SantaFe của em bị tụt TUBO

[TÔM]

Em đi SF MLX 2008. Hôm vừa rồi em đi Mộc Châu, khi đến đoạn leo dốc Cun Hòa Bình thì xe em gặp sự cố:

Xe em đủ tải 7 người, lúc lên gần hết dốc thấy có vẻ hơi đuối, lúc này em đang để số tự động. Thấy có vẻ yếu nên em gạt sang số thể thao rồi dồn về số 1 ngay lập tức. Chạy khoảng 5m em thấy xe khựng lại, ga ko đi nữa hay nói chính xác là hơi tiến lên 1 tí. Em nghĩ hay là tụt ống TUBO. Tắt máy mở ca bô lên xe thì đúng là bị tụt ống TUBO thật, đoạn tụt là đầu ống phía dưới ngay chính diện chỗ cái lẫy mở nắp cabo. Em lắp lại rồi lấy tô vít vặn chặt lại dây đai, sau đó đi tiếp. Chạy ngang dọc Mộc Châu 2 ngày nhưng ko thấy có vấn đề gì, duy nhất mà em cảm nhận được là độ vọt kém. Khi chưa bị tụt ống TUBO thì khi ấn mạnh chân ga thì thấy xe vọt rất mạnh nhưng sau khi bị tụt ống TUBO thì đạp hết chân ga ko hề thấy vọt.

Có kụ nào từng bị như em ko ??? hu hu



:102::102::102::102::102:

 

[PHE SANTA]

Cái này gọi bác Hardtop nhé , bác ấy bốc thuốc cho một lúc là khỏi thôi .

bác vào cái thớt huyndai mà hỏi bác hardtop nhé

 

[HongHa]

Em đi SF MLX 2008. Hôm vừa rồi em đi Mộc Châu, khi đến đoạn leo dốc Cun Hòa Bình thì xe em gặp sự cố:

Xe em đủ tải 7 người, lúc lên gần hết dốc thấy có vẻ hơi đuối, lúc này em đang để số tự động. Thấy có vẻ yếu nên em gạt sang số thể thao rồi dồn về số 1 ngay lập tức. Chạy khoảng 5m em thấy xe khựng lại, ga ko đi nữa hay nói chính xác là hơi tiến lên 1 tí. Em nghĩ hay là tụt ống TUBO. Tắt máy mở ca bô lên xe thì đúng là bị tụt ống TUBO thật, đoạn tụt là đầu ống phía dưới ngay chính diện chỗ cái lẫy mở nắp cabo. Em lắp lại rồi lấy tô vít vặn chặt lại dây đai, sau đó đi tiếp. Chạy ngang dọc Mộc Châu 2 ngày nhưng ko thấy có vấn đề gì, duy nhất mà em cảm nhận được là độ vọt kém. Khi chưa bị tụt ống TUBO thì khi ấn mạnh chân ga thì thấy xe vọt rất mạnh nhưng sau khi bị tụt ống TUBO thì đạp hết chân ga ko hề thấy vọt.

Có kụ nào từng bị như em ko ??? hu hu


:102::102::102::102::102:

SF nhà em có vẻ giống nhà bác.
Xe em thì bị tụt cái ống dẫn khí to bằng bắp tay nối từ cái hộp làm mát nằm trên cùng ấy.
Nguyên nhân là tắc cục lọc khí nhỏ bằng cái cổ chai thấy bác Huy gọi là VDT thì phải, tắc VDT dẫn đến áp suất động cơ cao quá, max là 2200, thế mà xe em ga đến 3000 vòng phút nó đã nhảy lên gần 3000.
em bị tắc mấy lần rồi, mang ra 199MK thì lần đầu tháo ra vệ sinh hết 100k, lần thứ 2 các bác ấy không lấy tiền.
Em cảm ơn bác Huy và bác Tuấn Anh nhiều nhiều(b)

 

[TÔM]

SF nhà em có vẻ giống nhà bác.
Xe em thì bị tụt cái ống dẫn khí to bằng bắp tay nối từ cái hộp làm mát nằm trên cùng ấy.
Nguyên nhân là tắc cục lọc khí nhỏ bằng cái cổ chai thấy bác Huy gọi là VDT thì phải, tắc VDT dẫn đến áp suất động cơ cao quá, max là 2200, thế mà xe em ga đến 3000 vòng phút nó đã nhảy lên gần 3000.
em bị tắc mấy lần rồi, mang ra 199MK thì lần đầu tháo ra vệ sinh hết 100k, lần thứ 2 các bác ấy không lấy tiền.
Em cảm ơn bác Huy và bác Tuấn Anh nhiều nhiều(b)

Vẫn có lần 2 cơ hả bác. Hôm trước bác Tuấn Anh cũng làm cho em như của bác, vệ sinh cục lọc khí và xóa lõi ECU nhưng ko thấy cải thiện gì lắm. Lúc trước khi tụt TUBO em chỉ khẽ ga là xe vọt như tên lửa. Sau khi tụt TUBO thì đạp hết ga chỉ lên từ từ mặc dù đã được xử lý tại 199 Minh Khai.

Mà em thấy rất nhiều xe Santafe bị tụt như của em. Chán quá các kụ ạ :mad::mad::mad::mad::mad:

 

[avico]

Hơ hơ, SF kém nhỉ, may mà mình mua CAP chưa thua cái dốc nào cả, càng đi càng ăn ít xăng, so giá lại còn đc lời cả chục ngàn tiêu bét nhè 2 năm chưa hết :21::21::21:

 

[crocodile]

Santa Fe bị bệnh này không bảo hành được à các bác :ohmy:?? :^) Thế mà em cứ tưởng SF chạy ngon lắm.

 

[xauzai]

Hơ hơ, SF kém nhỉ, may mà mình mua CAP chưa thua cái dốc nào cả, càng đi càng ăn ít xăng, so giá lại còn đc lời cả chục ngàn tiêu bét nhè 2 năm chưa hết :21::21::21:

Ngày 20 tết vừa rồi em cũng cưỡi Cap lên Sơn la,công nhận cung đường này hiểm ra trò ,lúc đi thì khổ hơn vì phải bò lên dốc nhiều nhưng máy móc vẫn cứ ngọt lịm.
Hãi nhất là quả ôm cua khi đổ đèo đoạn Mộc châu ,đi đêm buồn ngủ cộng với chưa quen đường đã vậy tốc độ cao tí nữa thì lật,không hiểu sao như có phép màu xe lại trở về trạng thái bình thường sau khi cảm giác một bên bánh đã được nhấc lên mặt đất.

Lúc về lại bị quả són ra máu,một đoàn cỡ 2 -3 chục anh chị xxx: nào là súng,nào là hàng rào chông,dùi cui điện...v.v. chặn xe của tất cả các xe vừa qua đoạn cua để khám xem có Ma tuý không.Đếch sợ xxx chỉ sợ mấy bố tìm vật thế thân ném cho vài lạng bột mỳ vào thì toi cả lũ...cũng may là không sao vì trên xe toàn thịt bò khô với lị đào rừng.Hú hồn ...năm sau lại đi.

 

[michigan]

Ngày 20 tết vừa rồi em cũng cưỡi Cap lên Sơn la,công nhận cung đường này hiểm ra trò ,lúc đi thì khổ hơn vì phải bò lên dốc nhiều nhưng máy móc vẫn cứ ngọt lịm.
Hãi nhất là quả ôm cua khi đổ đèo đoạn Mộc châu ,đi đêm buồn ngủ cộng với chưa quen đường đã vậy tốc độ cao tí nữa thì lật,không hiểu sao như có phép màu xe lại trở về trạng thái bình thường sau khi cảm giác một bên bánh đã được nhấc lên mặt đất.

ặc ặc...:77::77::77:

 

[Civic2306]

Lỗi này có vẻ khó đấy bác TÔM nhỉ, chúc bác sơm chữa khỏi bệnh cho vợ 2. Máy dầu mà mất turbo thì khác gì mấy anh Vinaxuki đâu

 

[thangloiauto]

Ngày 20 tết vừa rồi em cũng cưỡi Cap lên Sơn la,công nhận cung đường này hiểm ra trò ,lúc đi thì khổ hơn vì phải bò lên dốc nhiều nhưng máy móc vẫn cứ ngọt lịm.
Hãi nhất là quả ôm cua khi đổ đèo đoạn Mộc châu ,đi đêm buồn ngủ cộng với chưa quen đường đã vậy tốc độ cao tí nữa thì lật,không hiểu sao như có phép màu xe lại trở về trạng thái bình thường sau khi cảm giác một bên bánh đã được nhấc lên mặt đất.

Lúc về lại bị quả són ra máu,một đoàn cỡ 2 -3 chục anh chị xxx: nào là súng,nào là hàng rào chông,dùi cui điện...v.v. chặn xe của tất cả các xe vừa qua đoạn cua để khám xem có Ma tuý không.Đếch sợ xxx chỉ sợ mấy bố tìm vật thế thân ném cho vài lạng bột mỳ vào thì toi cả lũ...cũng may là không sao vì trên xe toàn thịt bò khô với lị đào rừng.Hú hồn ...năm sau lại đi.

Khâm phục cụ thật :77:

 

[phuongdm]

Em đi SF MLX 2008. Hôm vừa rồi em đi Mộc Châu, khi đến đoạn leo dốc Cun Hòa Bình thì xe em gặp sự cố:

Xe em đủ tải 7 người, lúc lên gần hết dốc thấy có vẻ hơi đuối, lúc này em đang để số tự động. Thấy có vẻ yếu nên em gạt sang số thể thao rồi dồn về số 1 ngay lập tức. Chạy khoảng 5m em thấy xe khựng lại, ga ko đi nữa hay nói chính xác là hơi tiến lên 1 tí. Em nghĩ hay là tụt ống TUBO. Tắt máy mở ca bô lên xe thì đúng là bị tụt ống TUBO thật, đoạn tụt là đầu ống phía dưới ngay chính diện chỗ cái lẫy mở nắp cabo. Em lắp lại rồi lấy tô vít vặn chặt lại dây đai, sau đó đi tiếp. Chạy ngang dọc Mộc Châu 2 ngày nhưng ko thấy có vấn đề gì, duy nhất mà em cảm nhận được là độ vọt kém. Khi chưa bị tụt ống TUBO thì khi ấn mạnh chân ga thì thấy xe vọt rất mạnh nhưng sau khi bị tụt ống TUBO thì đạp hết chân ga ko hề thấy vọt.

Có kụ nào từng bị như em ko ??? hu hu



:102::102::102::102::102:

Có thể xe bác chả làm sao cả mà chỉ do cảm giác của bác nó khác thôi. Bác cứ thử ra đoạn đường vắng nào đấy, đạp hết ga. Nếu xe của bác tăng tốc từ 0 - 100km/h trong khoảng từ 12 -14s là OK. Nếu nhiều hơn chắc phải nhập viện lại. Chúc bác thành công. (b)

 

[HongHa]

Vẫn có lần 2 cơ hả bác. Hôm trước bác Tuấn Anh cũng làm cho em như của bác, vệ sinh cục lọc khí và xóa lõi ECU nhưng ko thấy cải thiện gì lắm. Lúc trước khi tụt TUBO em chỉ khẽ ga là xe vọt như tên lửa. Sau khi tụt TUBO thì đạp hết ga chỉ lên từ từ mặc dù đã được xử lý tại 199 Minh Khai.

Mà em thấy rất nhiều xe Santafe bị tụt như của em. Chán quá các kụ ạ :mad::mad::mad::mad::mad:

Xe em vẫn vọt bình thường.
Bác Tuấn Anh bảo sắp tới nhập một loạt về thay, khỏi phải rửa, vệ sinh.

 

[Civic2306]

Hơ hơ, SF kém nhỉ, may mà mình mua CAP chưa thua cái dốc nào cả, càng đi càng ăn ít xăng, so giá lại còn đc lời cả chục ngàn tiêu bét nhè 2 năm chưa hết :21::21::21:

Ơ, thế bác không tính đến quả, CAP đang leo dốc nó mà chết bơm xăng thì phải lấy gì chèn bánh à

Bao nhiêu SF, mà chẳng may có mỗi con SF của nhà bác TÔM dở chứng thôi, cái đó coi như là ngẫu nhiên bác ạ, không thể kết luận được điều gì cho SF đâu

 

[TÔM]

Ơ,

Bao nhiêu SF, mà chẳng may có mỗi con SF của nhà bác TÔM dở chứng thôi, cái đó coi như là ngẫu nhiên bác ạ, không thể kết luận được điều gì cho SF đâu

Nhiều xe FE bị như em chứ ko phải mỗi em đậu kụ ơi !!!:mad::mad::mad::mad::mad:

 

[kienvang]

@Tôm: bác nên qua chỗ bác Huy, GĐKT HMV nhờ khám trực tiếp, số điện thoại tôi sẽ nhắn cho bác!

 

[homme_ttvn]

Vậy có cách nào để phòng cái này không các bác, cuối tuần em xử lý để phòng tránh chuyện này với.
Thanks

 

[avico]

Ơ, thế bác không tính đến quả, CAP đang leo dốc nó mà chết bơm xăng thì phải lấy gì chèn bánh à

Bao nhiêu SF, mà chẳng may có mỗi con SF của nhà bác TÔM dở chứng thôi, cái đó coi như là ngẫu nhiên bác ạ, không thể kết luận được điều gì cho SF đâu

Xe em chạy bằng Ethanol, nên ứ cần BƠM XĂNG :21::21::21:, em tháo cái của nợ ấy bán đi từ lâu rồi

 

[Civic2306]

Xe em chạy bằng Ethanol, nên ứ cần BƠM XĂNG :21::21::21:, em tháo cái của nợ ấy bán đi từ lâu rồi

Giờ đâu còn Ethanol nữa bác, bác mà bán cái bơm ấy đi thì xe bác phải chạy bằng cơm rồi :21:

 

[TÔM]

Bác Tuấn Anh bảo sắp tới nhập một loạt về thay, khỏi phải rửa, vệ sinh.

Ko có đâu. Hôm nay em vừa gặp bác Tuấn Anh, bác ý nói cái nào cũng thế thôi. Ko có loại khỏi phải rửa và vệ sinh đâu!!!

 

[Mr.Captiva]

qua chuyện này em mới thấy SF nhì Cap mãi là số 1(l)(l)