Hay nhờ, Định vị GPS của THACO cập nhật, có bản đồ chỉ dẫn đường tiện lợi, thế mà mới chào có mỗi cái mà bán luôn hả cụ, khửa khửa!À, có 1 tỷ lý do. E có ông bạn nhờ mua hộ cx5, oánh con xe từ chợ về nhà ông ấy chui vào, bật cái dvd lên có cái bảng thaco trường hải hiện lên trên màn hình, thế là lại mang đi bán. Đấy, lý do đấy cụ
Những điểm này: máy bốc hơn, ghế sau ngả và có cửa gió đh thì em thấy con Crv bản 2.4 có đủ cả, phải không bác. Nghe nhiều người khen nội thất con này rộng và thoải mái hơn nhiều CX5
Cá nhân em chạy CRV rất thích cái mông cong của em nó cụ ạ. Có thể cụ sẽ thấy nó xấu nhưng em lại thấy đẹp bởi em đặt tính tiện dụng của xe lên hàng đầu mà. Nhà sản xuất thiết kế vậy cũng là có ý đồ hết rồi nên em nghĩ thích con nào thì sắm con đó thôi, tùy theo tiêu chuẩn chọn xe của mình.
Em nghĩ không phải lừa đảo gì đâu ạ. Với bản 2.4 thì lái sẽ thích hơn nhiều so với 2.0 đó cụ. Ban đầu thì khi thử xe em cũng muốn thử 2.0 thôi nhưng các cụ sale bảo là 2.4 lái ngon hơn 2.0, vả lại bên ngoài, lazang cũng được làm mạnh mẽ hơn nhiều nên có lẽ em sẽ thích. Em thấy cũng nhiều cụ như em lắm, vì cuối cùng em thích 2.4 hơn.
. Có lẽ là mấy cụ đó chưa nói rõ nên làm cụ thấy bực thôi.Santa fe bản thường 7 chỗ máy xăng giờ giá có 1.050 mà cụ. Máy 2.4 độ bốc tàm tạm nhưng không có độ trễ tí nào nhấn ga là vọt thôi. Bản thường của nó option cũng khá nhiều đấy ợ.
cmt cụ đọc có vẻ dài, chê đủ cả nhưng tụ lại chỉ là chê cái mông với lại ca lăng. Mấy điểm đó ai thích em nó thì yêu, k thích thì k ưa thôi chứ chả có tiêu chuẩn chung như thế nào là đẹp, xấu đâu cụ ạ. Nhất là cái ca lăng CRV em toàn thấy khen đẹp, chả ai chê xấu như cụ
e chưa nghe con nào qua mặt crv về cảm giác lái, dù chỉ mớ chạy thừ con 2.0 nhưng rõ là tay lái rất đầm và chắc, đạp ga k hề bị trễ như cx5 cụ nói
Kính cụ, vẫn bít là 2.4 ngon hơn 2.0 rất nhìu lại dùng động cơ mới chứ không phải động cơ cũ SOHC như của 2.0. Nhưng trước khi xem xe, nhà cháu đã nói là chỉ xem 2.0 thui vì ngân sách eo hẹp nên không lấy đc 2.4 vì thế sẽ không xem 2.4 vì xem rùi thì không thể ngửi đc 2.0 nữa ấy vậy mà lúc vào xem và ra chạy thử lại nhét ngay cho con 2.4 mới đau.Em nghĩ không phải lừa đảo gì đâu ạ. Với bản 2.4 thì lái sẽ thích hơn nhiều so với 2.0 đó cụ. Ban đầu thì khi thử xe em cũng muốn thử 2.0 thôi nhưng các cụ sale bảo là 2.4 lái ngon hơn 2.0, vả lại bên ngoài, lazang cũng được làm mạnh mẽ hơn nhiều nên có lẽ em sẽ thích. Em thấy cũng nhiều cụ như em lắm, vì cuối cùng em thích 2.4 hơn.
Về cảm giác lái, độ đầm vôlang, khả năng bó vỉa, ôm cua ở tốc độ cao, nếu chỉ nêu ý kiến nhà cháu thì cụ lại bảo chưa khách quan nhưng về khoản này bọn tây mẽo nó so sánh đánh giá nhìu lắm rùi. Cụ có thể lên youtube tìm thì ra cả đồng video, đánh giá chung cảm giác lái CX-5 ổn nhất so với các xe cùng phân khúc (ngoại trừ subaru nha
). Còn cụ chưa đọc kỹ bài của nhà cháu rùi, y nhà cháu nói là sau khi thay bugi + lọc gió và đạp ga ở vòng tua trên 4000 thì độ lướt của CR-v và CX-5 cũng chỉ ngang nhau thôi chứ không hơn đc đâu (đây là nhà cháu chạy CR-V 2.4 nha chứ không phải 2.0). Nhưng nhà cháu không đánh giá cao độ bốc bằng khả năng ăn uống nhất là với giá xăng ngày càng cao như ở ta mà nhà cháu lại chạy chủ yếu trong nội thành thuhi ah.Các bác cưới CX-9 thì nó giải quyết hết các vấn đề này. Chỉ cần lo tiền đổ xăng thôi.
Em đồng ý với cụ ở khoản máy CRV bốc hơn, cơ mà chuyện CX5 tiết kiệm hơn CRV thì có gì xác nhận không cụ nhỉ?
Em nghĩ có khi nào các cụ này ban đầu thấy Maz tung hàng thì nhìn CX5 ngon, về sau qua một thời gian chạy mới thấy không ngon như ta tưởng, mới bán và chuyển vợ qua em CRV chăng
Trước em chạy M6 dùng chung máy với cx5 thấy ăn ít xăng lắm cụ ạ. Nhưng em chán nên bán M6 rồi. Em nghĩ cr-v cùng không ăn xăng nhiều nhưng cái động cơ skyactiv của mazda cực tiết kiệm xăng so với bất kỳ xe nào.
cụ ơi giá đó xe mới đó chứ, một số xe cũ thì rẻ hơn chút, đúng giá đó chứ không phỉa chán bán giá thấp đâu ợ
