SantaFe hơi thất vọng

[ttvn]

Sau thời gian rộ lên SantaFe giờ em không thấy các bác nhắc đến nhiều nữa, SF vào dĩ vãng rồi chăng. Lâu nay em thi thoảng được chạy MT FDW của công ty, phải nói khá ổn, leo trèo trâu bò, xe tầm 70k km rồi vẫn chưa phải sửa chữa thay thế gì ngoài lốp, accu.
Thế nhưng, hôm 2-9 vừa rồi anh bạn rủ đi Tây Bắc chơi bằng Santa 2009 vừa mua (2nd chạy tầm 40k km) AT V6 4WD. Đi đường bằng phằng thì cũng ổn, xe chắc, vô lăng vừa phải, tuy nhiên từ Hòa Bình cho đến Mộc Châu thì thất vọng quá. Hộp số AT ỳ, phối hợp các bứơc số không tốt khi leo đèo, dốc cao. Khi xe ì em cố đạp thêm ga kịch sàn thì máy chỉ nhảy lùi 1 số nhưng không bứt phá mà chỉ tăng thêm chút lực, vẫn ì thậm chí hơi rung chân ga... Cuối cùng em phải chuyển sang chế độ MT thì ổn hơn. Điều này nếu đạp ga ở xe khác kịch sàn thì nó phải về số 1ST và gầm rú lồng lộn phóng lên dốc...
Phải chăng đó là nhược điểm của SF AT hay hộp số có vấn đề ợ

Chắc cụ chưa chạy Santafe máy dầu 2.2 CRdi rồi.

 

[biz2vnpc]

Thế thì động viên cụ chủ lái đủ loại SF xem cái nào ngon hơn.

 

[ttvn]

Nói thật với các cụ chứ em đang chạy cái xe thứ 3 của Hàn Quốc rồi và nó là máy xăng, bây giờ đang muốn quay lại máy dầu đây.

 

[PhiLongPT]

Vụ nguồn gốc nhập đâu em không rõ, em thấy nói nhập ngoài, xe mua lại các cụ ạ.
Chiều ku bạn em báo cáo đã đi thay dầu, kiểm tra dầu hộp số, quét lỗi, vệ sinh kim phun 3M và cổ hút cực bẩn. Tuy nhiên, theo kinh nghiệm của thợ, qua keo gữa hộp số và máy, thì xe đã thay hộp số nhưng chính hãng. Nhiều khả năng xe bị ngập hồi HN lụt. Kết luận, xe bình thường ạ. Việc thay hộp số cũng là mới nên không ảnh hưởng đến tính năng vận hành. Chiều về chạy thử thì em thấy bình thường, ku kia cảm nhận chân ga nhẹ, ngọt hơn.

Em nghĩ, chắc là tính năng xe chỉ có vậy thôi, chứ nhiều cụ phán cũng hơi quá, phi ầm ầm như đi đường đồng bằng là không có. Vậy cũng yên tâm đi.

Câu trả lời của cụ là ở đây ạ. Bạn cụ chỉ biết đi xe chứ chẳng quan tâm đến e nó rồi. Cái lọc gió là cái cần phải vệ sinh thường xuyên để lâu bụi nó bám nhiều thì lấy gió đâu mà hút vào ợ? => yếu là điều dĩ nhiên. Hôm ông bạn e chạy con MLX 2009 cũng thế kêu máy ì và rung, về tháo lọc gió ra nói ngoa chứ đc gần bát đất với bọ con ở trong. Để thế thì e nó làm sao mà phục vụ hết công suất cho anh em sướng đc nhỉ?
Ngày trước e chạy SF Gold thì nếu đi chế độ số thể thao thì chỉ 4 số thôi ạ, ko có 5 như cụ nào đó nói là SF toàn 5 số trở lên ạ. 5 số thì phải + thêm số lùi ạ.

 

[longknu]

Cụ longknu ơi, cụ đi SF chưa mà nói vậy, SF AT ở chế độ số tự động chạy đúng 60km/h mà chuyển sang số thể thao cụ nhìn bảng đồng hồ taplo sẽ hiện lên số 5 là số đang chạy, chứ ko phải 80-90 km/h mà là số 4 thì hộp số có vấn đề phải đi kiểm tra ngay ko kẻo lại mât mây ngàn obama đấy.

Báo cáo cụ nhà cháu mua SF SLX 2008 từ tháng 2 năm 2008 và vẫn chạy xe đó đến bây giờ, Số báo danh nhà cháu trong chi hội SF là 77. Nếu đi số thể thao thì số sẽ thể hiện trên Taplo có khi cụ phải chạy trên 100km/h nó mới lên số 5 thì phải, cháu già rồi ít đi trên 80km/h.

 

[ttvn]

Em từng sử dụng qua SF 2.2 CRdi cử Hyundai Vietnam nhập, khi chuyển sang chế độ thể thao có 5 số các cụ ơi.

 

[Zzz]

Mấy miếng nhựa mềm chắn gió ở dưới mũi xe và gầm có quan trọng không các cụ nhỉ, em thấy không được rửa, đi lâu ngày nát bươm xấu cả xe. Không giống như sedan, gầm cao thì mấy cái nhựa này tháo ra có ảnh hưởng gì đến khí động học hay tính năng gì đó không các cụ?

 

[tuanbindc]

E có e xe santafe MLX đời 2008 đủ đồ cần bán . xe của e rất đẹp lại rất ít đi. e rất yêu quý và chăm sóc e nó cẩn thận lắm , nay do hoàn cảnh nên đành phải chia tay e nó . Cụ nào quan tâm xin liên hệ . Tuấn 0916086262

 

[Xe duyen]

Chắc máy có vấn đề rồi bác ơi, vì máy V6 4WD đi cực đỉnh luôn,

Sau thời gian rộ lên SantaFe giờ em không thấy các bác nhắc đến nhiều nữa, SF vào dĩ vãng rồi chăng. Lâu nay em thi thoảng được chạy MT FDW của công ty, phải nói khá ổn, leo trèo trâu bò, xe tầm 70k km rồi vẫn chưa phải sửa chữa thay thế gì ngoài lốp, accu.
Thế nhưng, hôm 2-9 vừa rồi anh bạn rủ đi Tây Bắc chơi bằng Santa 2009 vừa mua (2nd chạy tầm 40k km) AT V6 4WD. Đi đường bằng phằng thì cũng ổn, xe chắc, vô lăng vừa phải, tuy nhiên từ Hòa Bình cho đến Mộc Châu thì thất vọng quá. Hộp số AT ỳ, phối hợp các bứơc số không tốt khi leo đèo, dốc cao. Khi xe ì em cố đạp thêm ga kịch sàn thì máy chỉ nhảy lùi 1 số nhưng không bứt phá mà chỉ tăng thêm chút lực, vẫn ì thậm chí hơi rung chân ga... Cuối cùng em phải chuyển sang chế độ MT thì ổn hơn. Điều này nếu đạp ga ở xe khác kịch sàn thì nó phải về số 1ST và gầm rú lồng lộn phóng lên dốc...
Phải chăng đó là nhược điểm của SF AT hay hộp số có vấn đề ợ

 

[Xe duyen]

Miếng nhựa mềm ở mũi xe để chắn đá bắn vào két nước hoặc giàn nóng/lạnh điều hòa, còn miếng chắn dưới gầm cũng có tác dụng tương tự cho máy và trục lái.

Mấy miếng nhựa mềm chắn gió ở dưới mũi xe và gầm có quan trọng không các cụ nhỉ, em thấy không được rửa, đi lâu ngày nát bươm xấu cả xe. Không giống như sedan, gầm cao thì mấy cái nhựa này tháo ra có ảnh hưởng gì đến khí động học hay tính năng gì đó không các cụ?

 

[webzy]

Em thấy nói xe nhập ở ngoài ạ, hình như không phải xe trung đông vì trên gương không có chữ loằng ngoằng giun.
Xe AT 4 số, em có hỏi sửa chữa gì chưa bạn em nói thay mỗi bơm xăng chứ chưa phải làm gì cả, dầu hộp số chưa thay, ăn xăng hôm đi Tây Bắc leo đèo dài suốt chỉ có 16-17 lít. Xe cách âm mặt đường tốt nhưng không hiểu sao gầm có tiếng lục cục nhẹ như kiểu lốp dính đinh to nhưng em ra kiểm tra không thấy vấn đề gì.

Em lấy bằng từ năm 2003, vừa lên D bác ợ. AT và MT em chạy khá nhiều loại xe.

Santa 2009 thì AT 5 số chứ bác. Bác cho xe đi kiểm tra đi.