[Funland] Sao nhiều cụ hãi số sàn thế nhỉ 😀

[taplai2012]

Xe nào cụ chỉ em xem.phát?

Xe em. Đời sâu 208 MT. Xe đủ cả phần cứng phần mềm nhưng trước hãng bắt bỏ tiền kích hoạt. Bây giờ bà con mua cái công tắc gắn vào là xong

 

[ceconam]

Nếu đi đường trường nhiều, leo núi đồi nhiều e vẫn thích đi số sàn hơn, còn đúng là đi nội thành thì số sàn vất vả thật... có thể ở các tỉnh ko đông đúc lắm thì đi số sàn cũng vẫn thích

 

[DucHoan]

Em chạy cả tự động và số sàn nhiều, công bằng mà nói thì số sàn giờ đi chán hơn tự động nhiều. Ưu điểm lớn nhất có lẽ là hộp số sàn ít hỏng, sửa dễ và chi phí rẻ phù hợp kinh doanh.

 

[thanhvinhckgtcc]

Ở nhật xe tải xe bus nó cũng số tự động.xu hướng rồi.sau này số tự động hết thoai.máy móc sinh ra để giảm sức lao động

 

[xe mink]

Nhớ dạo năm ngoái em bán con Vios sàn 2018, hét giá 400 mà cả tuần chỉ có 2 ông thợ gọi. Một ông khác rao con 2013 tự động giá 380 mà bao nhiêu người ra giá 360 ông không bán

Thánh giữ giá cụ nhể

 

[xukthal]

Xe em. Đời sâu 208 MT. Xe đủ cả phần cứng phần mềm nhưng trước hãng bắt bỏ tiền kích hoạt. Bây giờ bà con mua cái công tắc gắn vào là xong

Phần mềm nó làm chung, còn máy nó lắp option ss hoặc stđ nhưng nếu ss có Cc thì em ko hiểu lúc đang cc mình phanh lại thì chắc phải chuyển = cơm xuống số thấp và ko có option tự động lấy lại cc với tốc độ cũ nhỉ (chắc lại phải tua lên đủ tốc độ, đúng số rồi mới bật cc?) Nếu thế thì cực quá

 

[Pigwalk]

Em thấy các cụ chạy dịch vụ, xe buýt chạy suốt ngày kêu bình thường, mà nhiều cụ cứ ngại số sàn thể nhể. Mời các cụ vào ném đá em

Việc chon xe MT em thấy có nhiều lý do: do sở thích, do điều kiện môi trường vận hành, do không có sự lựa chọn khác,.....
Các xe dịch vụ đa phần là MT vì chi phí đầu tư ban đầu và sửa chữa bảo dưỡng thấp hơn AT, còn vụ hao xăng giữa AT với MT thì cũng chỉ là cảm tính thiên về AT thôi (cho rằng AT hao xăng hơn MT), còn theo công bố của NSX thì AT ít hao hơn MT.
Em lấy ví dụ về số liệu tiêu thụ nhiên liệu được hãng xe nộp lên Bộ năng lượng Mỹ cho các cụ tham khảo:

Cá nhân em thì chỉ chọn xe AT thôi mặc dù xe chấm lớn vì thao tác vận hành đơn giản, an toàn.

 

[xukthal]

hộp số sàn ít hỏng, sửa dễ

Em đi 4 đời stđ với 4 hãng khác nhau chưa thấy hộp số nào hỏng?

 

[donghanh]

Chia sẻ của em là người đi số sàn, nói chung noá tiết kiệm nhưng đi nhiều thành quen, em lên cầu Chương Dương lúc 7h cũng vô tư. Tắc thì kéo phanh về mo, đi được lại vào số để đi, nếu tắc ít em vẫn có thể đỗ bằng số 1 luôn. Hihi nói chung khi nhiều tiền em sẽ nghĩ khác

 

[taplai2012]

Phần mềm nó làm chung, còn máy nó lắp option ss hoặc stđ nhưng nếu ss có Cc thì em ko hiểu lúc đang cc mình phanh lại thì chắc phải chuyển = cơm xuống số thấp và ko có option tự động lấy lại cc với tốc độ cũ nhỉ (chắc lại phải tua lên đủ tốc độ, đúng số rồi mới bật cc?) Nếu thế thì cực quá

Không thể so sánh giữ số sàn và tự động cụ ạ.
Góc độ e lại thấy thế an toàn. Lấy lại tốc độ mình chủ động vẫn sướng hơn. Cảm giác như cụ đi xm tay côn men lỳ hơn chứ

 

[xukthal]

Không thể so sánh giữ số sàn và tự động cụ ạ.
Góc độ e lại thấy thế an toàn. Lấy lại tốc độ mình chủ động vẫn sướng hơn. Cảm giác như cụ đi xm tay côn men lỳ hơn chứ

Là em đang nói riêng cái cc thôi, ss mà có cc thì nó buồn cười kiểu dở ông dở thằng

 

[smallseven3108]

Mỗi loại vẫn có ưu nhược riêng. Điều kiện thế nào thì theo thế ấy thôi.
E thì kiểu j cũng phải có 1 e số sàn. H cũng mới chỉ có 1 e.

 

[xukthal]

Chia sẻ của em là người đi số sàn, nói chung noá tiết kiệm nhưng đi nhiều thành quen, em lên cầu Chương Dương lúc 7h cũng vô tư. Tắc thì kéo phanh về mo, đi được lại vào số để đi, nếu tắc ít em vẫn có thể đỗ bằng số 1 luôn. Hihi nói chung khi nhiều tiền em sẽ nghĩ khác

Ss thì phải hỏi các cụ bị goute xem cảm nhận thế nào

 

[Lucas_lee]

Đi phố tắc đường về đau đầu gối lắm.

 

[smallseven3108]

Chia sẻ của em là người đi số sàn, nói chung noá tiết kiệm nhưng đi nhiều thành quen, em lên cầu Chương Dương lúc 7h cũng vô tư. Tắc thì kéo phanh về mo, đi được lại vào số để đi, nếu tắc ít em vẫn có thể đỗ bằng số 1 luôn. Hihi nói chung khi nhiều tiền em sẽ nghĩ khác

Chuẩn r cụ. Khi nhiều xiền, mình sẽ nhiều lựa chọn hơn, quyết định có lẽ sẽ khác.

 

[Mr met]

cụ tắc ở đường lên dốc đèo cua thành phải đề ba lên dốc liên tục và xe sau luôn dí sát đít thì mới thấy ạ.

Em đi hết rồi mà?! Có vất hơn tý tuy ngiên ko phải lúc nào cũng có những đoạn nhue cụ tả?! Xử lý khéo thì vẫn thoải mái. Dừng kéo phanh tay, đi nhả côn rồi ga nhẹ rồi thả phanh tay, chu trình lập lại liên tục ko bao h mỏi hay tê chân vì chân được vận động liên tục. Em đi AT bây H tắc lười về N giữ phanh nhiều còn mỏi hơn ấy ạ?!

 

[Mr met]

Cụ nói cũng đúng vì cụ đã từng đi kinh nghiệm nhiều nhưng giờ các cụ ấy đi học đã ngại rồi nên sợ. E đây ngày nhẩy lên đủ mọi xe cũng thấy bt như cụ, nhiều khi đi xe mình mà cứ dậm chân trái liên tọi

Giống em giờ theo thói quen tay lúc nào cũng hat để lên cần số, đạp phanh chân trái cứ dấm dứt nhiều lúc thấy ngộ phết! Thói quen đi lâu giờ nó bị ngấm roài. Em cơ bản xe nào cũng chiến đc cẩn thận thì xe lạ ngồi 2p để tìm hiểu cơ bản tý thôi!

 

[Một góc trời]

Cá nhân em vẫn thích số sàn hơn,đi quen côn số nhịp nhàng thì tắc đường cũng vẫn nhẹ nhàng như đi AT thôi,đi tự động thừa chân ngồi lâu mỏi hơn do bên hông,chân không hoạt động,nhất cụ nào xương khớp,cột sống thì vẹo hẳn ý..

 

[taplai2012]

Là em đang nói riêng cái cc thôi, ss mà có cc thì nó buồn cười kiểu dở ông dở thằng

Chả buồn cười gì. E đi cao tốc thấy thiết thực.
Xe at nói thế thôi cũng chỉ dùng dc cao tốc. Đi trong phố lại dở, nguy hiểm.

 

[Mr met]

Tắc đường mà gặp dốc thì to chân
Theo lời chia sẻ của cụ ngocmai227 , là sợ bị chuột rút lắm

Khà khà em đi chả thấy to chân gì luôn nhá?!