai dùng dc ở Vn và chỉ đi được đường bằng,gặp dốc là thua do ko tự trả số hoặc tăng giảm ga tự động để duy trì tốc độ đã setup.Xe e ngày xưa còn tháo ra chỗ đỡ lằng nhằng.

 

[thichduthu2011]

Cruise control trên những chiếc xe số sàn những năm 80 của thế kỷ trước nó chỉ đơn giản là một cơ cấu cố định vị trí bướm ga khi người lái muốn giữ chân ga ở tốc độ nhất định,thường là trên 40km/h,nhược điểm là ko mấy ai dùng dc ở Vn và chỉ đi được đường bằng,gặp dốc là thua do ko tự trả số hoặc tăng giảm ga tự động để duy trì tốc độ đã setup.Xe e ngày xưa còn tháo ra chỗ đỡ lằng nhằng.

AT thì khi lên dốc giữ nguyên được tốc độ nhưng xuống dốc thì lao vun vút (em chỉ thử khi chạy xe cỏ thôi không biết xe sang thì ntn )

 

[thichduthu2011]

E dọc lại và hiểu ý cụ rồi. Tay nhanh hơn... đó sj.

Không sao, em cũng hay nhầm

 

[joix]

AT thì khi lên dốc giữ nguyên được tốc độ nhưng xuống dốc thì lao vun vút (em chỉ thử khi chạy xe cỏ thôi không biết xe sang thì ntn )

E ko biết cụ chạy xe gì,nhưng với các dòng xe sử dụng bướm ga điện tử (dùng động cơ bước có phản hồi vị trí ) để đóng mở bướm ga thì việc tăng hay giảm ga khi lên hoặc xuống dốc,tốc độ sẽ thay đổi so với giá trị được set thì ecu sẽ can thiệp để giữ đúng tốc độ đấy.
Xe e ngày xưa,số sàn thì trên vô lăng ngoài nút Set,Resume,Cancel còn có 2 phím + /- dùng để tăng hay giảm ga khi lên dốc hoặc xuống dốc,gọi là điều khiển bằng cơm

 

[thichduthu2011]

E ko biết cụ chạy xe gì,nhưng với các dòng xe sử dụng bướm ga điện tử (dùng động cơ bước có phản hồi vị trí ) để đóng mở bướm ga thì việc tăng hay giảm ga khi lên hoặc xuống dốc,tốc độ sẽ thay đổi so với giá trị được set thì ecu sẽ can thiệp để giữ đúng tốc độ đấy.
Xe e ngày xưa,số sàn thì trên vô lăng ngoài nút Set,Resume,Cancel còn có 2 phím + /- dùng để tăng hay giảm ga khi lên dốc hoặc xuống dốc,gọi là điều khiển bằng cơm

Em thử bằng Sorento cụ ạ. Dốc ngắn thấp thì ok nhưng dốc cao dài thì nó trôi theo quán tính nên không giữ được tốc độ nếu set tốc độ thấp, em chỉ thắc mắc là xe sang thì nó có can thiệp vào phanh để duy trì tốc độ hay không thôi chứ còn xe em thì không có

 

[joix]

Em thử bằng Sorento cụ ạ. Dốc ngắn thấp thì ok nhưng dốc cao dài thì nó trôi theo quán tính nên không giữ được tốc độ nếu set tốc độ thấp, em chỉ thắc mắc là xe sang thì nó có can thiệp vào phanh để duy trì tốc độ hay không thôi chứ còn xe em thì không có

Can thiệp vào phanh thì chắc chỉ có mấy dòng xe sang,phanh tự động,giữ khoảng cách với xe đi trước,còn CC e chưa thấy,những xe e biết thì nó sẽ tự động giảm ga và TCU sẽ chuyển về số thấp để giảm tốc độ.

 

[thichduthu2011]

Can thiệp vào phanh thì chắc chỉ có mấy dòng xe sang,phanh tự động,giữ khoảng cách với xe đi trước,còn CC e chưa thấy,những xe e biết thì nó sẽ tự động giảm ga và TCU sẽ chuyển về số thấp để giảm tốc độ.

Nó giảm đến mức không tải cụ ạ nhưng dốc cao quán tính lớn nên vẫn vượt tốc độ mình set và không thấy phanh gì hết

 

[joix]

Nó giảm đến mức không tải cụ ạ nhưng dốc cao quán tính lớn nên vẫn vượt tốc độ mình set và không thấy phanh gì hết

CC tự động phanh khi vượt tốc độ thì e chưa thấy và ko biết có ko,hoặc đơn giản là nhà sx tính trường hợp khi xuống dốc tốc độ quán tính lớn kiểu gì cũng phải rà phanh,chế độ CC bị hủy và chuyển sang điều khiển cơm cụ ạ

 

[thichduthu2011]

CC tự động phanh khi vượt tốc độ thì e chưa thấy và ko biết có ko,hoặc đơn giản là nhà sx tính trường hợp khi xuống dốc tốc độ quán tính lớn kiểu gì cũng phải rà phanh,chế độ CC bị hủy và chuyển sang điều khiển cơm cụ ạ

Em thử mấy lần ở cầu CT rồi và nó đều vượt tốc độ nhưng không tự hủy

 

[joix]

Em thử mấy lần ở cầu CT rồi và nó đều vượt tốc độ nhưng không tự hủy

Thì e đã nói có thể nhà sx cho rằng tình huống đấy kiểu gì cụ cũng phải dẫm phanh một cái,lúc đó CC hủy và cụ tự xử lý theo ý mình
Fun vậy thôi nhưng có nhiều tính năng trên xe có lẽ tùy thị trường ạ,có dòng thì full tính năng,có dòng thì có nhưng ko được tích hợp một cách đúng đắn và đầy đủ.

 

[longhai]

Mấy bố chạy dịch vụ đi số sàn là vì xe số sàn là loại ít ốp sần nhất rẻ tiền nhất về cơ bản ăn xăng cũng it hơn 1 chút và chạy mãi nó cũng phải quen chứ mấy bố ấy cũng không sung sướng gì cái số sàn trong thành phố đâu mà chủ thớt phải lấy ra làm ví dụ. Mà giờ xe dịch vụ cũng nhiều số tự động rồi chữ không mặc định là số sàn đâu.

Cụ phán chuẩn

 

[Sơn Gà]

Em chưa có đánh giá số tự động lái dư lào, vì em có nhõn em số sàn để đi.

 

[Bống đáng yêu]

2021 rồi vẫn còn fan cuồng số sàn thì em chịu.

Em cứ ra cao tốc là cruise control đỡ phải đạp ga.
Bớt cái j nhàn cái ấy. Dư ra nguyên cái chân trái với tay phải. Rảnh rỗi chả muốn lại thích bận.

 

[doping113]

Xe MT bận 2 tay, không bấm tin nhắn cúng FB được....

 

[W123Lang]

Cụ cứ vờ.
Nissan nó có cả bán tải và suv đó cụ. Còn nếu thật thì đám 6 cấp có mấy con mừ.

Nhà cháu đang lượn vi vu bằng con Focus cũ lắm rồi. Cơ mà nếu chơi một con số sàn thì mái già nó mắng cho chứ thích lắm.nếu 6 cấp thì chỉ có BMW lâu lắm rồi cháu thấy ở đà nẵng, còn đâu tuyền 5 số bọn camry đời cũ cũng ok cơ mà chơi thế nó lại cho em ra đường ở nhục lắm khổ thế đấy cụ mợ ạ

 

[Mr.Trym]

Nhẽ nào giống em: 7 chỗ MT, bán tải AT.

Em thì 1 máy 1,6l MT + 1 máy 5,7l AT
Em cũng giống cụ ghê cơ

 

[Mr.Trym]

Xe MT bận 2 tay, không bấm tin nhắn cúng FB được....

Rút cục là MT An toàn hơn