Cả nước cởi truồng thì đứa mặc quần là đứa khiêu dâm cụ nhề
Có đứa xe nó kinh dị hơn: lên cao tốc nó đưa xe mình vào khung ngắm, bấm chọn rồi bỏ cả vô lăng, ga, phanh ngồi ngắm xe chạy.Cả nước cởi truồng thì đứa mặc quần là đứa khiêu dâm cụ nhề
Thi tốc độ sử dụng cùng 1 xe Hyundai 1.6 máy dầu, xe MT thắng AT.
Thằng lái xe AT nó ko sử dụng số Manual để tăng tốc cụ ơi
Dùng số D để chạy thì thua chắc MT rồi.Hãy xem nguyên tắc của cái biến mô thủy lực trong bộ hộp số AT để hiểu tại sao khi đỗ xe để cần số ở D mà máy vẫn chạy, không bị chết như ở xe số sàn. Chỗ dễ hiểu nhất là 2 cái quạt châu đầu vào nhau, 1 cái đang được cấp điện, cái kia tự quay theo. Cái quạt quay theo có thể dùng tay giữ cánh quạt của nó không cho quay. Tức là lực qua cái biến mô này không truyền đúng 1:1, mà có thể trượt. Nhưng ở hộp số sàn nếu nhả hết chân côn thì mấy cái lá côn được bám chặt trên bánh côn, lực được truyền hết, đúng 1:1!
Trong youtube cũng có comment như vậy, nó trả lời như bên dưới.Thằng lái xe AT nó ko sử dụng số Manual để tăng tốc cụ ơi
Lái xe ở chế độ thủ công - đồng ý, sẽ tốt hơn nếu bạn chạy theo thời gian 0-100. Chuyển sang chế độ thủ công để kéo dài thời gian chuyển số trong động cơ turbo-diesel? Không. Chế độ D của Verna 1.6D AT chuyển sang trễ khi bạn đặt nó. Nó thực sự thay đổi quá muộn đến mức không còn sức lực để tiếp tục cú đấm mà nó đã có, ở vùng 3000rpm. Vì vậy, chuyển sang chế độ bằng tay là cần thiết để thực hiện ca sớm hơn, để có thể tiếp tục tăng tốc nhanh hơn chế độ D với WOT. Đã thử và thử nghiệm. Chế độ thủ công sẽ hữu ích trong xăng NA để trì hoãn sự thay đổi so với chế độ D. Trong động cơ turbo diesel, chúng tôi không muốn vòng tua máy tăng lên đến vùng vòng tua máy cao vô ích, trừ khi bạn có một bản sửa đổi tích cực để kích hoạt FRP ở dải vòng tua máy cao hơn.
Nếu là xe chạy xăng thì MT chắc gì ăn đc AT chạy ở số Manual phải ko cụ?
em thấy nó là ACCEN mà nhỉ
Em mới gửi cái link xe Toy Scion máy xăng 1.6 đó cụ./.Lái xe ở chế độ thủ công - đồng ý, sẽ tốt hơn nếu bạn chạy theo thời gian 0-100. Chuyển sang chế độ thủ công để kéo dài thời gian chuyển số trong động cơ turbo-diesel? Không. Chế độ D của Verna 1.6D AT chuyển sang trễ khi bạn đặt nó. Nó thực sự thay đổi quá muộn đến mức không còn sức lực để tiếp tục cú đấm mà nó đã có, ở vùng 3000rpm. Vì vậy, chuyển sang chế độ bằng tay là cần thiết để thực hiện ca sớm hơn, để có thể tiếp tục tăng tốc nhanh hơn chế độ D với WOT. Đã thử và thử nghiệm. Chế độ thủ công sẽ hữu ích trong xăng NA để trì hoãn sự thay đổi so với chế độ D. Trong động cơ turbo diesel, chúng tôi không muốn vòng tua máy tăng lên đến vùng vòng tua máy cao vô ích, trừ khi bạn có một bản sửa đổi tích cực để kích hoạt FRP ở dải vòng tua máy cao hơn.
Ý là đây máy dầu nên chuyển sang Manual ko hiệu quả
.Ah đó là hộp số tự động ly hợp kép
Vì đơn giản giờ các cụ ấy mua xe phục đi làm và đi chơi (đại loại là hưởng thụ) mà cứ côn vào phanh ra...mây mây thì mỏi chân, ức chế stress..chứ sao cụ!Em thấy các cụ chạy dịch vụ, xe buýt chạy suốt ngày kêu bình thường, mà nhiều cụ cứ ngại số sàn thể nhể. Mời các cụ vào ném đá em
Cơ mà DCT khác xa CVT đới, mà thôi, đã từng 8 năm số sàn, rất phiêu, miễn đừng kẹt xe thôi...
Cái như cụ nói thì phô quá em ko làm, cơ mà cầm tay cả 1 đoạn đuờng dài 50km là có ợ, lái 1 tay luôn, vào số đôi ta cùng vào.Đi số sàn ít time để bóp dzú sờ đùi gái ngồi cạnh hơn ạ
