santafe tăng ga là chết máy hepl me!!!!!

[tadano]

các bác ơi cho em hỏi santafe 2.0 máy dầu để garenti thì được cứ tăng ga là chết máy liệu có phải thiếu dầu diezen không ạ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

các bác ơi cho em hỏi santafe 2.0 máy dầu để garenti thì được cứ tăng ga là chết máy liệu có phải thiếu dầu diezen không ạ

Không phải thiếu dầu mà là thừa dầu, bác không đưa xe đi viện (tuyến trung ương ấy) thì càng chữa càng hỏng thêm, bây giờ còn nổ được, chọc thêm mấy cái nữa là ....lên cáng. Bệnh này em làm không quá 30 phút.

 

[daihatsuvn]

Đèn check có sáng ko cụ :^) khả năng cảm biến vị trí chân ga có vấn đề rùi :21:
Nhập viện thôi (b)

 

[daihatsuvn]

Không phải thiếu dầu mà là thừa dầu, bác không đưa xe đi viện (tuyến trung ương ấy) thì càng chữa càng hỏng thêm, bây giờ còn nổ được, chọc thêm mấy cái nữa là ....lên cáng. Bệnh này em làm không quá 30 phút.

Giờ e mới nghe thấy vụ này :^):6:

 

[danglong]

Nghe theo lời bác Hardtop khẩn trương đi bác ơi!!!!

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Giờ e mới nghe thấy vụ này :^):6:

Có lẽ đúng vì hình như Dại Hại Săng nhà cụ chưa có công nghệ CRDI, bệnh thừa dầu này dẫn đến áp trên rail cao quá so với yêu cầu nên ECU nó đánh chết máy, lỗi Fuel monitoring malfunction sẽ hiện lên khi dùng máy Scan, bệnh này đương nhiên đèn check "ON".

 

[HDart]

Các kụ cho thêm lời khuyên đê, em học ké với.
Em cũng đi STF 2.0 nên đọc để tích lũy thêm ah.

 

[tadano]

:77:cảm ơn các bác đã nhiệt tình giúp em nhưng mà các bác ạ xe của ông anh em tận ở đien biên cơ làm sao mà mang đi viên đưa đi viên được theo ý của Bác hardtop là áp suất của ống rail cao quá có phải không ạ em cũng cho là đúng vì trứoc khi bị bệnh này có một lần em nó bị chảy dầu diezen do bị thổi cái zoong chỉ ông anh em đã thay ở trên đó hết chảy thì bị bệnh này em xin các bác chỉ giáo để em lại tư vấn cho ông anh em :77:

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

:77:cảm ơn các bác đã nhiệt tình giúp em nhưng mà các bác ạ xe của ông anh em tận ở đien biên cơ làm sao mà mang đi viên đưa đi viên được theo ý của Bác hardtop là áp suất của ống rail cao quá có phải không ạ em cũng cho là đúng vì trứoc khi bị bệnh này có một lần em nó bị chảy dầu diezen do bị thổi cái zoong chỉ ông anh em đã thay ở trên đó hết chảy thì bị bệnh này em xin các bác chỉ giáo để em lại tư vấn cho ông anh em :77:

Cụ cũng nên biết đến vậy thôi, không có tam sao thất bản, lời ông Lê-nin nói lại vận đúng vào ông anh nhà bác thì khổ!!!!
Bọn em đã từng phải "Bốc rổ" nhiều trường hợp như thế này từ các tỉnh rồi, nhiều trường hợp các bác ở tỉnh đã xử lý được phần cứng (thực tế thì bản thân các bác ấy cũng không biết là mình đã thành công ở phần cứng) nhưng vẫn không nổ được máy vì phần mềm.

 

[tadano]

giúp em đi bác hardtop bác đang online mà :77::77:

 

[tadano]

có phải là lỗi này không bác DTC1185 fuel pressure monitoring- maximum pressure exceeded em tra tư lỗi của huyn dai get diezen 1.5 ra bác phân tich giúp em với

 

[doremonmattich]

Giờ e mới nghe thấy vụ này :^):6:

RIÊNG VỀ SANTA FE MÁY DẦU thì kụ Hardtop đã nói thì chuẩn không cần chỉnh, đừng ai nói ra nói vào gì nữa :77::77::77::77: