Sao Corolla Altis 2014 mới chán thế nhỉ ???

[duylinh9x]

Xe hàn giữ giá thì bố vợ cụ cũng mừng vì mình đỡ mất giá trc con rể như cụ nhể

câu bình luận hay nhất forum)) e kết rồi đấy
e thấy dáng dấp đẹp thế mà các bác cứ chê í nhỉ

 

[botmi]

Em dự là vợ 2 cụ ducletrung là xe hàn rất cao

 

[ducletrung]

Em dự là vợ 2 cụ ducletrung là xe hàn rất cao

-Em không hề đi xe Hàn nhưng đọc rất nhiều topic thấy các cụ đi Toy muốn độ Cruise control,độ cảm biến áp suất lốp để có được 1 lần sử dụng option ước mơ "rẻ rách" đấy
-Trước có cụ hỏi trước đi SF không sao nhưng đi FT cả nhà ngồi sau bị say xe nên muốn độ giảm xóc .
-Nói chung nhiều cái hay lắm

 

[ducletrung]

Các cụ đừng chửi option của xe Hàn là xanh xanh đỏ đỏ hay rạp hát chẳng qua do ích kỷ không có mà dùng nên ghét chê bôi thôi.

 

[dungphp]

-Em không hề đi xe Hàn nhưng đọc rất nhiều topic thấy các cụ đi Toy muốn độ Cruise control,độ cảm biến áp suất lốp để có được 1 lần sử dụng option ước mơ "rẻ rách" đấy
-Trước có cụ hỏi trước đi SF không sao nhưng đi FT cả nhà ngồi sau bị say xe nên muốn độ giảm xóc .
-Nói chung nhiều cái hay lắm

Nhầm ! con Santafe dễ say hơn con Fortuner nhiều. Chuyện độ Cruise control thì chỉ có ông nào đi xe cũ, nghịch ngơm thì độ chút thôi chứ mơ ước gì, thực chất đường Việt Nam không tiện dùng Cruise control tí nào vì không thẳng dài, rất nguy hiểm nếu lạm dụng. Con Santafe (đk 2012) nhà tôi đi đường vắng mà hơi sóc là nghe thấy như có chảo ốc đang sóc lên, giờ lái xe chỉ chạy phục vụ trên đường 5 mà thôi

 

[RAVA]

Em mới được sờ vào Altis 2014 tại Savico Long biên, em đồng ý cái mục 6, không hiểu sao thằng TOY nó làm vô lăng sát taplo thế, cảm biến gạt mưa và cảm biến bật đèn khi trời tối thì đời cũ nó cũng chả có nên chả chê trách gì, taplo bắt chiếc kiểu xe sang nhét vào xe phổ thông hơi lệch gu, đèn pha nhìn thực tế cái mặt kính mê ca nhìn vuông vuông hơi thô, còn lại mọi thứ đều ổn.

-Bác hình như quên mất cái cần gạt thò thụt của vô lăng thì phải, hôm rồi em ngó thấy bt mà, còn táp lô em thấy Toy dạo này thiết kế các xe cũng na ná nhau, trông cũng hiện đại phết!

 

[Nguyencuong1101]

Giá chat quá thể đáng các cụ nhỉ

 

[otoviet611]

Bác mua xe Hàn mà đi nhé K3 2.0AT ấy, em nói thật.

Em thích câu trả lời of cụ, cụ ạ.

 

[otoviet611]

Yên tâm là điều hóa không lạnh quá đâu mà khóa, chỉ vừa phải thôi.

Có ae nào bên show có giá bán thấp hơn 807 củ con 1.8AT mật thư với, ký hợp đồng trong tuần này ! Thnks

Cụ để số dt lại cho các anh em vào đấu giá ngược ạ.

 

[otoviet611]

Thêm Một số thông tin New altis 2014 các cụ bình loạn ạ!

New Altis 2014

Dài x Rộng x Cao (4620x1775x1460) mm

Chiều dài cơ sở: 2700 mm

Chiều rộng cơ sở: (Trước/sau: 1515/1520 mm)

1 – NGOẠI THẤT

Thiết kế phía trước: New Altis 2014 - mạnh mẽ và tinh tế
- Cụm đèn trước và lưới tản nhiệt trên thiết kế liền mạch

- Đèn chiếu gần dạng bóng chiếu với công nghệ chiếu sáng LED ( Trên phiên bản 2.0)

- Dải đèn ban ngày LED (Altis 2.0)

Thiết kế bên hông - Bề thế và ấn tượng


- Mâm đúc 16 inch – Kích cỡ lốp: 205/55R16 (Altis 1.8 CVT và 1.8 MT)

- Mâm đúc 17 inch – Kích cỡ lốp: 215/45R17 (Altis 2.0)

- Chiều dài cơ sở lớn 2700 mm hơn phiên bản cũ (2600mm) 100 mm

- Những đường dập nổi cá tính

- Gương chiếu hậu thiết kế mới

- Thiết kế tay nắm cửa mới (To hơn và có nẹp Crom trên cả 3 phiên bản)



Thiết kế phía sau: Thoáng đạt và cuốn hút
- Các đường dập nổi cá tính

- Nẹp trang trí biển số và cụm đèn sau được thiết kế liền mạch

- Đèn báo phanh trên cao dạng LED

- Cụm đèn sau dạng LED với thiết kế mới mạnh mẽ và cá tính



Một số chi tiết nổi bật trên phiên bản 2.0:

- Chế độ tự động điều khiển bật tắt đèn ( Auto)

- Chế độ tự động điều chỉnh góc chiếu đèn trước theo tải trọng (ALS Loại tĩnh)

- Bộ ốp thân xe thể thao (Body - Kit)

Màu ngoại thất:
- Màu Nâu ánh đồng ( 4U3) – New

- Màu ghi ánh xanh (1F9) - New

- Màu Đen (218)

- Màu Bạc ( 1D4)



2 – NỘI THẤT VÀ TIỆN ÍCH : Thiết kế sang trọng



- Không gian nội thất bố trí mạch lạc và hiện đại

- Thiết kế hướng về người lái

- Thiết kế bảng tap lo

- Thiết kế cần số

- Ánh sáng hiện thị sử dụng tông màu xanh dương chủ đạo

Màu Nội thất

- Màu đen lịch lãm (Altis 2.0 và 1.8 CVT)

- Màu ngà tinh tế (Altis 1.8 CVT và 1.8MT)

Tiện nghi cao cấp

- Bảng đồng hồ optitron thiết kế mới



- Trang trí mạ Crom ấn tượng

- Màn hình TFT 3.5 inch

- Chức năng hiển thị ECO (Altis 2.0 và 1.8 CVT)

- Màn hình hiển thị đa thông tin ( 5 thông tin)

+ Quãng đường còn đi được

+ Thời gian động cơ hoạt động

+ Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình

+ Mức tiêu hao nhiên liệu tức thời

+ Tốc độ trung bình

- Tay lái ba chấu bọc da mạ bạc sang trọng

- Thiết kế dễ cầm tay lái

- Trang bị lẫy chuyển số trên vô lăng (Altis 2.0)

- Tích hợp phím điều khiển âm lượng, chuyển kênh dó đài

- Tích hợp phím điều khiển màn hình hiển thị đa thông tin, đàm thoại rảnh tay (Altis 2.0)

- Hệ thống lái trợ lực mới:

- Trụ đỡ cứng vững hơn

- Tỷ số truyền lớn hơn

- DVD 1 đĩa màn hình cảm ứng 6 loa, AM/FM, Bluetooth, đàm thoại rảnh tay, đầu đọc thẻ (Altis 2.0)

- CD 1 đĩa 6 loa, AM/FM, MP3/WMA, AAC, kết nối USB/AUX/Bluetooth, Đàm thoại rảnh tay (Altis 1.8 CVT và 1.8MT)

- Hệ thống điều hòa tự động (Altis 2.0 và 1.8CVT)

- Thiết kế bảng điều khiển mới: sang trọng và dễ sử dụng

- Hệ thống điều hòa chỉnh cơ (Altis 1.8MT)

- Chìa khóa thông minh (Altis 2.0)

- Kiểu dáng thiết kế mới dạng gập (Altis 1.8)

- Chức năng mở cốp từ xa

- Hệ thống chống trộm với cảnh báo chống trộm và tính năng Mã Hóa Động Cơ

- Ghế lái chỉnh điện 10 hướng (Altis 2.0 và 1.8CVT)

- Thiết kế lưng ghế thon gọn hơn

- + Da thể thao (2.0)

- + Da cao cấp (1.8 CVT)

- + Nỉ cao cấp ( 1.8 MT)

- Không gian rộng rãi cho hàng ghế sau

- Sàn phẳng

- Rèm che nắng phía sau (2.0)

- Không gian rộng rãi: khoảng cách hai hàng ghế rộng lớn (lớn hơn phiên bản cũ 750mm)

- Thiết kế mới với các ngăn để đồ gọn gàng hơn phiên bản cũ

- Ngăn chứa đồ dung tích lớn – 470 L (chứa được 4 túi golf kích thước chuẩn)

- Khoang hành lý mở rộng: hàng ghế sau gập 60:40

3 – ĐỘNG CƠ - VẬN HÀNH

Động cơ – Hộp số:

- Động cơ: 2 ZR – FE – Hộp số: tay 6 cấp ( 1.8 MT)

- Động cơ: 2 ZR – FE – Hộp số: CVT ( 1.8 CVT)

- Động cơ: 3 ZR – FE - Hộp số: CVT-i ( 2.0)

Tiết kiệm nhiên liệu - Thiết kế khí động học

- Bộ phận định hướng gió

- Lốp có hệ số cản thấp

Vận hành ổn định

- Treo trước độc lập Mac Pherson ; treo sau phụ thuộc dầm xoắn

- Tối ưu hóa hệ thống treo

+ Lò xo đàn hồi

+ Giảm chấn

- Kết cấu khung có độ cứng vững cao

- Sử dụng vật liệu có độ bền cao

- Tăng cứng sàn xe

- Cải thiện khả năng cách âm

+ Giảm thiểu tiếng ồn động cơ

+ Bổ sung các tấm cách âm âm

4 – AN TOÀN

An toàn chủ động:

- Phanh trước đĩa thông gió 15 inch

- Phanh sau đĩa đặc 15 inch

- ABS, EBD, BA

- Hệ thống cân bằng điện tử VSC (Altis 2.0) - Chức năng mới

- Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC (Altis 2.0) - Chứa năng mới

- Gương chiếu hậu trong xe: (Altis 2.0)

+ Chống chói tự động - Chứa năng mới

+ Màn hình hiển thị camera lùi - Chức năng mới

- Cảm biến hỗ trợ:

+ 2 cảm biến lùi (2.0 và 1.8 CVT; 1.8 MT)

+ 4 cảm biến góc (2.0)

An toàn bị động:

- Hai túi khí phía trước, dây đai an toàn với bộ căng đai khẩn cấp và hạn chế lực cho hàng ghế trước, dây đai an toan 3 điểm cho cả 5 vị trí

- Khung xe GOA

- Cấu trúc giảm chấn thương đốt sống cổ

- Móc khóa an toàn ghế trẻ em ISOFIX ( Thiết kế mới)

 

[nikoncanon]

Mua xe là tính đến tiền bỏ ra, thực tế sử dụng chứ không phải ngồi soi cấu hình nên TOY vẫn là TOY, altis vẫn bán nhiều nhất

 

[tiger-indochina]

Tâm lý sùng Toy ngấm rất sâu vào người dân, đặc biệt là các cụ tầm 7x trở lên, em lăn tăn giữa 2 em Altis 2014 và Mazda 3 sắp về (nghiêng về Mazda nhiều hơn) ...mà ông anh vợ 7X cứ khuyên dùng Toy về sau dễ bán hơn Mazda3 ?? mặc dù bố ấy đang đi Mer. .. Chưa đi đã nghĩ đến bán là tâm lý dân ta khi sắm xe.....Cảm giác lái, tiện nghi, sang chảnh, an toàn...thì cấm có đưa lên ưu tiên hàng đầu , em thì cứ tiện nghi là em chơi

 

[botmi]

em cũng thích tiện nghi, càng nhiều óp xần là em thích, nhưng em thích cái tổng trước, nghĩ đến cái xương sườn trước rồi tính tới da thịt sau. em thấy các xe mỹ, châu âu nó vừa ngon vừa bổ, từ sườn, khung, mạ, trong ngoài đều nghiện, nhưng chát quá, không với được. xe Nhật thì lành, trung tính, ít ốp xần nhưng vẫn giữ cái chất và dáng sau vài năm. xe hàn thì thời trang, ốp xần nhiều, giá cả ngon nhưng lại tã nhanh, xuống sắc nhanh so với thời gian. nên em chọn vừa tầm của em là nhật, sau lắp thêm các ốp xần cho sướng nữa là bon bon lên đường

 

[vietran]

Em thấy cam ở bển giá cũng rẻ, tức là à phân khúc bình dân.
Cho nên altis nó cũng chỉ là xe hạng ruồi, có điều dân mình nghèo cái xe là cả gia tài cộng thêm toy vào VN sớm và nó rất bền bỉ nên hị thần thánh hóa, mà thần thánh hóa thì sẽ thất vọng. Nên nếu trả nó về đúng vị trí thì thấy nó rất được, phần nhựa cũng rất đươc,...chứ k dại dại, phân khúc xe nó ở cấp đấy.
Còn muốn mướt, mựot thì mua lếch xù mà chạy.

 

[duylinh9x]

em thấy đúng là tiền nào của nấy các bác ợ, các bác tư bản chỉ giỏi ăn tiền của dân VN nhà mình

 

[Luu Lehong]

Em thấy cam ở bển giá cũng rẻ, tức là à phân khúc bình dân.
Cho nên altis nó cũng chỉ là xe hạng ruồi, có điều dân mình nghèo cái xe là cả gia tài cộng thêm toy vào VN sớm và nó rất bền bỉ nên hị thần thánh hóa, mà thần thánh hóa thì sẽ thất vọng. Nên nếu trả nó về đúng vị trí thì thấy nó rất được, phần nhựa cũng rất đươc,...chứ k dại dại, phân khúc xe nó ở cấp đấy.
Còn muốn mướt, mựot thì mua lếch xù mà chạy.

Ai cũng nhiều tiền, đầy đủ ko còn phải lo đến những cái khác, thích xe nào lấy cái đó thì LX, Mer, Bim, Audi lại chạy đầy đường chứ chả phải Toy!
Tầm tiền ý, hoàn cảnh ý, hạ tầng VN nó vậy nên Toy nó mới bán chạy! Khen chê cũng chả thay đổi được, thị trường đã trả lời thì có cái lý của của nó

 

[trungpt90]

Muốn cảm biến gặt mưa, cân bằng đèn pha, ghế ngon lên 2.0 đi bác.

 

[Kamekameha]

em ví dụ đơn giản. con i30 ông anh em đang chạy mới 6 vạn đã hỏng mopin. hỏng vô lăng điện. thụt đã phải thay. Máy hơi chảy dầu, còn lỗi lặt vặt k đếm xuể. trong khi con altis của em chạy gần 10v mà chưa phải động gì đến máy. option có làm gì đâu, xe là p tiện. em thấy mất lần thay sửa cho con i30 đã khối tiền rồi. i30 nhập nhé. i30 ghế da tap lô, vô lăng nhìn xấu kinh khủng rồi. trong khi toyota vẫn đẹp

 

[thichduthu2011]

em ví dụ đơn giản. con i30 ông anh em đang chạy mới 6 vạn đã hỏng mopin. hỏng vô lăng điện. thụt đã phải thay. Máy hơi chảy dầu, còn lỗi lặt vặt k đếm xuể. trong khi con altis của em chạy gần 10v mà chưa phải động gì đến máy. option có làm gì đâu, xe là p tiện. em thấy mất lần thay sửa cho con i30 đã khối tiền rồi. i30 nhập nhé. i30 ghế da tap lô, vô lăng nhìn xấu kinh khủng rồi. trong khi toyota vẫn đẹp

Xác suất hư hỏng thì con nào chẳng có hả bác ? đồng ý là Toy thí Xác suất thấp hơn nhưng ở dẫn chứng của bác thì ông anh bác k may thôi chứ nếu con ỉ30 nào cũng vậy thì Huyndai phá sản từ lâu rồi.

 

[ubisapro]

Các cụ đừng chửi option của xe Hàn là xanh xanh đỏ đỏ hay rạp hát chẳng qua do ích kỷ không có mà dùng nên ghét chê bôi thôi.

ích kỷ sao, con K3 1.6 bằng giá Vios, sao K3 bán ít hơn Vios. Chắc ai mua Vios cũng ko bít em K3 tốt thế nào chắc. K3 1.6 thì so với Vios nhé, so với Altis em cười cho em thì em chia phân khúc theo giá tiền cho nó thực tế Con K3 2.0 bây giờ giả sử bằng giá altis 1.8 AT cụ hỏi mọi người xem họ lấy con nào? Xe hàn thì cạnh tranh giá rẻ thôi, còn chất lượng đừng so với xe Nhật. Ngay đến cái xe máy, về chất lượng mấy a Nhật cho mấy a Hàn ngửi khói rùi chứ đứng nói đến cái to gấp mấy lần xe máy.